سال 2009 میلادی بود که کمپانی مرسدس‌بنز برای نخستین‌بار از سیستم فوق پیشرفته ارتباط خودرو با خودرو( Car-to-X Communication) در کانسپت ESF رونمایی کرد.

این سیستم با همکاری تیم مهندسی تحقیق و توسعه R&D کمپانی برتر سازنده قطعات الکترونیکی بوش طراحی و توسعه داده شد. درعین حال موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ایالات‌متحده (IIHS) در اکتبر سال 2018 طی یک تحقیق و ارزیابی جامع، از این واقعیت پرده برداشت که سیستم ارتباط خودرو با خودرو تا 65 درصد می‌تواند در کاهش تصادفات ناشی از حواس‌پرتی راننده و ناتوانی در کنترل خودرو بر اثر استرس موثر واقع شود. حدود یک دهه است هر یک از کمپانی‌های مطرح خودروسازی در سطح جهان با ارائه سیستم‌های نوین در راستای ارتقای ایمنی سرنشینان توانسته‌اند گام‌های مثبتی بردارند و درهمین زمینه پیشرفت و توسعه سیستم خودران نیز مد نظر خودروسازان قرار گرفته است.

به‌طوری که کمپانی ولوو با ارائه نسل جدید این سیستم توانسته اتوپایلوت (رانندگی خودکار) محصولات خود را هوشمندسازی کند. از طرفی کارشناسان بخش کنترل سیستم‌های الکترونیکی موسسه تست تصادف اتحادیه‌اروپا (EuroNcap) در سال 2019 در قالب یک مقاله، از سیستم ارتباط خودرو با خودرو و توسعه و گسترش آن به‌عنوان بهترین روش ایمن‌سازی حمل‌ونقل یاد کردند. بنابراین ضروری به‌نظر می‌رسد که مدیران ارشد صنعت خودروسازی کشور نیز در راستای ارتقای کیفیت محصولاتشان به‌لحاظ ایمنی، بر توان و پتانسیل شرکت‌های دانش‌بنیان در این بخش بیشتر تکیه کنند و به‌این ترتیب سهم قابل توجهی در توسعه و گسترش تکنولوژی سیستم خودران در آینده نزدیک داشته باشند.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
0 + 0 =