خبرنگار: علیرضا کافی
-
موجودی تایرهای واردشده با ارز ترجیحی به کمتر از ۲۰ هزار حلقه رسید
خداحافظی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر با تایرهای دولتی
درحالحاضر جدای از تایرهایی که در انبار نمایندگان و عاملان این شرکتها موجود است، هیچ شرکتی تایر وارداتی با ارز دولتی ندارد و تنها ۲۰هزار حلقه تایر سنگین متعلق به زنجیره تامینرضوی با قیمت تایرهای وارداتی با ارز ترجیحی در آینده وارد بازار میشود
-
درخواست رئیس هیات مدیره انجمن صنفی زنجیره ارزش لاستیک از وزارت صمت:
ممنوعیت صادرات تایر را لغو کنید
رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی کارفرمایی زنجیره ارزش لاستیک کشور یکی دیگر از عوامل برهم خوردن نظم بازار تایر را که درنهایت باعث نارضایتی برخی عاملان فروش شرکتهای تایرسازی شده بود، ورود ناموزون تایرهای وارداتی به کشور در سایزهای خاص دانست
-
جریمه تعزیراتی در انتظار تایرسازان متخلف
فروش اجباری تایر در قالب سبد به نمایندگان ممنوع است
فروش اجباری کالا بههمراه کالای دیگر که سالها تحتعنوان اعلام سبد فروش تایر توسط تولیدکنندگان این محصول انجام میشد، براساس ماده ۱۵قانون تعزیراتحکومتی ممنوع است و سازمان حمایت مصرفکنندگانوتولیدکنندگان با شرکتهای متخلف برخورد خواهد کرد.
-
کارخانه «تایر رازی» یک قدم به احداث نزدیک تر شد
افزایش سالانه ۵۰ هزارتن به ظرفیت تولید لاستیک کشور طی دو سال آینده
تفاهمنامه اجرایی کارخانه تایر رازی با سرمایهگذاری ۴هزار و ۲۰۰میلیارد تومانی با دستور معاون اول رئیسجمهور عملیاتی شد.
-
اصلاح شیوه های فروش تایر در سامانه «جامع تجارت»
آپاراتی ها از ثبت فروش تایرهای سواری در سامانه معاف شدند
روندثبت اطلاعات خریدوفروش انواع تایر در سامانه جامع تجارت که با مخالفت تولیدکنندگان، توزیعکنندگان و فروشندگان خُرد همراه بود، توسط ستاد تنظیم بازار اصلاح شد.
-
سالانه ۳۰ میلیون دلار صرفه جویی ارزی با سرمایه گذاری بخشخصوصی
ظرفیت تولید تایرهای سواری در «یزد تایر» به ۴ میلیون حلقه در سال رسید
گروه صنعتی رازی به عنوان سهام دار اصلی مجتمع صنایع لاستیک یزد با سرمایه گذاری ۲۵۰ میلیارد تومانی دربخش توسعه یزد تایر، ظرفیت تولید محصولات این کارخانه را به چهار میلیون حلقه در سال افزایش داد.
-
یک مقام مسئول در گفتوگو با «دنیای خودرو» خبر داد:
فروش تایرهای درجه ۲ توسط تایرسازان ممنوع است
یک مقام مسئول از ممنوعیت فروش تایرهای مشکلدار که تا پیش از این تحتعنوان درجه ۲ توسط تایرسازان بهبازار عرضه میشد خبر داد.
-
نخستین تایر «رینگ 20» کشور با تعامل «گروه بهمن» و «کویرتایر» تولید می شود
آغاز فصل جدید همکاری های خودروسازان و تایرسازان داخلی
درست در اوج تحریمها، کویرتایر از نخستین تایر رینگ 20 تولید داخل برای استفاده در خودروهای شاسیبلند رونمایی میکند.
-
شگردهای جدید برخی واردکنندگان لاستیک دولتی برای سود بیشتر
سوء استفاده از ارز دولتی؛ این بار با حذف تیوب تایرهای سنگین
گران فروشی این بار بهسبک برخی واردکنندگان تایرهای سنگین دولتی، داد رانندگان خودروهای سنگین را درآورد.
-
تغییر سیاست های کلان شرکت های تولید روانکار، بازار را تشنه کرد
کمبود شدید روغن موتورهای دیزلی و بنزینی با کیفیت
توزیع محدود و قطرهچکانی روغنهای موتوری دیزلی و بنزینی با سطح کیفی بالا توسط تولیدکنندگان بزرگ روانکار، راه را برای محصولات بیکیفیت و حتی تقلبی هموار کرده است.
-
درخواست تولیدکنندگان، واردکنندگان و فروشندگان لاستیک خودرو از وزارت صمت:
صنعت و بازار تایر را با اصلاح شیوه فروش در «سامانه» نجات دهید
اگر شیوههای فروش تایر در سامانه اصلاح نشود، صنعت و بازار لاستیک کشور تا مرز نابودی پیش خواهد رفت.
