وقتی تازه‌واردها به پایتخت دلبری می‌کنند!

درمیان خودروسازان شرکت‌کننده در این رویداد، نام‌هایی همچون «ماموت‌خودرو»، «هرمس‌خودرو»، «آفتاب‌خودرو»، «نامی‌خودرو»، «سروش‌موتور» و.‌. نیز به‌چشم می‌خورد. شرکت‌های مذکور با محصولات جدیدی که به نمایشگاه آورده‌اند، تاکنون توجه بسیاری از مخاطبان و بازدیدکنندگان را به‌خود جلب کرده‌اند. در ادامه گزارش تصویری روزنامه «دنیای‌خودرو» از این رویداد را می‌خوانیم.


مرسدس‌بنز AMG GT63؛ قوی‌ترین سوپرسدان آلمانی

یکی از اتفاقات جالب و هیجان‌انگیز این دوره از نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، حضور مرسدس‌بنز AMG GT63 S E Performance در آن است. چراکه این سوپرسدان از نظر طراحی و مشخصات فنی جزو خاص‌ترین‌های جهان است. این ستاره اشتوتگارتی طی سال‌های اخیر در فهرست سریع‌ترین‌های جهان بوده است.

مرسدس‌بنز AMG GT63 را کوپه چهاردر می‌نامد؛ هرچند که نسخه کوپه آن جزو سوپراسپرت‌های جهان بوده و نسخه چهاردرِ آن کوپه چهاردر است. درعین حال آن‌چه در این دوره از نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران جلب‌توجه می‌کند، استایل بسیار متفاوت این سوپرسدان و مشخصات فنی آن شامل فرمت فست‌بک کوپه و کاپوت بلند، اسپویلر فعال عقب، اگزوزهای چهارتایی و رینگ‌های فورج ۲۱ اینچی است.

کابین فوق‌العاده اسپرت با فهرست بلندبالایی از امکانات رفاهی و ایمنی نیز مشابه یک سدان لوکس است. با صرف‌نظر از تمام این پارامترها، باید به قلب تپنده AMG GT63 S E Performance اشاره کنیم. چراکه یک موتور ۸ سیلندر وی-شکل با حجم ۴ لیتر مزین به تکنولوژی بای-توربو، نیروی فوق‌العاده‌ای را برای به حرکت در آوردن این سوپرسدان فراهم می‌کند.

این موتور موسوم به M177 است که با یک موتور الکتریکی پرتوان کوپل شده تا حداکثر ۸۳۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را فراهم آورد. جالب است بدانید که گیربکس ۹ سرعته اسپیدشفت مرسدس‌بنز این قدرت و گشتاور را به چهارچرخ منتقل می‌کند.

بنابراین تنها ۲.۸ ثانیه زمان نیاز است تا این خودرو به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن در ۳۱۵ کیلومتر برساعت محدود شده است. قیمت حدودی مرسدس‌بنز AMG GT63 S E Performance با احتساب پلاک ملی ۲۰۰ میلیاردتومان اعلام شده است.


پاترول نیسمو؛ بلندقامت اسپرت نیسان

نیسمو یعنی ترکیب هیجان و سرعت؛ وقتی اسم این پسوند شنیده می‌شود، یعنی قرار است بالاترین سطح قدرت و گشتاور را با مهندسی نیسان تجربه کرد. پاترول یکی از اس‌یووی‌آفرودی‌های خاص نیسان به‌حساب می‌آید و تا امروز هفت نسل از آن روی خط‌تولید این کمپانی صاحب‌نام ژاپنی قرار گرفته است. پاترول Y63 یا همان نسل هفتم که اواخر سال ۲۰۲۴ میلادی معرفی شد، در نسخه قوی خود یعنی نیسمو به نمایشگاه بین‌المللی خودرو پایتخت آمد. با نصب کیت بدنه روی این خودرو رینگ‌های ۲۲ اینچی کاملا گویای هیجان و سرعت است.

