-
گروه خودروسازی سایپا در رویداد صنعت دانش بنیان حضور پیدا کرد
ملاقات با «اطلس الکتریکی» در نمایشگاه زیست بوم خودرو برقی
در بخش قوای فنی، اطلس برقی به یک موتور الکتریکی با 70 کیلووات قدرت و 250 نیوتونمتر گشتاور مجهز است
-
چالشهایی که پس از خصوصیسازی در کمین جادهمخصوصیهاست
روزگار خودروسازان با اکسیر واگذاری هم طلایی نمیشود!
دو خودروساز بزرگ نه مزیت بهرهوری شرکتهای خصوصی دارند و نه مزایای اجتماعی دولتی بودن را
-
در مراسم گرامیداشت پنجاهوهشتمین سالروز تاسیس «سایپا» عنوان شد:
عملکرد تیم مدیریتی سایپا در دوسال اخیر مثبت بوده است
مراسم گرامیداشت روز سایپا با حضور فعالان حوزه صنعت خودرو در شرکت سایپا برگزار شد
-
مدیرعامل شرکت «کارمانیا» و عضو هیاتعلمی دانشگاه شهید بهشتی:
حرکت به سمت برقی سازی موجه تر از ادامه وضع فعلی است
سعید لیلاز: اگر دولت طبق ماده۱۲ و وعدههای خود، به خودروسازان تولیدکننده خودرو برقی یارانه ارزی بدهد، میتوانیم یک خودرو برقی قرن بیستویکمی را به قیمت ۷۰۰-۶۰۰ میلیون تومان همراه با تسهیلات خرید به مردم عرضه کنیم
-
وقتی چاقو دسته خودش را نمیبرد!
عدم کاهش قیمت خودروهای چینی به رغم افزایش تیراژ و تنوع
طی یکسال گذشته تنها در رده خودروهای چینی رقابت ایجاد شد و انتظار میرفت این خودروها با کاهش نسبی قیمت روبهرو شوند، اما در حالت کلی کاهش قیمت محسوسی رخ نداد
-
چهارماه از تحویل پرچمدار فعلی محصولات سایپا گذشت
۶ مزیت «شاهین اتومات» از زبان مالکان آن
شاهین اتوماتیک شتاب خوبی دارد و در سربالاییها هم کشش مناسبی از خود نشان میدهد
-
مناقشه بر سر نقشه راه برقیسازی خودروها
رفع «ناترازی بنزین» با چالش «ناترازی برق» همراه میشود؟!
سه هدف وزارت صمت از برقیسازی خودروها؛ حذف ناترازی بنزین، کاهش آلودگی هوا و ایجاد تحول در صنعت خودرو است
-
اول؛ واگذاری مدیریت، دوم؛ انتقال مالکیت
اعلام دو فاز برنامه واگذاری خودروسازان ازسوی وزیر اقتصاد
خاندوزی: براساس تاکیدات مقام معظم رهبری در دهم بهمنماه امسال، برنامه دولت این است که از ظرفیت بخشخصوصی در مدیریت صنعت خودرو استفاده کند
-
همه چیز در گرو سیاستهای «صمت» است!
