جست‌وجو
-
در گفت‌وگو با دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران مطرح شد؛
ضرورت اصلاح فوری مقررات برای نجات تولید
تسهیل فرآیندهای گمرکی، مالیاتی و بیمه‌ای می‌تواند فشار بر واحدهای تولیدی را کاهش دهد و از توقف زنجیره‌تامین خودرو جلوگیری کند
... در گمرکات، صف‌های طولانی کامیون‌ها شکل گرفته است. اگر یک کامیون برای عبور کالا از مرز، ۲۵ یا ۳۰ روز در صف بماند، ادامه همان روال... معطلی به‌حداقل برسد، یا در شیوه کنترل و ترخیص بازنگری کنیم. در شرایط ویژه، وقتی کامیون به دروازه مرزی می‌رسد، باید یک کنترل...
-
سازندگان اروپایی برای حفظ سهم خود با رقابت فزاینده چین روبه‌رو هستند؛
رقابت بر سر صادرات کامیون‌های اروپایی به آسیا
رشد توان تولیدکنندگان چینی، تغییر هزینه انرژی، توسعه فناوری‌های برقی و تفاوت نیاز بازارهای مقصد، قواعد رقابت را دگرگون کرده است
...بازار صادرات کامیون و کشنده‌های اروپایی به آسیا، دیگر صرفا عرصه فروش محصولات گران‌قیمت و برخوردار از فناوری پیشرفته... توجهی داشت. این ارقام مربوط به کشنده‌هاست و نباید آن را معادل صادرات تمام انواع کامیون و خودروهای سنگین دانست. این روند نشان...
-
یک تولیدکننده قطعات خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
عرضه مواد پلیمری و فولادی داخلی تا ۴۰ درصد بالاتر از نرخ جهانی
با وجود استفاده از گاز، برق و خوراک یارانه‌ای، قیمت مواداولیه داخلی از نرخ جهانی بیشتر است و محدودیت‌های وارادت نیز امکان تامین ارزان‌تر را از قطعه‌سازان گرفته است
... گفت: «در کشوری که چند دهه سابقه اتوبوس‌سازی، مینی‌بوس‌سازی و کامیون‌سازی دارد، واردات اتوبوس آماده جای پرسش دارد...: «سال‌ها پیش در ایران مجموعه‌هایی مانند ایران‌پیما، عقاب و دیگر واحدهای صنعتی در تولید اتوبوس، مینی‌بوس یا کامیون فعال بودند...
-
وعده کاهش تصادفات و هزینه حمل‌ونقل، پرسش‌های جدی مطرح کرده است؟
کامیون‌های خودران؛ آزمون تازه برای صنعت بیمه اروپا
اتحادیه اروپا در مقررات ایمنی خودروهای خودکار، موضوعاتی مانند ثبت داده، امنیت سایبری، ارزیابی عملکرد ایمنی و گزارش‌دهی رخدادها را مورد توجه قرار داده است
...صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای اروپا در آستانه تغییری قرار دارد که پیامدهای آن فراتر از نصب تجهیزات هوشمند روی کامیون‌هاست... و مدیریت بهتر هزینه‌های عملیاتی است؛ با این حال، ورود کامیون‌های خودران به شبکه حمل‌ونقل عمومی، ساختار سنتی مسئولیت و بیمه...
-
نمایش مارکتینگ‌محور «تاتاموتورز» زیر ۲۰ تن نخاله برای خودرو ۵ هزار دلاری؛
حتی ارزان‌های هندی هم کاملا مقاوم هستند
بزرگی بدهند. اما Tata Motors تصمیم گرفته برای معرفی نسل جدید سدان اقتصادی خود، مسیر متفاوتی را انتخاب کند؛ مسیری که بیشتر به آزمایش‌های خودروهای آفرودی یا کامیون‌های سنگین شباهت دارد تا یک سدان شهری
... و با استفاده از یک کامیون کمپرسی، حجم عظیمی از شن، سنگ و مصالح ساختمانی را روی خودرو تخلیه کرده است؛ اقدامی که قرار است دوام... و توانایی حرکت در آب را نیز به‌نمایش گذاشت. اما بخش اصلی نمایش زمانی آغاز شد که یک کامیون کمپرسی حجم عظیمی از شن، سنگ و مصالح...
