این حرکت میدانی که با هدف حذف بی‌واسطه حلقه‌های واسطه‌گری نامولد، تنظیم بازار در مبادی ورودی و خروجی کلان‌شهر تهران و اطمینان‌بخشی از اصالت قطعی فرآورده اجرایی شده است، الگویی عملیاتی از مداخله هوشمندانه تولیدکننده مادر برای صیانت از سلامت فنی ناوگان ترابری سبک و سنگین کشور به‌شمار می‌رود.
کلاف سردرگم بازار روانکارها و تهدید خاموش روانکارهای تقلبی
بازار روغن‌موتور در کشور طی سال‌های اخیر همواره متاثر از چالش‌های بنیادینی نظیر نوسانات هزینه مواداولیه پایه، جهش قیمت لوب‌کات در بورس کالا، گرانی سرسام‌آور ظروف پلیمری و بسته‌بندی فلزی و همچنین تاخیر در اصلاح رسمی نرخ‌های فروش بوده است. این شکاف عمیق میان هزینه‌های تمام‌شده صنعتی و قیمت‌های درِ کارخانه، بستری جذاب برای سوءاستفاده شبکه‌های توزیع غیررسمی، احتکار و درنهایت سوداگری‌های گسترده پدید آورد.
هنگامی که دسترسی تعویض‌روغنی‌ها و مصرف‌کننده نهایی به روغن‌موتور استاندارد با قیمت مصوب دشوار شد، دلالان با تزریق روغن‌های بازیافتیِ بی‌کیفیت در ظروف دست‌دوم برندهای شاخص، خسارت‌های مکانیکی جبران‌ناپذیری را به پیشرانه‌های مدرن و توربوشارژرها تحمیل کردند. در این شرایط نابسامان، مداخله مستقیم تولیدکننده اصلی در شبکه توزیع، تنها پادزهر فوری برای بازگرداندن ثبات، قطع شریان‌های سوداگری و احیای آرامش روانی مصرف‌کنندگان تلقی می‌شود.
مکانیزم نوبت‌دهی آنلاین و عرضه مستقیم به خودروهای سواری در جاده‌مخصوص
مدیریت شرکت نفت پارس به‌منظور مدیریت تقاضای عظیم مالکان خودروهای سواری بنزینی و پیشگیری از هرگونه بی‌نظمی، تراکم ترافیکی و تشکیل صف‌های کاذب، فرآیند فروش را بر پایه یک پلت‌فرم دیجیتال نوبت‌دهی طراحی کرده است.
شهروندان و متقاضیان روغن‌موتورهای بنزینی ابتدا با مراجعه به درگاه اینترنتی اختصاصی به نشانی اینترنتی اعلام‌شده، مشخصات هویتی و خودرویی خود را ثبت کرده و پس از احراز شرایط، نوبت مراجعه حضوری دریافت می‌کنند.
تحویل فرآورده‌های خریداری‌شده به‌صورت فیزیکی در پایگاه اختصاصی توزیع واقع در ضلع شمالی پالایشگاه نفت پارس در کیلومتر بیستم جاده‌مخصوص کرج انجام می‌پذیرد. این تمهید ساختاریافته مانع از هجوم دلالان برای خریدهای صوری و مکرر شده و تضمین می‌کند که سبد روانکارهای بنزینی پرمصرف این شرکت مستقیما و با نرخ درِ کارخانه به دست مصرف‌کننده واقعی خودروهای شخصی برسد.
حمایت از شریان ترابری سنگین؛ استقرار در پایانه‌های نسیم‌شهر و آزادی
بخش حیاتی‌تر این طرح، به تامین پایدار روانکارهای ناوگان خودروهای دیزلی و تجاری سنگین اختصاص دارد که ستون فقرات شبکه لجستیک و حمل کالای کشور را شکل می‌دهند. رانندگان کامیون‌ها، تریلرها و اتوبوس‌های بین‌شهری به‌دلیل فرسایش حرارتی و پیمایش‌های طولانی‌مدت، همواره با مصرف مقادیر بالایی از روغن‌های سنگین روبه‌رو هستند و خرید روغن‌های گران‌قیمت یا تقلبی در بازار آزاد، اقتصاد معیشتی این قشر زحمت‌کش را با مخاطرات جدی روبه‌رو می‌کرد.
