این هدف‌گذاری در شرایطی صورت گرفته که هم‌اکنون متوسط مصرف بنزین در کشور بیش از ۱۳۰ میلیون‌لیتر است. برای این کاهش مصرف برنامه‌های متعددی در کشور اجرا شد. از افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان گرفته تا شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری در جایگاه‌های سوخت.
با اجرای این طرح تقاضا برای مصرف سی‌اِن‌جی در کشور نیز افزایش یافت. سوختی که مصرف روزانه آن به حدود ۱۴.۸ میلیون مترمکعب در روز رسیده بود، حالا طبق گفته‌های رئیس انجمن سی‌ان‌جی کشور این میزان به حدود ۱۶.۷ میلیون مترمکعب در روز رسیده است.
او با بیان این‌که بعد از افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان، تقاضای سی‌ان‌جی رشد حدود ۱۵ درصدی را تجربه کرد، ادامه داد: «اما این رشد مصرف از حدود ۱۰ روز پیش تقریبا متوقف شده و مقدار مصرف تغییری نکرده است.»
این فعال صنعت سی‌ان‌جی ادامه داد: «پیش‌بینی ما این است که سیاست‌های فعلی دیگر نمی‌تواند مقدار مصرف را بیشتر از این تغییر دهد و دولت در فاز بعدی باید به‌دنبال افزایش سهم خودروهای دوگانه‌سوز در کشور باشد.»
او افزود: «با وجود رشد مصرف حدود ۱۵ درصدی اما همچنان فاصله زیادی با مقدار مصرف سی‌ان‌جی در سال‌های گذشته وجود دارد. آمارهای موجود نشان می‌دهد مقدار مصرف در حدود ۳ سال پیش چیزی حدود ۲۵ میلیون مترمکعب در روز بود.»
او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به قیمت بالای بنزین در بازارهای صادراتی گفت: «نرخ ارزش صادراتی CNG حدود ۳۰ سنت در هر مترمکعب است؛ درحالی که بنزین حدود ۹۰ سنت در هر لیتر ارزش دارد. این شکاف قیمتی به دولت اجازه می‌دهد حتی اگر از جیب خود هزینه کند، همچنان منتفع شود؛ چراکه در ازای هر لیتر کاهش مصرف بنزین، ارزآوری قابل‌توجهی برای کشور ایجاد می‌شود.»
رئیس انجمن سی‌ان‌جی در بخش دیگری از سخنان خود به مطالبات فعالین این صنعت از دولت اشاره کرد و گفت: «بالاخره در ۲۹ مهر امسال حق‌العمل جایگاه‌داران سی‌ان‌جی به تصویب هیات وزیران رسید. بر اساس آن‌چه اعلام شده، تمام بدهی فعالین این صنعت که حدود ۸ هزار میلیاردتومان است، باید تا پایان آبان تسویه شود.»
