صنعت خودرو
-
چرا خداحافظی با پراید نیازمند شهامت اقتصادی بود؟
تدابیر مدیریتی برای پایان خوش یک واهمه درون سازمانی در سایپا
مراسم خداحافظی با پراید، شبی خاص برای صنعت خودرو کشور و گروه خودروسازی سایپا بود و در تاریخ صنعت خودرو ایران ثبت شد؛ شبی که به‌طور رسمی با پراید خداحافظی شد.
-
پیشنهاد قاضی‌زاده برای عرضه خودرو در بازار بورس کالا
نایب رییس مجلس مشکل صنعت خودرو را ضعف در سیاستگذاری و راهبری دانست و با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: سازوکار پیشنهادی ما عرضه خودرو در بازار بورس کالاست که البته ملاحظاتی نیز دارد و باید اقدامات موازی دیگری نیز در کنار این اصلاح صورت پذیرد.
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» خبر داد:
«چندخودرویی‌ها» را با ابزار مالیاتی وادار به فروش در بازار می‌کنیم
طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس قبل ارائه و به شورای نگهبان هم چند باری ارسال شد. این طرح دوباره به مجلس آمده تا ایراداتی را که شورای نگهبان در مورد این طرح داشته است، رفع کند.
-
ایران‌خودرو در حال آماده‌شدن برای برگزاری جشن خودکفایی در سال ۱۴۰۰ است
خودکفایی در صنعت خودرو؛ از رؤیا تا واقعیت
هدف‌گذاری برای کاهش وابستگی خارجی و صرفه‌جویی ارزی بر این اساس بوده است تا در سال ۹۸ حدود 2میلیارد یورو، سال ۹۹ حدود ۳.۳میلیارد و سال ۱۴۰۰ معادل ۴.۷میلیارد یورو از این میزان تحقق یابد.
-
نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک رونمایی می‌شود
در این نمایشگاه مجازی قطعات موردنیاز صنعت خودرو با ذکر مشخصات به‌نمایش درمی‌آیند تا شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور و همچنین قطعه‌سازان بتوانند با هم‌افزایی لازم برای تولید این قطعات اقدام کنند، ضمن آن که این نمایشگاه گستره ارتباط بین قطعه‌سازان و سایر شرکت‌های صنعتی و دانش‌بنیان را بیش‌از پیش فراهم می‌کند.
-
معاون مالی گروه سایپا خبر داد:
سایپا و بانک تجارت تفاهم‌نامه همکاری مشترک امضا کردند
معاون مالی گروه خودروسازی سایپا از امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک با بانک تجارت خبرداد و گفت: این تفاهم‌نامه با هدف تزریق نقدینگی به خطوط تولید و کمک به صنایع قطعه‌سازی منعقد شده است.
-
خرید خودرو برای طبقه متوسط رو به پایین تبدیل به آرزو می‌شود؟
کاهش قیمت خودرو در گرو اصلاح ساختار اقتصادی کشور
قیمت خودرو در حالی طی بازنگری‌های سه‌ماهه افزایش می‌یابد که این افزایش حتی تضمین‌کننده ادامه فعالیت تولیدکنندگان صنعت خودرو و قطعه هم نیست و برای مصرف‌کننده هم آن را تبدیل به آرزویی دست‌نیافتنی کرده است.
-
سود لحظه‌ای یا سرمایه‌گذاری برای آینده صنعت روانکارها؟
نگاهی درست به صنعت خودرو بی‌شک ما را به‌سمت صنایع وابسته‌ای سوق خواهد داد که قرار است برای ادامه حیات خودروهای درحال حرکت، به آن‌ها سرویس و خدمات دهند.
-
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» پاسخ دادند:
چگونه می‌توان خودروسازی را در شرایط ممنوعیت واردات رقابتی کرد؟
یکی از عواملی که همواره به‌عنوان پیش‌نیاز صنعت خودرو برای توسعه به آن اشاره شده، اتخاذ رویکرد رقابتی در این صنعت است.