نفت‌پارس با درک این حساسیت ملی، بدون نیاز به پیچیدگی‌های ثبت‌نام اینترنتی، سازوکار عرضه حضوری و سریع را در دو نقطه فوق‌استراتژیک شامل پایانه باربری نسیم‌شهر به‌عنوان بزرگ‌ترین بارانداز کالای استان تهران و پایانه مسافربری غرب (آزادی) مستقر کرده است. این جانمایی به‌رانندگان دیزلی امکان می‌دهد تا پیش از ورود به محورهای مواصلاتی کشور، کارتل‌های روغن فابریک را با اصالت صددرصدی و نرخ قانونی دریافت کرده و با اطمینان فنی کامل به دل جاده بزنند.
پشتوانه فنی و زنجیره کامل تولید در پالایشگاه نفت‌پارس
قابلیت اطمینان این طرح گسترده، ریشه در توانمندی‌های صنعتی پالایشگاه نفت‌پارس به‌عنوان نخستین و کهنه‌کارترین واحد تولید روانکار در خاورمیانه دارد. این مجتمع تولیدی با بهره‌مندی از زنجیره کامل پالایش، انواع روغن‌های پایه گروه یک مرغوب شامل SN-150، SN-500 و SN-650 را تولید کرده و در کنار آن، مقادیر قابل توجهی از فرآورده‌های جانبی نظیر پارافین واکس، اسلاک‌واکس و اکسترکت را فرآوری می‌کند.
همین استقلال در تأمین روغن‌پایه به شرکت اجازه می‌دهد تا گستره وسیعی از روغن‌موتورهای بنزینی پیشرفته نظیر خانواده پارس پایا، سوپر پایا، فلومکس و روغن‌های دیزلی پرقدرت همچون پارس‌دیزل ترابر و سوپر اروند دیزل را بر پایه آخرین استانداردهای انستیتو نفت آمریکا و الزامات خودروهای دیزلی مدرن فرموله کند. درنتیجه، عرضه مستقیم این حجم از محصولات، نه یک اقدام تبلیغاتی مقطعی، بلکه تکیه بر پشتوانه غنی ظرفیت‌های واقعی تولید در خطوط صنعتی است.
لزوم هم‌گرایی سایر تولیدکنندگان و تسری الگو به سراسر استان‌های کشور
اگرچه ورود مستقیم نفت‌پارس به بازار مصرف تهران شوک مثبتی به‌واسطه‌ها وارد کرده و حباب‌های غیرواقعی قیمت را در پایتخت فرو نشانده است، اما پایداری این موفقیت نیازمند دو راهبرد اساسی در آینده نزدیک خواهد بود.
در گام اول، سایر پالایشگاه‌های عمده روانکار کشور نیز باید با پذیرش مسئولیت اجتماعی و اقتصادی خود، الگوهای مشابهی را برای عرضه مستقیم فرآورده‌های پرتقاضا فعال کنند تا بار تنظیم بازار تنها بر دوش یک مجموعه صنعتی سنگینی نکند.
در گام دوم، تعمیم این مراکز به سایر استان‌ها و شاهراه‌های پرتردد نظیر پایانه‌های بندرعباس، اصفهان، تبریز و مشهد ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است. شفاف‌سازی زنجیره توزیع سوخت و روانکارها و اتصال مستقیم کارخانه به مصرف‌کننده، هزینه‌های استهلاک ناوگان ترابری را به شکل ملموسی مهار کرده و امنیت لجستیک کشور را تقویت می‌بخشد.
