سیمبل در بازارهای رو به توسعه برزیل، آرژانتین، مکزیک، اروپای شرقی و ترکیه به موفقیت‌های چشمگیری دست یافت. در مارس ۲۰۰۲، رنو فیس لیفتی جدید بر روی سیمبل ارائه کرد که این بار در نمای جلو شباهت‌های بیشتری با برادر هاچ‌بکش پیدا کرده بود. استقبال از سیمبل حتی شریک ژاپنی رنو را هم مجاب کرد تا دست به کار شود و با ایجاد تغییراتی بر روی این خودرو، سیمبلی مخصوص خودش و بنام نیسان پلاتینا طراحی کند و مستقیما آن را به بازار داغ آمریکای لاتین بفرستد. طراحی خارجی نسل سوم سیمبل یا در حقیقت نسل دوم لوگان، از فرم طراحی جعبه‌ای و خشک با خطوط شارپ فاصله گرفته و اکنون به لطف خطوطی نرم‌تر و بدنه‌ای سیال، تا حد زیاد مدرن‌تر و جذاب‌تر از گذشته جلوه می‌کند. چراغ‌های چندضلعی جلو که به آرامی به جلوپنجره مشکی رنگ خودرو پیوسته‌اند و در مدل فول با روشنایی روز(DAY LIGHT) که کاسه چراغ جلو را به دو بخش اصلی تفکیک می‌کنند، عرضه می‌شوند. لوگو لوزی شکل نیز به مانند تمام محصولات جدید رنو، در ابعادی بزرگ درست در وسط پیشانی سیمبل جا خوش کرده است.