حال در این زمینه بهنام رضوانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بهبیان نقطهنظرات خود پرداخته است.
از مهمترین دلایل التهاب بازار خودرو به چه موضوعی میتوان اشاره کرد؟
سیاستگزار به جای دستاندازی و ایجاد موانع در مسیر واردات خودرو باید با تخصیص و تامین ارز و کاهش تعرفههای گمرکی، فرآیند ورود خودروهای خارجی به کشور را تسهیل کند. این درحالی است که عدماجرای دقیق مصوبات مجلس توسط نهادهای اجرایی از دلایل اصلی التهابات بازار خودرو است.
دلیل این مساله از نظر شما چیست؟
در این زمینه، متاسفانه قوانین مربوط به ساماندهی بازار خودرو با بوروکراسیهای اداری، مقررات دستوپاگیر و ایرادات غیرضروری مواجه شده است. همانطور که کشورهای دیگر از طریق ایجاد توازن میان تولیدات داخل و واردات، بازار خودرو را تنظیم میکنند، ما نیز باید به این وسیله به ایجاد تعادل در بازار خودرو کمک کنیم.
مجلس و بهخصوص کمیسیون صنایع بهعنوان نهاد تخصصی صنعتخودرو در پارلمان، برای حل معضلات روز صنعتخودرو و زنجیرهتامین چه اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده است؟
در جلسات کمیسیون صنایع مقرر شد خودروسازان و قطعهسازان مواداولیه خود را از طریق واردات یا بازار داخلی تامین کنند تا چرخ تولید دوباره بهحرکت درآید.
درحال حاضر وضعیت تولید خودرو چگونه است؟
گزارشها حاکی از آن است که بخشهایی از صنعت قطعهسازی که بهدلیل مشکلات نقدینگی و تامین مواداولیه تعطیل شده بودند، در حال بازگشت به چرخه تولید هستند و با فراخوان نیروهای تعدیلشده خود بهدنبال افزایش ظرفیت تولید هستند. تولیدکنندگان با عبور از بحرانهای مقطعی، در حال تثبیت وضعیت خود هستند و امید میرود با بهبود شرایط، روند تولیدات داخلی شتاب بیشتری بگیرد.
