جستوجو
-
چطور در مسیرهای شلوغ شهر زمان کمتری از دست بدهیم؟
در مسیرهای شلوغ شهر، زمان مثل آب خوردن از دست میرود. بسیاری از ما بدون اینکه بدانیم، بخش بزرگی از روزمان را به ترافیک، انتظار بیهوده و مسیرهای اشتباه میبازیم.
... مناطق پرتردد بروید؛ مثل ایستگاههای مترو، مراکز خرید، بیمارستانها یا مناطق اداری. از این بازههای کوتاه برای چک کردن وضعیت... اوج آماده باشید. بلافاصله پس از اتمام سفر به سمت مناطق پرتردد (ایستگاه مترو، مراکز خرید، ترمینالها) حرکت کنید...
-
ترویج حملونقل پاک و میکروموبیلیتی در تهران آغاز شد؛
تسهیلات ۱۵۰ میلیونی شهرداری برای حملونقل پاک
اسکوتر بهعنوان یکی از شیوههای حملونقل پاک و کوتاهمقیاس، در سالهای اخیر در بسیاری از شهرهای جهان مورد استقبال قرار گرفته و حالا مدیریت شهری تهران نیز توسعه این مد حملونقلی را دنبال میکند؛ موضوعی که با راهاندازی کمپین «اسکوتر کن» وارد مرحله تازهای شده است.
... کن، تا دانشگاه، اسکوتر کن، تا مدرسه، اسکوتر کن و تا مترو، اسکوتر کن؛ یعنی شهروند میتواند با اسکوتر به مترو بیاید...، آن را در فضای در نظر گرفتهشده پارک کند، با مترو به مقصد خود برود و هنگام بازگشت دوباره اسکوتر خود را بردارد.» وی هدف اصلی این کمپین...
-
کاهش مصرف سوخت از مسیر حملونقل اشتراکی
امید محمدی در سرمقاله روز یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «کاهش مصرف سوخت و مدیریت ناترازی بنزین از طریق توسعه حملونقل عمومی و اشتراکی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی» پرداخت
... سیاستهای حملونقل شهری غافل ماند. راهکار عملی در کلانشهرها، توسعه همزمان حملونقل عمومی و سفرهای اشتراکی است. مترو و اتوبوس...
-
۱۰ درصد صرفهجویی، ناترازی سوخت را مهار میکند
امید محمدی در سرمقاله روز یکشنبه ۱۲ مهر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «مدیریت ناترازی سوخت از مسیر کاهش مصرف، بهجای تمرکز صرف بر افزایش تولید و واردات» پرداخت
... است. هر خودرویی که بهجای استفاده انفرادی، بخشی از مسیر خود را با تاکسی اینترنتی، تاکسی اشتراکی، اتوبوس، مترو یا سایر شیوههای...
-
حملونقل عمومی در صدر برنامه تحول تهران قرار گرفت؛
ضرورت برقیسازی موتورسیکلتها
علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: «اگرچه کمیسیونهای مختلف شورای شهر هر کدام در حوزه تخصصی خود اولویتهایی داشتند، اما در موضوع توسعه ناوگان حملونقل عمومی نگاه بخشی کنار گذاشته شد و اعضای شورا بر ضرورت تقویت این حوزه اتفاق نظر داشتند.»
... به کشور با تاخیر مواجه شد و همچنان منتظر ورود بخشی از این ناوگان هستیم.» توسعه خطوط و افزایش ایستگاههای مترو نادعلی... با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه مترو نیز گفت: «در سالهای اخیر علاوهبر توسعه خطوط جدید، تکمیل خطوط قبلی و رفع نواقص...
-
راهکار کاهش ترافیک، آلودگی هوا و هزینه سفر؛
دوچرخه را از حاشیه ترافیک تهران به متن حملونقل بیاوریم
تهران برای حل مساله ترافیک دیگر نمیتواند تنها به افزایش ظرفیت معابر، ساخت بزرگراه، توسعه پارکینگ و افزایش تعداد خودروهای حملونقل عمومی تکیه کند. ش
... که همه شهروندان باید با دوچرخه تردد کنند یا دوچرخه جایگزین مترو و اتوبوس شود. اتفاقا کارکرد اصلی دوچرخه در تهران ... است دهها کیلومتر مسیر احداث شود، اما اگر این مسیرها به ایستگاه مترو، پایانه اتوبوس، مراکز اداری، دانشگاهها، مراکز خرید...