چهار عامل تعیین کننده قیمت خودرو در سال آینده
به غیر از «نرخ ارز»، دیگر عوامل تاثیرگذار در تعیین قیمت خودرو در سال آینده مانند «نحوه قیمتگذاری»، «میزان واردات» و «وضعیت عرضه خودروهای داخلی» به سیاستهای وزارت صمت در این خصوص بستگی دارند
-
مدیرعامل ایران خودرو برنامههای این شرکت را برای سهام داران تشریح کرد
نوید بازگشت ایران خودرو به مسیر سوددهی
عظیمی: تا پایان بهمنماه، حدود ۵۱۱ هزار دستگاه خودرو تولید شد که تا پایان اسفندماه از ۵۵۳ هزار دستگاه خواهد گذشت و به این ترتیب از رکورد تولید سال گذشته عبور خواهیم کرد
-
روند صعودی نرخ ارز و عرضه محدود خودرو موجب شد:
کاهش معاملات در بازار خودرو به رغم افزایش نسبی تقاضا
خریداران بهخاطر تغییرات نرخ تورم و روند صعودی نرخ دلار میخواهند نقدینگی خود را به خودرو تبدیل کنند؛ اما فروشندگان نیز نگران تغییرات آتی قیمتها و زیان خود از محل فروش خودرو هستند
-
در هفتم اسفندماه سال جاری
سایپا موفق به شکستن رکورد تولید سال گذشته خود شد
شرکت سایپا از ابتدای سال جاری تا ۷اسفندماه، ۵۶۸۹ دستگاه شاهین اتوماتیک و ۱۶۷۷۱ دستگاه کوییک جیایکس تولید و به سبد محصولات خود اضافه کرده است. همچنین تولید انبوه «شاهیناتوماتیکپلاس» و «اطلس» که از محصولات جدید این شرکت است، از بهمنماه آغاز شده است
-
تحویل نخستین سری محصول وارداتی «شاین مکس» به مشتریان
نخستین سری از محصول وارداتی «شاینمکس» از سوی گروه صنعتی ایرانخودرو به مشتریان تحویل داده شد.
-
استمرار ناترازی عرضه و تقاضای خودرو در کشور
فرامین هشت گانه رئیس جمهور در حوزه خودرو نصف و نیمه اجرا شد
تولید سالانه خودرو افزایش ۵۰درصدی نداشته و واردات نیز هنوز اندر خم یک کوچه است. قرعهکشی برای فروش خودرو هم با «نوبتدهی» حذف شده، نه با «افزایش عرضه». تصدیگری دولت هم که به قوت باقی است
-
با وجود قیمت گذاری دستوری محقق شد:
کاهش ۵۰ درصدی زیان سایپا نسبت به سال گذشته
تعهدات معوق گروه سایپا نیز پیشاز حضور تیموری، ۳۷۴هزار دستگاه بوده که هماکنون ۵۰ درصد کاهش یافته است
-
همزمان با سه برابر شدن تولید در سهسال اخیر
عمق داخلی سازی در صنعت موتورسیکلت از ۱۵ به ۴۰ درصد رسید
معادل ۱۰درصد موتورسیکلتهای داخلی از نوع برقی هستند و قرار است سالانه همین میزان به تولید موتورسیکلتهای الکتریکی افزوده شود
-
قائممقام خانه صنعت، معدن و تجارت مدعی شد:
عدمتمایل اتوبوس سازان داخلی به انتقال فناوری از اروپا !
آرمان خالقی: برای واردات فناوری خودروهای برقی، با اتوبوسسازهای اروپایی هم مذاکره انجام شده است اما در بوروکراسی و عدم تمایل خودروسازان داخلی گرفتار شدهایم
-
افزایش قیمت کارخانهای خودرو با رشد حداکثری تیراژ همراه خواهد بود
هدف گذاری بالاترین سقف تولید ممکن برای سال ۱۴۰۳
بر اساس شنیدهها، وزارت صمت درحال برگزاری جلساتی با خودروسازان بهمنظور هدفگذاری سقف تولید ممکن برای سال۱۴۰۳ باتوجه به افزایش قیمت کارخانهای خودرو در سال آینده است
-
در ششمین سمینار «بررسی چالشهای مکانیکی و برقی-مکانیکی خودروهای برقی» مطرح شد:
پروژههای خودرو برقی سایپا؛ از «ساینا EV» تا «آریا PHEV»
استاد دانشگاه شریف: گروه سایپا در زمینه بهرهگیری از تکنولوژیهای جدید پیشرو بوده است
-
کیفیت برخی خودروهای وارداتی نظر متقاضیان را تامین نکرده است
تعمیم اغماضات کیفی از تولید به واردات خودرو
برخی خودروها تحتعنوان خودرو اقتصادی، با کیفیت پایین وارد کشور شده، اما با قیمت گزاف بهدست مصرفکنندگان نهایی رسیدهاند
-
مدیرعامل گروه صنعتی «ایرانخودرو» اعلام کرد:
حمایت ایران خودرو از نوجوانان و جوانان آموزش دیده بهزیستی
بهمنظور توانمندسازی نوجوانان و جوانان تحت پوشش بهزیستی، تفاهمنامه همکاری سهجانبه میان ایرانخودرو، این سازمان و ایساکو امضا شد
-
دولت در دو جبهه رقیب «تولید» و «واردات» بازیگر اصلی است!