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
ترکیه چگونه بازار خودرو و مصرف سوخت را مدیریت می‌کند؟
همواره این پرسش مطرح است که قیمت بنزین و قدرت خرید آن در ایران و ترکیه چقدر تفاوت دارد؟ قیمت مشاهده‌شده بنزین در ترکیه حدود ۷۸ لیر برای هر لیتر ثبت شده است. در این گزارش با فرض نرخ تبدیل هر دلار معادل ۵۰ لیر، این قیمت به حدود ۱.۵۶ دلار برای هر لیتر می‌رسد.
... وانت و کامیونت، ۲.۳ میلیون تراکتور و ۱.۱ میلیون کامیون در این ناوگان حضور دارند. بر این اساس، خودروهای سواری... به خودروهای سواری محدود نمی‌شود و کامیون‌ها، وانت‌ها و سایر وسایل نقلیه کاری نیز باید در کانون توجه قرار گیرند. گزارش همچنین مصرف...
-
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد؛
روزانه ۱۵۰ تا ۱۷۰ دلار هزینه توقف کامیون در مرز پرداخت می‌شود
پیمان سنندجی، روز گذشته در نشست خبری هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته وزارت راه‌وشهرسازی با اشاره به تغییر مسیر جابه‌جایی کالا در پی تحولات حوزه دریایی اظهار کرد: «بیش از ۷۰ تا ۷۵ درصد کالاهای کشور از طریق دریا جابه‌جا می‌شد؛ چراکه حجم بالای کالا را نمی‌توان در شبکه ریلی و جاده‌ای جابه‌جا کرد و بخش عمده این بار به‌دلیل ظرفیت کشتی‌های کانتینری از مسیر دریایی منتقل می‌شود.»
...، مسیر جابه‌جایی کامیون‌ها به‌گونه‌ای خواهد بود که توقف آن‌ها در مرز کاهش پیدا کند. درحال حاضر در مرزهایی مانند بازرگان...، ریمدان و سایر مرزهای کشور، بسته به‌وسعت مرز، بیش از ۳ تا ۴ هزار کامیون در انتظار و متوقف‌شده داریم.» توقف کامیون در مرز...
-
مسیر سرمایه‌گذاری خودروسازان کار و تجاری در اروپا معطوف به نرم‌افزار و خدمات پس از فروش است؛
رشد هزینه کامیون‌سازان با استانداردهای جدید
یکی از مهم‌ترین تحولات، استاندارد یورو ۷ است که برای خودروهای سنگین، حدود آلایندگی سختگیرانه‌تری را در نظر گرفته و دامنه آزمون‌ها را افزایش می‌دهد
...تحولات صنعت خودروهای تجاری در اروپا دیگر تنها محدود به تغییر موتور یا کاهش مصرف سوخت نیست. کامیون، اتوبوس، کشنده و حتی... ایمنی الکترونیکی و برخی تجهیزات جدید دقیق‌تر شود. در این چارچوب، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها همچنان در مرکز بازرسی‌های جاده‌ای...
-
آیا مدل قیمت‌گذاری ترکیه بازار خودرو ایران را متعادل می‌کند؟
نماینده صاحبان اکثریت سهام ایران‌خودرو اخیراً در حاشیه بازدید وزیر صمت از این شرکت، خواستار اجرای سازوکار قیمت‌گذاری اقتصاد ترکیه برای حفظ روند تولید و توسعه محصولات شده است. اما ترکیه چه سازوکاری در اقتصاد خود به‌کار گرفته که می‌توان از آن به‌عنوان الگویی برای نظام قیمت‌گذاری کشور یاد کرد؟
...، اوتوکار و بی‌ام‌سی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ون، اتوبوس و کامیون در جهان هستند. توگ نیز اولین شرکت خودروسازی تمام‌الکتریکی...
-
در شهریورماه رقم خورد؛
جهش فروش خودروسازان کار و تجاری؛ سیگنال تازه از بازار
بازار خودروهای کار و تجاری در شهریورماه شاهد رشد قابل‌توجه فروش سه شرکت بورسی این حوزه بود؛ ایران‌خودرو دیزل با رشد ۳۸۴ درصدی، سایپا دیزل با افزایش ۱۷۴ درصدی و بهمن‌دیزل با رشد ۴۱ درصدی فروش، ماه متفاوتی را پشت سر گذاشتند.
