جستوجو
-
چگونه کلاس خاصی از خودرو به موتور محرک حملونقل شهری و لجستیک جهان تبدیل شد؟
یک دهه صعود خودروهای ون
یکی از مهمترین دلایل افزایش تقاضا برای خودروهای ون، رشد سریع تجارت الکترونیک در سراسر جهان است
...با گسترش فروش اینترنتی کالا، شرکتهای توزیع و پخش ناچار شدند شبکه حملونقل خود را توسعه دهند. برخلاف کامیونهای بزرگ که برای حمل بارهای سنگین و بینشهری طراحی شدهاند، ونها بهدلیل ابعاد مناسب، مصرف سوخت کمتر و امکان تردد آسان در معابر شهری، بهترین گزینه برای تحویل سفارشها شناخته شدند. ...
-
سوخت اتوبوسهای درونشهری اعزامی به مرزهای اربعین به صورت کامل تامین میشود؛
ابلاغ تکالیف سوخترسانی در اربعین؛ از خدمت به زائران تا صیانت از منابع ملی
برای ناوگان تحت پوشش سازمان راهداری، بر اساس فهرست اعلامی به مدیریت سامانه هوشمند سوخت، سهمیه تنخواه ۲ هزار لیتری در کارت سوخت هر دستگاه شارژ شده و مقرر است طی چهار ماه از سهمیه عملکردی کسر شود. همچنین در ایام اربعین، سهمیه عملکردی براساس پیمایش و صورتوضعیت صادره مطابق روال جاری نیز در کارت سوخت شارژ خواهد شد
...این سهمیه پس از پایان مراسم، بر اساس اطلاعات ارسالی سازمان راهداری و تایید کارگروه پیمایش در کارت سوخت ناوگان شارژ خواهد شد.» تامین سوخت کامیونهای حامل تجهیزات مواکب نجفی گفت: «در صورت کافی نبودن موجودی کارت سوخت کامیونهای حامل تجهیزات مواکب، حداکثر ۲۰۰ لیتر نفتگاز با نرخ ۶ هزار ریال از طریق کارت اضطراری جایگاه و براساس بارنامه یا حکم ماموریت تحویل میشود. درعین حال ثبت مقدار سوخت تحویلی در پشت اسناد حمل و کنترل تناسب میزان سوخت با پیمایش انجامشده الزامی است.» تخصیص سهمیه تشویقی کامیونهای اعزامی به عراق وی ادامه داد: «مطابق مصوبه ستاد مرکزی اربعین، کامیونهای حامل تجهیزات مواکب که وارد خاک عراق میشوند، پس از تایید خروج از مرز و ارسال اطلاعات توسط سازمان راهداری، از ۱۵۰۰ لیتر سهمیه تشویقی مازاد بر سهمیه عادی بهرهمند خواهند شد که پس از پایان مراسم در کارت سوخت آنان شارژ میشود.» ...
-
مشکلی که به مرور گریبان تمام لاستیکسازان آسیا را خواهد گرفت!
تایرسازان کرهای هم در تور تعرفههای اتحادیهاروپا افتادند
اتحادیهاروپا عوارض ضد دامپینگ را تا سقف ۲۴.۴ درصد برای تولیدکنندگان تایر کرهای نهایی کرد و به اصلاح زنجیرهتامین سرعت بخشید.
...ظرفیت تولید سالانه این کارخانه از ۱۷ میلیون حلقه به ۱۸.۸ میلیون حلقه افزایش خواهد یافت؛ طرحی که با احداث خط تولید تایرهای رادیال کامیون و اتوبوس (TBR) محقق میشود. در مقابل، کومهو با شرایط دشوارتری روبهرو است. حدود ۳۰ درصد از کل تولید این شرکت در چین انجام میشود و نزدیک به نیمی از فروش آن در بازار اروپا از طریق کارخانههای چینی تامین میشود. ...
-
تولیدکنندگان در سطح جهان چگونه با موج قوانین ۲۰۲۶ مقابله میکنند؟
خودروهای سنگین زیر ذرهبین استانداردها
اجرای استانداردهای جدید در صنعت خودروهای سنگین تنها به خطوط تولید خودروسازان محدود نمیشود، بلکه زنجیرهتامین و قطعهسازی نیز بهصورت مستقیم تحتتاثیر این تحولات قرار گرفته است
...در اروپا، استانداردهای جدید آلایندگی برای کامیونها و اتوبوسها، خودروسازان را ملزم کرده است میزان انتشار گازهای گلخانهای را بهشکل قابل توجهی کاهش دهند. ...در بسیاری از کشورها، شرکتهای حملونقل هنگام خرید کامیون، علاوهبر قیمت اولیه، میزان مصرف سوخت و هزینههای نگهداری را نیز بهعنوان مهمترین شاخص انتخاب در نظر میگیرند. ...
