قطعهسازان
-
قطعهسازان آماده تحقق "جهش تولید" در صنعت خودرو هستند
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو گفت: جامعه قطعهسازی ۱۰۰ درصد آماده است تا با فراهم شدن زیرساختهای لازم به تحقق جهش تولید در خودروسازی کشور کمک کنند.
-
در نشست هماندیشی قطعهسازان و نمایندگان مجلس، گمرک و ناجا مطرح شد:
70هزار میلیارد تومان؛ زیان نادیدهگرفتن افزایش هزینههای تولید
در این نشست برخی قطعهسازان به گلایه از عدم پرداخت بهموقع پول از سوی خودروسازان پرداختند و برخی دیگر نیز پیشنهادهایی در راستای بهتر شدن وضعیت تولید قطعهسازان ارائه کردند.
-
رئیس انجمن صنایع همگن و قطعهسازی کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو» اعلام کرد:
درخواست عرضه مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان بهصورت خردهفروشی
الزام تامین مواد اولیه از بورس کالا، صنایع قطعهسازی را در رفع نیازهای خطوط تولید خود با مشکل جدی مواجه کرده است. هرچند قوانین این بازار برای کشف قیمت کالا موثر بوده، اما با توجه به شرایط ویژه حاکم بر اقتصاد کشور بهنوعی برای شرکتهای قطعهسازی خاصیت بازدارندگی به خود گرفته است.
-
چه موقع خودروهای ناقص کف پارکینگ تکمیل میشوند؟
قطعهسازان میگویند، با ترخیص قطعات از گمرک قادر به تکمیل و تجاریسازی تمام خودروهای ناقص باقیمانده درکف پارکینگ خودروسازان خواهند بود.
-
رسوب ۳میلیون تن کالا و تجهیزات صنعتی در گمرک
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان از رسوب ۳میلیونتنی کالا و تجهیزات صنعتی در گمرک خبر داد.
-
بیانیه انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان تهران درحمایت از وزیر پیشنهادی صمت
عملکرد مثبت مدرسخیابانی را نمایندگان مردم با رأی مثبت پاداش دهند
انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان تهران در بیانیهای حمایت خود از حسین مدرس خیابانی وزیر پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت را اعلام کرد.
-
نامه مشترک انجمنهای قطعهسازی به معاوناول رئیسجمهوری
قطعهسازان با ارسال نامهای مشترک به معاونت برنامهریزی معاوناول رئیسجمهوری با طرح مسائل جدی این صنعت در حوزه تامین مالی، قیمتگذاری، مسائل ارزی و تامین مواد اولیه داخلی خواستار حل مشکلات صنعت قطعهسازی کشور شدند.
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
قول ارزانی 10درصدی خودرو در صورت همکاری صنایع مادر
این تولیدکننده قطعات خودرو با اشاره به افزایش چندبرابری مطالبات شرکت خود از ابتدای سال 98 ادامه میدهد: «حداقل سهبرابر با افزایش نرخ مواد اولیه مواجه بودهایم. هرچند تولید افزایش یافته، اما به آن اندازه منابع مالی تزریق نشده است. در نتیجه مطالبات قطعهسازان نیز روز به روز در حال افزایش است.»
-
مدیرعامل شرکت دانشبنیان متالورژی پودر مشهد در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» مطرح کرد
عدم همکاری بانکها با قطعهسازان و تکمیل سقف اعتبارات
همزمان با افزایش قیمت مواداولیه داخلی، شرکتهای تولیدکننده این مواد، آن را بهصورت نقد عرضه میکنند یا زمان بسیار کوتاهی برای تسویهحساب با قطعهسازان درنظر میگیرند. این درحالیاست که پرداختی خودروساز بهقطعهساز بعضا بیش از 120 روز بهطول میانجامد.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو» خبر داد:
سود چند صد هزارمیلیارد تومانی صنایع مادر از نحوه قیمتگذاری خودرو
در شرایطی پنجمینماه سال در حال سپری شدن است که همچنان مشکلات ارزی قطعهسازان برای واردات مواداولیه و قطعات نیمساخته خارجی و حتی تامین مواداولیه داخلی پابرجاست.
