به گزارش «اخبار خودرو»،آیا باید فرمان خودرو حتما دایره باشد؟ ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا فرمان «یوغ شکل» را درمحصول جدید این شرکت معرفی کرده است. این فرمان جدید، کمتر از فرمان‌های عادی جلو دید راننده را می‌گیرد. اما آیا چنین اختراعی لازم است و آیا به‌قدر کافی ایمن به‌نظر می‌رسد؟ البته این فرمان یوغ‌شکل در سدان فوق لاکچری مدل اس تسلا نصب می‌شود و این فرمان بیش‌تر شبیه به‌بازی‌های کامپیوتری است. ایلان ماسک می‌گوید این فرمان نه‌تنها زیباتر از فرمان‌های عادی و متعارف است، بلکه کیلومترشمار و صفحه‌نمایش‌های روی داشبورد در فرم یوغ‌شکل بهتر دیده می‌شوند. این نافرمانی از اصول و قواعد در فرمان خودرو جدیدترین تغییری است که ماسک در صنعت‌خودرو معرفی کرده و او در توییتر خود نوشته است: «من یوغ را دوست دارم و فرمان دایره‌ای، هم کسل‌کننده است هم جلو دید را می‌گیرد.» 10 تن از کارشناسان کانزومر ریپورتس (Consumer Reports) بعد از تست یک‌هفته‌ای این فرمان جدید در خودرو به‌این نتیجه رسیدند که این فرمان فاصله زیادی با هنجارهای کنونی دارد؛ چراکه بارها فرمان از دستشان خارج شده است.
آیا باید فرمان خودرو حتما دایره باشد؟ ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا فرمان «یوغ شکل» را درمحصول جدید این شرکت معرفی کرده است. این فرمان جدید، کمتر از فرمان‌های عادی جلو دید راننده را می‌گیرد. اما آیا چنین اختراعی لازم است و آیا به‌قدر کافی ایمن به‌نظر می‌رسد؟ البته این فرمان یوغ‌شکل در سدان فوق لاکچری مدل اس تسلا نصب می‌شود و این فرمان بیش‌تر شبیه به‌بازی‌های کامپیوتری است. ایلان ماسک می‌گوید این فرمان نه‌تنها زیباتر از فرمان‌های عادی و متعارف است، بلکه کیلومترشمار و صفحه‌نمایش‌های روی داشبورد در فرم یوغ‌شکل بهتر دیده می‌شوند. این نافرمانی از اصول و قواعد در فرمان خودرو جدیدترین تغییری است که ماسک در صنعت‌خودرو معرفی کرده و او در توییتر خود نوشته است: «من یوغ را دوست دارم و فرمان دایره‌ای، هم کسل‌کننده است هم جلو دید را می‌گیرد.» 10 تن از کارشناسان کانزومر ریپورتس (Consumer Reports) بعد از تست یک‌هفته‌ای این فرمان جدید در خودرو به‌این نتیجه رسیدند که این فرمان فاصله زیادی با هنجارهای کنونی دارد؛ چراکه بارها فرمان از دستشان خارج شده است.