این کراس‌اوور کوچک، بر مبنای پلت فرم گاما ۲ (װ GAMMA) جنرال‌موتورز تکوین یافته است. این پلت فرم در خودروهایی دیگری همچون اپل موکا، بیوک انکور، شورولت سونیک و آوئو و نیز هولدن بارینا هم به کار رفته است. در حال حاضر، شورولت ترکس با سه نوع پیشرانه متفاوت بنزینی و همچنین یک نسخه دیزلی به بازارهای جهانی عرضه می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی آن از انواع ۱٫۶ و ۱٫۸ تنفس طبیعی و نیز ۱٫۴ لیتری توربو هستند که به ترتیب از توانی معادل ۱۱۳ و ۱۳۸ و نیز ۱۳۸ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۵۵ و ۱۷۵ و نیز ۲۰۰ نیوتن‌متر برخوردارند و پیشرانه دیزلی آن نیز، یک نسخه ۱٫۷ لیتری توربو می‌باشد که توان خروجی آن معادل ۱۲۸ اسب بخار و گشتاورش هم برابر با ۳۰۰ نیوتن‌متر است.
شورولت ترکس در برخی از بازارها با اسامی متفاوتی به فروش رفته است، مثلاً در استرالیا با نام هولدن ترکس و در روسیه و آمریکای جنوبی هم با نام شورولت ترکر (TRACKER). این خودرو از سال ۲۰۱۳ الی ۲۰۱۴ میلادی تنها در بازارهای اتحادیه اروپا، آلمان، کانادا، کره جنوبی و مکزیک، لبنان، امارات متحده عربی بفروش می‌رسید اما از سال ۲۰۱۵ میلادی فروش آن در بازار آمریکا نیز آغاز شد. در حال حاضر، شورولت ترکس تنها در سه کشور چین، کره جنوبی و مکزیک تولید می‌شود. شورولت ترکس های تولید شده در کره و مکزیک، به اکثر بازارهای دنیا صادر می‌شوند ولی نسخه‌های ساخته شده در چین، فعلاً تنها در بازار داخلی این کشور ارائه می‌گردند. در حال حاضر، تمامی شورولت ترکس های وارد شده به بازار امارات ساخت کشور کره هستند و تنها در یک نسخه ۱٫۸ لیتری بنزینی به فروش می‌رسند. در کشور ما نیز به‌طور رسمی، فقط مجوز ورود نسخه ۱٫۸ لیتری این خودرو، صادر شده است. چندی پیش، این خودرو توسط سایت «AUTOMIDDLEEAST» امارات تست شده است که برگردان متن آن را در ذیل تقدیمتان می‌کنیم.
خلاصه بررسی
کل امتیاز این خودرو: ۴ از ۵ شالوده و بنیان این خودرو با برادرانش از جمله سونیک و آوئو مشترک است. شورولت ترکس به‌عنوان خودرویی در رده مینی اس یو وی (MINI SUV) طبقه‌بندی می‌شود، ولی با ارتفاع ۱۶۷۴ میلی‌متری‌اش، بیشتر شبیه یک هاچ‌بک به نظر می‌رسد.
نمای ظاهری شورولت ترکس، به‌عنوان عضوی از خانواده پاپیون طلایی، به لحاظ طراحی، آشکارا از همان فلسفه‌ای پیروی می‌کند که در برادر بزرگترش، کاپتیوا، به کار رفته است. با چراغ‌های کشیده جلو و نیز خط شانه‌های موجود در بدنه، این خودرو از نمای ظاهری خوبی بهره می‌برد ولو اینکه تا اندازه‌ای هم زنانه به نظر آید. با این حال و در مقایسه با رقبایی همچون نیسان جوک، رنو داستر و فورد اکو اسپرت، شورولت ترکس همچون یک ستاره تلویزیونی می‌باشد که در یک شعبه فروشگاهی در حال جلوه گری است (کنایه از زیبایی این خودرو در قیاس با همتایانش است). توضیح: منظور نویسنده از پایپون طلایی، اشاره به شکل آرم شورولت است که تداعی‌کننده یک پاپیون است.
