این فرآیند علاوهبر چالشهای اقتصادی و لجستیکی، نیازمند یک پوشش بیمهای جامع و بینالمللی است تا در صورت بروز حادثه، صاحبان خودرو بتوانند از خسارتهای مالی جلوگیری کنند. محمدامین رستمی، کارشناس صنعت بیمه در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» به بررسی اهمیت و ضرورتهای بیمه ترانزیت خودروهای ایرانی و چالشهای موجود در این زمینه پرداخته است.
وی گفت: «حملونقل بینالمللی خودرو، بهویژه در مسیرهایی که از کشورهای مختلف عبور میکنند، نیازمند بیمههای با پوشش جامع است. بهدلیل تنوع ریسکها و شرایط مختلف کشورهای مقصد، بیمه ترانزیت در واقع یک راهحل کلیدی برای مقابله با خطرات پیشبینینشده است. بیمههای داخلی ایران معمولا تنها به پوشش حملونقل داخل مرزهای کشور محدود میشوند؛ اما ترانزیت خودرو به کشورهای دیگر نیازمند یک پوشش جهانی است.»
رستمی افزود: «ترانزیت خودروهای ایرانی در مسیرهای بینالمللی با چندین نوع ریسک مواجه است که میتواند آسیبهای مالی زیادی برای صاحبان خودرو بهدنبال داشته باشد. در صورت بروز تصادف یا شرایط جوی سخت همچون توفان، سیلاب یا برف و یخبندان، اگر پوشش بیمهای بهطور کامل نباشد، هزینههای تعمیرات یا خسارتهای جانی به دوش صاحبان خودرو میافتد.»
وی همچنین اشاره کرد: «یکی از مهمترین مشکلات در بیمه ترانزیت خودرو در ایران، تحریمهای بینالمللی است که تاثیر مستقیم بر توانایی بیمهگران ایرانی در پوشش ریسکهای بینالمللی دارد. تحریمها باعث شدهاند که شرکتهای بیمه ایرانی نتوانند از بیمهگران بینالمللی برای پوشش ترانزیت خودروها استفاده کنند. این امر مشکلات جدی برای تجارت بینالمللی خودرو ایجاد کرده است؛ زیرا بیمهگران ایرانی قادر به انتقال ریسکها به شرکتهای بینالمللی نیستند و باید این ریسکها را بهتنهایی در داخل کشور پوشش دهند.»
وی افزود: «نتیجه این موضوع این است که بیمههای ترانزیت خودرو بهویژه برای مسیرهای دوربرد نمیتوانند همان پوشش کامل و حرفهای که شرکتهای بیمه بینالمللی ارائه میدهند، تامین کنند و این امر میزان ریسک برای صاحبان خودروها را افزایش میدهد.»
رستمی در پایان گفت: «در شرایط کنونی که کشور با مشکلات اقتصادی و تحریمی مواجه است، تسهیل شرایط برای بیمه ترانزیت خودروها یک ضرورت است. خودروهایی که برای مدت طولانی به کشورهای دیگر منتقل میشوند، در معرض انواع خطرات قرار دارند که میتواند خسارتهای مالی سنگینی را بهدنبال داشته باشد.»