به گزارش «اخبار خودرو»،از زمان تولید نخستین خودرو تاکنون مهندسان در صدد طراحی و ساخت خودرویی ایمن برای سرنشینان و در نهایت عابران پیاده بودند. به‌همین منظور مهندسان از سپر برای حفاظت از عابرین و بدنه خودرو استفاده کردند. در زمان برخورد، اگر ارتفاع سپر خودرو پایین‌تر باشد، احتمال مصدومیت زانو زیاد است. اما درصورتی که ارتفاع سپر خودرو بیش از اندازه باشد، در زمان برخورد با عابر، احتمال پرت شدن عابر به‌زیر خودرو وجود دارد. از سوی دیگر اگر ارتفاع سپر پایین باشد در زمان تصادف، زانو یا ساق پای عابر با سپر برخورد کرده و عابر درنهایت روی کاپوت خودرو می‌افتد. اما درحالتی که ارتفاع سپر از سطح زمین زیاد باشد، در زمان برخورد با عابر، سر عابر آسیب می‌بیند و احتمال فوت وی زیاد است. از این رو مهندسان همواره در پی ساخت خودرویی هستند که سپر ایمنی داشته باشد. همین موضوع سبب شده است در بسیاری از خودروهای جدید SUV سپرهایی با ارتفاع کم طراحی و تولید شود.