خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
پیش فروش محصولات تولیدی خودروسازان تا زمستان ۱۴۰۳ موجب شد:
بازار آزاد؛ تنها راه دسترسی به خودروهای داخلی تا دو سال آینده
شرایط ارزی کشور و عدم امکان مبادلات خارجی به شیوه بانکی، هزینه های تولید را بالا برده و خودروسازان را مجبور به کاهش تیراژ کرده است
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
خودرو بالای ۴۰ هزار دلار برای ترخیص وجود ندارد
مهدی دادفر: بخشنامه ابطال ممنوعیت ترخیص خودروهای بالای ۴۰هزار دلار در حالی ابلاغ شده است که این خودروها قبلا صادرات معکوس یا بهعنوان اموال متروکه واگذار شدهاند
-
تاثیر مصوبه واردات خودروهای کارکرده خنثی شد
انحراف مسیر بازار خودرو با ورود دلار به کانال ۵۰هزار تومان
درصورتیکه نرخ دلار در محدوده زیر ۵۰هزار دلار باقی میماند، بازار خودرو نیز در شرایط کاهشی باقی میماند، اما صعودی شدن نرخ دلار، تاثیر اخباردرمانی در بازار خودرو را از بین برد
-
واردات خودرو با تعرفه ۱۷۰درصدی هم نرخهای فعلی را میشکند
احتمال افت ۵۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی بازار
مدل ۲۰۱۸ تویوتا RAV۴ در امارات با ۴۰هزار کیلومتر کارکرد حدود ۸۰هزار درهم قیمتگذاری شده که با احتساب تعرفه ۱۳۵درصدی و ۱۵درصد سود واردکننده، قیمت آن به ۲میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان میرسد
-
طبق مصوبه مجلس درصورت «ناکافیبودن تولید داخلی» صادر خواهد شد:
اجازه واردات خودروهای کارکرده حتی به خودروسازان داخلی!
بر اساس ماده ۱۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو، اگر خودروسازان داخلی نتوانند نیاز بازار را با تولید برآورده سازند، وزارت صمت موظف است حتی برای شرکتهای خودروسازی ایرانی هم اجازه واردات خودروهای کارکرده را صادر کند
-
عضو اتاق بازرگانی ایران و عراق در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
واردات خودرو دست دوم نظم بازار متشکل ارزی را برهم میزند
حمید حسینی: آزادسازی واردات خودرو دستدوم، در عمل به یک عده مجوز میدهد تا دلارهای خود را با تبدیل به خودرو کارکرده، به هر قیمتی که بخواهند بفروشند
-
بهرغم نگرانی های برخی نمایندگان درخصوص موانع ارزی
واردات خودروهای کارکرده از خان مجلس هم گذشت
۱۵ کشور اروپایی، عربی و آمریکایلاتین، واردات خودروهای کارکرده را انجام دادهاند. قیمت خودروهای خارجی در ایران، ۸ برابر بهای آنها در کشورهای همسایه است که با واردات خودرو میتوان این موضوع را مدیریت کرد
-
خودروهای خارجی در محموله های کوچک وارد می شوند
سازمان توسعه تجارت به دلیل چالش در تامین ارز، مجوز واردات خودرو در قالب محمولههای ۲ تا ۵هزار دستگاهی را نمیدهد و از همین رو خودروها در محمولههای کوچکتر وارد میشوند
-
معاملات معدود بازار به خودروهای زیر ۲میلیارد تومان محدود شده است
بازگشت بازار خودرو به قیمت های بهمن ماه پارسال
سیستم نوبت دهی سامانه یکپارچه فروش، بساط عرضه قطرهچکانی را که اسباب بازارگرمی خودروسازان بود، برچید. راهاندازی سامانه متمرکز مالیاتی نیز حدود ۵۰ درصد از سود دلالان خودرو بابت مالیات بر عایدی سرمایه، ارزش افزوده و نقلوانتقال خواهد کاست
-
خودروسازان و قطعهسازان از توقف قیمتگذاری دستوری ناامید شدند
اصلاح فرمول تعیین قیمت؛ کمترین خواسته فعالان صنعت خودرو
دولت برای مدیریت فشارهای وارده از سوی مجلس، خودروسازان را مجبور به پیشفروشهای سنگین کرده، این در حالی است که قیمت فروش بهروز نمیشود و خودروسازها به ازای تولید هر خودرو در زمان تحویل ضرر میکنند
