کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

راه نجات صنعت خودرو؛ خصوصی‌سازی و رقابت

خصوصی‌سازی، رقابت و استقلال بنگاه مشروط بر آن است که قیمت در بنگاه و در بستر رقابتی تعیین شود؛ واردات باید در حدی که بازار را رقابتی کند آزاد باشد و دولت باید فقط نقش ناظر را داشته باشد.

۶ آبان ۰۴ - ۰۸:۲۳

«دنیای خودرو» از نمایشگاه خودرو اصفهان گزارش می‌دهد؛

رقابت خودروسازان داخلی در مسیر فناوری‌های کم مصرف

از رونمایی تارا هیبریدی در غرفه ایران‌خودرو تا صف‌آرایی استراتژیک بهمن و درخشش آرتابان با نسل تازه خودروها؛ نوزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان صحنه نمایش آینده صنعت خودرو ایران شد

۴ آبان ۰۴ - ۰۹:۲۵

گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت؛

اراده‌ای برای حل بحران صنعت خودرو در کشور وجود ندارد

وقتی بازار انحصاری باشد، چرا باید خودروساز به فکر رقابت و کیفیت باشد؟ وقتی می‌داند برای هر ۸۰ نفر فقط یک خودرو در قرعه‌کشی عرضه می‌شود، چه انگیزه‌ای برای بهبود دارد؟

۱۵ مهر ۰۴ - ۰۹:۱۱

پیامدهای ژئوپلیتیک و سیاست بومی‌سازی در صنعت خودرو دنیا؛

تنش میان زنجیره تامین آسیا و غرب بالا گرفت

استراتژی «چین پلاس یک» (China+۱)، که در آن شرکت‌ها تولید خود را علاوه بر چین، در حداقل یک کشور دیگر نیز مستقر می‌کنند

۱۲ مهر ۰۴ - ۲۲:۳۸

بازگشت به مسیر تولید واقعی خودرو

امید محمدی در سرمقاله روز " چهارشنبه ۹ مهرر۱۴۰۴ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « بازگشت به مسیر تولید واقعی خودرو » پرداخت

۹ مهر ۰۴ - ۱۱:۳۷

یک فعال بازار روغن‌موتور همزمان با فعال‌شدن مکانیسم ماشه در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

کاهش عرضه روغن‌موتور و سیاست تحمیل «کنارباری»؛ بازار روانکارها را متشنج کرده است

بازار روغن‌موتور یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های زنجیره نگهداری خودرو، این روزها به کانون تازه‌ای از چالش‌های جدید بازار لوازم‌یدکی و قطعات خودرو بدل شده است.

۷ مهر ۰۴ - ۰۸:۴۸

مدیرعامل اسبق ساپکو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

رشد تولید در ۶ ماهه دوم با تداوم تعامل میان خودروسازان و قطعه سازان

حمایت مالی، تشکیل کمیته‌های مشترک و پرداخت به‌موقع بدهی‌ها می‌تواند مانع افت تولید در نیمه دوم سال شود

۶ مهر ۰۴ - ۱۲:۰۷

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

ارتقای استاندارد؛ شمشیر دولبه برای مونتاژ چینی‌ها

ارتقای استانداردها بدون توجه به شرایط اقتصادی و محدودیت‌های ارزی، نه‌تنها به بهبود کیفیت خودرو منجر نمی‌شود، بلکه تیراژ تولید را کاهش و وابستگی به واردات را افزایش خواهد داد

۵ مهر ۰۴ - ۰۶:۳۳

خودروهای وارداتی به ایران پشت سد بوروکراسی پیچیده

امسال جای محصولات برقی در میان ۲۰هزار خودرو خارجی خالی است

اگر تعرفه حل نشود، عملا بعید می‌دانم خودرو برقی وارد شود. چون قیمت پایه این خودروها بالاست و وقتی صد درصد تعرفه روی آن بخورد به شدت گران خواهد شد

۵ مهر ۰۴ - ۰۶:۳۱

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت و گو با «دنیای خودرو» ؛

بدون حمایت مالی، قطعه‌سازان نیمه دوم سال تاب نمی‌آورند

زیان انباشته خودروسازان امروز به مرزهای خطرناکی رسیده و همین موضوع، تمام زنجیره تولید، قطعه‌سازی و حتی خدمات پس از فروش را تحت تاثیر قرار داده است

۱ مهر ۰۴ - ۰۹:۰۶

کارشناس حمل و نقل در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:

حمل و نقل در کشور وابسته به خودروهای شخصی است

در دنیا جابه‌جایی مسافران عمدتا با ریل انجام می‌شود. اما در ایران، توسعه ریلی عملا متوقف شده است و مردم برای سفرهای بین‌شهری به خودرو شخصی وابسته‌اند