-
احتمال دستوری شدن قیمتگذاری مواداولیه مورد نیاز قطعهسازان
بهدنبال قیمتگذاری خودرو، برای ایجاد تعادل و تناسب میان قیمتگذاری خودرو و زنجیره تامین، قرار است یک شیوه قیمتگذاری دستوری اعمال شود.
-
تبعات نوسانات ارزی در بازار لوازم یدکی
چالش جدید خدمات پس از فروش خودروسازان چیست؟
خدمات پس ازفروش و تامین قطعات اصلی یکی از دغدغههای اصلی این روزهای مالکان خودرو است. باتوجه به نوسانات نرخ ارز و مشکلات تامین نقدینگی؛ چالشهای فراوانی را برای قطعهسازان ایجاد کرده است.
-
انتظارات از قطعهسازان چشمانتظار
درحالیکه میزان مجاز افزایش قیمت اعلامشده از سوی شورای رقابت به خودروسازان همچنان محل مناقشه آنها و این شوراست، قطعهسازان منتظر و معطل قراردادهایی هستند که بخشی از آنها بر اساس ارزیابی انجامشده در سال گذشته هنوز بهروزرسانی نشده است.
-
سردرگمی قطعهسازان به دلیل تعطیلات تابستانی ناهماهنگ
انجمن قطعهسازان در نامهای بهخودروسازان، هماهنگی ایران خودرو و سایپا را درمورد زمان تعطیلات تابستانی خواستار شد و اعلام کرد که اعمال تاریخهای متفاوت برای تعطیلات تابستانی توسط خودروسازان موجب بینظمی در تولید قطعه میشود.
-
تخصیص مجدد ارز نیمایی به قطعهسازان از فردا
با توجه بهاینکه از اسفندماه سال گذشته ارز نیمایی روی قطعهسازان و خودروسازان بسته شد و ارزهای صادراتی منبع تامین ارز قطعهسازان قرار گرفت، افرادی که در زمینه قطعهسازی ثبت سفارش کرده و منتظر دریافت کد ارز صادراتی بودند، بانکمرکزی تمام کدها را تایید و سپس مدتزمان 15-10 روزه تعیین کرد تا قطعهسازان بتوانند ارزها را براساس آن کدها خریداری کنند که این مدت تا پایان ساعت اداری امروز (۵ مردادماه) تعیین شده است.
-
تاثیر نوسانات ارزی بر قیمت قطعات و مواد اولیه داخلی و وارداتی یکسان است
افزایش انگیزههای صادراتی قطعهسازان با رشد نرخ ارز
قطعات هایتک و الکترونیک ازجمله موتور، بخشهایی از گیربکس و سیستم انژکتور وارداتی هستند. اما معمولا قطعات بدنه و قطعات ریختهگری خودرو توسط قطعهسازان داخل تولید میشود. از لحاظ ارزش نیز بیش از 80 درصد قطعات خودروها توسط قطعهسازان داخل تامین میشود.
-
درخواست قطعهسازان از رئیسکل بانک مرکزی
امکان ثبت سفارش بدون انتقال ارز فراهم شود
بدون تعیین تکلیف قیمت خودرو و حرکت در حاشیه بازار، هر راهکار دیگری ابتر و بیتاثیر خواهد ماند
-
بدون برنامهریزی و اقدام اضطراری برای تغییر شرایط صنعت خودرو
400هزار نفر تا پایان سال در قطعهسازی بیکار میشوند
قطعهسازان باید در رابطه با تغییر استراتژی اقدام کنند. در گام اول به سمت تولید بهمنظور تامین بازار لوازمیدکی بروند و در گام بعدی با شرکتهای خارجی جوینت شده و خود را برای صادرات تجهیز کنند
-
میزان کمبود نقدینگی در صنعت خودرو
درحالحاضر اصل قضیه ترخیص مواداولیه از گمرک باتوجهبه لزوم پرداخت مابهالتفاوت ارزی هنوز در هالهای از ابهام قرار دارد و مشکل رفع نشده و تعدادی از قطعهسازان هنوز با این مانع مواجه هستند.
