جستوجو
-
نارضایتی برخی شهروندان از تپسی
تنزل سطح کیفی در تاکسیهای برخط گلایه مشتریان است
با ورود تاکسیهای اینترنتی به ایران، حملونقل مسافر در کشور با تحولی بزرگ مواجه شد؛ تحولی که هم مسافران و هم رانندگان در آغاز راه از آن راضی بودند؛ خدمات 24 ساعته، دسترسی بسیار آسان و شاید مهمتر از همه قیمت مناسب.
... تا همچنان مشتری تاکسی آنلاین باشند. مخصوصا مناطق و محلاتی که دسترسی به مترو و اتوبوس در آنها راحت نیست یا اصلا وجود ندارد. سفر...
-
رپورتاژآگهی
فروش قطعات دست دوم خودرو شوش
... آن متمرکز شده است. دسترسی به این بازار بسیار آسان است و از طریق وسایل حملونقل عمومی مختلف میتوان به آنجا رسید. ایستگاه مترو...
-
فقدان نظام تنظیمگری عامل دامپینگ قیمت شده است؛
معضلات استفاده از تاکسی اینترنتی در کشور
افزایش نرخ کرایه در برخی ساعات روز، تایید نکردن درخواست مسافر به منظور بالا بردن آنلاین هزینه، پاسخگو نبودن به درخواستها در شرایط جوی خاص و ... از مهمترین دلایل نارضایتیها در خصوص استفاده از تاکسی اینترنتی است
... از خدماترسانی است. دسترسی بهتاکسی در مناطق و معابری که در پوشش مترو، اتوبوس و... نیستند هم قابلیت دیگری است که این مدل خودروها برای...
-
بررسی کمبود ناوگان اتوبوسرانی؛
اتوبوس هایی که به ایستگاه نمی رسند!
۱۱۴ سال از ورود و بهکارگیری نخستین سری از اتوبوسهای مونتاژی در کشور که تعداد آنها به ۵۰۰ دستگاه میرسید، میگذرد. با این حال با گذر سالها و افزایش نیاز روزافزون بهوسایل حملونقل عمومی در پایتخت و سایر کلانشهرهای کشور، همچنان تعداد ناوگان اتوبوسرانی با جمعیت شهرها همخوانی نداشته و نتوانسته تقاضای شهروندان را بهشکل معقول و مناسب پوشش دهد.
...، تصادفات در معابر شهری و... نیاز به یک شبکه گسترده و کارآمد حملونقل عمومی دارد که از گزینههایی مانند مترو، اتوبوس، مینیبوس... که در نبود اتوبوس و مترو بهخیابانها سرازیر میشوند، موجب بروز انواع تصادفات هم میشوند و این گره کور را کورتر میکنند. مورد دیگر...
-
مشکلات رفتوآمد معلولان در گذرگاههای شهری؛
راههایی که هموار نمیشوند!
متاسفانه در بسیاری از شهرهای شلوغ و پرجمعیت کشور معلولین غیر از تحمل رنج معلولیت، برای تردد در سطح شهر نیز با مشکلاتی مواجه هستند که ناشی از نامناسب بودن و ناتراز بودن معابر شهری و عدمتجهیز خیابانها و کوچهها بهوسایل و امکاناتی است که تردد را برای این قشر از جامعه راحت و آسان میکند.
... میشود. بسیاری از ایستگاههای مترو و اتوبوس، امکانات لازم برای تردد راحت افراد دارای ویلچر یا معلولیتهای حرکتی ندارند. نبود... اجتماعی است. تمام ایستگاههای مترو و اتوبوس و وسایلنقلیه عمومی باید به امکانات لازم برای تردد راحت معلولان مجهز شوند و باید...
-
حلقه مفقوده حمل و نقل شهری؛
مینیبوسهایی که اسقاط شده و جایگزین نشدند!
تا همین چندی پیش مینیبوسها در تمام شهرها و روستاها و حتی مسیرهای عشایری خدماترسانی میکردند و درحال تردد بودند.
... در مسیرهایی را که فاقد مترو و مسیرهای اتوبوسرانی بودند کاهش داد، بلکه فشار بر خطوط پرتردد را افزایش داد. تنها چند خط معدود... که بهخطوط مترو و مسیرهای اتوبوس دسترسی ضعیفتری داشتند، حذف مینیبوس تردد برای عموم مردمی را که وسیلهای برای تردد نداشتند...
-
«دنیای خودرو» بررسی کرد؛
حملونقل ترکیبی دستیافتنی است؟
انسانها برای جابهجا شدن و حملونقل بار در معابر و مسیرهای شهری از روشهای گوناگونی استفاده میکنند. هرچقدر شهر بزرگتر و جمعیت آن بیشتر باشد، وسایل بیشتری باید بهکار گرفته شوند تا رفتوآمد برای کارهای روزانه، محل کار و تحصیل، خرید و فروش و... بهراحتی انجام شود.
