بیست‌وپنجمین نمایشگاه خودرو مشهد عصر روز گذشته با حضور پررنگ خودروسازان داخلی آغاز به‌کار کرد؛ رویدادی که از ابتدای سال تاکنون مهم‌ترین گردهمایی فعالان این صنعت به‌شمار می‌رود. در این نمایشگاه، حدود ۲۰ شرکت خودرویی با سبدی متنوع از محصولات تازه به‌میدان آمده‌اند و در برابر یکدیگر صف‌آرایی می‌کنند. خراسان رضوی به‌عنوان یکی از استان‌های پیشرو و اثرگذار در تاریخ صنعت‌خودرو کشور، میزبان این رقابت بزرگ است؛ رقابتی که انتظار می‌رود به ورود نسل تازه‌ای از خودروها به خیابان‌های ایران بینجامد.

سبد متنوع سایپا؛ از کراس‌اوور آریا تا گرن‌کوپه برقی

حدود چهار سال بود که گروه خودروسازی سایپا در تدارک عرضه نخستین کراس‌اوور ملی خود با نام «آریا» به بازار بود. این انتظار سرانجام به پایان رسید و نسخه تولیدی این کراس‌کانتری در بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد به‌طور رسمی رونمایی شد. طراحی این خودرو شباهت‌های آشکاری با «شاهین» دارد؛ اما در نمای عقب با چراغ‌های L شکل و گرافیک LED چشم‌نواز، چهره‌ای متمایز پیدا کرده است. استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی بر شخصیت اسپرت آریا کراس‌کانتری افزوده است. مهم‌ترین بخش این محصول تازه‌نفس سایپا، کابین آن است؛ فضایی مدرن و لوکس که با تریم دو رنگ، به‌کارگیری پلاستیک نرم (Soft Touch) و نورپردازی داخلی LED جلوه‌ای ممتاز یافته است. ترکیب کلاستر و نمایشگر چندرسانه‌ای یکپارچه، یادآور طراحی «لاماری ایما» است و غربیلک‌فرمان دی‑کات نسل جدید در کنار دسته‌دنده اسپرت، حس هیجان رانندگی را کامل می‌کند. از نظر فنی، آریا به یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۲ لیتری تنفس‌طبیعی با کد N۲۰ مجهز شده است. این موتور با فناوری ساخت روز، توان ۱۳۸ اسب‌بخار در دور ۶ هزار و گشتاور ۱۸۹ نیوتون‌متر در دور ۴۴۰۰ را تولید می‌کند. نیروی حاصل، از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به محور جلو انتقال می‌یابد. فهرست بلندبالایی از امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، آریا را به‌یکی از فول‌آپشن‌ترین محصولات سایپا بدل کرده است. این کراس‌کانتری به‌زودی وارد بازار خواهد شد و انتظار می‌رود سهم مهمی از این سگمنت را به‌خود اختصاص دهد.

