هوای تازه در زمان احتراق و پس از احتراق مهم‌ترین عامل در راستای کاهش آلایندگی و سلامت قطعات محسوب می‌شود و کاتالیز خودرو تا هنگام آماده شدن و رسیدن به‌دمای کاری برای کاهش آلاینده تولیدی از خودرو تقریبا پنج دقیقه زمان نیاز دارد که خودرو در این مدت‌زمان می‌تواند گازهای آلاینده زیادی را تولید کند.

به گزارش «اخبار خودرو»،هوای تازه در زمان احتراق و پس از احتراق مهم‌ترین عامل در راستای کاهش آلایندگی و سلامت قطعات محسوب می‌شود و کاتالیز خودرو تا هنگام آماده شدن و رسیدن به‌دمای کاری برای کاهش آلاینده تولیدی از خودرو تقریبا پنج دقیقه زمان نیاز دارد که خودرو در این مدت‌زمان می‌تواند گازهای آلاینده زیادی را تولید کند. اغلب خودروسازان برای کاهش میزان این آلایندگی از قطعه‌ای تحت‌عنوان پمپ‌هوا در موتورها استفاده کردند و این پمپ وظیفه دارد زمانی که موتور سرد است هوای تازه را به‌داخل مانیفولد دود تزریق کند. در بدو روشن شدن خودرو به‌دلیل سرد بودن موتور، مخلوط سوخت و هوا احتراق غنی بوده و سبب ایجاد احتراق ناقص و افزایش هیدروکربن‌های نسوخته در موتور می‌شود. این عامل می‌تواند عمر مفید کاتالیزها را به‌سرعت کاهش دهد. به‌همین دلیل اگر گازهای آلاینده در معرض هوای تازه قرار گیرند به‌سرعت می‌سوزند و منجر به‌کاهش آلایندگی و رسوب در کاتالیز می‌شوند.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 10 =