-
عضو هیات علمی دانشگاه علم‌وصنعت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
دو روشی که خودروسازان برای خود درمانی در پیش گرفته‌اند
درحال‌حاضر خودروسازان در تلاش هستند تا این خلأ را با قراردادهایی که اخیرا با دانشگاه‌های علم‌وصنعت و صنعتی‌شریف بسته‌اند، جبران کنند. درواقع، خودروسازان با اصلاح شیوه مدیریتی و تعامل با مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی در پی خوددرمانی هستند.
-
طراحی، ساخت و نصب پروژه رولر هِمینگ در خودروهای SQ200؛
سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد
گروه خودروسازی سایپا در راستای تعمیق داخلی‌سازی، بی‌اثر کردن تحریم‌ها و جلوگیری از خروج ارز، موفق شد برای اولین بار تجهیزات پروژه رولر هِمینگ درب‌های جانبی محصولات خانواده SQ200 و درب پشت کوییک را توسط مهندسان ایرانی تولید کند.
-
تاکید مقیمی بر بهره مندی از ظرفیت های کمیته امداد در توسعه صنعت خودرو
ظرفیت های دانشجویان و فارغ التحصیلان کمیته امداد امام خمینی (ره)، می تواند در صنعت خودروی کشور به کار گرفته شود.
-
ترخیص قطعات وارداتی خودرو از فرودگاه امام
مدیرکل منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از ترخیص تعدادی از قطعات کلیدی لازم برای خودروسازان که از فرودگاه امام وارد شده بود، خبر داد.
-
اعتماد از دست‌رفته به صنعت خودرو را برگردانید
خودروسازان می‌توانند با همکاری دوسویه با شرکت‌های دانش‌بنیان و قطعه‌سازان داخلی درجهت افزایش کیفیت، رضایت‌مندی مشتریان و داخلی‌سازی گام بردارند.
-
مجمع آبی‌پوشان جاده‌مخصوص با حضور برخط و بی‌سابقه بیش از ۲۴هزار سهامدار برگزار شد
سال‌های ۹۹ و ۱۴۰۰؛ موعد چیدن میوه‌های تحریم در صنعت خودرو ایران
فرشاد مقیمی گفت: «از شرایط بحرانی سال گذشته که تولید روزانه به کمتر از یک‌هزار دستگاه خودرو رسیده بود عبور کرده و به تولید بیش از 2هزار دستگاه در پایان سال گذشته رسیده‌ایم.»
-
رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است
داخلی سازی در صنعت خودرو می تواند مزیت های زیادی را برای کشور به همراه داشته باشد که مهم ترین آن جلوگیری از خروج ارز است. دولت تمام توان خود را گذاشته است تا صنایع کشور را به سمت داخلی سازی سوق دهد و میزان خروج ارز از کشور را به حداقل برساند.
-
کارشناسان صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کردند:
سه نگرانی درباره قراردادهای آتی ایران و چین در بخش خودرو
امضای قرارداد بلندمدت میان ایران و چین نمی‌تواند برای صنعت خودرو فرصتی را فراهم کند. این مساله تنها به چین مرتبط نمی‌شود، بلکه با سایر قراردادهایی که در این سال‌ها در صنعت خودرو با شرکای خارجی بسته شد نیز مرتبط است.
-
نیاز ارزی امسال قطعه‌سازان برای پاسخگویی به صنعت خودرو و بازار لوازم یدکی 4.5 میلیارد دلار است
ارز بدون منشأ؛ تنها راهکار تامین نیاز ارزی صنعت خودرو
بانک مرکزی در شرایطی سیاست عدم‌تخصیص ارز برای کنترل بازار ارز و جلوگیری از تورم را در پیش گرفته که صنایع تولیدی مختلف کشور اعم از قطعه، خودرو و حتی لوازم خانگی با چالش‌های متعددی برای تامین مواد اولیه و قطعات نیم‌ساخته وارداتی مواجه شده‌اند.
-
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازدید از گروه خودروسازی سایپا:
برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازدید از گروه خودروسازی سایپا گفت: صنعت خودرو در کشور به رغم محدودیت های بین المللی علاوه بر افزایش ظرفیت تولید و کاهش واردات قطعات خارجی، دستاوردهای خوبی در حوزه توسعه عمق ساخت داخل به دست آورده است.