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
فرسودگی ناوگان و تامین قطعات؛ پاشنهآشیل حملونقل
فرسودگی ناوگان حملونقل جادهای به مهمترین چالش این صنعت تبدیل شده و فعالان بر ضرورت نوسازی و اصلاح سیاستها تاکید دارند
...وی افزود: «از سوی دیگر، محدودیتهای واردات کامیون، قیمت بالای کامیونهای نو و دشواری تامین مالی، روند نوسازی ناوگان را بسیار کُند کرده است.» ...موانع بینالمللی؛ از ویزای اروپا تا توقف کامیونها در مرز کارگشا در ادامه با اشاره به چالشهای بخش حملونقل بینالمللی، مشکلات مربوط بهصدور ویزای اروپا برای رانندگان ایرانی، تداوم مشکل بیمه سبز ناوگان و توقفهای طولانی کامیونها در مرزها را از دیگر موانع جدی این حوزه عنوان کرد و اظهار داشت: «عدمصدور ویزای اروپا برای رانندگان ایرانی، عملا فعالیت ناوگان حملونقل بینالمللی ایران در مسیر اروپا را با محدودیت جدی مواجه کرده است.» ...
-
«دنیای خودرو» از تغییر مسیر حملونقل جهانی گزارش میدهد؛
افزایش تقاضا برای کامیون و ون برقی
بازار خودروهای تجاری جهان با شتاب گرفتن روند برقیسازی وارد مرحله تازهای شده است؛ افزایش تقاضا برای کامیونها، ونها و اتوبوسهای برقی مسیر آینده حملونقل جهانی را تغییر میدهد
...گروه خودروسازی «تراتون» که مالک برندهایی مانند «اسکانیا»، «مان» و «اینترنشنال» است، از افزایش سفارش کامیونهای خود در بازار جهانی خبر داده است. بر اساس اعلام این شرکت، سفارش کامیونها حدود ۳۰ درصد افزایش یافته و سود عملیاتی گروه نیز ۱۲ درصد رشد کرده است. ...با این حال، آینده کامیونهای سنگین تنها به مدلهای مجهز به موتورهای احتراقداخلی محدود نخواهد شد. شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان سرمایهگذاری گستردهای روی کامیونهای برقی، هیدروژنی و فناوریهای کمآلاینده انجام دادهاند تا بتوانند پاسخگوی قوانین جدید زیستمحیطی و تغییر نیازهای بازار باشند. ...
-
افزایش شدید هزینه معاینه فنی کامیونها در مرداد 1405
هزینه دریافت معاینه فنی برای کامیونها و تریلیها در مرداد 1405 با افزایش قابل توجهی همراه شده و به 800 هزار تومان رسیده است.
...هزینه دریافت معاینه فنی برای کامیونها و تریلیها در مرداد 1405 با افزایش قابل توجهی همراه شده و به 800 هزار تومان رسیده است؛ رقمی که نسبت به نرخ قبلی حدود ۲۹۰ هزار تومانی، نزدیک به سه برابر افزایش یافته و فشار هزینهای بیشتری به فعالان بخش حملونقل جادهای وارد کرده است. ...فشار مضاعف بر ناوگان حملونقل جادهای افزایش هزینه معاینه فنی، اگرچه یکی از هزینههای ضروری برای حفظ ایمنی ناوگان و کاهش آلایندگی خودروهای سنگین است، اما در کنار سایر هزینههای جاری میتواند فشار مالی بیشتری بر مالکان کامیونها و رانندگان وارد کند. فعالان بخش حملونقل معتقدند برای جلوگیری از فرسودگی ناوگان، علاوه بر کنترل هزینههای اجباری، باید سیاستهایی برای حمایت از رانندگان و نوسازی خودروهای سنگین نیز در نظر گرفته شود. ...
-
ایدرو نظمبخشی به بازار نوسازی ناوگان را دنبال میکند؛
شفافیت در بازار اسقاط با نسخه الکترونیکی
بازار گواهی اسقاط خودرو که در سالهای اخیر به یکی از ارکان اصلی اجرای قانون ساماندهی صنعتخودرو و نوسازی ناوگان فرسوده تبدیل شده، در آستانه ورود به مرحلهای جدید از نظارت و شفافیت است.
