این پروژه بزرگ که در سپتامبر ۲۰۲۴ کلید خورد، شامل طراحی و تولید خودروهایی در کلاس‌های مختلف، از ون تمام‌الکتریکی گرفته تا پیکاپ‌هایی در اندازه‌های کامپکت و میان‌سایز خواهد بود.
هدف از این همکاری، پاسخ به نیازهای خاص بازارهای آمریکای شمالی، مرکزی و جنوبی و همچنین تسریع در تحول محصولات براساس تقاضای جهانی است. در این توافق، توسعه خودروهای کامپکت و ون برقی به‌هیوندای واگذار شده؛ درحالی که جنرال‌موتورز مسئول طراحی پلت‌فرم پیکاپ میان‌سایز خواهد بود؛ مدلی که بناست رقیبی قدرتمند برای تویوتا هایلوکس و فورد رنجر باشد.
این شراکت علاوه‌بر تقویت جایگاه هر دو برند در بازارهای نوظهور، می‌تواند به خلق محصولات چندمنظوره و کم‌مصرف منجر شود. عرضه این خودروها تا سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده و می‌تواند گامی تعیین‌کننده در مسیر الکتریکی‌سازی و نوآوری‌های پلت‌فرمی باشد.
انتظار برای همکاری سنگین
در جریان همکاری جنرال‌موتورز و هیوندای قرار است حداقل پنج مدل خودرو جدید ساخته شود که یکی از آن‌ها پیکاپی میان‌سایز برای هیوندای خواهد بود. در سپتامبر ۲۰۲۴، هیوندای و جنرال‌موتورز توافقنامه‌ای را برای همکاری در زمینه‌های استراتژیک کلیدی امضا کردند و اکنون، این دو شرکت رسما برنامه‌های خود را برای توسعه مشترک حداقل ۵ مدل خودرو جدید اعلام کرده‌اند که شامل یک ون الکتریکی برای بازار آمریکای شمالی به‌همراه یک شاسی‌بلند کامپکت، یک خودرو سواری، یک پیکاپ کامپکت و یک پیکاپ میان‌سایز برای بازار آمریکای مرکزی و آمریکای جنوبی خواهد بود. درحالی که هیوندای توسعه همه خودروهای کامپکت و ون الکتریکی را برعهده خواهد گرفت، جنرال‌موتورز وظیفه رهبری توسعه پلت‌فرم پیکاپ میان‌سایز را برعهده خواهد داشت.
این همکاری دو جانبه خواهد بود
پیش‌تر هیوندای اعلام کرده بود ایده تولید یک پیکاپ میان‌سایز را بررسی می‌کند و هرچند این موضوع هنوز رسما تایید نشده اما همکاری با جنرال‌موتورز می‌تواند به این پروژه چراغ سبز تولید بدهد تا هیوندای رقیبی برای تویوتا هایلوکس و فورد رنجر به بازار بفرستد.
این درحالی است که دیگر برند گروه هیوندای یعنی کیا به‌تازگی با تاسمان وارد این بخش شده است. این پیکاپ میان‌سایز جدید علاوه‌بر این‌که با برند هیوندای عرضه خواهد شد، در نسخه جنرال‌موتورز می‌تواند جایگزینی برای شورولت کلرادوی کنونی در بازارهای خارج از آمریکای شمالی باشد که پیشینه آن به سال ۲۰۱۱ بازمی‌گردد.
درهمین حال، با توجه به این‌که در حال حاضر هیوندای پیکاپ کامپکت سانتاکروز را در آلاباما تولید می‌کند و جنرال‌موتورز پیکاپ کامپکت شورلت مونتانا را برای بازار آمریکای جنوبی در سبد محصولات خود دارد، هنوز مشخص نیست که پیکاپ دوم ناشی از همکاری دو شرکت که ظاهرا کوچک‌تر از پیکاپ میان‌سایز خواهد بود، در چه جایگاهی قرار خواهد گرفت.
البته این احتمال وجود دارد که نسخه هیوندای از این پیکاپ به‌عنوان نسل دوم سانتاکروز عمل کند. درهرحال، براساس بیانیه دو شرکت، کار طراحی و مهندسی در حال حاضر روی ۵ خودرو جدید آغاز شده و قرار است در سال ۲۰۲۸ عرضه شوند.
سواری‌های مشترک
همکاری راهبردی هیوندای و جنرال‌موتورز می‌تواند تحولی در طراحی و تنوع خودروهای سواری و شاسی‌بلند هر دو برند نیز ایجاد کند. بر اساس اطلاعات منتشرشده، این اتحاد شامل توسعه یک شاسی‌بلند کامپکت و یک خودرو سواری جدید نیز هست که در بازارهای بین‌المللی عرضه خواهند شد.
انتظار می‌رود این خودروها از مزایای فنی و مهندسی مشترک بهره‌مند شوند؛ از جمله پلت‌فرم کم‌مصرف‌تر، فناوری‌های نوین در سیستم‌های انتقال قدرت و معماری بهینه‌شده برای وزن پایین‌تر.
برای هیوندای، این فرصت می‌تواند منجر به‌طراحی نسل جدیدی از مدل‌هایی مانند الانترا یا توسان شود که با رویکردی جهانی و مشخصات قابل رقابت در بازارهای آمریکای لاتین و جنوب شرق آسیا تولید شوند.
جنرال‌موتورز نیز ممکن است از این همکاری برای ارتقا یا جایگزینی خودروهایی نظیر شورولت ترکس یا مالیبو بهره بگیرد؛ به‌ویژه با تمرکز بر نسخه‌هایی که خارج از آمریکا تولید می‌شوند.
این همکاری همچنین زمینه‌ساز ارتقای فناوری‌های ایمنی و ارتباطی خواهد بود که با استانداردهای جهانی هم‌راستا باشند. درمجموع، این پروژه می‌تواند نقطه عطفی برای بازتعریف هویت محصولات سواری هر دو برند در سطح جهانی باشد.
