به گزارش «اخبار خودرو»،افزایش دمای موتور، جوش آوردن و حتی پایین رفتن سطح سیال خنک‌کننده در موتورهای احتراق‌داخلی از جمله مشکلاتی است که اغلب در زمان وجود نشتی یا حتی آب‌سوزی در خودرو اتفاق می‌افتد. اما اگر خودرویی آب‌سوزی نداشته باشد و هیچ‌گونه نشتی هم در سیستم خنک‌کاری آن به‌چشم نخورد، در این صورت ایراد افزایش دمای موتور از کدام بخش است؟ در پاسخ به‌این سوال باید گفت یکی از قطعات مهم سیستم خنک‌کاری، درِ رادیاتور است که اکثر مالکان توجه چندانی به‌وضعیت آن ندارند. این قطعه باید با ایجاد فشار و خلأ در سیستم خنک‌کاری، سبب افزایش دمای جوش و مانع از خروج آب و تبخیر آن شود. مهم‌ترین دلیل خرابی درِ رادیاتور، عدم‌استفاده از سیال خنک‌کاری مناسب و ضدیخ است که این موضوع سبب ایجاد زنگ‌زدگی روی این قطعه می‌شود. این حالت سبب می‌شود در درازمدت، سیال خنک‌کننده از درِ رادیاتور به‌بیرون نشت کند و سطح آن به‌مرور کاهش یابد. در این صورت دمای موتور به‌شدت افزایش یافته و به‌اصطلاح جوش می‌آورد. بر این اساس اگر در فصل گرم سال با مشکل افزایش دما و کاهش سطح سیال خنک‌کاری مواجه شدید و از طرفی، سیستم خنک‌کاری خودرو نیز سالم بود، باید درِ رادیاتور را تعویض کنید. زیرا این مشکل تنها به‌دلیل معیوب بودن این قطعه است.