به گزارش «اخبار خودرو»، یکی از مهم‌ترین سیستم‌هایی که از همان ابتدای طراحی خودرو تاکنون مورد توجه بوده، سیستم ترمز است و باتوجه به‌عملکرد این سیستم مکانیکی، می‌تواند جزو یکی از پراستهلاک‌ترین سیستم‌های به‌کاررفته در خودرو باشد. این سیستم از اجزای مختلفی تشکیل شده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها دیسک‌ترمز است. دیسک ‌ترمز به‌طور کلی دو نوع دارد؛ یکپارچه و پره‌دار. از موارد مهمی که بسیاری از مالکان به‌آن دقت نمی‌کنند ضخامت سطح دیسک است. از آن‌جایی که سیستم ترمز مورد استفاده در خودرو از نوع اصطکاکی بوده، درزمان ترمزگیری و تماس مداوم لنت با سطح دیسک، سبب سایش آن می‌شود. گاهی ممکن است ساییده شدن سطح دیسک در قسمتی با قسمت دیگر متفاوت باشد. این شرایط سبب ایجاد پله و ناهمواری درسطح دیسک می‌شود که ممکن است در زمان ترمزگیری منجربه لرزش خودرو شود. بنابراین باید درهر تعویض لنت ضخامت دیسک و سطح آن مورد بررسی قرار گیرد و درصورت نیاز دیسک ماشین‌کاری شود. لازم به‌ذکر است عمر دیسک‌ترمز با هربار تراش کم شده و چنین عملی تنها باید به‌توصیه کمپانی سازنده انجام شود.