آواتر ۱۲؛ گرن‌کوپه برقی آینده‌نگر

سایپا در گام دیگری، گرن‌کوپه تمام‌برقی جدید خود با نام «آواتر ۱۲» را نیز به نمایشگاه مشهد آورد. این سدان فست‌بک یا گرن‌کوپه، بر پایه DNA طراحی خانواده آواتر شکل گرفته و با چراغ‌های C شکل در جلو، نوار LED باریک در بالا و گل‌گیرهای عضلانی، ظاهری جسورانه و مدرن یافته است. نمای عقب نیز با چراغ‌های باریک و اسپویلر فعال، حس پویایی را القا می‌کند.
کابین آواتر ۱۲ ظاهری آینده‌گرا دارد و از دو نسخه فنی بهره می‌برد: نسخه **Max EREV** (برد بلند با پیشرانه احتراق‌داخلی) و نسخه«Max Pure Electric» (تمام‌برقی). هر دو مدل تک‌موتوره با محور محرک عقب هستند. در مدل EREV، موتور الکتریکی توان ۲۳۱ کیلووات (معادل ۳۰۹.۷ اسب‌بخار) و گشتاور ۳۶۷ نیوتون‌متر را تولید می‌کند. باتری ۳۹.۰۵ کیلووات-‌ساعتی لیتیوم‑آهن‑فسفات آن، پیمایش تمام‌برقی ۲۴۵ کیلومتری را در استاندارد CLTC ممکن می‌سازد و با یک باک پر و باتری شارژ کامل، این برد به ۱۱۵۵ کیلومتر می‌رسد. شتاب صفر تا صد این نسخه ۶.۷ ثانیه و سرعت نهایی آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. با شارژ سریع، تنها در ۱۵ دقیقه می‌توان ۸۰ درصد ظرفیت باتری را پر کرد. در نسخه تمام‌برقی Pure Electric، پیمایش طبق استاندارد CLTC به ۷۵۵ کیلومتر می‌رسد. شتاب اولیه ۶.۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت است. باتری لیتیوم‑یون سه‌گانه ۹۴.۵۳ کیلووات‌-ساعتی آن، توان ۲۳۷ کیلووات (۳۱۷.۸ اسب‌بخار) و گشتاور ۳۹۶ نیوتون‌متر را تامین می‌کند و ظرف ۲۰ دقیقه با شارژ سریع تا ۸۰ درصد پر می‌شود. هر دو مدل، به آخرین فناوری‌های رفاهی و ایمنی هوشمند مجهز هستند و به‌زودی توسط سایپا وارد بازار خواهند شد.

پرچم بی‌اِم ‌کارز روی فرش قرمز مشهد

در بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد، بهمن‌خودرو برگ برنده جدید خود را رو کرد: «هاوال H۹»، بلندقامتی با چهره‌ای مکعبی و شمایلی آفرودی که بازار را به یاد پرادو و شاسی‌بلندهای آمریکایی می‌اندازد. از روبه‌رو، چراغ‌های چهارگوش با هاله LED گرد، در کنار جلوپنجره کروم عظیم، ترکیبی اسپرت و پرهیبت می‌سازند؛ در عقب، خطوط مینیمال و خوش‌فرم، ردپای طراحی لندروور را یادآور می‌شود.

زیر کاپوت، یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱,۹۶۷ سی‌سی با توربوشارژر و تزریق مستقیم سوخت، توان ۲۱۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتون‌متر را تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به‌صورت هوشمند بین چهار چرخ توزیع می‌شود.

هاوال H۹ از حیث امکانات رفاهی و ایمنی، فهرستی کامل از آپشن‌های روز را در اختیار دارد و به گفته بهمن‌خودرو، به‌زودی توسط «بی‌اِم کارز» وارد بازار ایران خواهد شد؛ جایی که باید با رقبا در میدان شاسی‌بلندهای لوکس و آفرود، رویارویی شانه‌به‌شانه‌ای را تجربه کند.

مزدا ۳ جدید؛ فست‌بک خوش‌استایل

غرفه بی‌ام کارز، بازوی واردات بهمن‌خودرو، در نمایشگاه خودرو مشهد امسال با حضور مزدا ۳ جدید، چهره‌ای پرزرق‌وبرق به‌خود گرفت. خودرویی که دو دهه در ایران با مونتاژ داخلی شناخته می‌شد، حالا با طراحی جهانی نسل تازه بازگشته است.

چهره جلو بر پایه زبان طراحی تازه مزدا شکل گرفته؛ چراغ‌های باریک کشیده و جلوپنجره عریض، ظاهری خشن و اسپرت ایجاد کرده‌اند. عقب خودرو نیز با همان امضای ساده و ظریف مزدا، در قالب یک سدان فست‌بک، نگاه‌ها را خیره می‌کند.

کابین، ترکیبی از مینیمالیسم مدرن و هیجان اسپرت است و ارگونومی راننده‌محور مزدا را با فناوری‌های تازه تقویت می‌کند.

