از آنجاکه مصرف سوخت در خودروهای فرسوده دو برابر خودروهای نو است، با عرضه بنزین صرفه‌جویی‌شده در بورس انرژی می‌توان صاحبان خودروهای فرسوده را نسبت‌به تحویل خودروهای فرسوده تشویق کرد.
هر خودرو فرسوده ۴،۱۳لیتر بنزین بیشتر از خودرو نو مصرف می‌کند، اگر مبنای نرخ روز دلار را ۵۰ هزار تومان، قیمت بنزین آزاد در ایران را ۳هزار تومان و بهای بنزین فوب خلیج‌فارس را ۷۰سنت در نظر بگیریم؛ حاصل‌ضرب ۵۰ هزار تومان( نرخ روز دلار) در ۷۰سنت (قیمت بنزین فوب خلیج‌فارس) ۳۵هزار تومان و اختلاف این عدد با ۳ هزار تومان (قیمت بنزین آزاد در ایران) ۳۲هزار تومان می‌شود، در نهایت با ضرب عدد ۳۲ در ۴،۱۳ لیتر(مصرف بنزین روزانه در خودروهای فرسوده) می‌توان گفت هر خودرو فرسوده روزانه ۱۳۲ هزار و ۱۶۰ تومان بنزین مصرف می‌کند.
حال ممکن است بپرسید چرا قیمت بنزین را بر اساس فوب خلیج‌فارس محاسبه می‌کنیم در پاسخ باید گفت بنزینی که در داخل مصرف نشود، صادر شده و نرخ هر لیتر بنزین صادراتی ایران ۷۰ سنت است.
با مصرف روزانه ۱۳۲هزار و ۱۶۰ تومان بنزین در خودروهای فرسوده سالانه ۴۸میلیون تومان صرفه‌جویی بنزین خواهیم داشت که با عرضه آن در بورس انرژی به جای عرضه مستقیم به متقاضی و ایجاد تورم می‌توان امکان خرید و فروش گواهی صرفه‌جویی انرژی را که مبلغ پایه آن بین ۴۸ تا ۵۰ میلیون تومان است، فراهم کرد و دولت می‌تواند براساس قانون موجود مجوز صادرات برای بنزین صرفه‌جویی‌شده را صادر کند.
بدین‌ترتیب دولت با پرداخت تنها یک‌سال گواهی صرفه‌جویی انرژی می‌تواند به رونق اسقاط خودروهای فرسوده کمک کند چراکه خودرو فرسوده‌ای که تاکنون بین ۴۰ تا ۴۳ میلیون تومان خریدوفروش شده اکنون با عرضه در بورس انرژی با مبلغ ۵۰ میلیون تومان بیشتر ولو با مدت زمان بیشتری در بورس انرژی عرضه شده و صاحبان خودروهای فرسوده نیز با فروش خودرو خود به قیمت حدود ۹۰میلیون تومان نسبت‌به تحویل خودروهای فرسوده تشویق خواهند شد.
