این صنعت که به‌طور سنتی وابستگی سنگینی به بخش خودرو دارد، اکنون درگیر چند نیروی متضاد شده؛ نیروهایی که تصویر کلی بازار را از حالت رشد ثابت به یک «بازار تحت فشار اما فرصت‌محور» تبدیل کرده است.
آخرین برآوردها نشان می‌دهد حجم کلی بازار تایر اروپا در سال ۲۰۲۵ حدود ۷۵ میلیارد دلار است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۵ به بیش از ۱۱۵ میلیارددلار برسد. این رقم هرچند چشم‌گیر نشان می‌دهد، رشد بازار بیشتر در میان‌مدت و بلندمدت قابل تصور است، نه در فصل‌های کوتاه‌مدت. سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ دقیقا همان جایی است که شکاف میان رشد بالقوه بلندمدت و واقعیت روزمره صنعت، بیش از پیش نمایان می‌شود.
فشار هزینه‌ها و رقابت وارداتی
در سطح عملیاتی، تولیدکنندگان اروپایی سالی دشوار را پشت سر می‌گذارند. رشد هزینه انرژی، افزایش دستمزدها و نوسانات بازار مواداولیه موجب شده حاشیه‌سود کارخانه‌ها به‌طور قابل‌توجهی کاهش یابد. بسیاری از شرکت‌ها همچون بریجستون و میشلن در گزارش‌های فصلی خود اعلام کرده‌اند که حتی با وجود بهبود نسبی تقاضا، توان جبران فشار هزینه‌ها را به‌طور کامل ندارند.
در کنار این عامل، واردات تایر از کشورهای آسیایی در سال ۲۰۲۵ به بالاترین سطح پنج‌ساله رسیده است. تایرهای تولید چین، هند و کره‌جنوبی با قیمت‌هایی که گاه ۲۰ تا ۳۰ درصد پایین‌تر از میانگین بازار اروپاست، جریان رقابتی شدیدی ایجاد کرده‌اند. اتحادیه‌اروپا در چند نوبت بررسی پرونده‌های ضددامپینگ را آغاز کرده، اما تولیدکنندگان اروپایی معتقدند روند رسیدگی‌ها کند است و بازار داخلی در ماه‌های اخیر بیش از همیشه زیر فشار قرار گرفته است. همین مساله موجب شده برخی کارخانه‌ها به سمت کاهش ظرفیت، تعدیل نیرو یا ادغام خطوط تولید حرکت کنند.
بازار خط تولید در تقابل با تعویضی‌ها
بازار تایر اروپا به دو بخش اصلی تقسیم می‌شود: تایرهای OE (نصب اولیه روی خودروهای نو) و تایرهای Replacement (تعویضی). بررسی‌ها نشان می‌دهد بازار OE همچنان از کاهش تولید خودرو در اروپا تاثیر می‌پذیرد و در سه‌ماهه آخر سال نیز رشد قابل توجهی برای این بخش پیش‌بینی نشده است. با این حال، بازار Replacement وضعیت پایدارتری دارد.
افزایش سفرهای جاده‌ای، رشد خودروهای الکتریکی و الزام‌های فنی برای استفاده از تایرهای مقاوم‌تر، موجب شده بخش تعویضی، حجم قابل‌قبولی از تقاضا را حفظ کند. این بخش به‌ویژه برای تولیدکنندگان متوسط و کوچک، به تکیه‌گاه اصلی درآمد تبدیل شده است.
تایرهای کم‌مصرف و خودروهای الکتریکی
با وجود فشارهای سنگین، صنعت تایر اروپا در یک حوزه با سرعت در حال رشد است: تایرهای کم‌مصرف (Low Rolling Resistance) که نقش مهمی در افزایش راندمان خودروهای الکتریکی دارند. استانداردهای جدید اتحادیه‌اروپا و توسعه شبکه حمل‌ونقل پاک، این بخش را به محرک اصلی رشد بازار تبدیل کرده است.
شرکت‌های اروپایی در سال ۲۰۲۵ سرمایه‌گذاری قابل توجهی را برای توسعه نسل‌های تازه تایرهای کم‌مصرف، مقاوم و سازگار با خودروهای برقی آغاز کرده‌اند. تایرهای هوشمند مجهز به‌سنسور، تایرهای بدون‌هوا و تایرهای ساخته‌شده از مواد بازیافتی، اکنون دیگر طرح‌های آزمایشی نیستند، بلکه بخشی از خطوط تولید پیشرفته محسوب می‌شوند.
اقتصاد چرخشی؛ مزیت رقابتی جدید اروپا
اروپا به‌دلیل سیاست‌های محیط‌زیستی سخت‌گیرانه، اکنون به یکی از پیشروترین مناطق جهان در توسعه مدل اقتصاد چرخشی در صنعت تایر تبدیل شده است. بازیافت تایرهای فرسوده، تولید کربن‌بلک بازیافتی و استفاده از مواد پایدار در تولید تایر، به مسیر اصلی سرمایه‌گذاری شرکت‌ها تبدیل شده است.
در سه‌ماهه پایانی ۲۰۲۵، انتظار می‌رود بخش بازیافت تایر در اروپا بیشترین رشد فصلی سال را تجربه کند؛ زیرا اجرای فاز جدید مقررات پسماند اتحادیه اروپا شرکت‌ها را به بازآفرینی محصولات و ایجاد چرخه بازیافت ملزم کرده است.
صنعت تایر اروپا ۲۰۲۵ را چکونه به پایان می‌برد؟
با توجه به مجموعه عوامل یادشده، صنعت تایر اروپا در سه‌ماهه آخر سال با وضعیتی چندلایه مواجه است. از یک سو فشار واردات ارزان‌قیمت و هزینه‌های بالا بر عملکرد مالی تولیدکنندگان تاثیر منفی گذاشته، اما از سوی دیگر نوآوری در تایرهای مخصوص خودروهای الکتریکی، توسعه بازار تعویضی و حرکت پرشتاب به سمت اقتصاد چرخشی، امیدواری برای آینده را زنده نگه می‌دارد.
پیش‌بینی می‌شود صنعت تایر اروپا در سال ۲۰۲۶ وارد دوره‌ای شود که در آن رقابت، نه فقط بر سر قیمت، بلکه بر سر فناوری، پایداری و کیفیت رقم بخورد. اروپا در این مسیر اگر بتواند با سیاست‌های حمایتی مناسب و سرمایه‌گذاری هوشمندانه در فناوری‌های نوین پیش برود، شانس تبدیل شدن به یکی از قطب‌های اصلی تایرهای پیشرفته و سبز را خواهد داشت.
