خبرنگار: فرشید سلگی
-
در گفتوگو با مدیرعامل «اروم کیانباتری» مطرح شد
حمایت مالی بخشخصوصی از توسعه خدمات پس از فروش
شرکت «اروم کیانباتری» بهعنوان بزرگترین بنکدار شرکت صبا قصد دارد بهمشتریان خود خدمات بهتری ارائه کند. این شرکت با درگیر کردن نمایندگان خود در سود، سبب شده است خدمات پس از فروش بهشکل مناسبتری به مشتریان ارائه شود.
-
بررسی یک موضوع جالب درباره سیستم ترمز خودروهای لوکس
تعویض دیسکهای بنتلی بهاندازه یک ماشین خرج دارند!
هزینه تعویض موتورهای دیسک فیبرکربن میتواند زیاد باشد و بههمین دلیل دیسکهای ترمز بنتلی گران هستند؛ بهطوری که میتوانید با هزینهای کمتر از آن یک خودرو کامل برای خود تهیه کنید!
-
خیز شرکت بزرگ چینی برای افزایش سهم خود در بازار خودروهای برقی
چه شرکتهایی خواهان باتری جدید BYD هستند؟
بیوایدی برای دستیابی بهبازاری گسترده در بخش باتری، سرمایهگذاری مناسبی انجام داده و سال گذشته از باتری جدیدی رونمایی کرد. این مدل باتری ایمنی خودرو را افزایش داده و از این حیث توانسته نظر شرکتهای بزرگی همچون تسلا و تویوتا را بهخود جلب کند.
-
با افزایش ۶۰ هزار تومانی قیمت هر کیلوگرم سرب در پی عدم عرضه در بورس کالا؛
شرکتهای باتریساز هم زیانده شدند
تامین مواداولیه برای صنایع یک کشور از اولویتهای اصلی وزارتخانههای مربوطه است و وزارت صمت نیز در ایران بهعنوان متولی اصلی صنایع وظیفه دارد در راستای افزایش تولید و کسبوکار، مواداولیه را برای صاحبان صنایع فراهم یا حداقل شرایط تامین را تسهیل کند.
-
رشد ۲۰۰درصدی قیمت ورق آهن در مردادماه موجب شد:
افزایش ۳۵ تا ۶۰ درصدی هزینه تولید لنتترمز
شاهین خطامی، کارشناس ارشد مهندسی پلیمر، محقق و کارشناس در حوزه تولید لنتترمز با بیان اینکه قیمت آهن تاثیر مستقیم روی قیمت تمامشده لنتترمزهای دیسکی و کفشکی سبک دارد، اظهار میکند: «در لنتهای دیسکی خودروهای پرتیراژ اثر مستقیم قیمت آهن در حدود ۳۵ الی 60 درصد است.»
-
شرکتهای خودروساز چگونه با فناوری جدید مردم را بهخرید خودروهای برقی ترغیب میکنند؟
توسعه صنعت باتری سبب از بین رفتن « اضطراب محدوده» میشود
عرضه باتریهای لیتیوم-یونی انقلابی در این صنعت ایجاد کرد و خودروهایی که صدها کیلومتر پیمایش داشته باشند و خیلی سریع هم شارژ شوند، بهواسطه عرضه این باتریها تولید شدند.
-
یک فعال بازار باتری در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
واگذاری گارانتی محصولات به بنکداران کار درستی نیست
باتری توسط شرکت تولیدکننده گارانتی میشود و معمولا زمان آن نیز بهیک سال میرسد. هرچند تعداد کمی از باتریها بهخدمات پس از فروش نیاز پیدا میکنند.
-
افت کیفیت لنتترمز با سرعت بالا و توقف ناگهانی خودرو
لنتترمزها عموما بین ۳۰ تا ۷۰ هزار مایل دوام میآورند. البته این ارقام بسته بهنوع رانندگی میتواند خیلی کمتر یا بیشتر باشد. برخی از لنتها تا ۱۰۰ هزار مایل هم ممکن است دوام بیاورند.
-
صنعت لیتیوم-یون در مسیر رشد مداوم
راهاندازی کارخانههای باتریساز در شمال و شرق اروپا
بسیاری از شرکتهای خودروسازی تمایل دارند محصولات خود را در اروپای شرقی تولید کنند. چراکه از هزینههای کمتر نیروی کار و تولید بهرهمند میشوند. این مزایا و مجاورت با مشتریان مهم سبب جذب تولیدکنندگان باتری بهاین منطقه شده است.
-
سفارشگذاری برای مهمترین قطعه سیستم ترمز افزایش مییابد
رشد تقاضا برای «کالیپر» تا سال ۲۰۲۴
یکی از بخشهای تشکیلدهنده سیستم ترمز را کالیپر ترمز تشکیل میدهد و این قطعه بهایستادن و توقف خودرو کمک قابل توجهی میکند.
