فِراری

روزگاری بود که تولید سوخت مصنوعی، تنها در فیلم‌های علمی و تخیلی امکان‌پذیر جلوه می‌کرد. اما حالا سوخت‌های مصنوعی دیگر یک رویا نیستند و به واقعیت تبدیل شده‌اند.

به گزارش «اخبار خودرو»،روزگاری بود که تولید سوخت مصنوعی، تنها در فیلم‌های علمی و تخیلی امکان‌پذیر جلوه می‌کرد. اما حالا سوخت‌های مصنوعی دیگر یک رویا نیستند و به واقعیت تبدیل شده‌اند. البته استفاده از سوخت مصنوعی هنوز مناسب خودروهای معمولی نیست، ولی با این حال در فیلمی در یک کانال یوتیوب باک فراری ۳۶۰ با بنزین مصنوعی پر شده است. فراری ۳۶۰ یک خودرو سواری معمولی نیست اما همچنان یک خودرو تجاری محسوب می‌شود. البته باید توجه داشته باشید که سوخت مصنوعی برای استفاده در خودروهای فرمول یک طراحی شده است و ساختار پیشرانه‌های درون‌سوز معمولی برای تطبیق با آن نیاز به دستکاری دارد. سوخت مصنوعی از ترکیب هیدروژن به همراه زیست‌توده ساخته می‌شود. زیست‌توده از محصولات زراعی به دست می‌آید و فرآیند سوختن آن مانند بنزین است. بنابراین زیست‌توده مانند بنزین می‌سوزد و کربن آزاد می‌کند. با این حال کربن حاصل از سوختن زیست‌توده با کربن حاصل از سوختن بنزین متفاوت است. این کربن طبیعی بوده؛ بنابراین به عنوان بخشی از چرخه کربن در طبیعت شناخته می‌شود. کربن طبیعی توسط گیاهان جذب می‌شود و بنابراین آلایندگی حاصل از بنزین مصنوعی در بلندمدت صفر خواهد بود. درصورتی که استفاده از سوخت مصنوعی فراگیر شود، شانس دوباره‌ای برای حیات خودروهای درون‌سوز پدید خواهد آمد. این سوخت هم‌اکنون موردتوجه برندهای مطرح دنیای سوپراسپرت‌ها همچون لامبورگینی قرار گرفته؛ این شرکت معتقد است بنزین مصنوعی جایگزینی برای خودروهای الکتریکی خواهد بود. در همین حال پورشه نیز ۷۵میلیون دلار روی توسعه بنزین مصنوعی سرمایه گذاری کرده است. پر کردن باک این فراری ۳۶۰ با بنزین مصنوعی، تجربه جدیدی برای مالک این خودرو بود. فراری ۳۶۰ به پیشرانه ۳.۶ لیتری V8 مجهز است و طبق گفته‌های مالک، استفاده از بنزین مصنوعی تفاوتی را برای پیشرانه این خودرو ایجاد نکرد. پیشرانه این خودرو با بنزین مصنوعی به خوبی کار کرد و تنها از نظر مسافت پیموده‌شده بین بنزین مصنوعی و معمولی تفاوت مشاهده شد. در حال حاضر سوخت مصنوعی مورد استفاده در خودروهای فرمول یک، توسط شرکت P1 Fuels تامین می‌شود.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 5 =