-
تداوم رایگان بودن حملونقل عمومی در مهرماه؛
۳۱ دستگاه اتوبوس دوکابین جدید به پایتخت وارد میشوند
عبدالمطهر محمدخانی با اشاره به تدابیر مدیریت شهری برای کنترل ترافیک در آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۵ اظهار کرد: «یکی از مهمترین برنامهها، تزریق ۱۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین جدید وارداتی به ناوگان حملونقل عمومی پایتخت بود که در صورت تحقق میتوانست اثر قابل توجهی در روانسازی ترددها در آستانه بازگشایی مدارس و دانشگاهها داشته باشد.»
... است و تداوم خدمات رایگان مترو و اتوبوسهای تندرو نیز میتواند رضایت شهروندان را افزایش دهد.» ضرورت دسترسی شهروندان به مترو... در نقاط مختلف شهر بتوانند با کمتر از ۱۵ دقیقه پیادهروی به نخستین ایستگاه مترو دسترسی داشته باشند.» وی افزود: «برای تحقق...
-
مهرماه پرترافیک در تهران؛
مترو به استقبال رکورد جابهجایی مسافر میرود
بازگشایی مدارس در تهران همواره یکی از نقاط عطف تقویم ترافیکی پایتخت است؛ رویدادی که با افزایش همزمان سفرهای دانشآموزان، دانشجویان، والدین و کارکنان مراکز آموزشی، شبکه معابر شهری را با فشار مضاعفی مواجه میکند.
... از وسایل حملونقل عمومی را بیشتر کرده است. در چنین شرایطی، مترو تهران خود را برای افزایش قابل توجه تعداد مسافران آماده کرده... عملیات شرکت بهرهبرداری مترو تهران با تشریح برنامههای این شرکت برای روزهای ابتدایی سال تحصیلی، از برنامهریزی برای استفاده...
-
تامین منابع پایدار برای توسعه ناوگان عمومی، همچنان دغدغه اصلی مسئولان شهری است؛
رایگانسازی مترو؛ مُسکن موقت یا آغاز تغییر الگوی حملونقل تهران؟
رایگان شدن مترو در تهران در ماههای اخیر با استقبال شهروندان همراه شده و همزمان بحثهایی درباره تاثیر این سیاست بر حملونقل عمومی، تامین ناوگان و منابع مالی مترو مطرح شده است. در همین راستا، مصطفی
...موسویپسندی در گفتوگو با «مهر» درباره ارتباط رایگانسازی مترو با تامین ناوگان اظهار کرد: «قرارداد تامین ناوگان بهصورت... جداگانه درحال پیگیری است و ارتباط مستقیمی با رایگانسازی مترو ندارد.» بهگفته او، شرایط ناشی از جنگ روند کار را تا حدودی دشوار...
-
تهران نیازمند سیاست حملونقل چندلایه است؛
توسعه ناوگان عمومی به تنهایی کافی نیست
تهران در آستانه فصل سرد سال بار دیگر آماده ورود به دورهای است که ترافیک و آلودگی هوا همزمان فشار بیشتری بر شهر و شهروندان وارد میکنند؛ اما در کنار کمبود ظرفیت حملونقل عمومی و فرسودگی بخشی از ناوگان، یک واقعیت کمتر مورد توجه قرار گرفته است: بخش بزرگی از خودروهای حاضر در معابر پایتخت، تنها یک نفر را جابهجا میکنند.
... توسعه حملونقل عمومی را دنبال کرده است؛ از توسعه مترو و افزایش ظرفیت جابهجایی مسافر گرفته تا نوسازی ناوگان اتوبوسرانی... داده است. این سیاست در کنار توسعه مترو و اتوبوسرانی میتواند بخشی از برنامه کاهش آلایندگی ناشی از حملونقل باشد. اما حتی...
