جستوجو
-
قیمت خودرو از نرخ تورم سبقت گرفت!
خودروها را تا دو برابر گران کردند و فروختند
افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت برخی خودروها در برابر تورم ۵۱ درصدی تولیدکننده، پرسشهایی جدی را مطرح میکند؛ از جمله اینکه اگر نهادهای ناظر از قیمتگذاری کنار رفتهاند، قیمت را چه کسی تعیین میکند و مسئولیت گرانی با کیست؟
...همینطور اینکه آیا اظهارات و ادعاهای اخیر مبنی بر کنار گذاشته شدن وزارت صمت و شورایرقابت از فرآیند قیمتگذاری خودرو صحت دارد؟ ماجرای قیمت خودرو حالا با یک تناقض جدی روبهرو است؛ از یک سو، گفته میشود قیمتگذاری خودرو همچنان در چارچوب دستورالعمل شورایرقابت انجام میشود و سازمان حمایت وظیفه بررسی قیمتها را دارد، اما از سوی دیگر، رئیس سازمان حمایت در تیرماه ۱۴۰۵ اعلام کرده است وزارت صمت در تعیین قیمت خودرو اختیار مستقیمی ندارد و قیمتها را عملا خودروسازان تعیین میکنند. نقش سازمان حمایت نیز بهتطبیق قیمتهای اعلامی با چارچوب شورایرقابت محدود شده است. ...براساس آمارهای منتشرشده، تورم سالانه تولیدکننده در سال ۱۴۰۴ حدود ۵۱ درصد بوده است؛ اما قیمت کارخانهای برخی محصولات خودروسازان بزرگ کشور از ۷۵ تا ۱۰۰ درصد افزایش داشته است. البته این اختلاف بهتنهایی اثبات گرانفروشی نیست؛ زیرا تورم تولیدکننده شاخصی کلی است و ساختار هزینه هر خودرو متفاوت است. ...
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
شکاف ۱۶۰۰ همتی قیمت خودرو بین کارخانه و بازار
قطعهسازان با وجود ۷۰ همت مطالبات معوق، همچنان درگیر کمبود نقدینگی، تاخیر تخصیص ارز و افزایش هزینههای حملونقل هستند
...قطعهسازان کشور با ۷۰ همت مطالبات سررسیدگذشته از خودروسازان، تاخیر طولانی در تخصیص ارز و افزایش چندبرابری هزینه حملونقل بینالمللی مواجه هستند. ...محبینژاد با اشاره به وضعیت بدهی دو خودروساز بزرگ کشور گفت: «مجموع درآمد عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۰۰ همت بوده است که با احتساب سایر خودروسازان، این رقم به حدود یکهزار و ۱۵۰ همت میرسد.» ...
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
امتیاز واردات خودرو نباید به بازار جدید تبدیل شود
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران نسبت به تبدیل امتیاز واردات خودرو ایرانیان خارج از کشور به بازاری برای خریدوفروش و واردات خودروهای لوکس هشدار داد
...دادفر در تشریح این اختلاف میگوید ممکن است سود حاصل از فروش چند دستگاه خودرو لوکس، با سود تولید تعداد قابل توجهی خودرو در خودروسازان داخلی قابل مقایسه باشد. از نگاه او، همین جذابیت اقتصادی میتواند مسیر طرح را از واردات مصرفی به سمت فعالیت سوداگرانه تغییر دهد. ...