-
بررسی وضعیت باتری خودروهای برقی در زمان استفاده
چهعواملی سبب کاهش ظرفیت باتری میشود؟
این شرکت اطلاعات مربوط بهششهزار و 300 مصرفکننده خودروهای برقی را جمعآوری کرده تا دریابد عملکرد باتری آنها در دنیای واقعی (و نه درشرایط آزمایشگاهی) چگونه است.
-
بررسی فناوری برتر سیستم ترمز تسلا
چرا ترمز خودروهای تسلا متفاوت است؟
ترمزهای تسلا بسیار شبیه ترمزهای معمولی خودروهای مدرن است. اما ویژگیهای دیگری نیز درمحصولات تسلا وجود دارد که آن را از سایر خودروها متمایز میکند.
-
تشویق مردم بهاستفاده از خودروهای برقی با توسعه زیرساختها
افزایش ایستگاههای شارژ خودروهای برقی با تیرهای چراغ برق
با وجود پیشرفت در تولید خودروهای برقی و ساخت باتری و شارژرهایی که خیلی سریع باتری خودرو را شارژ میکنند، اما همچنان این نگرانی برای بسیاری از مصرفکنندگان وجود دارد که ممکن است در بسیاری از شهرها بهایستگاه شارژ دسترسی نداشته باشند یا مجبور باشند زمان زیادی را برای شارژ باتری صرف کنند.
-
صنعت باتری در کرهجنوبی، مسیر خودروسازان این کشور را میرود
برنامه 35 میلیارددلاری غولهای باتریساز کرهای برای رسیدن بهچینیها
صنعت باتری یکی از صنایع جذاب و البته آیندهدار است و باتریها نقش ویژهای در آینده ایفا خواهند کرد. نقش باتری در زندگی انسانها تنها محدود بهخودرو نیست و طیف وسیعی از کالاها را شامل میشود.
-
تعهد فولکسواگن برای نصب سیستم ترمز اضطراری روی محصولاتش
طی سالهای اخیر این شرکت قول داده بهشکل فراگیر از سیستم ترمز اضطراری خودکار روی محصولاتش استفاده کند و مدیران این شرکت اظهار کردهاند که تا سال ۲۰۲۲ تجهیزات استاندارد ترمز اضطراری خودکار را بهطور گسترده در دسترس قرار خواهند داد.
-
یک فعال بازار با اشاره بهمشکل ضمانتنامه باتریهای یک شرکت بزرگ خصوصی مطرح کرد
مشتری سردرگم و فروشنده بیاطلاع از گارانتی باتری!
گارانتی در زمان خرید باتری یکی از نکاتی است که مشتریان بهآن دقت بسیاری دارند.
-
ترمز کاسهای یا ترمز دیسکی؛ برتری با کدام است؟
مهمترین تفاوت ترمزهای دیسکی و کاسهای هنگام فرآیند ترمزگیری این است که بهجای فشرده شدن لنتها بهدیسک توسط کالیپر ترمز در نوع دیسکی، کفشکها توسط فشار روغن سیلندر بهکاسه نزدیک میشوند. بنابراین بهطور کلی نمیتوان یک مورد را برتر از دیگری دانست.
-
فراخوان جذب نخبگان و محققان فعال در حوزه باتری توسط انجمن تولیدکنندگان باتری
پیشرفت صنعت باتری با همکاری جامعه دانشگاهی
انجمن تولیدکنندگان باتری هدف از این فراخوان را آشنایی و مشاوره و همکاری با محققان و اساتید دانشگاهها، تولیدکنندگان ماشینآلات صنعت باتری، قالبسازان و تزریقکاران جلد و درِ باتری و دانشجویانی که در این حوزه کار تحقیقی انجام میدهند، عنوان کرده است.
-
ژرمنها بهدنبال چینیها برای افزایش تولید محصولات تمامبرقی
سهم ۱۵ درصدی خودروسازان آلمانی در تولید خودروهای برقی
طی سالهای اخیر با حمایت دولت آلمان شرکتهای خودروساز این کشور سرمایهگذاری سنگینی در بخش توسعه باتری این خودروها انجام دادند و همین مساله زمینه را برای عرضه بیشتر خودروهای الکتریکی فراهم کرده است.
-
صفحهکلاچ را چه زمانی تعویض کنیم؟
صفحهکلاچ یکی از مهمترین بخشهای خودرو است که باید بهصورت مرتب به آن رسیدگی شود. چرا که خراب شدن آن آسیب جدی بهخودرو وارد میکند و عدمتعویض بهموقع این قطعه علاوهبر وارد آوردن آسیب بهخودرو سبب کاهش کارایی آن نیز میشود.