کابین پاترول نیسمو نیز همچنان سبک مدرن و لوکس بودن خود را دارد. اما آن‌چه پاترول نیسمو را از سایر رقبا متمایز کرده، قلب تپنده ۶ سیلندر وی-شکل ۳.۵ لیتری VR-35DD است. این موتور به‌لطف تکنولوژی تویین-توربو و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها می‌تواند حداکثر ۴۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را به ارمغان آورد. گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک تیپ-ترونیک قدرت و گشتاور را به چهارچرخ منتقل می‌کند. حدود قیمتی این مدل ۹۰ میلیارد تومان است.

۶ سیلندر ژاپنی اما فوق لوکس

کمپانی مزدا همواره به ساخت خودروهای اسپرت مطمئن و باکیفیت شهرت دارد. بر این اساس آوریل سال ۲۰۲۳ میلادی بود که مزدا از اس‌یووی کراس‌اوور فول سایز خود یعنی CX-90 رونمایی کرد.

این خودرو در بازار آمریکای‌شمالی نیز با نام CX-70 شناخته می‌شود. زبان جدید طراحی مزدا موسوم به کودو در این خودرو به‌خوبی دیده می‌شود. درعین حال طراحی عضلانی و رینگ‌های ۲۱ اینچی آن در نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران کاملا زیبا به‌نظر می‌رسد و کابین لوکس و متفاوت مزدا CX-90، آن را به یک بلندقامت لاکچری بدل ساخته است. اما مهم‌تریم بخش این سامورایی، قلب تپنده آن است که مجهز به‌یک موتور ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری خطی موسوم به ای-اسکای‌-اکتیو جی است.

این موتور به‌لطف تکنولوژی ساخت و سیستم پرخوران توربو می‌تواند حداکثر ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را فراهم کند. این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس ۸ سرعته اسکای-اکتیو درایو به چهارچرخ منتقل شود. شرکت آفتاب خودرو مزدا CX-90 را به ایران آورده تا بتواند بازار این دسته از خودروها را متحول سازد.

ولوو XC90؛ ایمن‌ترین بلندقامت

شرکت آفتاب‌خودرو علاوه‌بر محصولات باکیفیت مزدا مانند ۳، CX-30، CX-90 ، CX-50 و EZ6؛ محصولات ولوو را نیز به ایران آورده تا بتواند خودروهای باکیفیت را به مشتریانش ارائه دهد. یکی از گزینه‌های خاص که عنوان ایمن‌ترین اس‌یووی‌ جهان را نیز دارد، XC90 است. این خودرو در نسل جدیدش با تغییرات گسترده در جلوپنجره و چراغ‌های جلو و عقب، همچنان تنومند و با ابهت است. کابین این بلندقامت جسور سوئدی با بالاترین کیفیت متریال و دقت بالای مونتاژ سعی دارد تا لوکس بودن همیشگی خود را حفظ کند.

جالب است بدانید که آفتاب خودرو ولوو XC90 را در دو نسخه بنزینی و هیبریدی به کشورمان آورده است. در نسخه هیبریدی همچنان از موتور ۴ سیلندر تویین-شارژ موسوم به D420T2 بهره گرفته شده که به لطف تکنولوژی توربوشارژر و سوپرشارژر می‌تواند حداکثر قدرت موتور بنزینی را به ۳۰۵ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور موتور بنزینی را به ۴۰۰ نیوتون‌متر برساند.

موتور برقی که به‌منظور ارائه قدرت و گشتاور بالا در نظر گرفته شده ۱۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۹ نیوتون‌متر گشتاور به‌نیروی پیشرانه می‌افزاید. نکته بسیار مهم درباره ولوو XC90 گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تیپ‌-ترونیک آن است که قدرت و گشتاور را به چهار چرخ انتقال می‌دهد. فهرست بلندبالایی از امکانات رفاهی و ایمنی روز در ولوو XC90 خلاصه شده تا ایمنی در حرکت را به خوبی تجربه کنید.