-
تصمیم مشترک تایرسازان و وزارت صمت برای بازار لاستیک
کشور تا ۵ ماه آینده نیازی به واردات انواع لاستیک خودرو ندارد
کمیته تخصصی لاستیک در آخرین جلسه خود با تکیه بر توانمندی تایرسازان داخلی برای تولید ماهانه ۷۰ هزار حلقه تایر و محصولات موجود در انبارها و گمرکها، کشور را از واردات انواع لاستیک خودرو در پنج ماه آینده بینیاز دانست.
-
با دستور نماینده وزارت راه در امور توزیع تایرهای سنگین انجام شد:
لغو شرط صدور حواله برای فروش لاستیک های سنگین
با مساعدت وزارت راه و شهرسازی و معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت، تایرفروشان از این پس برای فروش لاستیک های سنگین در سامانه نیاز به صدور حواله از سوی راهداری ندارند.
-
دشمنی پنهان برخی روغن موتورهای ایرانی با خودروها!
جولان ادتیوهای تاریخ گذشته و رقیق شده در بازار تولید روانکارها
قیمت گذاری تثبیتی بدون توجه به زیانده بودن تولید روغن های موتوری، تحریم های سنگین و عدم امکان نظارت دستگاه های نظارتی بر کیفیت مواداولیه تولید روغن موتور سبب شده است بازار تولید این محصول به جولانگاهی برای ادتیوهای تاریخ مصرف گذشته اروپایی و رقیقشده تبدیل شود.
-
خودروهای لجستیک نظامی با تایر و تیوب بومی عملیاتی می شوند
خودکفایی کشور در تولید تیوب تایرهای سنگین نظامی
پس از خودکفایی کشور در زمینه طراحی و تولید تایرهای سنگین خودروهای نظامی با سایز ۲۰-۱۴، این بار نوبت بهبومیسازی تیوبهای مورد استفاده در این تایرها رسید تا خودروهای لجستیک نظامی بدون نیاز بهواردات تایر و تیوب عملیاتی شوند.
-
عقبگرد اجباری تایرسازان از نرخ های جدید
قیمت تایرهای رادیال سواری تا ۱۵ درصد کاهش یافت
سرانجام نظر وزارت صمت در مورد قیمت تایر به آنچه تایرسازان در نظر گرفته بودند غالب شد تا انجمن صنفی صنعت تایر ملزم به قیمت گذاری تایرهای سبک و سنگین طبق فرمول مورد توافق با سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان شود.
-
یک مقام مسئول در شرکت نفت سپاهان خبر داد:
آغاز توزیع روغن پایه «سپاهان» با رفع مشکلات بارگیری
در شرایطی که خریداران روغنپایه sn۵۰۰ سپاهان از توقف بارگیری و ارسال محمولههای خریداریشده این شرکت طی دو هفته گذشته گلایه دارند، یک مقام مسئول در شرکت نفت سپاهان از رفع مشکلات بارگیری و ارسال روغن برای خریداران از امروز خبر داد.
-
درخواست مدیرعامل شرکت لاستیک خوزستان از وزیر صمت:
تنها کارخانه تولید تیوب در کشور را با آزادسازی واردات تعطیل نکنید!
امنیت شغلی ۴۲۰ خانواده محروم خوزستانی نباید قربانی منافع چند شرکت واردکننده تیوب بهکشور شود.
-
الزام انجمن صنفی صنعت تایر توسط سازمان حمایت برای اصلاح قیمت ها
تایرسازان اضافه بهای دریافتی از عاملین فروش در سبد آذر ماه را پس می دهند
مشخص نیست تکلیف ۶۰۰ هزار مصرفکنندهای که تایر را بهطور متوسط در هر حلقه ۱۰ هزارتومان گرانتر خریداری کردهاند، چیست و چهراهکاری برای بازگرداندن پول بهمشتری نهایی وجود دارد. مبلغی که براساس محاسبات سرانگشتی چیزی حدود یکمیلیارد و ۳۰۰ میلیونتومان برآورد میشود.
-
از تامین مواد اولیه تا تولید و بازیافت لاستیک خودرو در ایران
انجمن صنفی زنجیره ارزش صنعت تایر ایران آغاز به کار کرد
برای نخستینبار در کشور، با تشکیل انجمن صنفی کارفرمایی تولید و تامینکنندگان بخشخصوصی مواد اولیه و زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور، تمام بخشهای مرتبط با این صنعت از تولید و واردات مواداولیه تایرسازی تا تولید، توزیع و بازیافت لاستیک خودرو در کشور ساماندهی میشود.