-
یکی دو هزار دستگاه CBU چینی دردی از بازار دوا نمیکند
واردات خودرو فقط روی کاغذ آزاد است
نرخ دناپلاس اتومات درحالی در بازار به معادل 18هزار دلار رسیده که در کشورهای همسایه تویوتا کرولا با قیمت 12هزار دلار بهصورت قسطی به فروش میرسد. همین خودرو در بازار ما بیشاز 55هزار دلار یعنی حدود 2.7میلیارد تومان قیمت دارد
-
ریزش متقاضیان خودرو به شروط مالیاتی برمیگردد یا حساب 100میلیونی؟
معافیت تک خودرویی ها از «مالیات سوداگری» به شرط مالکیت یک ساله
کیفیت اجرا و شرایط تورمی آینده دو عامل مهم موفقیت یا عدم موفقیت طرح مالیات بر عایدی سرمایه خواهد بود؛ اگر نرخ تورم از 50 درصد عبور کند، این قانون اثربخشی لازم را نخواهد داشت
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
تهدید به توقف تولید در شورای رقابت جواب نمیدهد
علی جدی: تنها یک مقام در سطح معاوناول رئیسجمهور میتواند خواستار تعدیل مصوبات شورای رقابت شود؛ وگرنه ایرانخودرو و سایپا هم بهرغم لابیهای بسیار قوی خود در برابر شورای رقابت که یک نهاد فراقوهای است، تسلیم هستند.
-
پس از تعیین قیمت برای خودروهای داخلی و محصولات مونتاژی
شورایرقابت خودروهای وارداتی را قیمتگذاری میکند
عدم تخصیص ارز، محدودیت ۲۰ هزار دلاری قیمت خرید، قیمتگذاری تکلیفی، تعیین سقف ۱۵ درصدی برای سود فروش و مشارکت محدود بخشخصوصی، مانع تسریع روند واردات خودرو هستند
-
نظرخواهی از تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو در تهیه «بسته پیشنهادی»
مرکز پژوهشهای مجلس با فعالان حوزه خودرو وارد شور شد
رئیس هیاتمدیره مدیرانخودرو: اگر قرار است قیمتگذاری را ادامه دهیم، دستکم با یک فرمول صحیح و کارشناسی پیش برویم
-
استیضاح فاطمیامین وضعیت صنعت و بازار خودرو را در مسیر اصلاح و بهبود قرار نداد
وزارتخانه بیوزیر در برابر تشدید نوسانات قیمت خودرو
مشکل صرفا کمبود عرضه خودرو نیست، بلکه بازار خودرو دچار حضور سرمایههای خُرد سرگردان شده است که نمیگذارند این بازار به آرامش برسد
-
از «الزام مونتاژکاران به عودت مبالغ اضافه» تا «مخالفت با واردات کارکردهها»
شورای رقابت بازار خودرو را شوکه کرد!
با توجه به انتشار قیمتهای جدید خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت، شرکتهای مونتاژکننده خودرو موظف شدند مبالغ اضافه دریافتی از مشتریان را مرجوع کنند
-
بهایی که با تعرفه 40 درصدی واردات CKD و دلار 60هزار تومانی هم توجیه ندارد
قیمت خودروهای چینی در ایران به سهبرابر نرخ جهانی رسید
اعمال تحریمهای بینالمللی از نظر اکثر فعالان و کارشناسان حوزه خودرو، بیشاز آنکه به کاهش وابستگی زنجیره تامین در خودروسازی بینجامد و محرکی برای جبران عقبماندگی این صنعت باشد، موجب تشدید فضای انحصاری در بازار خودرو شده است.
-
نمایندگان با بررسی دو فوریتی لایحه واردات خودروهای کارکرده موافقت کردند
تاکید مجلس بر همگانیکردن امکان واردات خودرو
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با دو فوریت لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو که بر اساس آن واردات خودرو سواری کارکرده امکانپذیر میشود، موافقت کردند.
-
«سیاستگزار پولی کشور» پیش از «مجلس» اعلام موضع کرد
چراغ سبز بانکمرکزی به واردات خودروهای کارکرده
فعالان بازار خودرو اصلاحیه وزارت صمت در جهت تسهیل واردات خودروهای دستدوم را موثر میدانند و معتقدند؛ حذف برخی بندهای لایحه ساماندهی صنعت خودرو، به سرعت گرفتن واردات و عرضه محصولات مورد نیاز بازار کمک میکند.