کابین اگر نمی‌خواهید درباره طول ۴۲۸۰ میلی‌متری شورولت ترکس، همانند پوشش بیرونی‌اش داوری کنید، کار درستی انجام نداده‌اید. گرچه این خودرو از بیرون چندان جادار به نظر نمی‌رسد ولی کابین این شاسی‌بلند آمریکایی می‌تواند ۵ سرنشین را در خود جای دهد و همچنین دو عدد جعبه نگهدارنده عینک،۶ محل نگهداری فنجان‌ها و نیز محفظه‌های کوچک متعددی در گوشه و کنار آن تعبیه شده‌اند. علاوه بر این و در صورت برچیدن ردیف صندلی‌های عقب، یک فضای بسیار تحسین‌برانگیز ۱۳۷۱ لیتری هم، در صندوق‌عقب این خودرو در دسترستان خواهد بود.
مهندسی به‌عنوان خودرویی پایه در بازار شاسی‌بلندها، شورولت ترکس به‌خوبی تجهیز شده است و در آن یک سری از سامانه‌های ایمنی و راحتی نصب شده که از جمله می‌توان به نمایشگر فشار باد تایرها، کنترلرهای روی فرمان و نیز سامانه STABILITRAK اشاره داشت که این سامانه نیز به‌نوبه خود، تضمین‌کننده ایمنی راننده و سرنشینان این خودرو در تمامی اوقات است. همچنین سامانه اطلاعاتی MYLINK شورولت هم امکاناتی همچون قابلیت استفاده از بلوتوث و نیز USB را ارائه می‌دهد تا بلکه از دیدن عکس‌ها و ویدئوهایتان هم لذت برده و از خوشایندی و لذت هر سفری، اطمینان یابید.
آنچه در این خودرو ارائه می‌شود زیر کاپوت شورولت ترکس مدل ۲۰۱۵، یک پیشرانه ۴ سیلندر به حجم ۱٫۸ لیتر مستقر است که نیرویی معادل ۱۴۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۷۵ نیوتن‌متر را، بسته به دیفرانسیل جلو (FWD) و یا دو دیفرانسیل بودن خودرو (AWD)، به چرخ‌های جلو و یا تمامی چرخ‌های آن منتقل می‌کند. کارکرد سامانه AWD هم در شورولت ترکس کمی متفاوت از دیگر همتایانش می‌باشد. در این خودرو، این سیستم در حالت شروع و یا ایستاده در موقعیت AWD (تمام چرخ متحرک) قرار می‌گیرد اما به‌محض اینکه سرعت خودرو از ۵ کیلومتر بر ساعت فراتر می‌رود، جهت افزایش راندمان و کارایی، سیستم در حالت FWD (دیفرانسیل جلو) قرار می‌گیرد. توضیح: در حالت حاضر، شورولت ترکس در دو تیپ متفاوت LT و LTZ در بازار امارات عرضه می‌شود که تیپ LT نسخه‌ای دیفرانسیل جلو بوده اما تیپ LTZ نسخه‌ای دو دیفرانسیل می‌باشد. این دو تیپ، درزمینهٔ تجهیزات رفاهی نیز با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند که در سطور ذیل به آن اشاره شده است.
داوری برخلاف رنو داستر، شورولت ترکس نمایی صرفه‌جویانه و مقتصدانه را از خود به نمایش نمی‌گذارد و برخلاف خودروهایی همچون نیسان جوک و فورد اکو اسپرت، این خودرو واقعاً توسط تیمی طراحی شده که پیش از آن، در مؤسسات طراحی حضور داشته‌اند. چنانچه شما خواهان یک مینی اس‌یووی هستید که از ظاهر خوبی برخوردار بوده و از طرفی هم نمی‌توانید بیش از ۷۲/۰۰۰ درهم را از حساب بانکی خود برداشت کنید، ما شورولت ترکس را قویاً به شما توصیه می‌کنیم؛ اما لطفاً نسخه‌ای از آن که از نوارها و برچسب‌های مسابقه‌ای بهره می‌برد را خریداری نکنید.
نکته مثبت این خودرو از دیدگاه سایت «AUTOMIDDLEEAST» نمای ظاهری درخور و فضای بسیار جادار داخل.
نکته منفی این خودرو از دیدگاه سایت «AUTOMIDDLEEAST» در سمت گران‌تر خودروهای این کلاس (MINI SUV) جای می‌گیرد.