... بیشتر می‌شود که بازار خودروهای کار و تجاری را به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های اصلی اقتصاد نگاه کنیم. کامیون، کامیونت، کشنده...
-
اروپا خودران‌سازی خودروهای سنگین را از آزمایشگاه وارد جاده‌های باربری می‌کند؛
کامیون‌های خودران در مسیر تولید تجاری
مسیر تحول کامیون در اروپا نشان می‌دهد آینده خودروهای کار و تجاری را نمی‌توان تنها با یک فناوری تعریف کرد. برقی‌سازی برای مسیرهای مشخص و عملیات شهری و منطقه‌ای رشد خواهد کرد
...صنعت خودروهای کار و تجاری در اروپا درحال عبور از یک مرحله مهم فناورانه است؛ مرحله‌ای که در آن کامیون و کشنده دیگر صرفا.... اهمیت این تحول زمانی بیشتر مشخص می‌شود که بدانیم حدود ۶ میلیون کامیون در جاده‌های اتحادیه‌اروپا در حال تردد هستند و میانگین...
-
در گفت‌وگو با عضو هیات‌علمی دانشگاه علم و صنعت مطرح شد؛
تحریم‌های جدید چه تاثیری بر صنعت خودرو و قطعه‌سازی دارد؟
خبر تحریم خودروسازان بیشتر شبیه یک شوخی بود؛ زیرا خودروسازی ایران از مردادماه سال ۱۳۹۷ به‌طور کامل تحریم شده است
... فقط یک کانتینر حمل می‌کند. ظرفیت قطار نیز به‌مراتب بیشتر از کامیون است و قابلیت اطمینان آن بالاتر است؛ زیرا قطار در مسیر... خود با توقف‌های متعدد، موانع مرزی و هزینه‌های جانبی مشابه کامیون مواجه نیست. بنابراین، حذف یا محدود شدن مسیر ریلی، فقط یک...
-
پیکاپ‌های هیبرید و مدل‌های چینی معادله بازار را تغییر داده‌اند؛
بازار جهانی پیکاپ به کدام سو می‌رود؟
بازار پیکاپ در ۲۰۲۶ را نمی‌توان بازاری در حال افول دانست، اما دیگر نمی‌توان آن را بدون تغییر تصور کرد
... خودرو در مسیر پنجاهمین سال متوالی قرار دارد که عنوان پرفروش‌ترین کامیون آمریکا را حفظ می‌کند. در این بازار، پیکاپ دیگر صرفا.... سهم کامیون‌های برقی از کل فروش کامیون جهان به ۹ درصد رسید و بیش از ۹۰ درصد فروش جهانی این خودروها در چین اتفاق افتاد...
-
فشار جدید وزارت خزانه‌داری آمریکا از خودروسازان عبور کرده و به شبکه تامین خارجی رسیده است؛
تحریم دوباره صنعت‌خودرو؛ چرا این بار ماجرا با سال ۱۳۹۷ فرق دارد؟
تحریم دوباره صنعت‌خودرو در شرایطی رقم خورده که خودروسازان و قطعه‌سازان کشور طی سال‌های گذشته بخش مهمی از فعالیت خود را با سازوکارهای جایگزین، داخلی‌سازی و مسیرهای غیرمستقیم تامین ادامه داده‌اند؛ با این حال، قرار گرفتن مستقیم نام ایران‌خودرو، سایپا، ایران‌خودرو دیزل، پارس‌خودرو و زامیاد در فهرست تحریم‌ها و هم‌زمان هدف قرار گرفتن شماری از تامین‌کنندگان خارجی قطعات، این پرسش را مطرح کرده که دور جدید محدودیت‌ها چه تفاوتی با تحریم‌های خودرویی سال ۱۳۹۷ دارد.
...؛ زیرا خودروهای تجاری مستقیما با اقتصاد واقعی ارتباط دارند. کامیون، کامیونت و وانت ابزار تولید و توزیع کالا هستند. اگر هزینه...
-
در گفت‌وگو با مدیرعامل اسبق شرکت ساپکو مطرح شد؛
اولویت واگذاری شرکت‌های قطعه‌سازی «سایپا»
واگذاری زودترِ شرکت‌های قطعه‌سازی سایپا، با ارزیابی اهلیت و برنامه متقاضیان، می‌تواند زمینه تقویت زنجیره‌تامین و بهره‌برداری بهتر از ظرفیت‌های تولیدی را فراهم کند.