ثبت سفارش و تخصیص ارز؛ دو عامل وقفه در واردات خودرو
فرهاد احتشامزاد، فعال و کارشناس حوزه خودرو: دو مکانیزم کنترلی ثبت سفارش و تخصیص ارز در اختیار دولت است و عملکرد واردکنندگان، متاثر از روند باز و بسته کردن این شیرهای کنترلی توسط دولت است
-
افزایش تولید تراکتور در ایران به سود کدام کشورهاست؟
بینصیبی متقاضیان از رشد ۲ برابری تولید تراکتور
بهموازات رشد تولید در سال ۱۴۰۱، صادرات ماشینآلات کشاورزی با ۷۶ درصد رشد همراه بوده است. بخش قابل توجهی از تولیدات شرکتهای داخلی به کشورهای سوریه، عراق، افغانستان، پاکستان و برخی کشورهای آفریقایی صادر میشود
-
چه خودروهایی قرار است در پارکینگهای گمرکی جا کم بیاورند؟
انبارهای گمرک در انتظار خودروهای وارداتی شهرداری تهران
خودروهایی که بهزودی انبارهای گمرک را پر خواهند کرد، مربوط به قراردادهای شهرداری تهران با شرکتهای خودروسازی چینی به ارزش ۱۳میلیارد یورو است
-
مدیرعامل سایپا در جریان بازدید وزیر صمت از این شرکت اعلام کرد:
تنوع بیسابقه محصولات داخلی در گروه سایپا و صنعت خودرو ایران
محمدعلی تیموری: سایپا صرفهجویی ارزی سالانه خود را از ۲.۵همت در سال گذشته به ۴همت در سال جاری رسانده و فروش این گروه خودروسازی نیز از ۹۱همت در گذشته به ۱۶۰همت تا پایان سال جاری خواهد رسید
-
بانکها دیگر برای صنعت زیاندیده خودرو دست به جیب نمیشوند
بی پولی؛ بزرگترین انگیزه واگذاری خودروسازان!
زیان خودروسازان به حد وحشتناکی رسیده و یک سیستم بزرگ درحال از کار افتادن و قفلشدن است. آخرین قفل را هم بانکها با رد درخواست وام خودروسازان بر این صنعت زدند که سابقه نداشته است
-
ذکرخیر پرچمدار محصولات ایرانخودرو در جلسه هیات دولت
وزیر صمت: «ریرا» از نظر کیفی در تراز جهانی است
ریرا با بهرهگیری از سامانه «IKConnect»، جزو محصولات مجهز به فناوری خودروهای متصل بهشمار میآید
-
برخی خودروهای چینی بازار ایران در کشور مبدأ هم تاییدیه ایمنی ندارند!
دردسرسازی چینی های بی ستاره و کم ستاره در سالهای آتی
برخی از خودروهای چینی عرضهشده در بازار ایران، بیکیفیتترین محصولات این کشور هستند که در چین هم نتوانستهاند حتی یک ستاره ایمنی را بهدست آورند
-
همزمان با سیزدهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت صورت گرفت:
رونمایی از نخستین موتور ملی سهاستوانه تزریق مستقیم
این موتور میتواند سهم مهمی در کاهش مصرف و آلایندگی و رضایت مندی مشتریان ایفا کند. به کمک این موتور میتوان مصرف محصولات ایرانخودرو را به محدوده کمتر از 6لیتر در یکصد کیلومتر پیمایش رساند و سطح آلایندگی این خودروها را به استاندارد یورو6 ارتقا داد
-
خودروسازان بزرگ درصورت اجرای صحیح قانون همین حالا هم خصوصی هستند
یک سوم زیان صنعت خودرو متوجه بخش خصوصی است
درحالحاضر ۳۳هزار میلیارد تومان از زیان ایرانخودرو متوجه سهامدار خصوصی است. ۲۰ میلیون سهامدار جزء این خودروسازی هم سهامدار بخش خصوصی هستند، اما دستشان به جایی نمیرسد