... و پروژههایی که قرار بود در آنها مترو، انواع اتوبوس، تاکسی، دوچرخه، اتوبوس برقی، تراموا و... تعریف شوند و در سطح شهر مورد...، موتور، تاکسی، مینیباس، اتوبوس، مترو و مدهای مختلف در یک ترکیب مشخص برای شهروندان مطلوبیت ایجاد کند. همینطور اینکه باید...
-
لزوم تقویت فرهنگ دوچرخهسواری با هدف کاهش آلودگی هوا
با گسترش شهرنشینی و تقاضای زیاد برای حملونقل و جابهجایی مسافران درونشهری، بیش از یک سده است که انواع وسایلنقلیه موتوری و غیرموتوری بهکار گرفته شدهاند تا در معابر و مسیرهای شهری تردد کنند.
... است. دبیر کمیسیون حملونقل شورایشهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا حملونقل ترکیبی دوچرخه و مترو میتواند مدل مناسبی برای شهر... حملونقل پاک یعنی اول پیادهروی، بعد دوچرخهسواری و پس از آن استفاده از مترو و اتوبوس که جزو وسایل حملونقل عمومی هستند. باید...
-
معضل ترافیک در تهران بزرگ؛
راه بندان هایی که تمامی ندارد!
تهران بهعنوان پایتخت و مرکز اقتصادی، سیاسی و فرهنگی کشور، جمعیت زیادی را جذب کرده است. رشد سریع جمعیت در دهههای اخیر فشار زیادی بر زیرساختهای شهری وارد کرده و مهاجرت از سایر نقاط کشور به تهران به دلیل فرصتهای شغلی و امکانات بیشتر، باعث افزایش تعداد ساکنان و در نتیجه افزایش ترافیک شده است.
... نیست. بسیاری از خیابانها و بزرگراهها کارایی لازم را ندارند. سیستم حملونقل عمومی تهران شامل اتوبوس، مترو، تاکسی و ونها... هنوز نتوانسته بهطور کامل نیازهای شهروندان را برآورده کند. هرچند که مترو توسعه یافته، اما هنوز با ازدحام مواجه است. تعداد...
-
نگاهی کوتاه به طرح های توسعه مترو تهران؛
پایتخت همچنان مترو میخواهد
امروزه مترو یکی از مهمترین و کارآمدترین مدلهای حملونقل عمومی است و سرمایهگذاری در این بخش به افزایش رفاه عمومی و ارتقای سلامت اجتماعی منجر میشود.
...در واقع مترو امنترین و کمهزینهترین وسیلهنقلیه درونشهری و حتی برونشهری است که جدا از کاهش ترافیک در سطح شهر، فواید... اینکه مترو با بهکارگیری طیف گستردهای از مشاغل، حرفهها و تخصصها علاوهبر تسریع در روند عبور و مرور شهری و کنترل حجم...
-
تاکسیهای اینترنتی سفرهای شبانه را پوشش میدهند
شب خوابی رانندگان غیربومی زیر سقف خودرو
در ساعات نیمهشب و بامداد تهران، گرچه حجم تقاضای سفر اندک است، اما ماموریتهای خاص همچنان ادامه پیدا میکند.
...، ایستگاههای مترو و مناطق تجاری ایجاد شود. همچنین پلتفرمهای تاکسی آنلاین میتوانند با اقامتگاههای ارزانقیمت قرارداد همکاری...
-
لقب «آمستردام ۲» برای شهر لندن!
آیا مسیرهای دوچرخهسواری میتوانند جایگزین بزرگراهها شوند؟
درحالی که در برخی از شهرهای بزرگ جهان، دوچرخهها در حال جایگزینی با بزرگراهها و حمل و نقل خودرویی هستند، سیاستهای مدیریت شهری تهران در دهه گذشته عمدتا معطوف به پروژههای بزرگراهسازی بوده است. اما آیا امکان استفاده از تجارب موفق جهانی در زمینه ترویج استفاده از دوچرخه، در کلانشهر تهران وجود ندارد؟
... است.» پیشنهاد مسیر دوچرخهسواری در معابر منتهی به مترو چندی پیش، رئیس کمیسیون محیطزیست شورای اسلامی شهر تهران نیز با تاکید... بر مدیریت مصرف سوخت پیشنهاد داد که مسیرهای ویژه دوچرخهسواری در معابر منتهی به ایستگاههای مترو پایتخت ایجاد شود. مهدی پیرهادی...
