هدف یاماها از طراحی این محصول، ایجاد وسیله‌ای است که ضمن حفظ سهولت استفاده در ترافیک شهری، توانایی حرکت در مسیرهای خاکی، جاده‌های ناهموار و مسیرهای خارج از آسفالت را نیز داشته باشد. به‌همین دلیل، RW350 تنها از نظر ظاهری به موتورسیکلت‌های ادونچر شباهت ندارد؛ بلکه در بخش شاسی، سیستم تعلیق، موقعیت قرارگیری پاها و ساختار انتقال قدرت نیز با رویکردی متفاوت توسعه یافته است. این اسکوتر به پیشرانه جدید ۳۲۷ سی‌سی مجهز شده و از فناوری اختصاصی Yamaha Dynamic Ride بهره می‌برد؛ فناوری‌ای که یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های مهندسی این محصول محسوب می‌شود.
تلفیق اسکوتر شهری با ادونچر جسور
در طراحی ظاهری RW350، یاماها تلاش کرده است میان ویژگی‌های کاربردی اسکوترهای ماکسی و چهره قدرتمند موتورسیکلت‌های ادونچر تعادل برقرار کند. نمای جلویی با چراغ‌های مدرن، شیشه محافظ باد و فلاپ‌های زاویه‌دار شکل گرفته است. این مجموعه علاوه‌بر ایجاد ظاهر تهاجمی، وظیفه محافظت از راکب در برابر جریان مستقیم هوا و شرایط محیطی را نیز بر عهده دارد.
در نمای جانبی، پوشش‌های حجیم بدنه، محافظ زیر موتور و خطوط برجسته طراحی، شخصیت ماجراجویانه این محصول را تقویت می‌کنند. همچنین استفاده از فرمان عریض و ساختار مناسب بخش مرکزی بدنه نشان می‌دهد که طراحان صرفاً به زیبایی ظاهری توجه نکرده‌اند و کنترل وسیله در مسیرهای مختلف نیز در اولویت قرار داشته است.
در قسمت عقب، زین یکپارچه، دستگیره‌های جانبی و طراحی هماهنگ پوشش‌های بدنه دیده می‌شوند. تایرهای بلوکی دانلوپ نیز در کنار ارتفاع مناسب کف وسیله از سطح زمین، ظاهر این اسکوتر را به محصولات دوکاربردی نزدیک‌تر کرده‌اند.
نکته جالب در فرآیند تولید RW350، استفاده از مواد دوستدار محیط‌زیست است. یاماها در برخی قطعات بدنه از پلاستیک مهندسی‌شده DURABIO با منشأ گیاهی و پلی‌پروپیلن بازیافتی استفاده کرده است؛ اقدامی که در راستای برنامه‌های این شرکت برای کاهش اثرات زیست‌محیطی محصولات انجام شده است.
طراحی برای استفاده شهری و سفرهای طولانی
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های RW350، توجه به ارگونومی و ایجاد موقعیت رانندگی مناسب برای شرایط مختلف است. در بسیاری از اسکوترهای معمولی، پاهای راکب روی زیرپایی‌های ثابت قرار می‌گیرند؛ اما یاماها در این محصول از ترکیب زیرپایی‌های عریض تاشو و رکاب‌های مخصوص مسیرهای خارج از جاده استفاده کرده است.
این طراحی به راکب اجازه می‌دهد متناسب با شرایط حرکت، موقعیت پاهای خود را تغییر دهد. وجود محافظ پاشنه نیز هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار به حفظ موقعیت پا و کنترل بهتر وسیله کمک می‌کند.
ارتفاع زین RW350 برابر با ۸۱۰ میلی‌متر است. این ارتفاع در کنار طراحی باریک‌تر قسمت جلویی زین، دسترسی مناسب‌تری به سطح زمین هنگام توقف فراهم می‌کند. همچنین فاصله ۱۸۵ میلی‌متری کف بدنه از زمین، احتمال برخورد بخش زیرین وسیله با موانع مسیر را کاهش می‌دهد.
در بخش تجهیزات رفاهی، نمایشگر رنگی ۵ اینچی TFT با قابلیت اتصال به تلفن همراه، سیستم ورود بدون کلید Smart Key، کروزکنترل و سامانه‌های الکترونیکی کمکی در نظر گرفته شده‌اند. امکان ارتباط با اپلیکیشن Y-Connect و نرم‌افزار مسیریابی Garmin StreetCross نیز برای این محصول فراهم شده است.
ساختار جدید با تمرکز بر پایداری
در بخش ساختار بدنه، یاماها از یک شاسی فولادی لوله‌ای با طراحی Diamond-Type و مقاومت کششی بالا استفاده کرده است. این ساختار با هدف افزایش استحکام مجموعه و ایجاد تعادل میان پایداری حرکتی و فرمان‌پذیری توسعه یافته است.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی RW350، فناوری Yamaha Dynamic Ride است. در اسکوترهای متداول، پیشرانه و مجموعه انتقال قدرت معمولاً به‌صورت یکپارچه به بازوی تعلیق عقب متصل هستند و همراه با حرکت چرخ عقب جابه‌جا می‌شوند. این مسأله می‌تواند باعث افزایش جرم فنربندی‌نشده شود.
اما یاماها در RW350 پیشرانه را به‌صورت صلب و بدون استفاده از اتصالات لاستیکی به شاسی متصل کرده و اجازه داده است تنها مجموعه CVT حرکت نوسانی داشته باشد. این طراحی در کنار استفاده از سامانه بالانسر چهارمحوره، به کاهش ارتعاشات موتور، افزایش صلبیت مجموعه و بهبود عملکرد سیستم تعلیق کمک می‌کند.