-
تداوم طرح رایگانسازی مترو و اتوبوس میتواند سیاست حملونقل پایتخت را تغییر دهد؛
حملونقل عمومی رایگان؛ فرصتی برای کاهش خودروگرایی تهران
در چهارصد و بیست و نهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، یکفوریت لایحه حملونقل عمومی رایگان با حداکثر آرای موافق به تصویب رسید؛ تصمیمی که میتواند تداوم استفاده رایگان شهروندان از مترو و اتوبوسهای
...، حملونقل عمومی رایگان در تهران ادامه خواهد داشت و در غیر این صورت، استفاده از مترو و اتوبوسهای تندرو تا ۱۹ شهریورماه رایگان... یا کاهش هزینه استفاده از مترو و اتوبوس میتواند فشار اقتصادی بر شهروندان را کاهش دهد. اما اهمیت اصلی این سیاست در جای دیگری...
-
حملونقل ترکیبی، نسخهای که پایتخت کم دارد؛
خودرو گزینه مناسبی برای همه سفرها نیست
ناترازی سوخت در ایران دیگر مسالهای محدود به پالایشگاه، تولید بنزین یا میزان واردات نیست؛ این بحران مستقیما به خیابانهای شهر رسیده است. هر لیتر سوختی که با هزینه سنگین تولید، واردات یا توزیع میشود، درنهایت در شبکهای مصرف میشود که بخش قابلتوجهی از آن همچنان بر خودروهای شخصی متکی است. در چنین شرایطی، ادامه این الگو به معنای تلاش برای تامین سوخت بیشتر برای سیستمی است که اساسا مصرف بالایی دارد.
... مسیرهای کمی طولانیتر، اسکوتر و موتورسیکلت برقی ظرفیت بالایی دارند. در سفرهای پرتعداد و طولانی نیز مترو و اتوبوس باید نقش اصلی... را تصور کنیم که در فاصله سه کیلومتری یک ایستگاه مترو زندگی میکند. اگر برای رسیدن به ایستگاه مجبور باشد خودرو شخصی خود را روشن...
-
تقویت حملونقل عمومی باید به بخشی از سیاست مدیریت مصرف تبدیل شود؛
سفرهای شهری؛ جایی برای کاهش مصرف سوخت
ناترازی سوخت در کشور دیگر موضوعی نیست که بتوان آن را تنها در محدوده پالایشگاه، واردات بنزین یا میزان تولید خودرو بررسی کرد. بخش مهمی از این مساله در معابر عمومی شکل میگیرد؛ جایی که میلیونها خودرو در طول روز با ظرفیت بسیار پایین جابهجایی حرکت میکنند و بخش قابل توجهی از سفرهای شهری توسط خودروهای تکسرنشین انجام میشود.
... عمومی اجرا شود. افزایش تعداد اتوبوسها، توسعه خطوط مترو، بهبود دسترسی محلهها به ایستگاههای حملونقل عمومی، ایجاد مسیرهای.... هر سفر شهری که بتوان آن را با یک سفر مشترک، اتوبوس، مترو، تاکسی یا سایر شیوههای حملونقل عمومی انجام داد، میتواند به کاهش...
-
ضوابط و مقررات توسعه حملونقل همگانی مورد ارزیابی قرار گرفت:
توسعه شهری و حملونقل تهران در مسیر تدوین یک نظام فنی مشترک
نشست هماندیشی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران با معاونت حملونقل و ترافیک و شرکت مترو تهران با هدف بررسی و هماهنگی پروژههای مشترک شهرسازی، معماری و حملونقل برگزار شد.
... حملونقل و ترافیک شهرداری تهران؛ نمایندگان حوزه حملونقل و ترافیک و شرکت مترو تهران و مشاوران طرحها برگزار شد، بر ضرورت ایجاد...
-
ستاد شرکت واحد جابهجا نمیشود؛
اتوبوسهای ۱۸ متری به تهران میآیند
حدود ۳۰ تا ۳۵ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری آماده است و در نزدیکی کشور ایران قرار دارد که امیدواریم از مسیر مربوطه وارد تهران شود
...، خطوط BRT تا پایان جنگ رایگان خواهد بود و مترو نیز در این موضوع در کنار اتوبوسرانی قرار دارد.» وی ادامه داد: «درباره ادامه...: «بخشی از ملک شرکت واحد در طرح احداث ایستگاه مترو قرار گرفته است؛ ایستگاهی که در محدوده بلوار دریادلان قرار دارد و منطقه چهار...
