از سوی دیگر، ضعف در توزیع مویرگی می‌تواند فاصله میان تولید و مصرف را افزایش دهد؛ به این معنا که حتی درصورت وجود ظرفیت تولید، چنان‌چه محصول به‌موقع و به‌شکل گسترده در اختیار واحدهای صنفی قرار نگیرد، بازار همچنان با کمبود و نوسان قیمت مواجه خواهد بود. در چنین شرایطی، بازنگری در شیوه عرضه، شفاف‌سازی مسیر توزیع و نظارت بر قیمت‌ها از جمله موضوعاتی است که می‌تواند در ساماندهی بازار روغن‌موتور نقش داشته باشد.
بر این اساس «علی ادیب‌زاده»، فعال بازار روغن‌موتور به‌بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت:
وضعیت فعلی بازار روغن‌موتور را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ آیا توزیع به‌طور مطلوب انجام می‌شود؟
شرایط بازار روغن‌موتور بسیار نامناسب است؛ درحال حاضر وضعیت توزیع مطلوب نیست و عملا انواع روغن‌موتور به شکل مناسبی در بازار عرضه نمی‌شود. فعالان بازار برای تأمین محصول با مشکل مواجه هستند و وضعیت عرضه آن‌طور که باید باشد، نیست.
کدام بخش از شبکه توزیع روغن‌موتور و سایر روانکارهای خودرو با ضعف بیشتری مواجه است؟
مشکل اصلی به شبکه توزیع باز می‌گردد؛ روغن‌موتور باید به شکل مویرگی در بازار توزیع شود؛ اما در حال حاضر چنین اتفاقی نمی‌افتد. وقتی توزیع به شکل گسترده انجام نشود، محصول به دست واحدهای صنفی و درنهایت مصرف‌کننده نمی‌رسد.
در کنار کمبود عرضه، وضعیت قیمت روغن‌موتور چه تغییراتی داشته است؟ این تغییرات نسبت به ۲ ماه قبل چگونه بوده است؟
نرخ انواع روغن‌موتور افزایش بسیار زیادی داشته است؛ قیمت روغن‌موتور نسبت به ۲ ماه گذشته در برخی موارد حدود ۳ تا ۴ برابر رشد داشته است. این افزایش قیمت در کنار مشکلات توزیع، شرایط بازار را دشوارتر کرده است.
با توجه به صحبت‌هایی که درباره ایجاد مراکز توزیع روغن‌موتور دولتی مطرح شده، آیا این مراکز توانستند به تنظیم بازار کمک کنند؟
مساله این است که مردم و فعالان بازار باید بدانند روغن مورد نیازشان را از کجا تهیه کنند. این‌که اعلام شود مراکز توزیع روغن‌موتور راه‌اندازی شدند، به‌تنهایی مشکل را حل نمی‌کند. باید دید این مراکز در عمل چه میزان روغن عرضه می‌کنند و آیا محصول به دست مصرف‌کننده می‌رسد یا خیر.