-
عصر خودروهای قدرتمند با ایمنی پایین به پایان رسیده است؛
پیکاپها در مسیر ایمنتر شدن
خودروهای آینده با استفاده از دوربینها، حسگرها و سامانههای پردازش اطلاعات محیط اطراف خود را بهتر شناسایی خواهند کرد
...خودروهای پیکاپ طی سالهای اخیر از یک وسیله صرفا کاری و باری به یکی از محصولات مهم بازار خودرو تبدیل شدهاند؛ اما رشد ابعاد، افزایش قدرت موتور و استفاده گستردهتر خانوارها از این خودروها، همزمان ضرورت ارتقای ایمنی آنها را افزایش داده است. در سال ۲۰۲۶، خودروسازان بزرگ جهان دیگر نمیتوانند ایمنی پیکاپ را تنها به استحکام شاسی و تعداد کیسههای هوا محدود کنند. ...پیکاپهای ۲۰۲۶؛ ایمنی از ترمز تا نقاط کور یکی از مهمترین تغییرات در نسل جدید پیکاپها، انتقال تمرکز از «کاهش آسیب پس از تصادف» به «جلوگیری از تصادف» است. خودروسازان اکنون تلاش میکنند خودرو پیش از آنکه راننده وارد مرحله واکنش اضطراری شود، خطر را تشخیص دهد. ...
-
«دنیای خودرو» بررسی میکند؛
شکلگیری بازار غیررسمی برای خریدوفروش «امتیاز واردات»
سیاستهای سهمیهای و مشروط در بازار خودرو، این بار در حوزه واردات خارجنشینان، زمینه شکلگیری بازاری غیررسمی برای خریدوفروش «امتیاز واردات» را فراهم کرده است.
...این اتفاق البته در بازار خودرو مسبوق به سابقه است و نمونههای مشابه آن را میتوان در سیاستهای مختلف تخصیص خودرو مشاهده کرد؛ از سهمیههای فروش خودروسازان به مادران و مشمولان طرح جوانی جمعیت گرفته تا سهمیه خودروهای فرسوده و برخی امتیازات مرتبط با واردات. ...طرح جوانی جمعیت یکی از نمونههای قابل اشاره است. در این طرح، سهم مشخصی از محصولات خودروسازان به مادران واجد شرایط اختصاص یافت. در بازار خودروهای فرسوده نیز امتیاز اسقاط و شرایط مربوط به آن، ارزش اقتصادی پیدا کرده است. ...
-
پروژهای متفاوت از کرهایها؛
«جنسیس» در فکر ساخت وانتهای لوکس است
جنسیس، برندی که طی یک دهه گذشته مسیر تبدیل شدن به یک سازنده لوکس جهانی را با سرعتی چشمگیر دنبال کرده، حالا در آستانه ورود به یکی از رقابتیترین و سختترین کلاسهای بازار آمریکا قرار گرفته است: پیکاپها.
...در شرایطی که فروش پیکاپهای فولسایز و میانسایز در ایالاتمتحده همچنان ستون اصلی سودآوری خودروسازان محسوب میشود، جنسیس نیز بهدنبال سهمی از این بازار عظیم است؛ بازاری که تسلط فورد، شورولت، رم و تویوتا در آن تقریبا مطلق بوده و ورود یک برند لوکس کرهای میتواند قواعد بازی را تغییر دهد. ...
-
برنامه راهبردی کرمانموتور در افق ۱۴۰۷ چیست؟
خودروهای برقی و هیبریدی؛ برگ برنده «کرمانموتور» برای تنوع محصول و توسعه بازار
تغییر مسیر صنعتخودرو بهسمت فناوریهای کمآلاینده، کرمانموتور را نیز به سمت بازتعریف بخشی از برنامههای توسعهای خود سوق داده است.
...بررسی برنامههای راهبردی این شرکت در افق ۱۴۰۷ نشان میدهد توسعه خودروهای برقی و هیبریدی بهیکی از محورهای مهم برنامههای این خودروساز تبدیل شده و همزمان با توسعه محصولات جدید و پلتفرمهای اختصاصی دنبال میشود. ...این رویکرد را میتوان پاسخی به تغییرات صنعتخودرو، افزایش توجه بهمسائل زیستمحیطی و حرکت بازارهای جهانی بهسمت خودروهای کممصرف و کمآلاینده دانست؛ مسیری که میتواند در سالهای آینده بهیکی از عوامل موثر بر رقابت میان خودروسازان تبدیل شود. کرمانموتور در سالهای اخیر نیز اقداماتی عملی در این زمینه انجام داده است. ...