در دل مزدا ۳ جدید، پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری اسکای‌اکتیو-G با تزریق مستقیم قرار دارد که ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت در ۶ هزار دور و ۲۰۲ نیوتون‌متر گشتاور در ۴ هزار دور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک روانه چرخ‌های جلو می‌شود.

با چنین فرمولی، مزدا ۳ بی‌ام کارز هم میراث گذشته‌اش را حفظ کرده و هم جذابیت‌های نسل تازه را به خیابان‌های ایران می‌آورد.

آواتر ۱۱؛ کراس‌کوپه تمام‌برقی با امضای یک طراح ایرانی در راه بازار ایران

آواتر ۱۱ به‌عنوان نخستین کراس‌کوپه تمام‌برقی خاص و جذاب بازار ایران، این روزها توجه علاقه‌مندان خودرو را به‌خود جلب کرده است. بی‌اِم‌ کارز به‌تازگی این مدل را به کشور آورده؛ خودرویی که طراحی آن را نادر فقیه‌زاده، طراح برجسته و پیشین ب‌ام‌و، برعهده داشته است.

زبان طراحی آواتر ۱۱ ترکیبی از استایل عضلانی با فرم اسپرت کوپه است که نتیجه آن، یک شِمای بصری پویا و مدرن شده است. زیر این ظاهر پرجزئیات، دو موتور قدرتمند الکتریکی قرار دارد؛ یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب. مجموع توان این سامانه به ۴۲۵ کیلووات (۵۷۰ اسب‌بخار) و حداکثر گشتاور آن به ۶۵۰ نیوتون‌متر می‌رسد.

قلب الکتریکی آواتر ۱۱، پک باتری ۱۱۶ کیلووات-‌ساعتی است که طبق استاندارد CLTC، با یک بار شارژ توان پیمایش ۷۰۰ کیلومتر را دارد. با استفاده از شارژر سریع نیز می‌توان تنها در ۲۵ دقیقه، سطح شارژ را از ۳۰ به ۸۰ درصد رساند.

در زمینه فناوری و ایمنی، این کراس‌کوپه به‌مجموعه‌ای از امکانات پیشرفته مجهز شده است؛ از جمله سامانه رانندگی نیمه‌خودران، کروزکنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب، سیستم پارک خودکار با ریموت، پایش خستگی راننده و هشدار نقاط‌کور.

برای بازار خودرو ایران، حضور آواتر ۱۱ نه‌تنها به‌معنای ورود یک محصول تمام‌برقی مدرن است، بلکه پیام‌آور آغاز جدی‌تر رقابت در کلاس کراس‌کوپه‌های لوکس با اصالت طراحی جهانی خواهد بود.

ایران‌خودرو با دو محصول جدید در گردهمایی مشهد

ری‌را به‌عنوان یکی از مدرن‌ترین و تازه‌ترین محصولات صنعت‌خودرو کشور، پرچم‌دار نسل جدید طراحی در ایران‌خودرو به‌حساب می‌آید. زبان طراحی این کراس‌اوور بر اساس ترندهای روز جهان شکل گرفته و ترکیب چراغ‌های دوبل با جلوپنجره نسل جدید IKCO، چهره‌ای اسپرت، پرصلابت و جسورانه به آن بخشیده است.

در نمای عقب، چراغ‌های باریک و کشیده که با نوار مشکی به هم متصل شده‌اند، امضای یک طراحی روزآمد و هماهنگ را به نمایش می‌گذارند. فضای داخلی ری‌را نیز با رویکردی مدرن، مواد و متریال باکیفیت و چیدمانی لوکس طراحی شده تا جایگاه آن را در میان محصولات سطح بالای داخلی تثبیت کند.

زیر کاپوت، پیشرانه ملی ۴ سیلندر EF۷ TC با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی قرار دارد که به‌لطف سیستم پرخوران توربوشارژر، توان ۱۶۰ اسب‌بخار و گشتاور حداکثر ۲۴۰ نیوتون‌متر را تولید می‌کند. انتقال این نیرو به چرخ‌های جلو توسط گیربکس ۶ ‌سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک انجام می‌شود که امکان تعویض دنده از طریق شیفتر پشت فرمان را نیز فراهم کرده است.

