فعال شدن مکانیسم ماشه و رشد بازارهای ارز و طلا از مهم‌ترین دلایل این افزایش عنوان می‌شود. با این حال، بلاتکلیفی در سیاست‌های تعرفه‌ای و تخصیص ارز و همچنین احتمال تکرار ممنوعیت واردات مشابه سال ۱۳۹۷ در پی بازگشت تحریم‌های بین‌المللی این گمانه را تقویت کرده که بازار خودروهای وارداتی در ایران دوباره با موج تازه‌ای از رشد قیمت مواجه شود. فعال شدن مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌های شورای امنیت بازار خودرو ایران را با شوک‌های روانی و نااطمینانی مواجه کرده است؛ هرچند تاثیرپذیری خودروهای داخلی و مونتاژی از این اتفاق پررنگ‌تر بوده اما شاهد روند صعودی قیمت خودروهای وارداتی نیز در مدت اخیر هستیم.
به دنبال انتشار اخبار مربوط به تحولات سیاسی در کشور، بازارهای ارز و طلا نیز افزایش قیمت را تجربه کردند و در پی افزایش نرخ دلار به بالای ۱۰۰ هزارتومانی، مقاومت ارزی خودرو نیز در مقابل این ارز شکست و درحالی که از اواخر سال گذشته ارتباط خطی میان دلار و خودرو قطع شده بود، باز هم این پیوند برقرار شد.
فعال شدن اسنپ‌بک و بازگشت تحریم‌ها در پساماشه، از جنبه‌های مختلف بر تجارت ایران به‌ویژه در بخش نفت اثرگذار خواهد بود و همین موضوع تامین ارز واردات خودرو را با اما و اگرهای فراوانی مواجه کرده است. این درحالی است که با ورود به نیمه دوم سال، تکلیف سرنوشت واردات خودروهای خارجی هنوز مبهم است؛ به‌گونه‌ای که به‌گفته مقامات وزارت صمت ارز تخصیصی به این بخش در سال جاری صفر بوده و هنوز سامانه ثبت‌سفارش باز نشده است. این درحالی است که به گواه آمارهای بانک‌مرکزی، خودرو کماکان صدرنشین ارز تخصیصی تا شهریورماه امسال بوده است.
بنابراین با بازگشت تحریم‌ها به اقتصاد ایران، اگر سیاست‌گزار تصمیم به محدودیت یا توقف واردات بگیرد (مانند آن‌چه در سال ۱۳۹۷ متاثر از اعمال تحریم‌های ثانویه با خروج دونالد ترامپ از توافق هسته‌ای از برجام شاهد آن بودیم) احتمال پرواز قیمت در بازار خودروهای وارداتی بیش از پیش دیده می‌شود.
در این‌جا قیمت ۱۰ مدل خودرو وارداتی طی ۱۲ روز یعنی از اول تا دوازدهم مهرماه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. درحالی بررسی بازار این خودروها از رشد ۴.۱ درصدی حکایت دارد که در این میان سه مدل خودرو یعنی جتا VS۵، هیوندای کونا و هیوندای اکسنت ثبات قیمتی را تجربه کردند.
رکورددار قیمت در میان خودروهای بررسی‌شده، فیات ۵۰۰ است. درحالی که این مدل در ابتدای مهرماه ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قیمت خورده بود، بهای آن با رشد ۵۰۰ میلیون‌تومانی، در روز گذشته به ۴ میلیاردتومان رسید.
افزایش قیمت این خودرو معادل ۱۴.۲ درصد بوده است.دومین خودرویی که در این بازه زمانی با رشد قیمت مواجه شده است، تویوتا کرولا توربو بود که قیمت آن از ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون‌تومان در اول مهرماه به ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون‌تومان در دوازدهم مهرماه رسید.
این خودرو افزایش قیمت ۲۰۰ میلیون‌تومانی معادل ۷ درصد را تجربه کرده است. خودرو دیگری که در رتبه سوم افزایش قیمت قرار می‌گیرد، فولکس ID۴ است که قیمت آن از ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان به ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون‌تومان طی ۱۲ روز رسیده است.
این خودرو در بازه زمانی بررسی‌شده، افزایش قیمت ۲۰۰ میلیون‌تومانی معادل ۵.۷ درصد را تجربه کرده است.البته در میان خودروهای بررسی‌شده، کمترین رشد قیمت مربوط به خودرو کیا سلتوس است که بهای آن از ۴ میلیاردتومان در اول مهرماه به ۴ میلیارد و ۵۰ میلیون‌تومان در دوازدهم مهرماه رسیده که به‌معنای افزایش قیمت ۵۰ میلیون‌تومانی معادل ۱.۲ درصد بوده است.
داخلی‌ها در بازار ارزان شدند
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای یک تا ۲۳ میلیون‌تومان را تجربه کردند. جایی که تارا اتومات V۴ (۱۴۰۴) با ۲۳ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۳۲۰ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ اتومات (۱۴۰۴) با ۱۷ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۲۴۳ میلیون‌تومان، سورن پلاس با موتور XU۷P (دریچه‌سیمی) (۱۴۰۴) با ۱۵ میلیون‌تومان کاهش ۸۸۷ میلیون‌تومان، دنا اتومات آپشنال (۱۴۰۴) با ۱۴ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۳۲۹ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانوراما ارتقایافته (۱۴۰۴) با ۱۳ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۳۳۲ میلیون‌تومان، تارا ۶ دنده V۱ پلاس (۱۴۰۴) با ۱۴ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان و شاهین اتومات پلاس (۱۴۰۴) با ۸ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۴۹۰ میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای مونتاژی شاهد رشد بهای ۱۰ تا ۱۰۰ میلیون‌تومانی بودیم. جایی که اکستریم VX (۱۴۰۴) با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش ۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی پرستیژ ۷ نفره (۱۴۰۴) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۸ پرومکس اکسلنت (۱۴۰۴) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون‌تومان، ریسپکت پرایم تیپ ۲ (۱۴۰۴) با ۴۰ میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و ۸۸۰ میلیون‌تومان، لاماری ایما HEV (۲۰۲۵) با ۳۰ میلیون‌تومان افزایش ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون‌تومان و ام‌وی‌ام X۳۳ کراس اتومات (۱۴۰۴) با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و ۴۶۰ میلیون‌تومان خرید و فروش شدند.
همچنین در میان خودروهای وارداتی شاهد رشد بهای ۵۰ میلیون‌تومانی بودیم. جایی که ارزش کیا اسپورتیج توربو (۲۰۲۵) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش به ۵ میلیارد و ۹۵۰ میلیون‌تومان، تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۰۰ سی‌سی (۲۰۲۴) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش به ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تی‌راک ۱۵۰۰ سی‌سی توربو (۲۰۲۴) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش به ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون‌تومان و بی‌وای‌دی سانگ‌پلاس (۲۰۲۵) با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش به ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون‌تومان رسید.
