این محصول استراتژیک که حاصل بهینه‌سازی پیشرفته ترکیبات روغن‌پایه، غلیظ‌کننده‌ها و افزودنی‌های شیمیایی است، با هدف پاسخگویی به چالش‌های فزاینده صنایع مدرن نظیر تولید خودروهای الکتریکی (EV)، تجهیزات پیشرفته نیمه‌هادی و صنایع هوافضا توسعه یافته و حجم‌های تجاری آن برای ارزیابی‌های میدانی در اختیار مشتریان صنعتی قرار می‌گیرد.
گذر از محدودیت‌های سنتی
با توسعه فناوری‌های نوین و رشد چشمگیر تقاضا برای قطعات با دقت فوق‌العاده بالا در صنایعی چون خودروهای الکتریکی، ریزتراشه‌ها و قطعات هوافضا، ماشین‌آلات صنعتی و ابزارهای برش باید با سرعت‌ها و دقت‌های به‌مراتب بالاتری کار کنند. درهمین حال، بحران کمبود نیروی کار متخصص در کارخانه‌ها، مدیران صنعتی را ناچار ساخته است تا به‌دنبال تجهیزاتی با قابلیت کارکرد پایدار طولانی‌مدت، کاهش ساعت‌های توقف خط و به‌حداقل رساندن نیاز به تعمیر و نگهداری دوره‌ای باشند.
تا پیش از این، برای دستیابی به سرعت‌های چرخشی بسیار بالا در اسپیندل‌ها، استفاده از سیستم‌های روانکاری هوا-روغن (Air-Oil Lubrication) یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر محسوب می‌شد. با این حال، سیستم‌های هوا-روغن به تجهیزات جانبی پیچیده، پمپ‌ها، واحدهای تنظیم فشار و لوله‌کشی‌های مفصل نیاز دارند که همگی موجب افزایش هزینه‌های سرمایه‌گذاری، اشغال فضای بیشتر و پیچیدگی تعمیرات می‌شوند.
به‌همین دلیل، تمایل صنایع به استفاده از روان‌کننده‌های گریسی رو به‌افزایش است؛ چراکه گریس می‌تواند ساختار تجهیزات را به‌شدت ساده کرده، راندمان مصرف انرژی را بهبود ببخشد و هزینه‌های لجستیکی را کاهش دهد. با این وجود، استفاده از گریس در سرعت‌های بالا همواره با یک چالش بزرگ روبه‌رو بوده است: تخریب زودهنگام ساختار گریس، پدیده روغن‌زدایی و ناکارآمدی در تامین پیوسته لایه روانکار به‌دلیل نیروی گریز از مرکز شدید که درنهایت به کاهش عمر مفید بلبرینگ منجر می‌شد. گریس جدید SP-1 دقیقا برای غلبه بر همین نقطه‌ضعف تاریخی مهندسی شده است.
رکوردهای بی‌سابقه در سرعت و دوام
مهندسان اِن‌تی‌اِن با اعمال مهندسی دقیق در فرمولاسیون و بهینه‌سازی هم‌زمان روغن‌های پایه سنتزی، ساختار غلیظ‌کننده‌ها و افزودنی‌های ویژه، توانسته‌اند مکانیزم توزیع و جریان‌یابی روانکار را به‌بهترین شکل ممکن مدیریت کنند. این پیشرفت باعث می‌شود جریان روغن و ثبات لایه روانکاری حتی در شدیدترین شرایط چرخش با سرعت‌های بالا حفظ شود.
نتایج آزمایش‌های عملکردی انجام‌شده روی بلبرینگ‌های پر شده با گریس SP-1 خیره‌کننده است؛ در تست‌های شبیه‌سازی‌شده شرایط واقعی ماشین‌آلات، بلبرینگ‌های حاوی این گریس توانستند به ضریب سرعت (حاصل‌ضرب قطر متوسط بلبرینگ در سرعت چرخش بر حسب دور بر دقیقه) معادل ۲.۳ میلیون dmn دست پیدا کنند که به تصریح کارشناسان، درحال حاضر سریع‌ترین محدوده چرخش در صنعت برای روانکاری گریسی بلبرینگ‌های اسپیندل ماشین‌افزار به‌شمار می‌رود.
در آزمون‌های سخت‌گیرانه دوام و استقامت با ضریب سرعت ۱.۴ میلیون dmn — که شرایطی به‌مراتب خشن‌تر و طاقت‌فرساتر از محیط‌های عملیاتی واقعی دارد — مدت‌زمان کارکرد پیوسته گریس SP-1 از مرز ۱۸ هزار ساعت فراتر رفته است. این دستاورد فنی بی‌نظیر به صاحبان صنایع اجازه می‌دهد تا بدون نگرانی از افت عملکرد یا خرابی‌های زودهنگام، مزایای سرعت بالا و عمر طولانی را به طور هم‌زمان در اختیار داشته باشند.
مزایای استراتژیک برای صنایع تولیدی و ابزار دقیق
آغاز تولید انبوه گریس SP-1 در کارخانجات اِن‌تی‌اِن پیامدهای مثبت فراوانی برای زنجیره‌تامین جهانی به‌همراه دارد. با حذف نیاز به سیستم‌های جانبی سنگین هوا-روغن و جایگزینی آن‌ها با این گریس پیشرفته، سازندگان ماشین‌آلات می‌توانند اسپیندل‌هایی با طراحی سبک‌تر، فشرده‌تر و با راندمان انرژی بالاتر روانه بازار کنند. از سوی دیگر، افزایش بهره‌وری، کاهش چشمگیر ساعات توقف خطوط تولید به‌دلیل خرابی بلبرینگ‌ها و کاهش نیاز به سرویس و نگهداری مداوم، پاسخگویی مستقیم اِن‌تی‌اِن به چالش کمبود نیروی کار در کارخانجات مدرن است.
این محصول جدید نشان می‌دهد که شرکت‌های پیشرو در صنعت روانکارها و قطعات صنعتی، چگونه با تکیه بر فناوری‌های نوین، مرزهای فیزیکی مواد را جابه‌جا کرده و راه را برای تولید نسل جدیدی از تجهیزات فوق‌پیشرفته هموار می‌سازند. اِن‌تی‌اِن (NTN) که ریشه‌های تاسیس آن به سال ۱۹۱۸ در ژاپن بازمی‌گردد، با این نوآوری بار دیگر جایگاه خود را به‌عنوان یکی از پیشتازان فناوری یاتاقان و روانکاری در سطح بین‌المللی تثبیت کرده است.