-
موافقت وزارت صمت با افزایش دو مرحله ای قیمت تایرهای سنگین
قیمت انواع لاستیک خودروهای تجاری ۳۰ درصد افزایش یافت
قیمت انواع تایرهای سنگین شامل محصولات باری اتوبوسی، کامیونتی، راهسازی و کشاورزی از دیروز بهمیزان ۳۰ درصد نسبت بهمتوسط صنعت تایر افزایش یافت.
-
مدیرعامل شرکت ماداکتو استیل کُرد در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
محدودیتی برای تولید سیم فولادی تایرهای رادیال سواری و شاسی بلند نداریم
درصورت حمایت تایرسازان از این کارخانه تولیدی و رسیدن حجم تولید تایرهای شاسی بلند به عددی قابل قبول، ماداکتو تولید سیم های س هرشتهای ویژه تایرهای شاسی بلند را نیز در دستور کار قرار خواهد داد.
-
ادامه تکمیل سبد تایرهای شاسی بلند در داخل کشور
نخستین لاستیک رینگ ۱۹ تولید داخل توسط کویر تایر روانه بازار شد
کویر تایر بهعنوان یکی از پیشروترین شرکتهای تایرساز ایرانی در بومیسازی تکنولوژی ساخت محصولات جدید، نخستین تایر رینگ ۱۹ ایرانی را پس از تولید انبوه روانه بازار کرد.
-
معافیت تایرهای تولید داخلی از قیمتگذاری تثبیتی
ستاد تنظیم بازار تعیین قیمت لاستیکهای باری را به انجمن صنعت تایرمحول کرد
ستاد تنظیم بازار در آخرین مصوبه خود سرنوشت قیمتگذاری تایرهای باری-اتوبوسی را تعیین کرد تا برای همیشه تعیین قیمت فروش انواع تایر از رادیال سواری تا باری-اتوبوسی و راهداری به انجمن تخصصی این صنعت واگذار شود.
-
تایرسازان و چالش فروش در بازار
،با اینکه شرکتهای تولیدکننده تایر سرانجام به خواسته چندساله خود یعنی تعیین قیمت محصولات بدون دخالت سازمان حمایت دست یافتند اما این تازه شروع راهی سخت برای کارخانههایی است که در دوران سکه بودن بازارشان توجهی به شبکه خردهفروشی و از آن مهمتر رضایت مصرفکننده نهایی نداشتند.
-
هشدار درباره حذف خردهفروشان از بازار لاستیک
مصوبه ستاد تنظیم برای افزایش سود شبکه فروش تایر اجرایی نشد
الزام تولیدکنندگان و فروشندگان تایر به ثبت خریدوفروشها در سامانه جامع تجارت ازیکسو و عدم اجرای مصوبه اول شهریورماه ستاد تنظیم بازار درخصوص افزایش سود شبکه فروش تایر ازسویدیگر، بسیاریاز فعالان صنف تایر را در خطر از دست دادن کسبوکارشان قرار داده است.
-
۶۲ درصد از روغن پایه عرضهشده در بورس بدون مشتری ماند
عرضه روغن پایه ایرانی گران تر از نمونه مرغوب تر خارجی در بورس!
قیمت گذاری نامتعارف روغن پایه گروه یک تولید داخل توسط پالایشگاه داران با عدم استقبال تولیدکنندگان روانکار مواجه شد.
-
تولیدکنندگان لاستیک نخی ملزم به فروش با نصف قیمت وارداتی ها شدند
چوب حراج دولت به تایرهای بایاس ایرانی!
تایرسازان داخلی محصولات بایاس یا همان نخی را با الزام قیمتگذاری سازمان حمایت به نصف قیمت نمونههای وارداتی میفروشند.
-
در جلسه روز دوشنبه ستاد تنظیم بازار بررسی میشود
تعیین متولی قیمت گذاری تایرهای نخی؛ تایرسازان یا سازمان حمایت؟
سرانجام پس از ماهها تولید زیانده توسط تولیدکنندگان تایرهای بایاس، نوبت به بررسی تعیین شیوه قیمتگذاری این گروه محصول از تایرها در ستاد تنظیم بازار رسید.
-
ماده اولیه صنعت روانکارها فرمول مشخصی برای قیمت گذاری ندارد
افزایش نامتناسب قیمت روغن پایه در سه ماه گذشته
عدمتناسب قیمت روغنپایه با لوبکات بهویژه در سه ماه اخیر سبب شده است روغنپایه گروه یک بهعنوان محصولی کاملا داخلی، به ازای هر کیلوگرم ۸ هزار تومان گرانتر به دست واحدهای تولیدی روانکار برسد. فرآیندی که بخشخصوصی تولید روانکار در کشور از آن بهعنوان گرانفروشی روغنپایه توسط پالایشگاههای روغنسازی یاد میکند.