لندکروزر (نماد دوام، قابلیت و میراث آفرود ژاپنی) اکنون در مسیر برقیسازی قرار گرفته و تصاویر تازه از یک پروتوتایپ EV نشان میدهد این تحول نهتنها جدی است، بلکه بهزودی وارد فاز توسعه پیشرفته خواهد شد. این نمونه آزمایشی که در پیستهای ژاپن دیده شده، بدنهای جعبهای، ارتفاع زیاد و تناسبات آشنا دارد؛ اما زیر این ظاهر سنتی، یک معماری کاملا جدید پنهان شده است. بازارهای جهانی، بهویژه آمریکا و استرالیا، سالهاست لندکروزر را بهعنوان یک شاسیبلند بیرقیب در شرایط سخت میشناسند. اما قوانین آلایندگی، فشار رقبا و روند برقیسازی، تویوتا را مجبور کرده نسخهای تمامبرقی از این نام افسانهای را توسعه دهد.
با این حال، پرسشهای مهمی باقی است: آیا نسخه EV میتواند همان قابلیتهای آفرودی نسخههای بنزینی و دیزلی را ارائه دهد؟ آیا وزن بالای باتریها مانع عملکرد آن در مسیرهای سخت خواهد شد و مهمتر از همه، آیا مشتریان سنتی لندکروزر حاضرند به نسخه برقی اعتماد کنند؟ تصاویر اولیه نشان میدهد تویوتا در تلاش است هویت کلاسیک لندکروزر را حفظ کند، اما درعین حال آن را با فناوریهای آیندهنگر ترکیب کند.
وقتی تویوتا میخواهد چیزی را از ما پنهان کند!
تصویری که یک مدیر اروپایی تویوتا در فیسبوک منتشر کرد (و خیلی زود حذف شد) احتمالا نخستین نگاه واقعی ما به نسخه برقی و یکپارچه (Unibody) لندکروزر است؛ مدلی که میتواند ادامه مستقیم کانسپت Land Cruiser Se 2023 باشد. در این تصویر، یک پروتوتایپ کاملا استتارشده کنار Land Cruiser GR Sport دیده میشود؛ صحنهای که تقریبا تایید میکند این خودرو در مرحله بنچمارکینگ و تستهای توسعه قرار دارد.
این عکس در کارخانه تاهارا ژاپن گرفته شده؛ جایی که تولید لندکروزر سری ۲۵۰، لکسوس GX و تویوتا 4Runner انجام میشود. همین محل، احتمال اینکه این نمونه بخشی از خانواده آینده لندکروزر باشد را تقویت میکند.
مدیر اروپایی تویوتا در کپشن پست خود به «لندکروزر» و «کارخانه تاهارا» اشاره کرده بود و آن را «افسانهای که در حال تکامل است» توصیف کرد؛ عبارتی که توجهها را بهسرعت به این پروتوتایپ جلب کرد. هرچند تویوتای اروپا از رسانهها خواسته تصویر را حذف کنند و هیچ توضیح رسمی درباره خودرو ارائه نشده، اما جزئیات قابل مشاهده در عکس همچنان مهم هستند.
بدنه خودرو زیر لایههای استتار پنهان شده، اما برشهای مخصوص چراغها و ورودیهای هوا دیده میشود. چند عضو تیم توسعه که جلو خودرو ایستادهاند بخش زیادی از نمای جلو را پوشاندهاند؛ اما تناسبات کلی نشان میدهد این مدل احتمالا کوچکتر، جمعوجورتر و با ساختار یکپارچه است؛ چیزی متفاوت از شاسیبلندهای سنتی لندکروزر با شاسی مستقل.
این پروتوتایپ میتواند نخستین عضو از شاخه جدید خانواده لندکروزر باشد؛ شاخهای که پس از معرفی Baby FJ Cruiser برای بازارهای آسیایی، اکنون با یک شاسیبلند برقی ادامه پیدا میکند.
اگر این خودرو واقعا نسخه تولیدی کانسپت Land Cruiser Se باشد، تویوتا درحال آمادهسازی یک لندکروزر برقی با شاسی یکپارچه است؛ مدلی که قرار است در کنار نسخههای آفرودی کلاسیک، نقش یک شاسیبلند مدرن شهری–جادهای را ایفا کند. با وجود حذف تصویر، این نخستین نشانه جدی از ورود لندکروزر به عصر برقیسازی است و احتمالا آغاز فصل جدیدی برای یکی از نمادینترین نامهای صنعتخودرو.
جزئیات قابل مشاهده در تصویر نشان میدهد پروتوتایپ جدید لندکروزر شباهتهای مشخصی با کانسپت Land Cruiser Se 2023 دارد. چراغهای افقی و فرم سپر پایین تقریبا همان الگوی کانسپت را دنبال میکنند؛ اما یک ورودی هوای جدید روی دماغه دیده میشود که در نسخه مفهومی وجود نداشت.
این تغییر میتواند نشانهای از نیازهای خنککاری متفاوت در نسخه تولیدی باشد؛ بهویژه اگر این مدل از یک پلتفرم برقی یکپارچه استفاده کند. ارتفاع خودرو نیز نکته مهمی است.
در تصویر، فاصله از زمین کمی کمتر از لندکروزر سری ۳۰۰ بهنظر میرسد؛ اما ارتفاع کلی تفاوت چشمگیری ندارد. این موضوع با ماهیت احتمالی مدل سازگار است: یک SUV برقی جادهای–شهری که همچنان ظاهر لندکروزر را حفظ میکند، اما لزوما برای آفرود سنگین طراحی نشده است.
کانسپت Land Cruiser Se که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد، ۵,۱۵۰ میلیمتر طول و ۳,۰۵۰ میلیمتر فاصله محوری داشت؛ یعنی ۳۵ میلیمتر بلندتر از سری ۳۰۰ و ۲۰۰ میلیمتر فاصله محوری بیشتر.
این ابعاد نشان میداد تویوتا قصد دارد نسخهای بزرگتر، جادارتر و مدرنتر از لندکروزر ارائه دهد. هنوز مشخص نیست نسخه تولیدی همین ابعاد را حفظ خواهد کرد یا برای کاربردهای واقعی، اندازهها کوچکتر یا بزرگتر میشوند.
با توجه به اینکه پروتوتایپ دیدهشده در کنار GR Sport قرار گرفته، احتمالا تویوتا درحال مقایسه عملکرد، ابعاد و رفتار دینامیکی دو مدل است. این نوع تستها معمولا در مراحل میانی توسعه انجام میشود، زمانی که سازنده میخواهد مطمئن شود نسخه جدید، هویت خانواده لندکروزر را حفظ میکند؛ حتی اگر کاملا برقی و با شاسی یکپارچه باشد.
درمجموع، این تصویر هرچند محدود، نشان میدهد تویوتا در مسیر ساخت اولین لندکروزر برقی واقعی قرار دارد؛ مدلی که میتواند فصل تازهای برای این نام افسانهای رقم بزند و آن را وارد رقابت SUVهای برقی بزرگ کند.