مشخصات فنی شورولت ترکس
حجم موتور: ۱۷۹۶ سی‌سی توان: ۱۳۸ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور در دقیقه گشتاور: ۱۷۵ نیوتن‌متر در ۳۸۰۰ دور در دقیقه شتاب صفر تا صد: ۱۰٫۶ الی ۱۱٫۳ ثانیه حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت مصرف میانگین سوخت: ۷٫۶ الی ۸٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر سیستم فنربندی جلو: مک‌فرسون استرات سیستم فنربندی عقب: بازوهای نیمه دنباله‌ای، محور پیچشی
ابعاد طول/عرض/ارتفاع: ۴۲۸۰/۱۷۷۶/۱۶۷۴ میلی‌متر فاصله بین دو محور: ۲۵۵۵ میلی‌متر وزن خالص: ۱۲۹۳ الی ۱۴۵۵ کیلوگرم حجم باک بنزین: ۵۳ لیتر گنجایش صندوق‌عقب: ۵۳۰ لیتر
ایمنی این خودرو در موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) تحت تست‌های متعدد قرار گرفت و در تمامی بخش‌ها من‌جمله استحکام سقف، برخورد از نیمه جلو (هم‌پوشانی کامل)، برخورد از بغل (بخش کناری خودرو) و حفاظت از سر و صندلی‌ها و همچنین در تست بسیار سخت هم‌پوشانی کوتاه (SMALL OVERLAP)، بالاترین امتیاز یا همان (GOOD) را دریافت نمود. ناگفته نماند که تمامی شورولت ترکس های عرضه‌شده در بازار آمریکا، به‌صورت استاندارد از ۶ کیسه هوا بهره می‌برند؛ اما امکان نصب ۱۰ ایربگ هم به سفارش مشتری در این خودرو وجود دارد. ۲ عدد کیسه هوا (نسخه سفارش امارات) سیستم ضد بلوکه ترمز ABS (چهار کاناله) سیستم کمکی ترمز BA سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD سیستم کنترل پایداری ESC سیستم کنترل لغزش خودرو TCS سیستم کمکی شروع حرکت از تپه‌ها HILL START ASSIST سیستم کمکی فرود از تپه‌ها HILL DESCENT CONTROL کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای سیستم ISOFIX برای صندلی کودکان و…
تجهیزات (بازار امارات) این خودرو در حال حاضر در دو تیپ متفاوت LT و LTZ در بازار امارات عرضه می‌شود که هرکدام نیز به تفکیک، از تجهیزات ذیل بهره می‌برند: تیپ LT (FWD یا دیفرانسیل جلو): سیستم هوشمند ورود بدون کلید – فرمان الکتریکی حساس به سرعت – کروز کنترل و کلید آن بر روی فرمان – استراحتگاه دست در جلو – نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) – چراغ نقشه‌خوانی – کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان همراه با قابلیت استفاده از CD و MP3 و پورت USB،AUX و اتصالات بلوتوث – تنظیم ستون فرمان – لامپ‌های مه شکن جلو – آلارم الکتریکی ضد سرقت – تنظیم‌کننده ستون فرمان – رینگ‌های آلومینیمی و نگهدارنده فنجان و… کاربری سیستم تهویه موجود در این تیپ، به‌صورت دستی می‌باشد و سایز رینگ‌ها هم ۱۶ اینچی است. تیپ LTZ (AWD یا دو دیفرانسیل): این نسخه، علاوه بر تجهیزات موجود در تیپ LT، از این امکانات نیز بهره می‌برد: دوربین دید عقب – ریموت استارت – سنسورهای پارک – شیشه عقب بخارزدا – سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک – صفحه نمایشگر لمسی به سایز ۷ اینچ خاموش و روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو (AUTO HEADLAMPS) و… سایز رینگ‌های به کار رفته در این تیپ ۱۸ اینچی می‌باشد.
قیمت در امارات: ۶۵/۰۰۰ الی ۷۵/۰۰۰ درهم (پیشرانه ۱٫۸ لیتری و تیپ LT) و ۷۵/۰۰۰ الی ۸۳/۰۰۰ درهم (پیشرانه ۱٫۸ لیتری و تیپ LTZ)
منبع:پدال
۲۰:۳۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
