مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این‌که سیاست‌گذاری سال ۱۴۰۲ گروه سایپا بر مبنای شعار رهبر معظم انقلاب مبنی بر «مهار تورم و رشد تولید» با رویکرد اقتصاد مقاومتی است، گفت: «در ۸ماه گذشته با ۷دانشگاه مطرح کشور در حوزه‌های مختلف و موردنیاز سایپا، قرارداد همکاری امضا کرده‌ایم. زیرا اعتقاد داریم با همکاری مجموعه‌های دانش‌بنیان و دانشگاه‌های کشور می‌توان اهداف گروه سایپا در کاهش هزینه‌های خرید، افزایش کیفیت، ارتقای بهره‌وری و افزایش تولید محصولات را با سرعت بیشتری محقق کرد.»
محمدعلی تیموری در کنگره ملی آموزش هدفمند، مهارتی و نیازمحور که در تالار علامه امینی دانشگاه تهران با حضور وزیر علوم، تحقیقات و فناوری برگزار شد، با بیان این‌که میزان گردش مالی صنعت خودرو در کشور ۴۳۶هزار میلیاردتومان است که ۲.۹درصد تولید ناخالص داخلی کشور را شامل می‌شود، اظهار کرد: «درحال‌حاضر ۲۷میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که بیش از ۱۷میلیون دستگاه آن فرسوده شده و مصرف این خودروها بیش از ۱۰لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر پیمایش است که این امر باعث آلودگی زیست‌محیطی و از بین رفتن انرژی می‌شود.»
وی با بیان این‌که تنها راه نجات صنعت خودرو، بهره‌گیری و برنامه‌ریزی براساس اقتصاد مقاومتی است که در فرمایشات سال ۸۹ مقام‌معظم رهبری شد، افزود: «در گذشته، تولید روزانه گروه سایپا هزار و ۵۰ دستگاه بود که ۹۲ درصد از این میزان به‌صورت ناقص تولید می شد. در مدت زمان عنوان شده ۸۷هزار خودرو با نقص قطعه (با ارزش ۱۷هزار میلیارد تومان) در ۱۸ پارکینگ نگهداری می‌شد که با تلاش مهندسان و کارگران توانستیم این عدد را به صفر برسانیم.»
امضای قرارداد همکاری با ۷ دانشگاه مطرح کشور
تیموری عنوان کرد: «در ۱.۵سال گذشته گروه خودروسازی سایپا با بهره‌گیری از توان داخلی و اتکا به اقتصاد مقاومتی، توانست میزان تولید خودرو را به بیش از ۲هزار ۲۰۰ دستگاه در روز برساند و همچنین با کنترل خریدهای خارجی و جلوگیری از خروج ارز از کشور، توانست شرایط بسیار خوب مالی ایجاد کند.»
وی با تاکید بر این‌که پروژه‌های کیفی مناسبی برای خودروهای این مجموعه تعریف شده است تا در راستای آن رضایت مشتریان، به صورت کامل تامین شود، تصریح کرد: «سال آینده، محصولات جدید گروه سایپا با شرایط مطلوب و کیفیت مناسب به بازار عرضه خواهد شد. همچنین با تولید و عرضه ون ۱۴نفره گروه سایپا می‌توان به جهت قیمت، کیفیت و کاهش هزینه حمل‌ونقل شهری در حوزه خودروهای عمومی تحول ایجاد کرد.»
مدیرعامل گروه سایپا اذعان داشت: «در دهه ۹۰ در زیرساخت‌های صنعت خودرو، سرمایه‌گذاری صورت نگرفته و عملا تکنولوژی‌های این صنعت متعلق به دهه ۷۰ است. بنابراین گروه خودروسازی سایپا با تعریف پروژه‌های جدید به دنبال توسعه زیرساخت‌های صنعت خودرو و جبران عقب‌ماندگی‌های گذشته است.»
وی ادامه داد: «در ۸ماه گذشته با ۷ دانشگاه مطرح کشور در حوزه ای مختلف و مورد نیاز سایپا، قرارداد همکاری امضا کرده‌ایم که قطعا این روند شرایط مطلوب توسعه‌ای را برای گروه سایپا و صنعت خودرو ایجاد خواهد کرد.»
تیموری اضاقه کرد: «با دانشگاه شهید بهشتی، اولین پروژه طراحی نظام مدیریت کارخانه گروه سایپا را در یکی از کارخانه‌های گروه شروع کردیم و قرار است این امر برای سایر کارخانه‌های گروه سایپا، اجرایی شود. همچنین قراردادی با دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، برای تولید خودرو شاهین هیبرید با هدف کاهش آلایندگی و مصرف سوخت، منعقد شده که اکنون این پروژه در حال انجام است.»