-
از قطعه مکانیکی تا مغز الکترونیکی؛
قطعهسازان جهان به دنبال سهم بیشتر از خودروهای هوشمند هستند
تقاضای جهانی نیمههادیهای خودرویی میتواند تا سال ۲۰۲۸ به حدود ۱۲۳.۵ میلیارد دلار برسد
...در سال ۲۰۲۶، حتی در بازارهایی که رشد فروش خودروهای برقی با سرعت پیشبینیشده ادامه پیدا نکرده، خودروسازان همچنان سرمایهگذاری در معماریهای الکترونیکی را متوقف نکردهاند؛ زیرا بخش مهمی از این فناوریها در خودروهای هیبریدی و حتی خودروهای بنزینی جدید نیز مورد استفاده قرار میگیرد. ...دانشگاههای کشور ظرفیت قابل توجهی در حوزه برق، الکترونیک، کنترل، رایانه و هوش مصنوعی دارند؛ اما بخش قابل توجهی از این ظرفیت هنوز به محصولات صنعتی تبدیل نشده است. خودروسازان و قطعهسازان باید پروژههای مشخصی را به دانشگاهها و شرکتهای دانشبنیان واگذار کنند. ...
-
یک کارشناس و فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به تصمیمات کارشناسی نیاز دارد
متاسفانه صنعتخودرو با مجموعهای از چالشهای ساختاری و اقتصادی از جمله ناترازی انرژی، نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینههای تولید، کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری و مشکلات زنجیرهتامین روبهرو است؛ چالشهایی که نهتنها روند تولید را تحتتاثیر قرار داده، بلکه بر بازار، قطعهسازی و رضایت مصرفکنندگان نیز سایه افکنده است.
...از نگاه شما، مهمترین مانع ارتقای کیفیت چیست و خودروسازان برای جلب دوباره اعتماد مردم چه اقداماتی باید انجام دهند؟ کیفیت تنها با افزایش قیمت یا سرمایهگذاری مالی ارتقا پیدا نمیکند. ...باید میان حمایت از تولید و ایجاد رقابت تعادل برقرار شود. همکاری با خودروسازان معتبر دنیا نیز میتواند زمینه انتقال دانش فنی، توسعه پلتفرمهای جدید و افزایش توان صادراتی صنعتخودرو را فراهم کند. ...
-
لجستیک؛ حلقهای مهم در استمرار تولید خودرو
نهاد علیبیکزاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «» پرداخت
...رشد هزینه مواداولیه، انرژی، تامین مالی و نوسانات ارزی از جمله عواملی هستند که در سالهای اخیر فشار قابل توجهی بر خودروسازان و قطعهسازان وارد کردهاند. در کنار این موارد، افزایش هزینههای حملونقل و لجستیک بینالمللی نیز بهیکی از متغیرهای مهم اثرگذار بر زنجیرهتامین صنعتخودرو تبدیل شده است؛ بهگونهای که در برخی مسیرها و برای برخی محمولهها، هزینههای لجستیکی نسبت به گذشته چند برابر شده و در مواردی رشدهایی تا حدود ۱۰ برابر نیز گزارش میشود. ...صنعت خودرو بهدلیل گستردگی زنجیرهتامین خود، بهشدت تحتتاثیر تغییرات هزینه و زمان حمل قرار دارد و هر افزایش قابل توجه در این بخش میتواند درنهایت بر قیمت تمامشده قطعات و خودرو اثر بگذارد. در شرایطی که خودروسازان و قطعهسازان تلاش میکنند سطح تولید را حفظ کنند، توجه بیشتر به موضوع لجستیک میتواند بهعنوان یکی از راهکارهای پشتیبان تولید مورد توجه سیاستگزار قرار گیرد. ...
-
بخش بزرگی از سفرهای شهری کوتاه هستند؛
چرا باید دوچرخه و اسکوتر برقی جایگزین خودرو شخصی شود؟
ترافیک سنگین، افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و کمبود فضای پارک، به چهار چالش اصلی کلانشهرهای ایران تبدیل شدهاند.
