به گزارش «اخبار خودرو»،عضو هیات‌مدیره شرکت‌های حمل‌ونقل کالای کشوری در واکنش به اظهارات دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران کشور مبنی بر ادعای مالکیت برخی شرکت‌های حمل‌ونقل برای دریافت 2 دانگ از کامیون‌های وارداتی به هنگام انتقال سند گفت: «شرکت‌های حمل‌ونقلی که برای واردات کامیون سرمایه‌گذاری نکرده‌اند نباید مدعی دریافت دو دانگ از کامیون‌ها در هنگام انتقال سند شوند.» سیدمحمود رسولی‌حسینی در خصوص دعوای شرکت‌های حمل‌ونقل و خریداران کامیون‌های وارداتی‌ اظهار کرد: «اگرچه تاکنون با چنین مواردی مواجه نبوده‌ایم اما در هر صورت اگر کامیون‌های وارداتی با سرمایه متقاضیان وارد شده باشند، شرکت‌های حمل‌ونقل قانونا نمی‌توانند ادعای مالکیت دو دانگ از کامیون را داشته باشند و باید تنها به دریافت هزینه‌های صرف‌شده برای واردات بسنده کنند.» وی افزود: «مسائلی از این قبیل با ورود انجمن‌ها و سازمان راهداری قابل‌حل است و کارشناسان این حوزه با تصمیم‌گیری عقلایی می‌توانند از تضییع حقوق طرفین جلوگیری کنند چراکه شرکت حمل‌ونقلی که در این زمینه سرمایه‌گذاری نکرده نباید چنین حقی را برای خود قائل باشد.» رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل استان یزد با انتقاد از عملکرد دولت در ترخیص کامیون‌های وارداتی تصریح کرد: «عدم ترخیص کامیون‌های وارداتی از ضعف دولت است زیرا دولت به راحتی می‌تواند فرآیند ترخیص کامیون‌ها را تسریع کند اما متاسفانه خواب سرمایه خریداران کامیون‌های وارداتی در یک‌سال اخیر ضربه سنگینی به حمل‌ونقل وارد کرده و مانع رونق اقتصادی کشور شده است.» حسینی با اشاره به راهکارهایی که می‌تواند ترخیص کامیون‌های وارداتی را تسریع کند، عنوان کرد: «در صورت رفع موانع از سوی دولت، شرکت‌های حمل‌ونقل قادر به واردات هستند اما با وجود موانع و بهانه‌جویی‌های مختلف ممکن است واردات کامیون سال‌ها به طول انجامد این در حالی است که اکنون در استان یزد برای حمل محموله‌های معادن و محصولات کشاورزی با کمبود کامیون مواجه هستیم.»
وی عدم اسقاط کامیون‌های فرسوده را نیز از کوتاهی دولت دانست و گفت: «متاسفانه هنوز شاهد تردد کامیون‌های 50 سال پیش در جاده‌های کشور هستیم که به‌رغم دودزایی و عدم ایمنی، دولت اقدامی برای اسقاط آنها انجام نمی‌دهد و از طرف دیگر مراکز اسقاط تعطیل و افراد شاغل در این مراکز بیکار شده‌اند.» به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره شرکت‌های حمل‌ونقل کالای کشوری در پایان با تاکید بر ضرورت واردات کامیون به کشور تاکید کرد: «درحال‌حاضر انحصار در واردات کامیون موجب بی‌توجهی به کیفیت آنها شده است بنابراین آزادسازی واردات در این حوزه از سوی دولت ضرورت دارد.»