کد خبر: 243477
تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ - ۰۸:۳۸
تایرهای بایاس

«بازار تایر» ازجمله بازارهایی است که تا کمبودی در آن نباشد کسی غیر از متخصصان و مشتری‌های خاص متوجه برهم خوردن توازن این بازار نمی‌شود.

به گزارش «اخبار خودرو»،«بازار تایر» ازجمله بازارهایی است که تا کمبودی در آن نباشد کسی غیر از متخصصان و مشتری‌های خاص متوجه برهم خوردن توازن این بازار نمی‌شود. بر همین اساس در هر برهه از زمان یکی از دو گروه تولیدکنندگان یا تجار تایر به دلیل سیاست‌های نادرست دولت‌ها در این بازار یکه‌تازی می‌کنند و گروه دیگر به حاشیه رانده می‌شود؛ به حاشیه رفتنی که برای هر یک از دو تامین‌کننده بازار می‌تواند هزینه‌ساز باشد. زیرا ازیک‌سو واردات بی‌رویه این کالا ترمزی برای رشد، نوآوری و توسعه صنعت می‌شود و ازسوی‌دیگر متمرکز شدن بر کارخانه‌های تولیدی نوعی انحصار را در بازار ایجاد می‌کند که نتیجه آن چیزی جز بالا رفتن قیمت کالا در بازار و گرفتن حق انتخاب از مشتری نیست. با این روش بخش بازرگانی شرکت‌های بزرگ نیز از بازار ایران رخت می‌بندند؛ درست مانند آنچه امروز شاهد آن هستیم که بازرگانان ایرانی ترجیح می‌دهند به کسب‌وکار خود در کشورهای حاشیه‌خلیج ادامه دهند و از سرمایه‌گذاری در کشور دوری کنند.کوچ بازرگانان تخصصی در حوزه تایر که امکان خرید کالا از مبدأ اصلی و ارائه خدمات پس از فروش کالاها را در کشور دارند این مشکل را برای بازار ایجاد می‌کند که در شرایط کمبود یک‌باره افراد، شرکت‌ها و حتی نهادهای غیرمرتبط با صنعت تایر وارد بازار واردات شوند و با وارد کردن غیراصولی کالا به کشور هم بازار محصولات خارجی را برهم بزنند و هم کارخانه‌های داخلی را به‌ورطه نابودی بکشند. آنچه مهم است لزوم برقرار تعادل در زمینه عرضه تایر و ایجاد رقابت سازنده بین محصولات با کیفیت خارجی و کالاهای ایرانی است. ارتباطی که می‌تواند با مدیریت وزارت صمت و حضور مستمر انجمن تولیدکنندگان صنعت تایر و انجمن واردکنندگان تایر ایجاد، مدیریت و در جهت حفظ ثبات بازار به‌کار گرفته شود. هرچند این اتفاق باید سال‌ها قبل رخ می داد تا امروز مجبور نباشیم نسبت‌به قریب‌الوقوع بودن سرازیر شدن تایرهای سنگین خارجی به بازار کشور با هدف شکستن قیمت بالای محصولات ایرانی نگرانی داشته باشیم. چراکه دیر یا زود مسئولان مستقر در وزارت صمت با یک محاسبه ساده متوجه خواهند شد قیمت یک جفت تایر وارداتی با ارز آزاد ارزان‌تر از تایرهای ایرانی در بازار آزاد تمام می‌شود و باید برای ساماندهی بازار دست به دامان واردات شد. آن زمان است که بزرگ‌ترین بازنده این بازی طرح‌های درحال توسعه کارخانه‌های تایرسازی و سرمایه‌گذاران آنها خواهند بود.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 14 =