تایر

درصورت حمایت تایرسازان از  این کارخانه تولیدی و رسیدن حجم تولید تایرهای شاسی ‌بلند به عددی قابل قبول،‌ ماداکتو تولید سیم ‌های س ه‌رشته‌ای ویژه تایرهای شاسی ‌بلند را نیز در دستور کار قرار خواهد داد.

محدودیتی برای تولید و تامین سیم فولادی مورد استفاده در انواع تایرهای رادیال سواری، ‌شاسی‌بلند و وانتی‌های سبک نداریم و تکنولوژی تولید این محصول در داخل وجود دارد. این را محمدحسین بیانک، مدیرعامل تنها شرکت تولیدکننده استیل کُرد در ایران به «دنیای ‌خودرو» گفت و خاطرنشان کرد: «تنها ترمز ما برای رسیدن به‌خودکفایی در زمینه تولید و تامین تمام نیاز تایرسازان داخلی در بخش سواری، ‌شاسی‌بلند و وانتی، ‌تعرفه واردات پایین برای نمونه‌های خارجی و مشوق ۱۰ درصدی دولت چین به‌تولیدکنندگان این شرکت است که سبب شده است برخی تایرسازان به‌جای حمایت از تولیدات داخلی به‌سمت خرید از چینی‌ها بروند.» 

مدیرعامل شرکت استیل کُرد ماداکتو به‌عنوان نخستین و تنها تولیدکننده سیم‌های فولادی مورد استفاده در تایرهای رادیال گروه سواری در کشور از  امکان تولید انواع بافت‌های استیل کُرد به‌منظور استفاده در گروه محصولات سواری و شاسی‌بلند خبر داد و گفت: «درحال حاضر سیم‌های فولادی این شرکت به‌صورت دو رشته ۳/۰ میلیمتری بافته شده و در اختیار تایرسازان قرار می‌گیرد که می‌تواند عمده نیاز  بخش سواری یعنی سایزهای پرمصرف ۱۳ تا ۱۵ را تامین کند. از سوی دیگر تمام تجهیزات تولید این کارخانه امکان تولید سیم استیل کُرد را برای استفاده در تمام سایزهای سواری،‌ شاسی‌بلند و حتی وانتی‌های سبک دارند؛ اما به‌دلیل نبود خریدار عمده برای بافت‌های بیشتر از دو رشته هنوز وارد فاز تولید این محصول در سه و چهار رشته برای تولید تایرهای شاسی‌بلند و تایرهای خاص سواری در رینگ‌های بزرگ نشده‌ایم. البته این بدان معنا نیست که امکان تولید این محصول در داخل وجود ندارد، بلکه دلیل اصلی پرنشدن ظرفیت خط تولید عدم استقبال برخی تایرسازان از مواداولیه تولید داخل است.» 

بیانک با تاکید بر اینکه درحال حاضر معدودی از تایرسازان تایرهای شاسی‌بلند را تولید می‌کنند و استیل کُرد مورد استفاده دراین محصولات باید سه رشته‌ای باشد، گفت: «متاسفانه برخی تایرسازان بزرگ هنوز اعتقادی به‌حمایت از تولید داخل ندارند و به‌همین دلیل ظرفیت تولید ما در بخش تایرهای سواری یعنی بافت‌های دو رشته‌ای هنوز خالی است.»

وی اظهار امیدواری کرد درصورت حمایت تایرسازان از  این کارخانه تولیدی و رسیدن حجم تولید تایرهای شاسی‌بلند به عددی قابل قبول،‌ ماداکتو تولید سیم‌های سه‌رشته‌ای ویژه تایرهای شاسی‌بلند را نیز در دستور کار قرار خواهد داد.

وی بهانه برخی شرکت‌ها مبنی بر ارزان‌تر تمام شدن قیمت استیل کُرد وارداتی نسبت به‌نمونه داخلی را غیر منطقی دانست و گفت: «به‌طور مثال شرکت کویر تایر به‌عنوان یکی از بهترین مشتری‌های ماداکتو همواره استیل کُرد مورد نیاز خود را در قالب قراردادهای طولانی‌مدت خریداری می‌کند و به‌همین دلیل در عمل سیم‌های فولادی مورد استفاده در تایرهایش از نمونه‌های خارجی ارزان‌تر تمام می‌شود که این نشان از درایت  مدیران این تایرساز دارد.» 

بیانک حداقل قطر سیم‌های تولیدی این کارخانه را ۱۲/۰میلیمتر اعلام کرد و گفت: «تکنولوژی این مجموعه امکان پاسخگویی به‌نیاز تمام تولیدکنندگان تایرهای سواری در گروه‌های شاسی‌بلند و وانتی ‌های سبک را دارد و می‌تواند سیم فولادی را در چهار رشته ببافد.»

وی اظهار امیدواری کرد با همکاری وزارت صمت و با بالا بردن تعرفه واردات این محصول امکان حمایت از تولیدات داخلی فراهم شود و منابع ارزی کشور به‌جای سرازیر شدن به‌جیب شرکت‌های چینی صرف توسعه صنعت کشور شود.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 14 =

آخرین اخبار

بین الملل