XC60؛ برادر کوچک‌تر، اما جسور XC90

ولوو XC60 از کراس‌اوورهای جمع‌وجور، با کیفیت و به‌شدت ایمن بازار جهانی به‌شمار می‌رود. این خودرو یکی دیگر از گزینه‌های وارداتی آفتاب‌خودرو است و مدل کوچک‌تر XC90 بوده که از نظر طراحی، استایل تنومند و اسپرتی دارد.‌ فضای داخلی XC60 نیز مشابه برادر بزرگ‌ترش XC90 بوده و سطح بالایی از آپشن‌های رفاهی و ایمنی را به سرنشینان هدیه می‌دهد. از نظر فنی نیز مجهز به‌همان پیشرانه و سیستم انتقال قدرت XC90 بوده و از راندمان تحسین‌برانگیز و خوبی برخوردار است.

این مدل در نسخه هیبریدی توسط «آفتاب‌خودرو» راهی کشور شده تا با پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری تویین-شارژ حداکثر قدرت موتور بنزینی را به ۳۱۰ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور موتور بنزینی را به ۴۰۰ نیوتن‌متر برساند.

از طرفی موتور الکتریکی حداکثر قدرت ۱۴۵ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۳۰۹ نیوتون‌متر را نیز فراهم می‌کند. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تیپ-ترونیک نیز وظیفه انتقال آن به چهار چرخ را برعهده دارد. این خودرو به‌منظور تغییرات اساسی در کراس‌اوورهای جمع‌وجور لوکس به ایران آمده تا بتواند جایگاه خاصی را از آنِ خود کند.

بلندقامت سایز بزرگ برقی فولکس‌واگن

شرکت «ماموت‌خودرو» از خودروسازان و واردکنندگان‌ صاحب‌نام در بازار خودرو کشورمان به‌شمار می‌رود. این شرکت که در دوره قبل واردات با محصولات فولکس‌واگن به‌خوبی ظاهر شد، در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران نیز با به‌نمایش گذاشتن محصولات فولکس‌واگن از جمله ID.Unyx، ID.4 و تیگوان نظر بازدیدکنندگان را به‌خود جلب کرد. اما جدیدترین محصول وارداتی «ماموت‌خودرو» ID.ERA 9X است. یک اس‌یووی سایز بزرگ تمام‌برقی که طراحی آن بسیار ساده و مینیمال بوده و جذابیت بصری خاصی دارد.

از سوی دیگر کابین این خودرو به‌لطف نمایشگرهای متعدد و استفاده از روکش چرم، بسیار لوکس و فناورانه است. همان‌طور که از نام این خودرو مشخص است ID.ERA 9X یک نسخه بردافزا یا EREV است. البته ناگفته نماند نسخه واردشده توسط ماموت‌خودرو ساختار بردافزا یا EREV دارد. چراکه بهترین گزینه برای مسافت‌های طولانی خودروهای برد افزا یا EREV است.

بر این اساس قلب تپنده ID.ERA 9X یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژر است که به منظور تامین نیروی الکتریکی باتری‌ها در نظر گرفته شده است. طبق گفته فولکس‌واگن این موتور حداکثر ۱۴۱ اسب‌بخار قدرت دارد که تنها به منظور تامین انرژی الکتریکی باتری‌ها در نظر گرفته شده است.

بنابراین دو موتورالکتریکی نسل جدید یکی در محور جلو و دیگری در محور عقب تعبیه شده تا به‌صورت ترکیبی ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت و حدود ۶۶۰ نیوتون‌متر گشتاور را فراهم آورد. با توجه به چنین ساختاری شتاب اولیه صفر تا ۱۰۰ کیلومتر برساعت را تنها در ۵.۵ ثانیه به‌دست می‌آورد.

همچنین بد نیست بدانید که برای آن باتری‌های ۶۵.۲ کیلووات-ساعتی در نظر گرفته شده که ساختار ۸۰۰ ولتی دارد. با در نظر گرفتن ساختار برد افزا یا EREV فولکس‌واگن ID.ERA 9X پیمایش حرکتی را به ۱۶۵۰ کیلومتر رسانده است. این پیمایش حرکتی بسیار چشمگیر بوده که به‌لطف قرارگیری موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژر به‌عنوان ژنراتور حاصل شده است.