۳۰ شهریور ۰۴ - ۱۵:۱۲

«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛

ولوو «VNL» در آزمون‌های سخت، قدرت مهندسی را به رخ کشید

ولوو تراکس اعلام کرد که آزمایش‌های VNL صرفا جنبه تبلیغاتی ندارند؛ بلکه یک مرحله حیاتی برای اعتبارسنجی طراحی‌ها و کاهش هزینه‌های خدمات پس از فروش است

۲۹ شهریور ۰۴ - ۱۰:۵۵

بهرامی ارض اقدس، عضو شورای‌رقابت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

قیمت‌گذاری دستوری، سم مهلک برای اقتصاد رقابتی خودروسازی

معتقدم اساسا شیوه ورود تعزیرات حکومتی به پرونده ایران‌خودرو عمدتا سیاسی و تحت تاثیر فشارهای دولتی مخالف با خصوصی‌سازی به‌طور اعم و خصوصی‌سازی ایران‌خودرو به‌طور اخص است

۲۵ شهریور ۰۴ - ۱۱:۱۵

«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛

باوجود محدودیت‌ها، ایدکو پرس تولید روزانه90 هزار قطعه را حفظ کرد

      روز گذشته و به مناسبت سالروز تاسیس شرکت مجموعه‌های پرسی توسعه صنایع خودرو (ایدکو پرس)، گروه خودروسازی سایپا میزبان تیمی از خبرنگاران بود تا از نزدیک با آخرین دستاوردها و ظرفیت‌های تولیدی این شرکت آشنا شوند.

۲۴ شهریور ۰۴ - ۰۹:۱۷

«دنیای‌خودرو» گزارش می‌دهد؛

ممنوعیت واردات و جهش ارزی؛ عامل تقویت بازار سیاه قطعات استوک

ممنوعیت واردات رسمی قطعات استوک در عمل باعث نشده نیاز بازار کاهش یابد؛ بلکه تنها عرضه را به کانال‌های غیررسمی منتقل کرده است

۲۲ شهریور ۰۴ - ۱۶:۱۳

عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

قیمت خودرو و برنامه کاهش زیان زیر ذره‌بین مجلس شورای اسلامی

عصر روز گذشته وزارت صمت و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور جهت توضیح در خصوص قیمت خودرو به کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت دعوت شدند

۱۷ شهریور ۰۴ - ۰۸:۳۶

«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛

سایه تهدید مکانیسم ماشه بر صنعت خودرو چگونه رفع می‌شود؟

تاب آوری و پایداری در صنعت خودرو تنها با ترکیبی از بومی سازی هوشمند مدیریت شرکاری خارجی و سرمایه گذاری در کیفیت حاصل می شود

۱۵ شهریور ۰۴ - ۰۸:۳۵

مدیرعامل شرکت خدمات شارژ مپنا در گفت و گو با «دنیای خودرو»:

«بلبشوی» تمام‌عیار در خدمات پس از فروش خودروهای برقی ایجاد شده است

چالش خدمات پس از فروش خودروهای برقی در تنوع گسترده و بی‌ضابطه واردات نهفته است، برخی از خودروهای برقی از طریق واسطه‌ها وارد و فاقد پشتیبانی هستند

۹ شهریور ۰۴ - ۰۹:۱۲

چرخه معیوب زیان و رانت، ۶۰۰ همت بدهی برای خودروسازان ایجاد کرد

سود ۲۵۰ همتی صنایع بالادستی در مقابل زیان ۲۹۰ همتی دو خودروساز بزرگ

چگونه سیاست قیمت‌گذاری دستوری، زیان هزاران میلیاردی را به صنایع خودروسازی تحمیل و سود کلان را به واسطه‌ها بخشید؟

۸ شهریور ۰۴ - ۱۱:۳۷

ترمز زیان‌دهی در صنعت خودرو کشیده می‌شود؛

بازگشت خودروسازان به جاده قیمت‌گذاری

نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران: امیدوارم قیمت‌هایی که بر اساس فرمول سازمان حمایت محاسبه و اعمال می‌شود مورد تایید نهایی آن سازمان نیز قرار گیرد تا خودروسازان از دام زیان انباشته رهایی یابند

۲۸ مرداد ۰۴ - ۱۸:۱۵

«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد:

رقابت کرمان موتور برای برتری در شبکه خدمات پس از فروش

سه شرکت بزرگ ایران‌خودرو (با شبکه خدماتی ایساکو)، سایپا (با شبکه سایپا یدک) و کرمان‌ موتور (با شبکه خدماتی بم‌ خودرو) به‌عنوان قطب‌های خدمات پس از فروش شناخته می‌شوند

۲۶ مرداد ۰۴ - ۱۶:۲۵

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت و گو با «دنیای خودرو»؛

توانمندی زنجیره تامین با قیمت‌گذاری دستوری به حاشیه رفته است

وقتی قطعه‌سازان و خودروسازان سرمایه‌گذاری لازم را انجام ندهند، هدف تولید یک و نیم میلیون خودرو در سال، به سختی قابل تحقق خواهد بود

۲۵ مرداد ۰۴ - ۱۶:۳۴