به گزارش «اخبار خودرو»،برای تیون کردن پیشرانه باید به‌مولفه‌های متعددی توجه داشت که مهم‌ترین‌ آن‌ها ساختار طراحی، کیفیت قطعات، آلیاژ به‌کار رفته در پیشرانه و تکنولوژی آن است. معمولا پیشرانه‌های ژاپنی تمام ضرایب اطمینان و فاکتورهای دوام، خستگی، کیفیت و ساختار متناسب با قدرت تولیدی را دارند. به‌عبارت دیگر پیشرانه‌های ژاپنی از هر نظر نسبت به‌پیشرانه‌های کره‌ای برتری دارند و درصورتی که پیشرانه‌های کره‌ای دستخوش تغییرات شوند، پارامتر استهلاک و خستگی قطعات درآن‌ها به‌شدت افزایش خواهد یافت. با توجه به‌تکنولوژی و نوع ساخت پیشرانه‌های ژاپنی و کره‌ای موجود درکشور، پیشرانه‌های ژاپنی از هر نظر برای تیون کردن بهتر و مقرون به‌صرفه‌تر هستند.