موتور خطی با توجه به‌نوع طراحی نسبتا ساده و هزینه ساخت نسبتا مقرون‌به‌صرفه‌ برای کمپانی‌های خودروساز یکی از بهترین پیشرانه‌های بنزینی دردسترس است.

به گزارش «اخبار خودرو»،موتورهای احتراق‌داخلی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند و یکی از متداول‌ترین نوع پیشرانه‌های احتراق‌داخلی، خطی است. به‌بیان دیگر موتور خطی با توجه به‌نوع طراحی نسبتا ساده و هزینه ساخت نسبتا مقرون‌به‌صرفه‌ برای کمپانی‌های خودروساز یکی از بهترین پیشرانه‌های بنزینی دردسترس است. پیشرانه وی‌شکل یا همان موتورهای احتراق‌داخلی بنزینی با آرایش وی‌شکل به‌دلیل طراحی و ماهیت موتور، توان و گشتاور بالاتری فراهم می‌کنند. به‌بیان ساده‌تر، موتورهای وی‌شکل این روزها درنسخه‌های شش‌سیلندر، هشت‌سیلندر، 10 سیلندر و 12 سیلندر مورد استفاده قرار می‌گیرند. پیشرانه‌های وی‌شکل به‌دلیل چینش سیلندرها که به‌فرم V در جداره طراحی می‌شوند، نسبت به‌سایر پیشرانه‌ها، قدرت و توان بالاتری تولید می‌کنند. همچنین این نکته را نباید فراموش کرد که پیشرانه‌های وی‌شکل، هزینه نسبتا بالاتری برای تولید و ساخت دارند. براین اساس با وجود پیشرانه‌های چهارسیلندر خطی که یکی از متداول‌ترین انواع پیشرانه چهارسیلندر است، طراحی و تولید پیشرانه‌های چهارسیلندر وی‌شکل مقرون به‌صرفه نخواهد بود. زیرا پیشرانه‌های وی‌شکل از نظر قالب و ریخته‌گیری و متریال استفاده‌شده در آن درسطح بالاتری قرار می‌گیرند و به‌همین دلیل خودروسازان موتورهای چهارسیلندر را به‌فرم وی طراحی و تولید نمی‌کنند. اما پیشرانه‌های احتراق‌داخلی بنزینی چهارسیلندر وی‌شکل در صنعت موتورسیکلت بهخوبی استفاده شده و یکی از معروف‌ترین کمپانی‌های ساخت موتورسیکلت در این زمینه، کمپانی دوکاتی است. اگرچه این موتور هزینه ساخت بالاتری دارد، اما توان و گشتاور بیشتری را نیز می‌تواند تولید کند. بر این اساس پیشرانه‌‎های چهارسیلندر وی‌شکل درموتورسیکلت‌های اسپرت استفاده می‌شود؛ اما در خودروهای اسپرت و لوکس از چنین پیشرانه‌ای استفاده نمی‌شود. درپاسخ به‌بخش دوم سوال شما باید گفت هر نوع پیشرانه احتراق‌داخلی بنزینی کاربرد خاص خود را دارد و پیشرانه‌های وی‌شکل به‌دلیل ماهیت و طراحی با وجود سیلندرهای 65 تا 90 و 120 درجه‌ای، می‌تواند بالاترین سطح قدرت و گشتاور را به‌ارمغان آورد. این نکته را نیز فراموش نکنید که پیشرانه‌های وی‌شکل یکی از بهترین پیشرانه‌ها به‌لحاظ حفظ سیکل ترمودینامیکی و حفظ دمای کاری موتور درسطح ایده‌آل خود است. بر این اساس پیشرانه‌های وی‌شکل را می‌توان یکی از بهترین و کاربردی‌ترین پیشرانه‌های مورد استفاده در صنایع خودرو و موتورسیکلت دانست.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 1 =