سعید زینعلی‌خان، کارشناس صنعت‌خودرو درمورد تاثیر تحریم بر صنعت خودروسازی کشور گفت: «تحریم‌ها بر صنعت خودروسازی تاثیرگذار هستند و چگونگی تاثیر این تحریم‌ها بر صنعت خودروسازی مهم است و در اواخر دهه ۹۰ شمسی که صنعت خودروسازی بسیار مورد توجه قرار گرفت و تحریم‌هایی علیه این صنعت اجرا شد، همان زمان نیز تاثیرات خود را گذاشت؛ اما باید به این موضوع توجه کرد که این تحریم چگونه می‌تواند در تامین و توزیع قطعاتی که برای تولید خودرو نیاز داریم، تاثیر بگذارد.»
زینعلی‌خان ادامه داد: «متاسفانه در این سال‌ها موانع زیادی در خصوص صنعت‌خودرو وجود داشته که از آن جمله می‌توان به جابه‌جایی ارز برای تامین قطعه‌های خودرو و مواداولیه از خارج از کشور اشاره کرد و این موضوع در اواخر دهه ۹۰ نیز وجود داشت؛ به‌طوری که در آن زمان قصد داشتیم از چین، دستگاهی برای یکی از شرکت‌ها وارد کنیم که تامین ارز و جابه‌جایی آن بسیار سخت بود و یک سال بعد از این‌که دستگاه آماده حمل بود، نمی‌توانستیم آن را حمل کنیم و دلیلش این بود که نمی‌توانستیم ارز آن را جابه‌جا کنیم.»
این کارشناس صنعت‌خودرو اضافه کرد: «همه این مشکلات دست به دست هم دادند تا تجهیزات مورد نیاز متوقف شوند؛ درحالی که در آن زمان، مراودات مالی کشور با دیگر کشورها در مقایسه با الان، تا حدی بهتر بود؛ اما در ماه‌های اخیر مشکلات بیشتر شده‌اند و حلقه محاصره به‌طور مداوم در حال تنگ‌تر شدن هستند و کشورهای اطراف ما که سیستم بانکی‌شان به جابه‌جایی ارز به ما کمک می‌کردند، الان تا حدی تحت فشار قرار می‌گیرند و حتی به صورت موردی جریمه می‌شوند.»
وی گفت: «خودروساز مجبور است قطعات مورد نیاز خود را تامین کند؛ اما این تاثیر تحریم بر صنعت خودروسازی، هزینه‌های تمام‌شده را افزایش می‌دهد و قیمت تمام‌شده برای خریدار بالا می‌رود و حتی قبل از اعمال تحریم‌ها، خودروسازان با توجیهات خاص خود گرانی‌ها را شروع کرده بودند. درنتیجه، اگرچه تحریم‌ها تاثیر منفی بر خودروسازی کشور خواهند داشت، اما راه‌هایی برای دفع این ضرر وجود دارند.»
