روند رشد نرخ قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای چینی و وارداتی را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
روند رشد قیمت لوازم‌یدکی خودرو را باید تصاعدی معرفی کرد. اگرچه هنوز با کمترین درصد، ارائه خدمات پس از فروش به‌خودروهای چینی در حال انجام است، اما مشکل اصلی این خودروها فقدان قطعه است. خدمات پس از فروش قابل انجام است؛ اما قطعه برای برخی از خودروهای چینی و وارداتی موجود نیست. از طرفی به‌نظر می‌رسد دست‌هایی که پشت پرده هستند، این قطعات را نگه داشتند تا با نرخ دلار۱۱۰ یا ۱۲۰ هزار تومانی به‌بازار عرضه کنند تا از این شرایط نهایت سوءاستفاده در جهت کسب سود کلان را ببرند. عرضه‌کنندگان این قطعات مافیای خودشان را دارند.
درحال حاضر کدام برندها در بازار با کمبود قطعه مواجه هستند؛ چینی‌ها یا وارداتی‌ها؟
هم خودروهای چینی و هم خودروهای کره ای با کمبود قطعه مواجه شده‌اند. نکته قابل توجه این‌که درحال حاضر قطعه‌ای برای مدل‌های ژاپنی با سال ساخت ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ که اخیرا وارد کشور شده‌اند، در بازار موجود نیست. بنابراین درصورتی که این خودروها دچار حادثه یا نیازمند تعمیر شوند، قطعات آن‌ها باید از کشورهای حوزه خلیج‌فارس تامین شود. درواقع قطعه موجود است؛ اما قیمت‌ها به طرز وحشتناکی بالاست. لازم به‌ذکر است که اگر خودروهای وارداتی فقط مخصوص بازار چین تولید شده باشد، تامین قطعات آن از کشورهای حاشیه خلیج‌فارس امکان پذیر نیست.
وضعیت قطعات خودروهای اروپایی به چه صورت است؟
قطعات خودروهای اروپایی هم افزایش قیمت قابل توجه را تجربه کردند. ولی مزیتی که دارند، این است که قطعات استوکشان موجود است. در فرآیند تعمیر این مدل‌ها می‌توان با قطعات استوک، مشکلات فنی را رفع کرد.
