حمیدرضا عزیزیفارسانی با اشاره به جنگ رمضان، محاصره دریایی توسط آمریکا، تحولات اخیر منطقه و تاثیر آن بر تجارت خارجی کشور گفت: «محاصره دریایی ایران اگرچه تجارت کشور را با چالشهایی مواجه کرده است، اما همزمان ضرورت توسعه کریدورهای زمینی و تنوعبخشی به مبادی و مسیرهای تجاری را بیش از گذشته آشکار کرده و میتواند در صورت مدیریت صحیح، به فرصتی راهبردی برای تبدیل ایران به هاب ترانزیتی شرق و غرب و شمال و جنوب تبدیل شود.»
وی با اشاره به اینکه تحولات منطقه و افزایش اهمیت مسیرهای تجاری بار دیگر نقش حملونقل و لجستیک را در اقتصاد ایران پررنگ کرده است، افزود: «امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند بازسازی و توسعه شبکه حملونقل، کاهش هزینههای لجستیکی، جذب سرمایهگذاری و بازنگری در نقشه راه ترانزیتی کشور هستیم. تحقق این اهداف نیز بدون شکلگیری همگرایی میان دولت و بخشخصوصی امکانپذیر نیست.»
نماینده مردم اردل، فارسان، کیار و کوهرنگ درمجلس ادامه داد: «جنگ اقتصادی آمریکا و محاصره و محدودیتهای ایجادشده در مسیرهای دریایی، وابستگی اقتصاد ایران به تجارت از طریق دریا را بهچالش کشیده است و برخی هزینهها را به کشور تحمیل میکند؛ اما همزمان نشان میدهد اتکا بهیک مسیر تجاری، بهویژه در شرایط حساس سیاسی و امنیتی، میتواند یکی از مهمترین آسیبپذیریهای راهبردی هر اقتصادی باشد.»
عزیزیفارسانی با بیان اینکه اقتصاد ایران نباید تنها به یک مسیر دریایی وابسته باشد، تصریح کرد: «کشور باید مسیرهای تجارت کالا را تا حد امکان متنوع کند. ایران با برخورداری از مرز زمینی با چند کشور و قرار گرفتن در مرکز اتصال مسیرهای شرق و غرب و شمال و جنوب، ظرفیت قابلتوجهی برای توسعه تجارت از طریق کریدورهای ریلی و جادهای دارد و میتواند بخش مهمی از واردات و صادرات خود را از این مسیرها انجام دهد.»
وی گفت: «مسیرهای زمینی اکنون به خط مقدم اقتصاد کشور تبدیل شدهاند. فعالسازی و توسعه این کریدورها میتواند وابستگی ایران به یک مسیر دریایی آسیبپذیر را کاهش دهد و عمق راهبردی اقتصاد کشور را افزایش دهد؛ بهگونهای که اختلال در یک مسیر مشخص، بهتنهایی نتواند کل تجارت خارجی ایران را با بحران مواجه کند.»