فاصله کف بدنه از سطح زمین ۱۸۵ میلی‌متر است که برای یک اسکوتر میان‌وزن عدد قابل‌توجهی محسوب می‌شود. همچنین ارتفاع زین ۸۱۰ میلی‌متر و ظرفیت باک سوخت ۱۳ لیتر اعلام شده است.
وزن آماده حرکت این مدل در گزارش مشخصات بازار استرالیا ۱۹۲ کیلوگرم با احتساب سوخت و مایعات عنوان شده است. البته باید توجه داشت که این عدد در جدول مشخصات فنی منتشرشده در کاتالوگ اروپایی یاماها درج نشده و بهتر است آن را به‌عنوان وزن گزارش‌شده بازار استرالیا در نظر گرفت.
موتور جدید ۳۲۷ سی‌سی؛ قلب تپنده پرتوان
قلب تپنده یاماها RW350 یک پیشرانه تک‌سیلندر چهارزمانه با حجم ۳۲۷ سی‌سی است که به سیستم خنک‌کاری مایع مجهز شده است. این موتور از چهار سوپاپ و تک میل‌سوپاپ بالاسری SOHC بهره می‌برد و با هدف ارائه عملکرد مناسب در تردد شهری و مسیرهای خارج از جاده توسعه یافته است.
قطر سیلندر این پیشرانه ۷۴ میلی‌متر و کورس پیستون آن ۷۵.۹ میلی‌متر است. نسبت تراکم نیز ۱۰.۹ به یک اعلام شده است. سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری الکترونیکی، سیستم جرقه‌زنی TCI و استارت الکتریکی از دیگر ویژگی‌های فنی این مجموعه هستند.
حداکثر قدرت موتور برابر با ۲۱.۵ کیلووات معادل ۲۹.۲ اسب‌بخار متریک در دور موتور ۷۰۰۰ آرپی‌ام (دور بر دقیقه) است. حداکثر گشتاور نیز به ۳۱.۵ نیوتون‌متر در دور موتور ۵۷۵۰ آرپی‌ام (دور بر دقیقه) می‌رسد. این ارقام نشان می‌دهند که پیشرانه RW350 برای ارائه گشتاور قابل‌استفاده در محدوده میانی دور موتور طراحی شده است؛ ویژگی‌ای که در تردد شهری، شتاب‌گیری مجدد و حرکت در مسیرهای سربالایی اهمیت دارد.
انتقال قدرت در این محصول از طریق گیربکس اتوماتیک CVT با تسمه Vشکل انجام می‌شود. بنابراین راکب برخلاف موتورسیکلت‌های دنده‌ای نیازی به استفاده از اهرم کلاچ و تعویض دستی دنده ندارد.
یکی دیگر از نوآوری‌های مهم، استفاده از دریچه گاز الکترونیکی YCC-T است. این فناوری امکان مدیریت دقیق‌تر پاسخ دریچه گاز را فراهم می‌کند و در هماهنگی با سامانه کنترل الکترونیکی موتور، تجربه رانندگی قابل‌تنظیم‌تری ایجاد می‌کند.
یاماها برای این اسکوتر سه حالت رانندگی STREET، EXPLORE و ECO را در نظر گرفته است. این حالت‌ها پاسخ‌دهی پیشرانه و عملکرد سیستم کنترل کشش را متناسب با شرایط رانندگی تنظیم می‌کنند. همچنین مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای RW350 برابر با ۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
قابلیت حرکت در مسیرهای ناهموار
سیستم تعلیق RW350 یکی از بخش‌هایی است که ماهیت ماجراجویانه این محصول را تقویت می‌کند. در محور جلو، از دوشاخ تلسکوپی معکوس با قطر ۳۷ میلی‌متر استفاده شده که کورس حرکتی آن به ۱۴۰ میلی‌متر می‌رسد.
در محور عقب نیز دو کمک‌فنر مستقل قرار گرفته‌اند که قابلیت تنظیم پیش‌بار فنر در هفت مرحله را دارند. میزان کورس حرکتی تعلیق عقب ۱۰۵ میلی‌متر اعلام شده است.
این مجموعه با هدف افزایش توانایی جذب ضربات ناشی از سرعت‌گیرها و ناهمواری‌های مسیر طراحی شده و در کنار فاصله مناسب کف بدنه از زمین، به افزایش قابلیت حرکتی اسکوتر در مسیرهای خاکی کمک می‌کند.
در بخش تایرها، یاماها از محصولات دانلوپ D615 با طرح بلوکی و ساختار تیوبلس استفاده کرده است. این تایرها برای ایجاد چسبندگی مناسب در مسیرهای آسفالته و غیرآسفالته انتخاب شده‌اند.
سایز تایر جلو ۱۲۰/۷۰ روی رینگ ۱۶ اینچی و سایز تایر عقب ۱۵۰/۷۰ روی رینگ ۱۴ اینچی است. در بخش ترمز نیز یک دیسک هیدرولیکی ۲۸۲ میلی‌متری در محور جلو و یک دیسک ۲۴۵ میلی‌متری در محور عقب قرار دارد. سامانه کنترل کشش نیز برای کمک به حفظ پایداری و کاهش هرزگردی چرخ عقب در شرایط مختلف رانندگی در نظر گرفته شده است.
قیمت یاماها RW350 مدل ۲۰۲۷
با وجود معرفی رسمی RW350 در نوامبر ۲۰۲۶، شرکت یاماها هنوز قیمت نهایی این محصول را برای بازارهای جهانی اعلام نکرده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، عرضه این اسکوتر برای بهار ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. بنابراین در حال حاضر نمی‌توان رقم مشخصی را به‌عنوان قیمت کارخانه یا قیمت نهایی فروش در اروپا، آمریکا یا سایر بازارها اعلام کرد.