در زمینه ایمنی و رفاهی، ری‌را به فهرستی از تجهیزات پیشرفته مجهز شده تا استانداردهای یک کراس‌اوور مدرن شهری را برآورده سازد. این خودرو در رنگ آبی ‌متالیک خاص، در غرفه ایران‌خودرو در معرض دید عموم قرار گرفت و به‌سرعت به یکی از جذاب‌ترین سوژه‌های نمایشگاهی بدل شد.

سفیر، محصول جدید ایران‌خودرو از برند هونگچی

گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌تازگی با افزودن محصولی از برند لوکس چینی هونگچی، دامنه سبد مدل‌های خود را گسترش داده است. این خودرو که با نام جهانی هونگچی HS۳ شناخته می‌شود، در بازار ایران با نام سفیر عرضه خواهد شد و نخستین حضور عمومی خود را در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد تجربه کرد.

سفیر از نظر طراحی، امضای بصری محصولات هونگچی را حفظ کرده است؛ جلوپنجره عریض و شاخص، چراغ‌های دوبل و خطوط برجسته بدنه چهره‌ای مدرن و باوقار به این کراس‌اوور بخشیده‌اند. در نمای عقب، چراغ‌های عمودی به‌هم‌پیوسته با فناوری LED، جلوه‌ای هماهنگ و چشم‌نواز ایجاد می‌کنند که بر ابهت این بلندقامت می‌افزاید.

فضای داخلی، با ترکیبی از متریال مرغوب و طراحی مینیمال-لوکس، سطحی از ظرافت و راحتی را ارائه می‌دهد که در کلاس خود کم‌رقیب است.

سفیر در دو نسخه بنزینی و پلاگین-هیبرید وارد بازار می‌شود. نسخه بنزینی به پیشرانه ۴ سیلندر ۱,۹۸۹ سی‌سی مجهز است که با استفاده از توربوشارژر و سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)، قدرتی معادل ۲۵۲ اسب‌بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتون‌متر تولید می‌کند. انتقال نیرو در این نسخه از طریق جعبه‌دنده هشت‌سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ صورت می‌گیرد.

نسخه پلاگین-هیبرید از یک موتور ۴ سیلندر ۱,۴۹۸ سی‌سی به همراه موتور الکتریکی بهره می‌برد که به‌صورت ترکیبی توان ۲۹۲ اسب‌بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتون‌متر را ارائه می‌دهد. این نسخه از گیربکس DHT استفاده می‌کند و نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. هر دو نسخه با بالاترین سطح از تجهیزات رفاهی و ایمنی به بازار ایران عرضه خواهند شد.

شوال ۲، کراس‌اوور کوچک جسور ایران‌خودرو

ایران‌خودرو در جریان نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد، از کراس‌اوور دیگری با نام شوال ۲ رونمایی کرد. این مدل در واقع نسخه داخلی‌شده نسل جدید هاوال H۲ است که با رویکردی جوان‌پسند و طراحی اسپرت به بازار خواهد آمد.

در نمای بیرونی، خطوط تند و حجم‌دهی‌های برجسته، زبان طراحی مدرن و پویای شوال ۲ را شکل داده‌اند؛ اِلِمان‌هایی که در کنار تناسبات جمع‌وجور بدنه، آن را گزینه‌ای جذاب برای بازار کراس‌اوورهای کوچک می‌سازد.

شوال ۲ نیز در دو نسخه بنزینی و پلاگین-هیبرید تولید می‌شود. نسخه بنزینی از یک موتور ۴ سیلندر ۱,۴۹۹ سی‌سی با توربوشارژر و سیستم پاشش سوخت مستقیم بهره می‌برد که قادر به تولید ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتون‌متر گشتاور است. این پیشرانه از طریق گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه، نیرو را به چرخ‌ها می‌رساند.