-
دیوان عدالت اداری وارد گود شد
آغاز شکایت حقوقی قطعهسازان از گمرک و بانک مرکزی
هیچ مواداولیهای بدون دریافت تعهد پرداخت مابهالتفاوت ارزی که تفسیر به رای قانون محسوب میشود، ترخیص نشده است
-
دبیر یک تشکل فولادی در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد
ضرورت وحدترویه قطعهسازان در تلاش برای ساماندهی بازار مواداولیه
عرضههای قطرهچکانی صنایع بالادستی قطعهسازی یعنی فولاد و پتروشیمی موجب برهم خوردن نظم بازار و تشدید افزایش قیمت شده است
-
زنجیره به هم پیوسته چالشهای قطعهسازی همچنان ناگسستنی است
انباشت بدهی قطعهسازان به شرکتهای خارجی همکار
حداقل به دو میلیارد دلار ارز برای واردات قطعات نیمساخته، مواداولیه و ماشینآلات نیاز است اما تاکنون تنها کمتر از یکچهارم این مبلغ تامین شده است
-
توقف پنجماهه ترخیص مواداولیه و کالاهای موردنیاز قطعهسازان
تحریمهای داخلی از اسفندماه سال گذشته آغاز شده است!
مواداولیه تولید داخل در سال جاری حتی با قیمت بالا نیز در بازار عرضه و فروخته نمیشوند
-
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همـگن نیرومحرکه و قطعهسازان اصفهان در گفتوگو با «دنیایخودرو»
سفارشگذاریهای خودروسـازان برای ساخت قطعه به حداقل رسیده است
قیمت تمامشده تولید پمپروغن به 44هزار تـومان رسیده اما قـطعهساز مجبور است آن را با قیمت 31هزار تــومان به خـودروساز بفروشد
-
حضور قطعهسازان در توليد قطعات پلتفرم های جديد سایپا بسيار ارزشمند است
نماينده مردم تبريز، اسكو و آذرشهر در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به فعالیتهای گروه خودروسازی سایپا در داخلي سازی قطعات و همچنین توسعه، طراحی و ساخت محصولات جدید گفت: توجه خاص سايپا به فعالیت های تولید قطعات توسط قطعهسازان داخلی بر روی پلتفرم های جديد سایپا بسيار ارزشمند و قابل قدرداني است.
-
مساله انتقال پول دغدغه اصلی قطعهسازان است
در حال حاضر مواداولیه موردنیاز قطعهسازان بهسختی امکان واردات دارد و به احتمال زیاد با تشدید تحریمها و موانع انتقال پول، بهزودی قطعهسازان با مشکل تامین مواداولیه نیز روبهرو خواهند شد.
-
جلسه قطعهسازان با شریعتمداری در مراسم روز صنعت
باتوجه به بحران پیشآمده در قطعهسازی کشور، تعطیلی 70واحد قطعهسازی، تعدیل و تعلیق حدود 50 هزار نیروی کار و زیاندهی قطعهسازان، هماندیشی بزرگ قطعهسازان امروز یکشنبه 10تیرماه با حضور وزیر صنعت، معاونان و مدیران شرکتهای خودروسازی برگزار میشود.
-
یک بام و دو هوای قطعهسازان درباره نفع و ضرر افزایش قیمت خودرو
بعضی از نمایندگان مجلس بر این موضوع تاکید میکنند که با توجه به افزایش خودکفایی در تولید خودرو، لزومی به بالارفتن قیمتها با توجه به نوسانات نرخ ارز وجود ندارد. این در حالی است که مخالفان افزایش قیمت به این موضوع توجه ندارند که بیشترین بخش یک خودرو از آهن تشکیل شده است.
-
نامه انجمن قطعهسازان فرانسه درباره ادامه همکاری با ایران
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: انجمن قطعهسازان فرانسه در نامهای رسمی به ما اعلام کرده است که به همکاری با ایران ادامه خواهد داد.
-
دستور کاهش تولید به قطعهسازان داده نشده است
ما قطعات بدنه برای چند مدل از خودروهای داخل را، هم بهصورت تکسورس و هم به شکل سورسهای موازی تولید میکنیم اما در هیچ مورد دستور افزایش یا کاهش تولید از سوی خودروساز دریافت نکردهایم.