رنو کولئوس؛ بازگشت کراس‌اوور محبوب فرانسوی

«ماموت‌خودرو» در بخش دیگر اقدامات هوشمندانه خود بلندقامت محبوب رنو یعنی گرند کولئوس را به سبد وارداتی‌های خود افزوده است. در روز نخست هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران بود که از این خودرو به صورت رسمی رونمایی شد. گرند کولئوس سبک جدید طراحی رنو را نشان می‌دهد که نسبت به کولئوس‌های فعلی بازار کشورمان استایل متفاوت‌تری دارد؛ زیرا چراغ‌های باریک مزین به LED در جلو و گل‌گیرهای حجیم و در نمای عقب چراغ‌های به هم پیوسته LED نمای زیبا و البته جسورانه‌ای به گرند کولئوس بخشیده است.

کابین این خودرو بسیار لوکس و مدرن به حساب می‌آید که با زبان جدید طراحی رنو همخوانی قابل توجهی دارد. از نظر مشخصات فنی گرند کولئوس از موتور پرتوان محصولات جیلی بهره گرفته است‌. به‌عبارت دیگر موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری مزین به تکنولوژی توربوشارژر و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها می‌تواند حداکثر ۲۳۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چهارچرخ منتقل می‌شود. رنو گرند کولئوس یک محصول جدید دارای امکانات رفاهی و ایمنی بالا به‌شمار می‌رود که «ماموت‌خودرو» به‌منظور رضایت بالای مشتریان و تنوع سبد محصولات خود به ایران آورده است.

بایک BJ30e؛ مکعب کوچولوی آفرودی

شرکت «دیار خودرو» به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های «ماموت‌خودرو» در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران محصولات جذاب خود را در معرض نمایش بازدیدکنندگان قرار داد. یکی از این محصولات بایک BJ30e است.

این خودرو در کلاس اس‌یووی کراس‌اوور کامپکت قرار می‌گیرد که به لطف استایل طراحی مکعبی خود بسیار جذاب و زیباست. در نمای جلو چراغ‌های مربع‌شکل با جلوپنجره‌ای که هارمونی خوبی با چراغ‌ها دارد، سبک محصولات جیپ را القا می‌کند. در نمای عقب به لطف ستون C شناور و چراغ‌های عمودی مزین به LED نمای بسیار زیبا و چشم‌نوازی پدید آمده است.

کابین مدرن این مکعب آفرودی کوچولو کاملا به‌روز و جدید است تا این خودرو را به یک گزینه جذاب برای خرید بدل سازد.

بایک BJ30e به‌لطف پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مزین به‌تکنولوژی توربوشارژر و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها می‌تواند حداکثر ۱۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتون‌متر گشتاور را به ارمغان ‌آورد.

نکته بسیار مهم درباره بایک BJ30e هیبریدی بودن آن است. به این معنا که یک موتور برقی پرتوان در محور جلو و یک موتور برقی دیگر در محور عقب تعبیه شده است. بر این اساس قدرت موتور برقی محور جلو ۱۳۰ کیلووات و قدرت موتور برقی محور عقب ۵۵ کیلووات است.

همچنین گشتاور موتور برقی در محور جلو ۳۱۵ نیوتون‌متر و گشتاور در محور عقب ۱۳۵ نیوتون‌متر است. ناگفته نماند که سیستم انتقال قدرت در بایک BJ30e از نوع نسل جدید DHT بوده که عملکرد بسیار عالی را از خود به‌نمایش می‌گذارد.

این کوچولوی آفرودی به فهرست بلندبالایی از آپشن‌های رفاهی و ایمنی روز نیز مجهز شده است. انتخاب رنگ نسبتا گسترده بوده که رنگ سبز مات، سفید صدفی، خاکستری متالیک، مشکی متالیک، سبز روشن و نقره‌ای مات را شامل می‌شود.