-
رئیس اتحادیه باتریسازان و باتریفروشان تهران در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
بنکداران هر آمپر باتری را تا هزار تومان ارزانتر عرضه میکنند
بازار باتری مدتهاست که با مشکلات قیمتی مواجه است و فعالان بازار از چندنرخی شدن محصولات مختلف و البته زیرفروشی برخی افراد گلایه میکنند. دراین خصوص اتحادیه مسئولیت این مشکل را برعهده شرکت اصلی میداند و معتقد است باید جلو چندنرخی شدن باتری در بازار گرفته شود.
-
لزوم حمایت از لنتسازان داخلی برای ورود به بازارهای جهانی
لنتهای داخلی با قیمت مناسب، کیفیت بالایی ارائه میدهند
لنتترمز یک کالای بهشدت مصرفی در خودرو محسوب میشود و با لحاظ پارامترهای کمی و کیفی، این قطعه با طول عمر مناسب، گیرایی خوب، عملکرد نرم و بیصدا و بدون خورندگی دیسک و با رعایت الزامات و استانداردها میتواند رضایت راننده را در پی داشته باشد.
-
یک کارشناس فنی حوزه لنت با اشاره بهتخلف برخی واحدهای تولیدی خبر داد:
برخی واحدها از میلگرد، پشم آهن تولید میکنند!
تولید لنتترمز از حساسیت بسیار بالایی برخوردار است و این قطعه بهشکل مستقیم با جان و ایمنی مردم سروکار دارد. همین مساله سبب شده است بسیاری از کشورهای دنیا روی ساخت این قطعات توجه و تمرکز ویژهای داشته باشند.
-
کدامیک از مدلهای برقی در انگلیس طرفدار بیشتری دارد؟
مشوقهای دولت انگلیس برای تغییر خودروهای فسیلی بهبرقی
دولتهای اروپایی بهویژه دولت بریتانیا مقررات سفت و سختی را برای از رده خارج کردن خودروهای فسیلی و جایگزینی با خودروهای برقی در نظر گرفتهاند. از این نظر فشار بر رانندگان انگلستانی برای رد وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی و روی آوردن بهخودروهای کاملا برقی درحال افزایش است.
-
یک فعال حوزه خودروهای برقی در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
دو مشکل باتری های داخلی برای توسعه خودروهای برقی
برای شارژرهای کند AC بالای ۸۰درصد و برای شارژرهای DC حدود ۶۵درصد داخلیسازی داریم، اما در بخش باتری تنها ۴۰درصد ساخت داخل داشتهایم
-
مدیر مرکز توسعه خودرو برقی در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
نصب ایستگاههای شارژ سریع خودرو برقی در تمام استانها تا پایان امسال
ایستگاههای شارژ خورشیدی خودروهای برقی که برای نخستینبار رونمایی شد، باید به تعداد بسیار زیاد در کشور نصب شود.
-
اتحاد فرانسوی-ژاپنی چه برنامههایی برای تولید باتری و توسعه خودروهای برقی دارد؟
سهمخواهی رنو- نیسان از بازار خودروهای برقی اروپا
با شتاب گرفتن تولید خودروهای برقی و با نزدیک شدن بهپایان ضربالعجل دولتهای اروپایی درخصوص تولید این مدل خودرو و جایگزینی آنها با خودروهای سوخت فسیلی، شرکتهای بزرگ خودروسازی نیز دست بهکار شدهاند و دربحث تولید باتری سرمایهگذاریهای چشمگیری کردهاند.
-
واکنش یکی از فعالان حوزه تولید لنتترمز بهموضوع تولید پشمآهن از میلگرد:
استفاده از پشمآهن در تولید لنتترمز مختص ایران نیست
استفاده از پشمآهن با مشخصات فنی مناسب و با مقادیر تعریفشده برحسب نوع فرمولاسیون درتمام کشورها و نزد کلیه شرکتهای معتبر و مشهور بینالمللی مرســـوم و مورد تایید است.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
مذاکرات قطعهسازان داخلی و خارجی آغاز شده است
صادرات اصلیترین هدف برای هر خودروساز است؛ برای صادرات اما پیشنیازهایی وجود دارد. صنعت خودرو ایران هنوز به لحاظ کیفی به سطح مطلوب نرسیده است. بنابراین ورود به بسیاری از بازارها با محصولات فعلی امکانپذیر نیست.
-
تاسیس 9 کارخانه تولید باتری توسط مرسدسبنز برای برقیسازی تمام محصولات طی یک دهه آینده
برقیسازی با سرعت بنز!
شرکت بنز طی مدت اخیر از برخی مدلهای برقیاش رونمایی کرده است. مدلهایی که دارای باتری با ظرفیت بالا هستند و آنطور که مرسدسبنز میگوید این باتریها توسعه خواهند یافت و احتمالا با هر بار شارژ مسافتهای طولانیتری را طی خواهند کرد.