در موتورسیکلت‌های انژکتوری روشن شدن چراغ‌چک آن هم به‌صورت 5 مرتبه متناوب و چشمک ‌زدن آن به‌معیوب بودن یا اشکال در یکی از سنسورهای موتور مربوط می‌شود.

به گزارش «اخبار خودرو»،در موتورسیکلت‌های انژکتوری روشن شدن چراغ‌چک آن هم به‌صورت 5 مرتبه متناوب و چشمک ‌زدن آن به‌معیوب بودن یا اشکال در یکی از سنسورهای موتور مربوط می‌شود. به‌بیان دیگر اگر سنسور دریچه‌گاز یا سوکت مربوط به‌آن با اشکال مواجه شده باشد، منجر به‌روشن شدن متناوب چراغ‌چک می‌شود. در این حالت باید سنسور دریچه‌گاز و سوکت مربوط به‌آن مورد بررسی قرار گیرد و درصورت عدم اشکال در سوکت و اتصالات مربوطه، باید سنسور دریچه‌گاز تعویض شود. از سوی دیگر درپاسخ به‌بخش دوم سوال شما باید گفت با توجه به‌این‌که در زمان حرکت با سرعت‌های یکنواخت مشکلی برای موتورسیکلت شما وجود ندارد، اما هنگام کاهش سرعت یا حرکت در زمان پایین بودن دورموتور با افت قدرت مواجه می‌شوید، این مشکل می‌تواند 3 دلیل عمده داشته باشد. در شرایطی که سنسور دریچه‌گاز به‌حالت دور آرام خود بازنگردد، چنین اشکالی به‌وجود می‌آید. بنابراین در زمان بررسی این سنسور امکان دارد سوکت مربوطه شل باشد که درصورت تنظیم کردن آن در جای خود تا حدی مشکل رفع خواهد شد. همچنین سیم گاز را باید بررسی و در صورت نیاز آن را تعویض کرد. اگر سوپاپ‌های موتور از تنظیم خود خارج شده باشند ممکن است در به‌وجود آوردن چنین مشکلی تاثیر به‌سزایی داشته باشد. بر این اساس باید لقی یا فاصله میان سوپاپ و اسبک‌ها تنظیم شود و برای پیدا کردن هرگونه عیوب ظاهری چک شوند. یکی از مهم‌ترین موارد در موتورهای احتراق‌داخلی، سیستم جرقه‌زنی است و با در نظر داشتن این موضوع باید متعلقات سیستم جرقه‌زنی چون پیکاپ و بوبین آن بررسی شود. در این شرایط ممکن است به‌اصطلاح برق‌دزدی به‌وجود آمده باشد که در چنین حالتی باید بوبین و پیکاپ و همچنین فاصله میان آن‌ تا فلایویل بررسی و درصورت نیاز این دو قطعه الکترونیکی تعویض شوند. این نکته را فراموش نکنید که عیب‌یابی موتورسیکلت‌های انژکتوری باید توسط متخصص یا تکنسین نمایندگی‌های مربوطه انجام شود.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
7 + 1 =

آخرین اخبار

بین الملل