...خودروهای کارکرده؛ گواهی اسقاط بیشتر مطابق تبصره (۱) ماده (۸) آییننامه اجرایی، اگر خودرو وارداتی کارکرده باشد و حداکثر دو سال از تاریخ تولید آن گذشته باشد، تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای خودروهای سواری و موتورسیکلت ۵۰ درصد و برای خودروهای سنگین، کامیون و کشنده ۲۵ درصد بیش از مقادیر تعیینشده در جدول قانونی خواهد بود. همچنین بر اساس تبصره (۲)، اگر بیش از دو سال و حداکثر پنج سال از تاریخ ساخت خودرو گذشته باشد، میزان گواهی اسقاط مورد نیاز برای خودروهای سواری و موتورسیکلت دو برابر مقدار پایه و برای خودروهای سنگین، کامیون و کشنده ۵۰ درصد بیشتر از مقادیر تعیینشده خواهد بود. ...
-
در گفتوگو با نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور مطرح شد:
نفس قطعهسازی به آخرین ذخایر مواداولیه بند است
جهش هزینه حمل زمینی، دموراژ محمولهها و محدودیت واردات، ذخایر مواداولیه را تحلیل برده و زنجیرهتامین خودرو را در آستانه افت تولید قرار داده است
...در نتیجه، در بسیاری از موارد تنها گزینه باقیمانده، حمل زمینی با کامیون و خودروهای باری است.» وی تصریح کرد: «انتقال زمینی محموله از چین به ایران حدود ۲۵ تا ۳۵ روز طول میکشد و بین ۱۲ تا ۱۵ هزار دلار هزینه دارد. ...
-
افزایش همزمان هزینهها چالش جدی صنعت خودرو است؛
بازنگری در قراردادهای قطعهسازی؛ حلقه مفقوده پایداری تولید خودرو
فعالان صنعت خودرو معتقدند رابطه میان خودروساز و قطعهساز نباید صرفا بر مبنای کاهش قیمت خرید باشد. در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو، زنجیرهتامین بهعنوان شریک راهبردی خودروساز شناخته میشود و قراردادها بهگونهای تنظیم میشوند که منافع هر دو طرف حفظ شود
...قطعهسازان روزانه حجم زیادی از مواداولیه را از نقاط مختلف کشور دریافت کرده و محصولات تولیدی را به خطوط مونتاژ خودروسازان ارسال میکنند. افزایش کرایه کامیونها، رشد قیمت سوخت آزاد، هزینه نگهداری ناوگان و افزایش نرخ خدمات لجستیکی باعث شده هزینه حمل سهم بیشتری در قیمت تمامشده قطعات پیدا کند؛ موضوعی که در بسیاری از قراردادهای قدیمی پیشبینی نشده است. ...
-
خروج ۵۰ درصد تایرهای بازار با اعمال کامل قانون جدید یورو ۷؛
سختگیری برای تولیدکنندگان تایر بیشتر میشود
انجمن صنعت تایر اروپا انتظار دارد که مقررات یورو ۷ که بهزودی وضع میشود، تاثیر عمدهای بر بازارهای تایر در سراسر اتحادیهاروپا داشته باشد؛ بهویژه به این دلیل که این اولین قانون از این نوع در هر کجای جهان است که استانداردهایی را برای انتشار ذرات معلق ناشی از سایش تایر تعیین میکند.
...برای همه انواع جدید لاستیک C2 (ونهای تجاری و کامیونهای سبک)، یورو ۷ تا سال ۲۰۳۰ و سپس در سال ۲۰۳۲ برای همه انواع لاستیکهای موجود اعمال خواهد شد؛ درحالی که Tyres Europe همچنین کار روی لاستیکهای C3 (کامیون و اتوبوس) را با توجه به بازه زمانی نظارتی «بهویژه بلندپروازانه» آغاز کرده است. این نهاد صنعتی درحال مذاکره با پارلمان اروپا با کشورهای عضو اتحادیهاروپاست تا سعی کند این جدول زمانی را دو سال تمدید کند؛ بهویژه اینکه بخش کامیون و اتوبوس با کاربردهای مختلف و انواع مختلف لاستیک، بسیار پیچیده است. او گفت تمدید دو ساله در اینجا، این امر را بسیار عملیتر میکند و پیچیدگی موجود در توسعه روشهای آزمایش برای کاربردهای مختلف که همگی عملکرد سایشی متفاوتی دارند را به تصویر میکشد. ...
-
سهم نامتناسب در تولید آلایندهها توسط فرسودهها؛
بحران خودروهای فرسوده؛ هزینهای که از جیب اقتصاد پرداخت میشود
بر اساس آمارهای رسمی ، مصرف روزانه بنزین ایران در سالهای اخیر از مرز ۱۳۰ میلیونلیتر عبور کرده و در مقاطعی به رکوردهای تاریخی نزدیک شده است.