...تحقق این هدف مستلزم همکاری نزدیک دولت، شهرداریها، خودروسازان، تولیدکنندگان وسایلنقلیه سبک و شهروندان است. وزارت صنعت، معدن و تجارت میتواند با حمایت از تولید داخلی، اعطای تسهیلات به تولیدکنندگان و خریداران و تدوین استانداردهای لازم، زمینه توسعه این صنعت را فراهم کند. ...
-
شتاب روزافزون صنعتخودرو جهان در مسیر ریزتراشهها؛
نیمههادیها چگونه قلب تپنده خودروهای نسل جدید شدند؟
دولتها با اختصاص مشوقهای مالی، معافیتهای مالیاتی و سرمایهگذاریهای کلان تلاش میکنند کارخانههای تولید تراشه را در خاک خود احداث کنند
...کارشناسان معتقدند دیگر هیچ خودروسازی بدون دسترسی پایدار به نیمههادیها قادر به حفظ تولید نخواهد بود؛ موضوعی که پس از بحران کمبود تراشه در سالهای گذشته اهمیت آن برای همه خودروسازان آشکار شد. از بحران کمبود تا رقابت برای سرمایهگذاری کمبود جهانی ریزتراشه که چند سال پیش موجب توقف خطوط تولید بسیاری از خودروسازان جهان شد، نگاه دولتها را نسبت به این صنعت تغییر داد. ...امروز امنیت تامین ریزتراشه برای خودروسازان تقریبا به اندازه امنیت تامین فولاد، آلومینیوم و مواداولیه اهمیت پیدا کرده است. ...
-
چگونه کلاس خاصی از خودرو به موتور محرک حملونقل شهری و لجستیک جهان تبدیل شد؟
یک دهه صعود خودروهای ون
یکی از مهمترین دلایل افزایش تقاضا برای خودروهای ون، رشد سریع تجارت الکترونیک در سراسر جهان است
...برقیسازی، هوشمندسازی و تغییر چهره خودروهای ون یکی از مهمترین تحولات بازار خودروهای ون در فاصله سالهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۶، حرکت شتابان خودروسازان به سمت تولید مدلهای برقی بود. اگر در ابتدای این دهه بیشتر ونها با موتورهای بنزینی یا دیزلی عرضه میشدند، در سال ۲۰۲۶ تقریبا تمامی خودروسازان بزرگ جهان دستکم یک یا چند مدل ون برقی در سبد محصولات خود دارند. ...درچنین شرایطی، شرکتهای حملونقل برای حفظ فعالیت خود ناچار به نوسازی ناوگان و استفاده از خودروهای پاک شدهاند. رقابت خودروسازان برای تصاحب بازار رشد تقاضا برای خودروهای ون موجب شد تقریبا همه خودروسازان بزرگ جهان سرمایهگذاری گستردهای در این بخش انجام دهند. ...
-
بالا بردن سهم مدلهای گازسوز در سبد فروش خودروسازان، سبب کاهش مصرف بنزین و حمایت از تولید میشود؛
طراحی و تولید خودروهای گازسوز باید همچنان در دستور کار باشد
تعیین سهم ۲۵ درصدی برای تولید خودروهای گازسوز نهتنها دور از دسترس نیست، بلکه با توجه به توان مهندسی خودروسازان و قطعهسازان داخلی کاملا قابل اجراست
...سهم ۲۵ درصدی تولید؛ یک هدف دستیافتنی تعیین سهم ۲۵ درصدی برای تولید خودروهای گازسوز نهتنها دور از دسترس نیست، بلکه با توجه به توان مهندسی خودروسازان و قطعهسازان داخلی، کاملا قابل اجراست. خودروسازان طی سالهای گذشته تجربه تولید خودروهای دوگانهسوز را داشتهاند و بسیاری از خطوط تولید نیز قابلیت بازگشت به این محصولات را دارند. ...وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بستهای جامع از مشوقها را برای سه ضلع اصلی این زنجیره یعنی خودروساز، قطعهساز و مصرفکننده طراحی کند. برای خودروسازان، اعطای تسهیلات ارزانقیمت جهت توسعه خطوط تولید، کاهش حقوق و عوارض مربوط به قطعات سیستم سوخترسانی گاز، اختصاص ارز برای واردات تجهیزات تخصصی و همچنین مشوقهای مالیاتی میتواند انگیزه لازم را ایجاد کند. ...