... کامیون‌هایی از جمله محصولات رنو و دانگ‌فنگ را داشته و اکنون محصولاتی از دانگ‌فنگ و فوتون تولید می‌کند.» این فعال صنعتی افزود...
-
خریدوفروش کامیون و کشنده در دنیا با چه چالش‌هایی مواجه است؟
بازار جهانی کامیون زیر فشار هزینه و تحول فناوری
بازار کامیون برخلاف بازار خودروهای سواری، به‌شدت به اقتصاد حمل‌ونقل وابسته است. وقتی نرخ حمل افزایش پیدا می‌کند و شرکت‌ها ظرفیت بیشتری نیاز دارند، تقاضا برای کامیون افزایش می‌یابد
...بازار جهانی کامیون و کشنده در سال ۲۰۲۶ در شرایطی متفاوت با سال‌های گذشته قرار گرفته است. در یک سو، بخش حمل‌ونقل جاده‌ای... را دگرگون کرده است. درواقع، بازار کامیون دیگر صرفا تابع میزان بار و رشد اقتصادی نیست. قیمت سوخت، مقررات آلایندگی، هزینه تامین...
-
سوختی که بهای همه‌چیز را در دنیا بالا می‌برد؛
رکوردشکنی قیمت گازوئیل
افزایش قیمت سوخت معمولاً نخستین‌بار در جایگاه‌های سوخت‌گیری دیده می‌شود؛ اما اثر واقعی آن بسیار فراتر از هزینه پر کردن باک خودروهاست. در هفته‌های اخیر بهای گازوئیل در بازارهای جهانی به رکوردهای تازه‌ای رسیده و همین موضوع زنگ خطر جدیدی را برای اقتصاد کشورهای مختلف به صدا درآورده است.
... کامیون‌های سنگین، خودروهای تجاری متوسط، کشتی‌های باری، قطارهای باری و ناوگان توزیع کالا به این سوخت وابستگی دارند. به همین دلیل...
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
تانکرهای سوخت در جهان زیر ذره‌بین استانداردها
کمیسیون اقتصادی اروپا اعلام کرده است که اصلاحات ADR علاوه‌بر الزامات حمل، ساخت مخازن، آزمون‌ها و فناوری‌های جدید را نیز پوشش می‌دهد
...حمل فرآورده‌های نفتی در جاده‌های جهان دیگر صرفا به داشتن یک مخزن فلزی روی شاسی کامیون محدود نمی‌شود. در استانداردهای... روز دنیا، کامیون حمل بنزین، گازوئیل و سایر مواد قابل اشتعال یک «سامانه حمل کالای خطرناک» محسوب می‌شود که تمام اجزای...
-
یک کارشناس صنعت لیزینگ خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
لیزینگ خودروهای کار هنوز توجیه اقتصادی دارد
حمایت اصلی باید از خریدار انجام شود؛ نه این‌که صرفا از شرکت لیزینگ یا خودروساز حمایت به‌عمل آید. یکی از اقدامات مهم می‌تواند هماهنگی با نظام بانکی و بانک‌مرکزی برای فراهم کردن نرخ تامین مالی مناسب‌تر باشد
... لزوما قرار نیست برای مالک درآمد مستقیم ایجاد کند. اما وضعیت خودروهای کاروتجاری متفاوت است. فردی که یک کامیون یا کشنده...
-
کاهش خرابی‌های مکانیکی، لزوما به معنای ارزان‌تر شدن تعمیرات نیست؛
کامیون‌های جدید؛ فناوری بیشتر، هزینه نگهداری بالاتر
یک پژوهش منتشرشده در سال ۲۰۲۶ در آلمان، هزینه سالانه نگهداری یک کامیون سنگین برقی را حدود ۵ هزار و 700 یورو و نمونه دیزلی را حدود ۱۰ هزار و 500 یورو برآورد کرده است
...صنعت حمل‌ونقل سنگین در جهان در حال عبور از دوره‌ای است که کامیون تنها مجموعه‌ای از موتور، گیربکس، محور و سامانه ترمز... بود. نسل جدید کامیون‌ها به سامانه‌های متعدد الکترونیکی، دوربین، حسگر، سامانه‌های کمک‌راننده، تجهیزات ارتباطی و رایانه‌های...