...موتورسیکلتهای قدیمی، خودروهای سواری فرسوده و ناوگان دیزلی مانند کامیونها و اتوبوسهای قدیمی، از مهمترین منابع انتشار ذرات آلاینده در شهرهای بزرگ هستند. ...
-
سرمایهگذاری گسترده خودروسازان، رقابت فناوری را وارد جادههای باری کرد؛
آغاز فصل تازه در حملونقل سنگین جهان
روند سرمایهگذاری خودروسازان، سیاستهای حمایتی دولتها و پیشرفت فناوری نشان میدهد مسیر صنعت خودروهای تجاری به سمت برقیسازی ادامه خواهد داشت
...باتری؛ قلب تپنده کامیونهای آینده اگر در گذشته موتور دیزل مهمترین بخش یک کامیون محسوب میشد، امروز این نقش به باتری منتقل شده است. ...حملونقل شهری؛ نخستین مقصد کامیونهای برقی بررسی بازار جهانی نشان میدهد بیشترین استقبال از کامیونهای برقی در بخش حملونقل شهری و توزیع کالا صورت گرفته است. ...
-
بازار خودروهای سنگین برقی وارد مرحلهای تازه شد؛
کامیونهای برقی در جاده توسعه
کامیون برقی تنها یک محصول نیست، بلکه بخشی از یک اکوسیستم هوشمند است که تولیدکننده، شرکت حملونقل، تامینکننده انرژی و ارائهدهندگان خدمات دیجیتال را به یکدیگر متصل میکند
...سال ۲۰۲۶ را میتوان سال تثبیت کامیونهای برقی در بازار جهانی دانست. اگرچه هنوز کامیونهای دیزلی سهم غالب بازار را در اختیار دارند، اما رشد تقاضا برای ناوگان برقی نسبت به پنج سال گذشته شتاب قابل توجهی گرفته است. ...این روند نشان میدهد بازار از مرحله آزمون عبور کرده و وارد فاز تجاری شده است. چین؛ پرچمدار بیرقیب کامیونهای برقی در میان تمامی کشورهای جهان، چین همچنان بازیگر اصلی بازار کامیونهای برقی محسوب میشود. ...
-
جدیدترین قربانی تعرفههای ترامپ و جنگ او با ایران
«گودیر» تحت فشار توقف زنجیرهتامین قرار گرفت؛
تعرفههای دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا و جنگ او با ایران، به جای آغاز یک «عصر طلایی»، نقش مهمی در نابودی یک کارخانه لاستیکسازی در کارولینای شمالی ایفا کردهاند.
...اد گرسر، دستیار سابق نماینده تجاری ایالاتمتحده در مقالهای پیشگویانه که اوایل این هفته توسط موسسه سیاست مترقی، جایی که او معاون رئیسجمهور است منتشر شد، نوشت: «تعرفههای اعمالشده بر کائوچوی طبیعی، هر چقدر هم که بالا باشد، مشاغل مربوط به کاشت درخت کائوچو را در مینهسوتا یا کارولینای شمالی ایجاد نخواهد کرد؛ بلکه هزینهها را افزایش و فروش را برای هر تولیدکننده آمریکایی لاستیک هواپیما و کامیون، میراگرهای ارتعاش در پلها، تجهیزات پزشکی تخصصی و غیره کاهش خواهد داد.»...
-
محدودیت تردد کامیونها اعلام شد
طرح ویژه نظارت بر ناوگان عمومی و محدودیت تردد کامیونها همزمان با مراسم تشییع پیکر رهبر شهید اجرا میشود.
...طرح ویژه نظارت بر ناوگان عمومی و محدودیت تردد کامیونها همزمان با مراسم تشییع پیکر رهبر شهید اجرا میشود. به گزارش تسنیم، علی زندیفر مدیرکل دفتر ایمنی و پایش هوشمند حملونقل از اجرای طرح ویژه کنترل و نظارت بر ناوگان حملونقل عمومی در محورهای مواصلاتی کشور همزمان با برگزاری آئین تشییع پیکر مطهر قائد شهید امت خبر داد و اظهار کرد: در قالب این طرح، کنترل تجهیزات ایمنی، سلامت فنی ناوگان، سرعت حرکت، مدارک رانندگان، عملکرد مدیران فنی شرکتهای حملونقل و همچنین پایش هوشمند ناوگان از طریق سامانههای هوشمند با هدف ارتقای ایمنی سفرها در دستور کار قرار گرفته است. ...