هایپ‌تک HT؛ تسلای چینی

شرکت «جیران‌موتور» به‌عنوان یکی از واردکنندگان معتبر در اقدام اخیر خود محصول تمام‌برقی بسیار جذابی را که در کلاس اس‌یووی کراس‌اوور کامپکت قرار دارد، به ایران آورد. این خودرو که با نام هایپ‌تک HT شناخته می‌شود، سبک طراحی مشابه تسلا مدل X دارد. چراکه خطوط نرم روی بدنه و سادگی در طراحی چراغ‌ها چنین حسی را القا می‌کند. هرچند که درهای گالوینگ عقب آن نیز ما را یاد اسطوره مرسدس‌بنز SLS و همان درهای تسلا مدل X می‌اندازد.

کابین هایپ‌تک HT بسیار مدرن و فناورانه است که با رنگ جذاب تریم داخلی حس لوکس بودن خاصی را به سرنشینان خود هدیه می‌دهد. چراکه چرم ناپا در آن به‌کار گرفته شده تا با ماساژور صندلی‌ها لاکچری بودن خود را ثابت کند. هایپ‌تک HT ساختار تمام‌برقی دارد؛ به این شکل که موتورهای برقی نسل جدید حداکثر می‌توانند 340 اسب‌بخار قدرت و 430 نیوتون‌متر گشتاور را فراهم آورند.

به‌لطف چنین ساختاری تنها 5.8 ثانیه زمان نیاز است تا خودرو از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد. باتوجه به ساختار باتری‌ها، تنها ظرف ۱۵ دقیقه ۳۰ تا ۸۰ درصد آن‌ها شارژ می‌شود و حداکثر پیمایش آن در شهر به ۶۲۰ کیلومتر و ترکیبی به ۵۲۰ کیلومتر می‌رسد. این محصول جذاب از جیران سبب شده است هایپ‌تک HT مورد استقبال بسیاری از بازدیدکنندگان قرار گیرد.

آسمان هفتم باواریایی؛ پرطرفدار مثل همیشه

نسل هفتم ب‌ام‌و سری ۷ موسوم به G70 به دلیل زبان جدید طراحی باواریایی‌ها مورد هجمه بسیاری از کارشناسان قرار گرفت. چراکه استفاده از چراغ‌های دوبل و جلوپنجره عریض طراحی سری ۷ که به‌عنوان یک سدان باوقار بود را تا حد زیادی زیر سوال برد. اما در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران با ملاقات نزدیک با سری۷ G70 می‌توان دانست که ترکیب جلوپنجره بزرگ با چراغ‌های دوبل چندان چهره سری ۷ را از فرم موقر خود خارج نکرده است. بلکه یک طراحی شیک و متفاوت به این سدان پرچمدار فول‌سایز باواریایی بخشیده است.

در نمای عقب چراغ‌های کشیده که فرم L در آن به‌خوبی دیده می‌شود و حجم‌پردازی آن توانسته زیبای خاصی را به این خودرو ببخشد. اما آن‌چه سبب برتری نسل هفتم سری ۷ موسوم به G70 شده، فضای داخلی آن است.

استفاده از چرم باکیفیت ناپا، نمایشگر یکپارچه و LED بزرگ برای ردیف دوم همگی سبب شده است همچنان در لوکس‌گرایی یکه‌تاز باشد. وقتی نام سری ۷ می‌آید، هرگز نباید به جزئیات آپشن اشاره کرد؛ چراکه آپشن از این خودرو معنا می‌شود.

برخلاف نسل قبلی یعنی نسل ششم G11 که در مدل پایه یعنی 730i شاهد نصب پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری معروف باواریایی‌ها یعنی B48 روی آن بودیم، در نسخه پایه سری ۷ نسل هفتم موسوم به G70 از موتور ۶ سیلندر بهره گرفته شده است.

مدل پایه سری ۷ نسل هفتم G70 همان 735i است که موتور ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری تویین-توربو معروف به B58 روی آن نصب شده است. بر این اساس به لطف تکنولوژی تویین-توربو و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها و سیستم ولوترونیک، حداکثر توان خروجی به ۲۸۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور خروجی به ۴۰۰ نیوتون‌متر می‌رسد که با گیربکس ۸ سرعته استپ-ترونیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. مهم‌ترین نکته درباره این خودرو قیمت آن است که در بازه قیمتی ۱۰۰ میلیاردتومان برای نسخه پلاک ملی قرار می‌گیرد.