-
نماینده مردم سیستان و نایبرئیس اول کمیسیون انرژی مجلس شورایاسلامی مطرح کرد؛
بازطراحی حکمرانی بنزین در چارچوب برنامه هفتم پیشرفت
موضوع بنزین مستقیما با رفاه خانوار، تورم انتظاری، توزیع درآمد، حملونقل، امنیت انرژی و اعتماد عمومی مرتبط است. به همین دلیل، حتی یک ایده اقتصادی مناسب نیز بدون طراحی اجرایی دقیق میتواند پیامدهای ناخواسته ایجاد کند.
... از مترو و اتوبوس پرظرفیت زندگی میکند، شرایط مشابهی ندارد. از همین رو، عدالت را نباید با «تخصیص مکانیکی مقدار مساوی» یکسان...
-
توسعه پارکینگهای طبقاتی و مکانیزه، ضرورت مدیریت شهری است؛
تهران زیر بارِ خودرو
تهران سالهاست با مساله کمبود فضای پارک خودرو دستوپنجه نرم میکند؛ مسالهای که دیگر نمیتوان آن را صرفا یک مشکل خدمات شهری دانست، بلکه به یکی از عوامل تشدیدکننده ترافیک، آلودگی هوا، اتلاف زمان شهروندان و کاهش کیفیت زندگی در پایتخت تبدیل شده است.
.... برای مثال، ایجاد پارکینگ در نزدیکی ایستگاههای مترو میتواند امکان استفاده از خودرو برای بخش ابتدایی سفر و حملونقل عمومی... از منطقهای دور به تهران مرکزی میآید، میتواند خودرو را در یک پارکینگ مناسب در نزدیکی ایستگاه مترو پارک کرده و ادامه مسیر...
-
بخش بزرگی از سفرهای شهری کوتاه هستند؛
چرا باید دوچرخه و اسکوتر برقی جایگزین خودرو شخصی شود؟
ترافیک سنگین، افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و کمبود فضای پارک، به چهار چالش اصلی کلانشهرهای ایران تبدیل شدهاند.
...» است؛ به این معنا که شهروندان بتوانند بخشی از مسیر خود را با دوچرخه یا اسکوتر برقی و بخش دیگر را با مترو، اتوبوس یا قطار شهری طی کنند... نیز شهرداریها میتوانند با ایجاد پارکینگهای ایمن در اطراف ایستگاههای مترو و پایانههای اتوبوس، زمینه استفاده گسترده از وسایلنقلیه...
-
با امضای تفاهمنامه الحاقی توسعه ناوگان حملونقل عمومی اجرایی خواهد شد؛
تحویل ۲ هزار دستگاه اتوبوس به کلانشهرها طی چهار ماه آینده
معاون وزیر کشور از امضای تفاهمنامه الحاقی تامین و توسعه ناوگان حملونقل عمومی کشور خبر داد و گفت: «در مرحله نخست، ۲ هزار دستگاه اتوبوس با زمانبندی چهارماهه به کلانشهرها و مراکز استانها تحویل داده میشود و در قالب الحاقیه جدید، تجهیزات خدمات ایمنی و نوسازی ۹۶ هزار دستگاه تاکسی و موتورسیکلت انجام میشود.»
...: «توسعه ناوگان اتوبوسرانی و مترو، علاوهبر ارتقای کیفیت خدمات شهری، نقش موثری در اجرای قانون هوای پاک، کاهش مصرف سوخت و کاهش...
-
توسعه ناوگان برقی بدون سیاستگزاری منسجم امکانپذیر نیست؛
برقیسازی حملونقل؛ نسخه نجات از بحران بنزین
ناترازی بنزین در ایران دیگر یک هشدار برای آینده نیست، بلکه به بحرانی تبدیل شده است که آثار آن در اقتصاد، بودجه دولت، آلودگی هوا و امنیت انرژی کشور بهوضوح قابل مشاهده است.
... اتوبوسرانی، ایستگاههای مترو، مراکز خرید، مجتمعهای تجاری و پارکهای شهری را به محل نصب شارژرهای سریع تبدیل کنند. همچنین لازم...