-
نخستین نشست مجازی تخصصی دانشگاه و صنعت خودرو برگزار شد
اعلام نیازهای فناورانه ایران‌خودرو برای توسعه همکاری با دانشگاه‌ها
نخستین نشست از سلسله نشست‌های مجازی تخصصی دانشگاه و صنعت خودرو، با همکاری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و گروه صنعتی ایران‌خودرو و با هدف ارتباط بیشتر این دو حوزه برگزار شد.
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» خبر داد:
15 مکاتبه بی‌پاسخ برای حضور قانونی در شورای سیاستگذاری خودرو
شورای سیاستگذاری خودرو اگر به‌موقع و با کسب نظر واقعی و کارشناسانه کلیه فعالان اصیل و اصلی خودرو وظایف عالیه خود را با نگاهی انتقادی انجام داده بود، وضعیت صنعت خودرو کشور اعم از تجارت (صادرات و واردات) و تولید یقیناً تفاوت‌های فاحشی با وضعیت کنونی داشت.
-
ضرورت افزایش بودجه پژوهش در صنعت خودرو
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: همکاری شرکت های خودروسازی با مجموعه های دانش بنیان باعث توسعه صنعت خودرو می شود اما این امر زمانی نتیجه خوب عاید کشورمان خواهد کرد که در مدت اجرای قرارداد یک ناظر متخصص و بی طرف از جامعه دانشگاهی حضور داشته باشد تا قرارداد را در مسیر درستی هدایت کند.
-
«دنیای خودرو» عملکرد سه‌ماهه بهار نارنجی‌پوشان را بررسی کرد
روزگار خوش این روزهای «سایپا»
سایپا این روزها دوران خوشی را می‌گذراند، از افزایش تولید محصولات گرفته و رشد درآمدها تا اوضاعی که بر وضعیت سهام این شرکت در بورس حکم‌فرماست.
-
مخالفت با افزایش قیمت خودرو حتی به قیمت نابودی تولید
چرا کسی دلش برای خودروسازان داخلی نمیسوزد؟
بسیاری از کارشناسان این مساله را نمیپذیرند که در شرایط کنونی، بقای صنعت خودرو بر ارتقای آن تقدم دارد
-
بررسی سند چشم‌انداز 1404 در سایه وضعیت فعلی صنعت خودرو
ناپدید شدن یک افق در ازدحام ابرهای تیره
باید سند جدیدی را باتوجه‌به شرایط حال و آینده و با لحاظ کردن ضمانتهای اجرایی تدوین کرد
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» مطرح کرد
سه اصلاح زیرساختی مورد نیاز صنعت خودرو
وزیر آینده صمت خصوصی‌سازی، قیمت‌گذاری و سبک‌سازی خودروسازان بزرگ را در دستور کار قرار دهد
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
مقصران اصلی وضعیت اخیر بازار خودرو در سطوح میانی وزاتخانهها پنهان شده‌اند
دولت بهرغم چالش‌های خارجی و داخلی در تلاش است تا فضای بیاطمینانی حاصل از عملکرد دوستان ناآگاه را تغییر دهد
-
عدم رغبت بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو
روش قیمت‌گذاری کنونی صحیح نیست زیرا در طرح‌های پیش‌فروش، قیمت‌ها علی‌الحساب است و زمان تحویل باتوجه‌به قیمت بازار خودرو را به مشتری تحویل می‌دهند
-
میزان کمبود نقدینگی در صنعت خودرو
درحال‌حاضر اصل قضیه ترخیص مواداولیه از گمرک باتوجه‌به لزوم پرداخت مابه‌التفاوت ارزی هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و مشکل رفع نشده و تعدادی از قطعه‌سازان هنوز با این مانع مواجه هستند.
-
رئیس ایدرو: وزارت صمت برای خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو برنامه دارد
سهم‌خواهی بالا مانع از خروج دولت از خودروسازی
باید ستادی برای تسهیل فعالیت خودروسازان بخش خصوصی و آمادهسازی آنان برای سکانداری صنعت خودرو کشور تشکیل شود