در نسخه پلاگین-هیبرید، پیشرانه ۱,۵ لیتری بنزینی با یک موتور الکتریکی ترکیب شده و در مجموع توان ۱۸۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۷۵ نیوتون‌متر تولید می‌کند. این مدل نیز از گیربکس DHT برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌کند.

با توجه به ترکیب طراحی به‌روز، تنوع قوای محرکه و سطح امکانات، شوال ۲ ماموریت دارد جایگاه ایران‌خودرو را در بازار کراس‌اوورهای جمع‌وجور ارتقا دهد.

رونمایی از جی کلاس چینی صنایع خودروسازی ایلیا در نمایشگاه خودرو مشهد

صنایع خودروسازی ایلیا به تازگی و در جریان بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ از جدیدترین محصول این شرکت رونمایی کرد و هنوز قیمت نهایی و زمان عرضه این خودرو به صورت رسمی اعلام نشده است.

خودروسازی ایلیا، خودرو محبوب ۲۱۲ از برند BAW را به بازار ایران معرفی کرد. بی‌اِی‌دبلیو (BAW) یک شرکت خودروسازی قدیمی چینی است که پیشینه آن به سال ۱۹۵۳ بازمی‌گردد. این شرکت که از سال ۲۰۱۰ به یکی از زیر مجموعه‌های BAIC تبدیل شد تا سالیان متمادی به ساخت خودروهای آفرودی ‌پرداخته است.

برند BAW در ابتدا فقط در ناوگان ارتش خدمت می‌کرد؛ اما از سال ۲۰۰۸ نسخه شخصی آن به بازار عرضه شد. این خودرو توسط شرکت خودروسازی پکن تا سال ۲۰۲۲ در شهر پکن و طی همکاری با شرکت BAIC تولید می‌شد و معرفی نسل جدید این خودرو به‌دلیل تغییر مالکیت شرکت بی‌اِی‌دبلیو به تعویق افتاد که در نهایت مالکیت آن را یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های چینی به‌نام Shandong Weiqiao Pioneering Group در شهر چینگدائو بر عهده گرفته است.

نسل جدید خودرو BAW ۲۱۲ در تاریخ ۶ ژوئن ۲۰۲۴ به‌طور رسمی معرفی شد. این خودرو به‌دلیل طراحی کلاسیک و جعبه‌ای شکلی که دارد به «G واگن چینی» معروف است.

تاریخچه عرضه خودرو ۲۱۲ به سال ۱۹۶۵ باز می‌گردد؛ خودرویی با سابقه‌ای نزدیک به ۶۰ سال که یکی از قدیمی‌ترین مدل‌های چینی در حال تولید است.

طراحی ظاهری ۲۱۲ BAW

طراحی جلو این خودرو بسیار خشن است که یک سپر مستحکم می‌تواند به‌عنوان پله استفاده شود. رینگ‌های برآمده به این خودرو ژست تهاجمی و شبیه به‌جیپ می‌دهد. حتی دستگیره های در نیز به سبک سنتی ۲۱۲ وفادار مانده‌اند. در زیر کاپوت یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب‌بخار) با ۳۹۰ نیوتون‌متر گشتاور قرار گرفته و قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۸ دنده به ‌چرخ‌ها منتقل می‌شود.

ویژگی‌های آفرودی ۲۱۲ فارغ از وجود یک شاسی مستقل مستحکم فولادی، سیستم ۴WD قابل تنظیم در حالات۲W، ۴W-H و۴W-L و کلیدهای تنظیم دیفرانسیل جلو و عقب، زوایای ورود و خروج ۴۰ و ۳۶ درجه به‌همراه قابلیت پیشروی در آب تا ۸۵ سانتی‌متر در شرایط آفرود بهترین حالت رانندگی در شرایط سخت OFF-ROAD را فراهم می‌سازد. به این معنی که این خودرو می‌تواند در مسیرهای سخت و صعب‌العبور تردد کند.

