این حرکت استراتژیک که توسط مدیرعامل شرکت، یین تونگیو دنبال می‌شود، نقطه عطفی در تاریخ این خودروساز محسوب شده و مسیر جدیدی را پیش روی آن قرار می‌دهد.
تحول در ارقام صادراتی
به‌گزارش «اینترنشنال فایننس‌نیوز»، سرمایه حاصل از این عرضه اولیه سهام قرار است در چند بخش کلیدی هزینه شود: توسعه سبد محصولات با طراحی مدل‌های سواری جدید، سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نسل آینده و تحقیق و توسعه پیشرفته، گسترش حضور در بازارهای جهانی، نوسازی کارخانه‌های تولیدی در شهر ووهو و تامین سرمایه در گردش برای اهداف عمومی شرکت.
صورت‌های مالی چری که در اسناد بورس منتشر شده، از یک رشد مالی چشمگیر حکایت دارد. درآمد این شرکت از ۹۲.۶۲ میلیارد یوآن در سال ۲۰۲۲ به ۲۶۹.۹۰ میلیارد یوآن (۳۷.۵۲ میلیارد دلار) در سال ۲۰۲۴ جهش کرده است. سود خالص نیز در همین بازه زمانی از ۵.۸۱ میلیارد یوآن به ۱۴.۳۳ میلیارد یوآن (۱.۹۹ میلیارد دلار) افزایش یافته است.
این روند صعودی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ نیز ادامه داشته و شرکت درآمد ۶۸.۲۲ میلیارد یوآن و سود خالص ۴.۷۳ میلیارد یوآن را ثبت کرده است. این موفقیت مالی با عملکرد فروش فوق‌العاده‌ای همراه بوده است.
چری در سال ۲۰۲۴ با فروش رکوردشکن ۲.۶۰ میلیون دستگاه خودرو، رشد سالانه ۳۸.۴ درصدی را تجربه کرد. از این تعداد، ۱.۱۴ میلیون دستگاه به بازارهای صادراتی اختصاص داشت که ۴۴ درصد از کل فروش را تشکیل می‌دهد و نشان‌دهنده رشد ۲۱.۴ درصدی در این بخش است. این عملکرد، جایگاه چری را از رتبه هشتم به ششم در میان خودروسازان داخلی چین ارتقا داد.
براساس گزارش موسسه «فراست و سالیوان»، چری اکنون دومین برند بزرگ خودروسازی داخلی چین و یازدهمین برند بزرگ در سطح جهان از نظر فروش در سال ۲۰۲۴ است. این شرکت هدف بلندپروازانه فروش ۳ میلیون دستگاه را برای امسال تعیین کرده و تا ماه اوت موفق به فروش ۱.۷۳ میلیون دستگاه شده است که از این میان، ۷۹۸ هزار و ۸۰۰ دستگاه صادر شده‌اند.
مسیر چری برای ورود به بورس طولانی و پرفرازونشیب بود. نخستین تلاش این شرکت به سال ۲۰۰۴ بازمی‌گردد. پس از چندین تلاش ناموفق، چری سرانجام اسناد خود را در تاریخ ۱۰ اسفند ۱۴۰۲ (۲۸ فوریه ۲۰۲۴) به بورس اوراق بهادار هنگ‌کنگ ارائه داد؛ اما این درخواست پس از ۶ ماه و بدون برگزاری جلسه استماع منقضی شد. با این حال، این شرکت با ارائه مجدد اسناد در تاریخ ۸ شهریور ۱۴۰۳ (۲۹ اوت ۲۰۲۴)، بالاخره توانست چراغ سبز ورود به بازار سرمایه را دریافت کند.
آینده‌ای متفاوت‌تر
عرضه اولیه سهام چری در بورس هنگ‌کنگ را می‌توان نقطه عطفی در مسیر جهانی شدن این خودروساز چینی دانست. شرکتی که طی دو دهه گذشته از یک بازیگر منطقه‌ای به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در چین تبدیل شده، اکنون با ورود به بازار سرمایه بین‌المللی قصد دارد جایگاه خود را در سطح جهانی تثبیت کند.
چری با فروش رکوردی ۲.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴ و رشد ۳۸ درصدی نسبت به سال قبل، توانست رتبه خود را در میان خودروسازان داخلی چین از هشتم به ششم ارتقا دهد. این عملکرد مالی و فروش چشمگیر، زمینه‌ساز اعتماد سرمایه‌گذاران و موفقیت عرضه اولیه شد.
سرمایه حاصل از این عرضه قرار است در چند محور کلیدی هزینه شود: توسعه سبد محصولات با طراحی مدل‌های جدید، سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نسل آینده، گسترش حضور در بازارهای جهانی، نوسازی کارخانه‌های تولیدی و تامین سرمایه در گردش برای اهداف عمومی شرکت.
این برنامه‌ها نشان می‌دهد چری به‌دنبال تثبیت جایگاه خود نه‌تنها در چین بلکه در بازارهای صادراتی است؛ بازاری که در سال گذشته بیش از ۱.۱ میلیون دستگاه از محصولاتش را جذب کرد و سهمی ۴۴ درصدی از کل فروش شرکت داشت.
چری اکنون دومین برند بزرگ خودروسازی داخلی چین و یازدهمین برند بزرگ جهان از نظر فروش محسوب می‌شود. هدف‌گذاری فروش ۳ میلیون دستگاه در سال جاری و ثبت ۱.۷۳ میلیون دستگاه تا ماه اوت، همراه با صادرات نزدیک به ۸۰۰ هزار دستگاه، نشان‌دهنده جدیت این شرکت در تحقق اهداف جهانی است.
این روند، چری را در مسیر تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی در صنعت‌خودرو جهان قرار می‌دهد؛ مسیری که با عرضه اولیه سهام و جذب سرمایه خارجی شتاب بیشتری خواهد گرفت.
از منظر راهبردی، ورود چری به بورس هنگ‌کنگ پس از دو دهه تلاش و چندین بار ناکامی، نشان‌دهنده عزم راسخ مدیریت این شرکت برای حضور در عرصه‌های بین‌المللی است. یین تونگیو، مدیرعامل چری عرضه اولیه را نقطه آغاز فصل تازه‌ای در تاریخ شرکت می‌داند؛ فصلی که با تمرکز بر نوآوری، تحقیق و توسعه پیشرفته و حضور پررنگ‌تر در بازارهای جهانی تعریف می‌شود.
در نهایت، عرضه سهام چری را باید فراتر از یک اقدام مالی صرف دانست. این حرکت، نماد تغییر جایگاه برندهای چینی در صنعت‌خودرو جهانی است؛ برندی که زمانی تنها به بازارهای نوظهور چشم داشت، امروز با پشتوانه مالی و تکنولوژیک، به‌دنبال رقابت مستقیم با غول‌های جهانی است. اگر چری بتواند اهداف فروش و توسعه خود را محقق کند، عرضه اولیه سهام آن نه‌تنها به سود سهامداران خواهد بود، بلکه می‌تواند الگویی برای دیگر خودروسازان چینی در مسیر جهانی شدن باشد.