-
جابهجایی قدرت از اروپا تا چین در عصر هزینه، داده و الگوریتم؛
رقابت کامیونسازان با یکدیگر وارد مرحله جدیدی شده است
رقابت کامیونسازان جهان از سطح معیارهای سنتی مثل قدرت و دوام عبور کرده و وارد فاز جدیدی شده است؛ جایی که هزینه کل مالکیت (TCO)، دادههای عملیاتی، هوش مصنوعی و انرژی، معادلات قدرت را بین اروپا، آمریکا و چین تغییر دادهاند.
...در این مسیر، مرز خودرو سنگین و فناوری اطلاعات در حال محو شدن است و کامیون آینده بیشتر یک پلتفرم نرمافزارمحور و قابل ارتقا خواهد بود. تغییر نقشه قدرت در رقابت کامیونسازان جهان رقابت کامیونسازان جهان امروز دیگر یک میدان ساده بین چند برند محدود نیست؛ بلکه یک ساختار چندقطبی پیچیده و در حال بازتعریف است که در آن هر منطقه جهان یک مدل کاملا متفاوت از مهندسی، اقتصاد و فناوری را نمایندگی میکند. ...تغییر منطق اقتصادی در رقابت کامیونسازان جهان در رقابت کامیونسازان جهان، برخلاف خودروهای سواری، تصمیم خرید کاملا بر پایه منطق اقتصادی و بهرهوری عملیاتی شکل میگیرد و هیچ جایگاهی برای انتخاب احساسی باقی نمیگذارد. ...
-
فروش کامیونها در جهان زیر ذرهبین؛
لیزینگها ناجی بازار حملونقل شدند
شرکتهای حملونقل به جای خرید مستقیم کامیون، ترجیح میدهند از خدمات اجارهای استفاده کنند تا ریسک کاهش ارزش خودرو، هزینه تعمیرات و مشکلات فروش دستدوم را متحمل نشوند
...گزارشهای تحلیلی نشان میدهد فروش کامیونهای کلاس ۸ در آمریکا هنوز بهسطح ایدهآل نرسیده و بسیاری از ناوگانها خریدهای خود را به تعویق انداختهاند. ...دولت چین برنامه گستردهای برای برقیسازی ناوگان حملونقل تدوین کرده و هدفگذاریهای جدیدی برای افزایش سهم کامیونهای برقی ارائه داده است. فروش کامیونهای برقی سنگین در چین طی سالهای اخیر رشد چشمگیری داشته و اکنون بخش قابل توجهی از بازار را در اختیار گرفته است. ...
-
خدمات پس از فروش کامیون و کامیونت در ایران با چالشهایی مواجه است؛
شکاف میان ستارههای ارزیابی و واقعیت جادهها
وضعیت خدمات پس از فروش کامیون و کامیونت در ایران در سهماهه نخست سال جاری درحالی با رشد رتبهها و بهبود شاخصهای رسمی همراه بوده که واقعیت میدانی همچنان از چالشهای تامین قطعه، افزایش زمان توقف خودروها و فشار مضاعف بر ناوگان حملونقل حکایت دارد
...در حالی که خرابی یک خودرو سواری معمولاً یک فرد یا یک خانواده را با مشکل مواجه میکند، توقف یک کامیون، کامیونت، اتوبوس یا مینیبوس میتواند بخشی از زنجیره حملونقل کشور را تحت تأثیر قرار دهد. ...**تصویر کلی خدمات پس از فروش کامیون و کامیونت در ایران** بازار خدمات پس از فروش کامیون و کامیونت در ایران طی سالهای اخیر با توسعه شبکه نمایندگیها، افزایش سرمایهگذاری شرکتها در بخش خدمات و ارتقای شاخصهای ارزیابی کیفی همراه بوده است. ...
-
تجربه جهان از توسعه کشندهها و کامیونهای برقی و تاثیر آن بر صنعت حملونقل کالا؛
کامیونهای برقی؛ انقلاب سبز یا چالش جدید لجستیک؟
کامیونهای برقی اگرچه راهکاری مهم برای کاهش آلایندگی و وابستگی به سوختهای فسیلی هستند، اما موفقیت آنها مستلزم توسعه همزمان زیرساخت، شبکه برق، فناوری باتری و مدلهای جدید مدیریت لجستیک است
...چرا کامیونهای برقی مورد توجه قرار گرفتند؟ بخش حملونقل جادهای یکی از بزرگترین مصرفکنندگان انرژی در جهان است. ...برخلاف خودروهای سواری، شارژ یک کامیون سنگین به توان بسیار بالاتری نیاز دارد و در برخی موارد مصرف برق یک ایستگاه شارژ کامیون میتواند با مصرف یک مجتمع صنعتی کوچک برابری کند. ...