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی استان تهران
آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعهسازی است؟
منظم شدن پرداخت مطالبات قطعهسازان موجب ایجاد سرمایه در گردش شده و در پی آن امکان تامین قطعات بیشتر و جلوگیری از دپوی خودروهای ناقص فراهم میشود.
...وی افزود: «منظم شدن پرداخت مطالبات قطعهسازان موجب ایجاد سرمایه در گردش شده و در پی آن امکان تامین قطعات بیشتر و جلوگیری از دپوی خودروهای ناقص فراهم میشود. در مقابل، بدعهدی خودروسازان در تحویل بهموقع خودرو، نارضایتی مشتریان، کاهش اعتماد عمومی به توانمندی صنعتخودرو و افزایش تمایل به خرید خودروهای وارداتی را بهدنبال دارد.» حبیبی با تاکید بر اهمیت اعتماد در زنجیرهتامین گفت: «اعتماد میان زنجیرهتامین و خودروساز زمانی شکل میگیرد که پرداختها بهموقع انجام شود؛ موضوعی که زمینه همکاری بلندمدت و سرمایهگذاری بیشتر فعالان این صنعت را فراهم میکند.» ...
-
ساختار صنعت خودرو باید تغییر کند
حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « ساختار صنعت خودرو » پرداخت.
...متاسفانه در بخش سیاستگزاری صنعتی هنوز هم نمیتوانیم گامهای اولیه را برداریم و از تدوین و اجرای استراتژی و راهبرد عاجز هستیم و حتی خودروسازان ما پس از سالها تلاش نمیتوانند با صدور بخشی از محصولات داخلی قسمتی از نیازهای ارزی خود را هم تامین کنند؛ چرا؟ چون محصولات آنها بر روی پلتفرمهای چند ده سال پیش تولید و عرضه میشوند. ...خدا نکند که سرنوشت محتوم صنعتخودرو ما این باشد که در صف آخر خودروسازان جهان قرار بگیریم!! هرگز مباد!...
-
قدرت خرید خانوارها هر روز کمتر میشود؛
اثر تهدیدهای ترامپ بر بازار خودرو
تهدیدهای تازه دونالد ترامپ علیه ایران، بار دیگر نگاه فعالان بازار خودرو را به سمت آینده قیمتها معطوف کرده است. افزایش ریسکهای ژئوپلیتیکی، نوسان احتمالی نرخ ارز و تغییر انتظارات تورمی، سه متغیری هستند که در کنار مشکلات قدیمی میتوانند معادلات بازار خودرو را در روزهای آینده تغییر دهند. آیا ریسک سیاسی، محرک انتظارات بازار خودرو و زمینهساز افزایش قیمتها میشود یا اینکه رکود را عمیقتر میکند؟
...ادامه تنشهای سیاسی میتواند بر روند تامین قطعات، هزینههای حملونقل، نقلوانتقال ارز و برنامهریزی تولید خودروسازان نیز اثر بگذارد. هرچند هنوز برای قضاوت درباره پیامدهای عملی تهدیدهای اخیر زود است، اما تجربه نشان داده است که افزایش ریسکهای بینالمللی، هزینه فعالیت بنگاههای تولیدی را افزایش میدهد. ...
-
چالشهای اساسی بر سر راه ارتقای کیفیت هوا و ایمنی ناوگان شهری چیست؟
رونق تعمیر خودروهای کارکرده؛ زنگ خطر آلایندگی در شهرها
افزایش قیمت خودرو، کاهش قدرت خرید خانوارها و دشوارتر شدن دسترسی به خودروهای صفرکیلومتر، طی ماههای اخیر الگوی رفتار مصرفکنندگان در بازار خودرو را به شکل محسوسی تغییر داده است.
