آلپینا اساسا یک تولیدکننده خودرو به‌حساب می‌آید و هرچند یک نهاد جدا از ب‌ام‌و است، محصولاتی که تولید می‌کند بسیار نزدیک به‌مدل‌های M ب‌ام‌و هستند. ب‌ام‌و و آلپینا همیشه دست در دست هم کار کرده‌اند؛ به‌طوری‌که برای مثال، آلپینا B۷ در همان خط مونتاژ دینگولفینگ تولید می‌شد که سری ۷ ب‌ام‌و را می‌ساخت. بااین حال، ارتباط این دو برند با یکدیگر بیشتر شده؛ زیرا ب‌ام‌و حالا مالک آلپیناست و برنامه‌های بزرگی برای سال ۲۰۲۶ و بعد از آن دارد.
تنوعی از ریز و کوچک تا لوکس و دیزلی
از جمله ساخته‌های آلپینا می‌توان به B۳ اشاره کرد. سدانی بر اساس ب‌ام‌و سری ۳ که از موتور S۵۸ مدل M۳ استفاده می‌کند و با قدرت کمی کمتر (۴۹۵ اسب‌بخار در برابر ۵۱۰ اسب‌بخار)، گشتاور بیشتری ارائه می‌دهد (۷۳۰ نیوتون‌متر در مقابل ۶۵۰ نیوتون‌متر). درواقع، نام B۳ به‌معنای یک سری ۳ قدرتمندتر و لوکس‌تر و B۵ به‌معنای یک سری ۵ قدرتمندتر و لوکس‌تر است.
آلپیناهایی که به‌جای B حرف D در نامشان دارند نیز نسخه‌های تقویت‌شده از مدل‌های دیزلی ب‌ام‌و هستند. رینگ‌های چندپره، نوارهای روی بدنه و سپر جلوی بلندتر از نشانه‌های بارز ساخته‌های آلپینا هستند.
رنگ‌های اصلی این خودروها هم سبز و آبی هستند؛ اما گزینه‌های بیشتری هم قابل انتخاب خواهد بود. به‌لطف رابطه نزدیک با ب‌ام‌و، خودروهای آلپینا توسط نمایندگی‌های ب‌ام‌و عرضه و از گارانتی و خدمات این شرکت بهره‌مند می‌شوند.
آماده‌سازی برای تکامل
در سال ۲۰۲۲، گروه ب‌ام‌و اعلام کرد که حقوق برند آلپینا را به‌طور کامل به‌دست آورده است. در آن زمان، دو شرکت گفتند توافق همکاری بلندمدت موجود که در سال ۲۰۲۰ برای پنج سال تمدید شده بود، در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ (۱۰ دی ۱۴۰۴) منقضی می‌شود.
دلیل تغییر در مالکیت به این صورت توصیف شد که تحول به‌سمت الکتریکی‌سازی و افزایش مقررات جهانی به‌ویژه قوانین آلایندگی، منجر به‌ریسک‌های بالاتر برای تولیدکنندگان کوچک می‌شود.
مدیریت آلپینا این تصمیم را یک بازنگری استراتژیک توصیف کرد که پایداری بلندمدت شرکت را تضمین کند. از یک سو، تیراژ تولید آلپینا بیشتر از برندهایی مثل پاگانی و کونیگزگ است تا بتواند از قوانین آلایندگی معاف شود و از سوی دیگر، قدرت مهندسی و تخصص نرم‌افزاری شرکت برای آمادگی در برابر آینده‌ای نامطمئن کافی نیست.
آجرچینی برای آینده
اعلامیه سال ۲۰۲۲ تایید کرد که فروش حقوق علامت تجاری آلپینا منجر به‌توقف برنامه فعلی خودروهای آلپینا در پایان سال ۲۰۲۵ می‌شود و بر مشاغل سایت بوخلوئه (محل کارخانه آلپینا در ایالت بایرن آلمان) تاثیر می‌گذارد.
این می‌تواند بدان معنا باشد که خودروهای آلپینا درنهایت به‌طور انحصاری در کارخانه‌های ب‌ام‌و ساخته خواهند شد یا این‌که برای عرضه مدل‌های کمیاب‌تر و سودآورتر، تیراژ تولید کلی آلپینا به‌طور قابل‌توجهی کاهش خواهد یافت.
فروش سریع مدل‌های گران‌قیمتی مثل ۳.۰ CSL، اسکای‌تاپ و اسپیدتاپ ثابت می‌کنند که تقاضایی قوی برای ب‌ام‌وهایی وجود دارد که قیمت ۶ رقمی در رابطه با هزینه دارند؛ به‌شرطی که در حجم‌های پایین تولید شوند. با این‌که گروه ب‌ام‌و مالک رولزرویس هم هست، به‌نظر می‌رسد حرکت منطقی این باشد که محصولات آلپینا را بین ساخته‌های مونیخ و انگلستان قرار دهد.
آدریان ون هوی‌دونک، رئیس طراحی گروه ب‌ام‌و در مصاحبه اخیر خود گفته هرچند آلپیناهای آینده زبان طراحی مشترکی با ب‌ام‌و خواهند داشت، اما هر برند هویت‌های متمایزی خواهد داشت.
در همین حال، آلپینا به‌تازگی لوگوی خود را هم تغییر داد که نشان می‌دهد تغییرات از سال آینده در سراسر شرکت خواهد بود.
در این لوگوی جدید، سپر جنگی که نشانه‌های برند آلپینا را در خود جای داده بود حذف شده و حالا نشانه‌ها را در یک دایره محصور می‌کند که هویت شرکتی آلپینا را به ب‌ام‌و نزدیک‌تر می‌کند.
آلپینا پس از بیش از نیم قرن فعالیت به‌عنوان برند مستقل و لوکس‌ساز همکار ب‌ام‌و، اکنون وارد مرحله‌ای تازه از حیات خود شده است که می‌تواند مسیر آینده‌اش را به‌کلی دگرگون کند. مالکیت کامل ب‌ام‌و بر این نام باسابقه، پاسخی به چالش‌های صنعت‌خودرو در عصر الکتریکی‌سازی و مقررات سخت‌گیرانه آلایندگی است؛ چالش‌هایی که برای شرکت‌های کوچک، ریسک‌های اقتصادی و فنی قابل توجهی به‌همراه دارد.
با پایان یافتن برنامه فعلی محصولات آلپینا در پایان ۲۰۲۵، احتمال متمرکز شدن تولید در کارخانه‌های ب‌ام‌و یا کاهش تیراژ برای ارائه مدل‌های خاص و بسیار گران‌قیمت بیشتر شده است. چنین رویکردی، آلپینا را به‌حلقه محصولات انحصاری‌تر و بین رولزرویس و مدل‌های عادی ب‌ام‌و نزدیک می‌کند و هویت آن را به‌عنوان بازوی لوکس و اسپرت این گروه تثبیت خواهد کرد. تغییر لوگو و زبان طراحی، نشانه‌هایی از همگرایی بیشتر با هویت بصری ب‌ام‌و است؛ هرچند مدیران بر حفظ شخصیت مستقل برند تاکید دارند.
به‌نظر می‌رسد آلپینا با اتکا به‌میراث خود و پشتوانه مهندسی و شبکه فروش ب‌ام‌و، در حال آماده‌سازی برای بازآفرینی بزرگی است؛ تحولی که می‌تواند در بازار خودروهای لوکس و پرفورمنس، نقطه عطفی تازه رقم بزند.
