این بازگشت، نویدبخش هیجان و نوستالژی برای طرفداران است. برند رالی‌آرت میتسوبیشی با رنگ‌های قرمز، نارنجی، سیاه و سفید، زمانی نامی پرآوازه در دنیای رالی بود و این خودروساز را به شهرت جهانی رساند. بیش از دو دهه از آخرین قهرمانی میتسوبیشی در مسابقات جهانی رالی و بیش از یک دهه از استفاده جدی از برند رالی‌آرت در خودرویی مانند لنسر اوولوشن می‌گذرد؛ اما اکنون، میتسوبیشی آماده است تا بار دیگر با یک مدل پرفورمنس رالی‌آرت، این بار در قالب شاسی‌بلند اوتلندر، به صحنه بازگردد.
کنتارو هوندا، مهندس ارشد بخش شاسی‌بلندهای میتسوبیشی در گفت‌وگو با نشریه استرالیایی درایو به این موضوع اشاره کرد: «ما در رالی کراس‌کانتری آسیا شرکت کردیم و بر اساس تجربیات این رقابت، در حال بررسی چگونگی و زمان توسعه نسخه رالی‌آرت هستیم.»
اعتبار دوباره برای مسابقات رالی
اشاره هوندا به رالی کراس‌کانتری آسیا (AXCR) است که در سال ۲۰۲۲ شاهد بازگشت برند رالی‌آرت به دنیای موتوراسپرت بود. تیم میتسوبیشی رالی‌آرت با یک پیکاپ ترایتون تقویت شده و تحت هدایت هیروشی ماسوئوکا، اسطوره رالی داکار، در این رقابت شرکت کرد و در اولین حضور خود به‌مقام نخست دست یافت.
فعالیت اخیر رالی‌آرت تنها به‌مسابقات محدود نشده است. میتسوبیشی پیش‌تر اعلام کرده بود که از تجربیات رالی برای بهبود خودروهای تولیدی خود استفاده خواهد کرد. این امر تاکنون به‌توسعه فناوری سیستم چهارچرخ محرک Super All-Wheel Control منجر شده است.
اکنون، احتمال به‌کارگیری این فناوری در شاسی‌بلند اوتلندر وجود دارد و بررسی‌ها در بخش توسعه در جریان است. میتسوبیشی در سال ۲۰۲۲ از کانسپت ویژن رالی‌آرت رونمایی کرد که یک اوتلندر با بدنه عریض‌تر بود. این کانسپت درحالی معرفی شد که در کنار پرداختن به بحث ظاهر، پرفورمنس آن نیز مد نظر قرار گرفته بود؛ اما اطلاعات بیشتری درباره آن منتشر نشد و هنوز هم به‌مرحله تولید نرسیده است.
یکی از ناامیدی‌های طرفداران رالی‌آرت، عرضه مدل‌هایی در سال ۲۰۲۲ بود که تنها به‌برچسب و گل‌پخش‌کن‌های تزئینی مجهز بودند؛ اما مدیر شعبه استرالیای میتسوبیشی اطمینان داده است که این بار، بحث‌های داخلی بر تولید مدل‌هایی متمرکز است که انتظارات واقعی طرفداران رالی‌آرت را برآورده کند و صرفا یک پکیج تزئینی نباشد.
یادگاری از دوران خوش ژاپنی‌ها
بخش رالی‌آرت میتسوبیشی سابقه طولانی در تولید خودرو با کارایی بالا برای جاده‌ها و پیست رالی دارد. رالی‌آرت که در سال ۱۹۸۴ تاسیس شد، حالا نام آن مترادف است با سرعت، قدرت و موفقیت در دنیای اتومبیلرانی. رالی‌آرت در سال ۱۹۸۴ توسط گروهی از مهندسان و رانندگان پرشور میتسوبیشی و با عشق به اتومبیلرانی متولد شد. نام «رالی‌آرت» ترکیبی از «رالی» و «هنر» است که نشان‌دهنده تعهد این بخش به هنر مسابقات رالی است.