جلوپنجره کلاسیک با استایل جیپ به‌همراه سه خط افقی بزرگ، چراغ کمکی روی گلگیر سمت راننده، لاستیک‌های «آل‌ترین (All-Terrain) » روی رینگ‌های مشکی و نقره‌ای، آینه‌های جانبی بزرگ، رکاب‌های جانبی، لاستیک زاپاس روی درِ صندوق‌عقب و چراغ‌های دایره‌ای‌شکل زنون به‌همراه چراغ‌های LED روی گلگیرهای عقب جزو تجهیزات ظاهری این آفرودر جدید هستند.

از دیگر امکانات ویژه این خودرو می‌توان به سیستم تعلیق مولتی‌لینک در جلو و عقب اشاره کرد که هم در جاده و هم در مسیرهای صعب‌العبور راحتی و بهترین عملکرد را برای سرنشینان به‌همراه خواهد داشت.

طراحی داخلی ۲۱۲ BAW

در تریم داخلی خودرو و روی داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی به همراه صفحه‌آمپر (کلاستر) دیجیتالی ۱۰.۲ اینچی رنگی و غربیلک‌فرمان D شکل به‌چشم می‌خورد.

در پایین سیستم مولتی‌مدیا دکمه‌هایی برای فعال کردن ویژگی‌های مختلف رانندگی در آفرود مانند انتخاب حالات سیستم چهارچرخ‌محرک از جمله دکمه انتخاب قفل دیفرانسیل جلو و قفل دیفرانسل عقب فارغ از قفل دیفرانسل مرکزی هوشمند، اتوهلد و ترمز پارک برقی دیده می‌شود. در نهایت ترکیب سبک کلاسیک و توانایی آفرود قوی آن می‌تواند برای خریداران مشتاق ماجراجویی یک انتخاب جذاب باشد.

بی‌اِی‌دبلیو نسخه ویژه‌ای با نام اسپشال ادیشن را هم برای ۲۱۲ در نظر گرفته است که از سپر جلوی منحصربه‌فرد، جلوپنجره متفاوت، لاستیک‌های گودریچ، اسنورکل، گلگیرهای همرنگ بدنه و دریچه کوچک روی درِ موتور بهره می‌برد.

زمان عرضه ۲۱۲ BAW به بازار

صنایع خودروسازی ایلیا به تازگی و در جریان بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد از جدیدترین محصول این شرکت رونمایی کرد و هنوز قیمت نهایی و زمان عرضه این خودرو به صورت رسمی اعلام نشده است.

۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی محصول جدید صنایع خودروسازی ایلیا

عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا در پاسخ به پرسش خبرنگار «دنیای خودرو» مبنی بر این‌که این محصول چه تفاوتی با شاسی‌بلندهای رایج بازار دارد؟ گفت: «این خودرو یک شاسی‌بلند آفرودی است که توانایی‌های فنی و قابلیت‌هایش ریشه در سابقه‌ای ۶۰ ‌ساله دارد. از سال ۱۹۶۱ به‌عنوان یک جیپ ساخته شده و اساسا در سری‌های Wrangler و CJ عرضه ‌شده است. بنابراین ساختار کلاسیک جیپ را حفظ کرده؛ اما با تکنولوژی‌های مدرن و طراحی به‌روز ترکیب شده است. از ۲۲ آگوست ۲۰۲۴، یعنی دقیقا یک سال پیش، تولید نسخه جدید آن آغاز شد و امروز می‌توان گفت سالگرد تولد نخستین سال عرضه این مدل را جشن می‌گیریم.»

وی با اشاره به مشخصات فنی خودرو ادامه داد: «این محصول به یک پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۲۳۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتون‌متر مجهز است. جعبه‌دنده ۸ ‌سرعته آن ساخت کمپانی دی‌ای‌چین (DAE) است که یکی از بزرگ‌ترین سازندگان موتور و گیربکس در چین محسوب می‌شود. خودرو به سیستم دو دیفرانسیل مجهز بوده و سه قفل دیفرانسیل الکترونیکی مستقل، شامل قفل مرکزی، قفل دیفرانسیل جلو و قفل دیفرانسیل عقب دارد که سوئیچ هرکدام جداگانه تعبیه شده است.»