-
ترافیک اول مهر؛ آزمونی برای مدیریت شهری و فرهنگ رانندگی
با شروع سال تحصیلی و بازگشت دانشآموزان به مدارس، خیابانهای شهر دوباره زیر بار ترافیک سنگین کمر خم میکنند.
... و بیتوجهی به فرهنگسازی پایدار در میان رانندگان است. وقتی مترو و اتوبوس ظرفیت و کیفیت لازم را نداشته باشند، طبیعی...
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
ونها در تاکسیرانی جهان؛ غایب بزرگ ناوگان شهری ایران
نادیده گرفتن ون ها در تاکسیرانی کشور به معنای از دست دادن مزایای قابل توجهی است . این خودروها می توانند در خطوط شلوغ شهری مانند مسیرهای مترو و بی آر تی نقش مکمل مهمی ایفا کنند .
... مسیرهای مترو و بیآرتی نقش مکمل مهمی ایفا کنند. جابهجایی مسافران در فرودگاهها، ترمینالها و حتی مسیرهای گردشگری نیز بدون...
-
ابهامات اجرای طرح «HOV» در پایتخت
علی زراندوز در سرمقاله روز " سهشنبه ۱۱ شهریور۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « ابهامات اجرای طرح «HOV» در پایتخت» پرداخت
... خواهند کرد. بهعنوان مثال، درحالی که طول خطوط مترو درونشهری تهران باید به ۵۰۰ کیلومتر برسد. به گفته معاون حملونقل و ترافیک... شهرداری تهران تا پایان سال ۱۴۰۳ برابر با ۳۰۸ کیلومتر مترو درونشهری در شهر تهران ساخته شده است. در همین رابطه، رئیس کمیسیون...
-
لزوم گسترش توقفگاههای موتورسیکلت
علی زراندوز در سرمقاله روز " سهشنبه ۴ شهریور۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « لزوم گسترش توقفگاههای موتورسیکلت » پرداخت
... گلایه نسبت به ضعف شبکه حمل و نقل عمومی (بهویژه مترو) در پایتخت و اثر آن روی آلودگی هوا، تعداد موتورسیکلتهای دارای پلاک... و معطلی بالا در ایستگاههای مترو و اتوبوس و همچنین بالا بودن نرخ کرایه تاکسی و تاکسی اینترنتی برای بیشتر اقشار جامعه، صرفه...
-
جای خالی «حمل و نقل فوق سبک» در معابر کلانشهرهای کشور
ناوگان حمل و نقل استان تهران یکپارچه میشود
در روزهای اخیر دبیر شورایعالی ترافیک، برخی از طرحهای ترافیکی مهم در تهران و سایر کلانشهرهای کشور را تشریح کرد که در ادامه، مهمترین موارد ذکرشده دراینباره توسط این مقام شورایعالی ترافیک را میخوانید.
...: «وزارت راه درحال تقویت و افزایش تعداد ریلباسهاست و قرار است بین مترو و راهآهن برونشهری، برخی خطوط و اتصالات برقرار شود.» ...
-
چالش قانونگذار و مجری قانون با آفرودسواران
بنزینهایی که در بیابان به هدر میرود!
سخنگوی دولت اخیرا اعلام کرد که بنزین نیازمندان نباید به آفرودسواران اختصاص یابد؛ اما این اظهارنظر پرسشهایی درباره عدالت در توزیع سوخت و اولویتهای سیاستگزاری ایجاد کرده است.
... کیلومتر مصرف کند؛ درحالی که در جاده این عدد به ۷ لیتر کاهش مییابد. زیرساختهای ناکافی حملونقل عمومی، مانند مترو با ظرفیت... اتوبوسهای برقی یا گسترش خطوط مترو، میتواند وابستگی به خودروهای شخصی را کاهش دهد. در پایان میتوان اینگونه برداشت کرد...
-
ستاد استقبال از مهر ۱۴۰۴ تشکیل شد
انجام بیش از یک میلیون و ۸۰۰ هزار سفر در پیک صبحگاهی مهرماه
امسال هم با نزدیک شدن به روزهای بازگشایی مدارس، مدیران شهر تهران در جلسه ستاد استقبال از مهر، آخرین اقدامات خود را برای مهار ترافیک پایتخت در مهرماه تشریح کردند.
... با حضور مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، مدیرعامل شرکت مترو، مدیرعامل ستاد...
-
«دنیای خودرو» گزارش می دهد؛
هواپیما، پادشاه سفرهای جهانی در سال ۲۰۲۴
حملونقل جادهای، شامل اتوبوسها و خودروهای شخصی، در سال ۲۰۲۴ همچنان نقش مهمی در سفرهای محلی و منطقهای ایفا کرد