در ابتدا، رالی‌آرت بر توسعه قطعات و لوازم جانبی با کارایی بالا برای افزایش عملکرد خودروهای میتسوبیشی در جاده‌ها و پیست رالی تمرکز کرد. ارتباط رالی‌آرت با میتسوبیشی در مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC) در سال ۱۹۸۹ آغاز شد و این تیم به‌سرعت خود را نشان داد.
در سال ۱۹۹۰، میتسوبیشی و رالی‌آرت خودرو رالی نمادین میتسوبیشی گالانت VR-۴ را معرفی کردند که به‌یکی از موفق‌ترین خودروهای رالی تاریخ تبدیل شد. گالانت VR-۴ که با استفاده از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ و دارای فناوری پیشرفته چهار چرخ متحرک بود، رقیب قدرتمندی در صحنه رالی به‌حساب می‌آمد.
موفقیت میتسوبیشی و رالی‌آرت در WRC بی‌نظیر بود. این تیم از سال ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ چهار قهرمانی متوالی تولیدکنندگان را به‌همراه چهار قهرمانی متوالی رانندگان به‌دست آورد که این موفقیت با تلاش رانندگان افسانه‌ای مانند تامی ماکینن و ریچارد برنز حاصل شد.
موفقیت رالی‌آرت فراتر از مسابقات رالی بود؛ زیرا این بخش به اشکال دیگر ورزش‌های موتوری وارد شد. رالی‌آرت با پیروزی در مسابقات آفرود، مسابقات استقامتی و مسابقات اتومبیلرانی تورینگ، تطبیق‌پذیری خود را ثابت کرد. در سال ۲۰۰۲، رالی‌آرت وارد رالی طاقت‌فرسا داکار شد و با میتسوبیشی پاجرو-مونترو به یک پیروزی تاریخی در کلاس T۲ دست یافت.
رالی‌آرت همچنین نقش بسزایی در موفقیت میتسوبیشی لنسر اوو در مسابقات اتومبیلرانی تورینگ داشت. موتور با کارایی بالا، سیستم چهارچرخ‌محرک پیشرفته و استایل تهاجمی لنسر ایولیشن، آن را به‌گزینه‌ای محبوب برای تیم‌های اتومبیلرانی تورینگ در سراسر جهان تبدیل کرده است.
رالی‌آرت پشتیبانی فنی، تخصص و بخش‌های عملکردی را برای این تیم‌ها فراهم کرد و به آن‌ها کمک کرد تا در پیست به‌موفقیت دست یابند و شهرت میتسوبیشی را به‌عنوان یک برند عملکردی بیشتر تقویت کنند. علاوه‌بر موفقیت در ورزش‌های موتوری، رالی‌آرت در توسعه قطعات و لوازم جانبی با کارایی بالا برای خودروهای میتسوبیشی نقش مهمی داشته است.
علاقه‌مندان می‌توانند از بین طیف گسترده‌ای از قطعات عملکردی ارائه‌شده توسط رالی‌آرت، گزینه‌هایی از جمله ارتقای موتور، اجزای سیستم تعلیق، سیستم‌های اگزوز، ترمزها و کیت‌های بدنه را انتخاب کنند. این گزینه‌ها پس از ارائه، به دارندگان میتسوبیشی اجازه می‌دهد تا عملکرد وسیله‌نقلیه خود را افزایش دهند و به آن‌ها هیجان رانندگی با یک خودرو با کارایی بالا را می‌دهد.
تاریخچه میتسوبیشی با رالی‌آرت گواهی بر تعهد آن به عملکرد و اتومبیلرانی است.
رالی‌آرت با میراثی از موفقیت در مسابقات رالی و سایر اشکال اتومبیلرانی و همچنین نقش خود در توسعه قطعات و لوازم جانبی عملکرد، شهرت میتسوبیشی را به‌عنوان برندی مترادف با سرعت، قدرت و عملکرد تثبیت کرده است. خواه تسخیر مسابقات رالی باشد یا تقویت خودروهای خیابانی.