مصطفایی افزود: «مکانیزم انتقال قدرت آن شامل حالت‌های تک‌دیفرانسیل ۲H، دو دیفرانسیل ۴H و دودیفرانسیل سنگین ۴L است. یکی از ویژگی‌های متمایز آن در مقایسه با رقبا، استفاده از محورهای سالید در جلو و عقب به همراه سیستم تعلیق مولتی‌لینک است که باعث نرمی، قدرت و توان آفرود بالای خودرو می‌شود. شاسی مستحکم و ارتجاعی آن به‌گونه‌ای ساخته شده که بدنه با استفاده از ربات‌ها پرس می‌شود، جوشکاری بدنه به‌صورت رباتیک انجام می‌گیرد و رنگ‌آمیزی آن نیز کاملا اتوماتیک است.»

معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار این روزنامه درباره امکانات رفاهی خودرو، توضیح داد: «این محصول از نظر آپشن‌ها نیز در سطح بالایی قرار دارد. سیستم چندرسانه‌ای آن مانیتور ۱۲.۳ اینچی و پنل پشت‌آمپر دیجیتال رنگی ۱۰.۳ اینچی دارد. شارژر بی‌سیم برای گوشی تعبیه شده و صندلی‌های راننده و شاگرد به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند. صندلی راننده علاوه‌بر گرمکن، مجهز به ماساژور نیز هست. شیشه‌ها همه با یک بار لمس به‌صورت کامل بالا یا پایین می‌روند و امکان کنترل مستقل هر شیشه نیز وجود دارد.»

وی افزود: «سانروف، چراغ‌های جلو زنون و LED، چراغ عقب LED، دی‌لایت و پروژکتور LED جلو از دیگر امکانات استاندارد این مدل است. سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه نیز به‌صورت پیش‌فرض روی خودرو نصب شده است.»

مصطفایی در پاسخ به سوالی درباره نام محصول توضیح داد: «شرکت BAW یا Beijing Automobile Works Company سازنده این مدل است. خودرو معرفی‌شده، ۲۱۲ سری T۰۱ نام دارد. کد ۲۱۲ در واقع ریشه تاریخی دارد؛ عدد اول ۲ نشان‌دهنده دومین محصول کمپانی BAW است، عدد اول ۱ بیانگر سگمنت محصول و رقم آخر ۲ به سومین سری تولیدی اشاره دارد. پیش از این سری، نمونه‌های ۲۱۰ و ۲۱۱ در قالب پروتوتایپ عرضه شده بودند و درنهایت سری ۲۱۲ به مرحله تجاری‌سازی رسید.»

وی در ادامه به شیوه ورود این خودرو به بازار اشاره و بیان کرد: «ما در خودروسازی ایلیا این محصول را به‌صورت CKD وارد کشور کرده و عملیات مونتاژ آن را در داخل انجام می‌دهیم. برنامه‌ریزی سازمان برای سال نخست، تیراژ ۲ تا ۳ هزار دستگاه است. یکی از مهم‌ترین مزیت‌های ما در مقایسه با رقبا، ارائه خدمات پس از فروش گسترده است. این خودرو با گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتر عرضه می‌شود. همچنین ۲۴ نمایندگی فعال در ۲۱ استان کشور آماده ارائه خدمات هستند. قیمت این خودرو نیز کمتر از ۵/۳ میلیاردتومان تعیین شده که در کنار امکانات و قابلیت‌ها، آن را در بازار رقابتی ایران در جایگاه ویژه‌ای قرار می‌دهد.»

وی با تاکید بر ماهیت آفرودی و اصالت برند BAW گفت: «این خودرو تنها یک شاسی‌بلند شهری نیست که صرفا ظاهر قدرتمندی داشته باشد؛ بلکه یک محصول ساخته‌شده بر پایه پلت‌فرم کلاسیک جیپ با توانایی‌های واقعی آفرود است که می‌تواند در مسیرهای سخت، کوهستانی و بیابانی عملکرد قابل قبول و مورد اعتمادی داشته باشد.»