هاچ‌بک دوست‌داشتنی و پرطرفدار فولکس واگن، یعنی گلف جی تی آی، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان است. این خودرو که توسط شرکت ماموت خودرو به کشورمان وارد می‌شود؛ طرفداران زیادی دارد. گلف GTI که اکنون در هشتمین نسل خود قرار دارد، خیال ترک بازار خودرو را ندارد و همچنان با قدرت به فروش عالی خود ادامه می‌دهد. با هم به تاریخچه این خودروی محبوب فولکس واگن، سری می‌زنیم. با ما همراه باشید.
آغاز فولکس واگن گلف جی تی آی
دهه ۷۰ میلادی، برای تاریخ خودرو دهه پر استرسی بود؛ اما دری به روی اولین هاچ‌بک داغ جهان یعنی گلف جی تی آی باز کرد. خودرویی که در شمار محبوب‌ترین خودروهای اسپرت و ارزان‌قیمت جهان به شمار می‌رفت. مقررات‌های جدید آلایندگی، خودروسازان را مجبور کرد که قدرت خودرو را نادیده بگیرند و این مسئله آن‌ها را دچار تشویش کرد. اما فولکس واگن اروپایی، ابتدا به قدرت فکر نمی‌کرد و کاربردی بودن خودرو برایش اهمیت داشت، تصمیم گرفت نسخه اسپرت خودروهای گلف را تولید کند. نتیجه این تصمیم گلف GTI بود.
نسل اول گلف GTI فولکس واگن MK1
در پی تصمیم شرکت فولکس واگن، برای تولید نسخه اسپرت خودروی گلف، نمونه اولیه‌ای در سال 1974 ساخته شد. این نمونه اولیه موتور کاربراتوری با قدرتی نزدیک به 100 اسب بخار داشت. مارچ سال 75، تولید این خودرو از سوی مدیران فولکس واگن مورد تأیید قرار گرفت. در نهایت این خودرو در نمایشگاه موتور بین‌المللی فرانکفورت با موتور تزریقی 110 اسب بخار به نمایش گذاشته‌شد. نام‌های مختلفی برای این خودرو پیشنهاد شد و در نهایت GTI برای آن برگزیده‌شد.
نسل دوم گلف GTI فولکس واگن: MK2
سال 1984 نوبت به تولید نسل دوم گلف جی تی آی فولکس واگن رسید. نسل دوم در ابتدا 112 اسب بخار قدرت داشت. همان خطوط قرمز دور جلوپنجره و صندلی‌های اسپرت در این نسل هم دیده می‌شد. با معرفی مبدل کاتالیزوری، کمی از قدرت خودرو کاسته‌شد و به 107 اسب بخار رسید. دو سال بعد، فولکس واگن این کاهش قدرت را با قرار دادن موتور 16 سوپاپه که 129 اسب بخار، قدرت داشت و به همراه مبدل کاتالیزوری بود، جبران کرد.
نسل سوم گلف GTI فولکس واگن: MK3
سال ۱۹۹۱ فولکس واگن، موفقیت گلف جی تی آی را به نسل بعد منتقل کرد. چراغ‌های جلو گرد و دوتایی نسل دوم جی تی آی حالا در یک جا قرار گرفتند و شکل آن‌ها تغییر کرد. جی تی آی نسل سوم موتور ۲ لیتری چهار سوپاپه خطی با ۱۱۵ اسب بخار قدرت داشت و حالا این خودرو نسبت به مدل‌های پیشین فرزتر شده‌بود. یک‌سال بعد، خروجی موتور به ۱۵۰ اسب بخار، افزایش یافت.
نسل چهارم گلف GTI فولکس واگن MK4
از لحاظ تکنولوژی هم این نسل نسبت به خودروهای زمان خود، سرآمد بود. این خودرو، دارای ۱۵۰ اسب بخار قدرت بود. البته موتورهای بنزینی آن با چهار یا پنج سیلندر قدرتی معادل ۱۷۰ اسب بخار و مورتورهای دیزلی ۱۵۰ اسب بخار داشتند. سال ۲۰۰۱ فولکس واگن، ۲۵ سالگی جی تی آی را با موتور توربوشارژ ۱۸۰ اسب بخار جشن گرفت.