وی همچنین تصریح کرد: «در راستای توسعه همکاری‌ها با جامعه دانشگاهی، با دانشگاه تهران هم قرارداد همکاری امضا شده است. بر این اساس، قرار است به‌منظور استفاده از تکنولوژی‌های روز و بهینه‌سازی مصرف انرژی در سقف تمام کارخانه‌های گروه سایپا از پنل‌های خورشیدی استفاده شود. همچنین قرار است با دانشگاه علم‌وصنعت در زمینه طرح جامع جریان مواد و جانمایی کارخانه و با دانشگاه خواجه‌نصیرالدین طوسی در تولید لنت ترمز و شناسایی محل بهینه مرکز توزیع محصولات گروه سایپا همکاری داشته باشیم.»
مدیرعامل گروه سایپا افزود: «همکاری دیگری که با هدف پیوند صنعت و دانشگاه ازسوی گروه سایپا دنبال می‌شود، جذب نیرو و پرسنل از طریق سازمان فنی‌حرفه‌ای است؛ قصد داریم شرایط جذب نخبگان دانشگاه‌ها در گروه خودروسازی سایپا را فراهم کنیم که بر این اساس در سال گذشته حدود ۱۵۰نفر جذب شده‌اند. همچنین درحال برنامه‌ریزی برای بورسیه‌کردن دانشجویان مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد در رشته‌های مرتبط با صنعت خودرو نظیر مکانیک، الکترونیک، مکاترونیک، پلیمر و... هستیم. علاوه بر این، به دنبال ایجاد شرایط و امکانات لازم جهت کارآموزی دانشجویان از دانشگاه‌های معتبر هستیم که تاکنون برای حدود ۴۰۰ نفر محقق شده است.»
زیان‌دهی خودروسازان به دلیل تثبیت دستوری ۱۷ماهه قیمت‌ها
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: «در سه سال اخیر، قیمت خودرو در دنیا به جهت رشد نهاده‌های تولید خودرو اعم‌از فولاد، پلیمر، قطعات الکترونیک و... افزایش داشته است و ما تنها کشوری در دنیا هستیم که از آذرماه ۱۴۰۰ تا فروردین ۱۴۰۲ یعنی در طول ۱۷ ماه، قیمت محصولات خود را افزایش ندادیم که این امر منجر به زیان ما شده است.»
او ادامه داد: «برای این‌که در تولید خودرو به قیمت مناسب دست پیدا کنیم و تعادل کارخانه و بازار برقرار شود، ضرورت دارد به سمت استفاده بیشتر از توان شرکت‌های دانش‌بنیان و همکاری با مجموعه‌های دانشگاهی برای ایجاد زیرساخت‌های مهندسی برویم.»
تیموری با بیان این‌که ظرفیت تولید صنعت خودرو دنیا بیش از ۱۳۰میلیون دستگاه بوده که اکنون حدود ۸۵میلیون خودرو در حال تولید است، گفت: «خودروسازان بزرگ دنیا با برنامه‌هایی خاص، مانع از تولید مازاد این تعداد خودروها در سایر کشورها می‌شوند.»
وی افزود: «کشور چین تا ۵سال گذشته فرصت حضور در سطح برتر صنعت خودرو دنیا را نداشت، اما با برنامه‌ریزی که در این کشور صورت پذیرفت و با ورود به حوزه خودروهای هیبرید و تمام‌برقی توانست به‌سرعت، خود را در سطح خودروسازان مطرح دنیا معرفی کند و درحال‌حاضر محصولات خود را به ۷۰ کشور صادر می‌کند.»
مدیرعامل گروه سایپا با بیان این‌که تولید خودرو برقی در چین در سال ۲۰۲۰ نسبت به سال ۲۰۲۱ میلادی ۵۴ درصد رشد داشته است، گفت: «در این کشور دو مجموعه خودروساز وجود دارد؛ یک مجموعه در هلدینگ شانگهای با حضور خودروسازان بزرگ دنیا خودرو تولید می‌کند و دومین مجموعه، خودروسازان چینی هستند که رشد این خودروسازان در تولید خودرو برقی بیش از ۵۰ درصد بوده است.»
وی با اشاره به این‌که گردش مالی در صنعت خودرو دنیا در حدود ۳هزار میلیارد دلار است، یادآور شد: «صنعت خودرو کشورمان به ۶۰ صنعت دیگر مرتبط است و به ازای هر خودرو، برای ۷ نفر شغل ایجاد می‌شود. البته در دنیا به جهت سیستم‌های تمام‌رباتیک، این تعداد اشتغال کاهش یافته است.»
تیموری در پایان با تاکید بر این‌که تا سه سال آینده چین دیگر خودرو بنزینی تولید نخواهد کرد، تصریح کرد: «این شرایط برای ایران، هم تهدید است و هم فرصت؛ خودروسازان ایرانی برخی از قطعات الکترونیکی خود را از چین تامین می‌کنند. بنابراین، رویکرد جدید این کشور احتمال دارد که در مقطعی کوتاه مشکلاتی را ایجاد کند، اما فرصت این است که می‌توان به کشورهایی که سطح تکنولوژی پایین‌تری دارند، خودرو صادر کرد.»