...تعویض بهموقع روغنموتور، فیلتر هوا، شمعها، تنظیم موتور و بررسی سامانه سوخترسانی، میتواند نقش مهمی در حفظ راندمان خودرو داشته باشد. آموزش عمومی از طریق رسانهها، خودروسازان و و مراکز خدمات پس از فروش نیز میتواند هزینههای نگهداری خودرو را کاهش داده و از افزایش آلایندگی جلوگیری کند. ...اگر افزایش عمر خودروها با تعمیرات غیراصولی، استفاده از قطعات نامرغوب و حذف سامانههای کنترل آلایندگی همراه باشد، هزینه آن را همه شهروندان با کاهش کیفیت هوا، افزایش بیماریهای تنفسی و رشد مصرف سوخت خواهند پرداخت. از این رو، لازم است دولت، خودروسازان، قطعهسازان، شهرداریها و سازمانهای مسئول، نگاه خود را از صرفا «تعمیر خودرو» به «نگهداری استاندارد خودرو» تغییر دهند. ...
-
رئیس انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور:
رقابت میان ۱۲۰۰ قطعهساز، اجازه پنهان ماندن قیمتهای غیرواقعی را نمیدهد
در بازاری که حدود ۱۲۰۰ قطعهساز فعال هستند، تولیدکنندگان رقیب به دلیل حضور مستمر در مناقصات، خرید مواداولیه و شناخت هزینههای تولید، از حدود قیمتهای متعارف یکدیگر آگاهی دارند
...سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ناظر بر قراردادهای میان خودروسازان و قطعهسازان در روزهای گذشته، بار دیگر بحث رقابت و شفافیت در صنعت قطعهسازی ایران، موضوع بحث رسانهها شد. ...این فعال صنعت قطعهسازی افزود: «اگر منظور از شفافیت، انتشار عمومی قراردادهاست، این مساله در هیچکجای جهان موضوعیت ندارد؛ اما مطابق سازوکارهای رسمی و قانونی، علاوهبر افشای اطلاعات کلی در گزارشهای رسمی شرکتهای خودروساز در سامانه کدال، نهادها و افرادی نظیر سازمان امور مالیاتی، حسابرسان مستقل، سازمان بازرسی و نهادهای ناظر بهجزئیات معاملات و فاکتورهای صادرشده میان قطعهسازان و خودروسازان و در چارچوب اختیارات قانونی خود، امکان دسترسی داشته و میتوانند اسناد مربوطه را بهصورت دقیق بررسی کنند؛ اگر کوچکترین تخلفی و تقلبی رخ دهد، این امر به سرعت مشخص میشود.» ...
-
روندی که بازار اتوبوسهای برقی را در سال ۲۰۲۶ وارد مرحلهای تازه از رشد کرده است:
اتوبوسهای برقی؛ موتور محرک تحول حملونقل عمومی جهان
بازار جهانی اتوبوسهای برقی امروز به عرصه رقابت فشرده میان خودروسازان تبدیل شده است. شرکتهای آسیایی، بهویژه تولیدکنندگان چینی، همچنان سهم عمده بازار را در اختیار دارند
...تولیدکنندگان بزرگ؛ رقابت برای تصاحب بازار جهانی بازار جهانی اتوبوسهای برقی امروز به عرصه رقابت فشرده میان خودروسازان تبدیل شده است. شرکتهای آسیایی، بهویژه تولیدکنندگان چینی، همچنان سهم عمده بازار را در اختیار دارند، اما خودروسازان اروپایی و آمریکایی نیز سرمایهگذاری گستردهای برای توسعه محصولات جدید انجام دادهاند. ...این موضوع نشان میدهد که برقیسازی حملونقل، پروژهای فراتر از صنعتخودرو است و به هماهنگی میان بخش انرژی، شهرداریها، خودروسازان و دولتها نیاز دارد. فرصتهای پیش روی ایران ایران نیز میتواند از تجربه جهانی برای توسعه ناوگان حملونقل عمومی برقی بهره ببرد. ...