نسل پنجم گلف جی تی ای فولکس واگنMK5
سپتامبر سال 2003، فولکس واگن، بازگشت شکوهمندی به نمونه اولیه کلاسیک خود که در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته شده بود داشت. سال 2004، نسل پنجم گلف جی تی آی در نمایشگاه موتور پاریس، رونمایی شد. ظاهر این خودرو حتی نسبت به نسل قبل هم تفاوت‌های بیشتری کرده‌بود. علاوه بر ظاهر، موتور توربوشارژ با توان 200 اسب بخار توان این خودرو را افزایش داده‌بود. چرخ‌های طرح دنور مشکی، جلوپنجره رادیاتوری V- شکل از تغییرات عمده طراحی خارجی نسل پنجم جی تی آی بودند. سرعت 0-100 این خودرو فقط 7.2 ثانیه طول می‌کشید. با قرار دادن جعبه دنده کلاچ دوگانه این زمان کوتاه‌تر هم شد.
نسل ششم گلف GTI فولکس واگن MK6
نسل پنجم تا سال ۲۰۰۹ که نسل جدید وارد بازار شود، تولید می‌شد. شاید هیچ‌کس به اندازه هانس جوچیم استاک در تنظیمات نسل ششم تأثیرگذار نبوده است. این نسل از گلف جی تی آی مجهز به قفل دیفرانسیل الکترونی بود. نسل ششم که موتور توربوشارژی با قدرت ۲۱۰ اسب بخار داشت، حداکثر سرعتی معادل ۲۴۰ کیلومتر در ساعت دارا بود و رانندگی را بسیار هیجان‌انگیز می‌کرد. این نسل مجهز به یک مولد صدا و سیستم اگزوز جدید با لوله‌های اگروز در سمت چپ و راست خودرو بود.
سال ۲۰۱۱ برای اولین‌بار، گلف جی تی آی به صورت کانورتیبل (تغییرپذیر به حالت روباز) هم عرضه شد. سال ۲۰۱۱ زمان آن بود که فولکس واگن ۳۵ سالگی گلف جی تی آی را با خروجی ۲۳۵ اسب بخار که سرعتی معادل ۲۴۷ کیلومتر در ساعت داشت، جشن بگیرد. نسبت توان به وزن این خودرو ۶ کیلوگرم بر اسب بخار بود که این خودرو را چابک‌تر از قبل کرده بود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو به ۶.۶ ثانیه رسیده بود.
نسل هفتم گلف GTI فولکس واگن MK7
بهار 2013، آغاز نسل هفتم بود. در این نسل دو نسخه متفاوت عرضه شد. نسخه اول توان 220 اسب بخار داشت. نسخه دوم 230 اسب بخار و دارای قفل دیفرانسیل برای محور جلو محرک بود که بر روی MQB ساخته شد. این پلتفرم جدید وزن خودرو را تا 42 کیلوگرم کاهش داد. نسخه 230 اسب بخار، گیربکس دستی داشت که برای اولین‌بار به سرعت 250 کیلومتر در ساعت هم می‌رسید.
سال 2015 هم گلف جی تی آی، کلاب اسپرت برای مسابقه Partimao ارائه شد که 290 اسب بخار قدرت داشت. این خودرو که یک‌سال بعد به بازار عرضه شد، شتاب 0-100 معادل 5.9 ثانیه داشت.
نسل هشتم گلف جی تی آی فولکس واگن MK8
سال گذشته، نسل هشتم گلف جی تی آی رونمایی شد. این خودرو دارای موتور ۲ لیتری چهار سیلندر خطی با توان ۲۴۱ اسب بخار و گشتاور ۲۷۳ پاوند فوت است.
فولکس واگن گلف جی تی آی در ایران
شرکت ماموت خودرو در ایران نماینده فولکس واگن در ایران است و خودروهای این شرکت را وارد می‌کند. این شرکت هم اکنون گلف جی تی آی ۲۰۱۸ را در سبد محصولات وارداتی خود دارد. این نسخه از گلف جی تی آی دارای موتور ۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر است.
بیمه شخص ثالث گلف جی تی آی (GTI)
و اما می‌رسیم به بحث بیمه خودرو. همان طور که می‌دانید، بیمه شخص ثالث مهمترین بیمه‌ای است که هر خودرو باید داشته باشد. قیمت این بیمه به موارد گوناگونی از جمله: نوع خودرو، برند و دیگر موارد، بستگی دارد. جهت خرید و استعلام بیمه شخص ثالث گلف جی تی آی، می‌توانید به سایت bimeh.com مراجعه کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص خودور گلف GTI به لینک زیر مراجعه نمایید:
