جستجو
-
آیا ایران در بومی سازی قطار ملی از تجربه شرکت CRRC چین الگو گرفته است؟
سرمشق چینی در بومی سازی قطارهای مترو
روز گذشته، شهردار تهران در مراسم امضای تفاهمنامه بازسازی ۳۱ رام قطار مترو و افتتاح ایستگاههای یادگار امام و شهید ستاری، با اشاره به بومیسازی قطارهای مترو در ایران گفت: «در بسیاری از کشورهایی
...پروژه قطار ملی در ایران به ایستگاههای نهایی خود نزدیک شده است و آن طور که مدیرعامل مترو تهران میگوید بهزودی توسط... و در مسیر توسعه چینی این صنعت حرکت کند؟ روز گذشته، شهردار تهران در مراسم امضای تفاهمنامه بازسازی ۳۱ رام قطار مترو و افتتاح...
-
سازمان اورژانس کشور از رانندگان تاکسی به عنوان عاملان افتخاری استفاده می کند
«سینرژی»؛ اورژانس و تاکسی های اینترنتی
از دیگر اقدامات این است که رانندگان تاکسیهای اینترنتی بتوانند به عنوان رابط سازمان اورژانس کشور درخواست آمبولانس کنند و در کمترین زمان ممکن، ما آمبولانس را بدون هیچ سوال و جواب به محل اعزام کنیم.
... گرفته است، علاوهبر این، تغییراتی در ساختار درآمدی خود ایجاد کرده تا بتواند بخش بیشتری از مسافرانی را که دیگر با مترو...
-
ستاد ملی مقابله با کرونا محدودیت های مسافرت در ایام نوروز را اعلام کرد
پتک ممنوعیت سفر بر سرصنعت گردشگری
برخی شهرها مثل مشهد، شهرهای شمالی، کیش یا قشم همچنان مسافرپذیری در قالب هتل و بومگردی دارند، اما تعداد تورهای گروهی و اقامت در هتل و بومگردی در شهرهای دیگر به صفر نزدیک شده و آن طور که ما از همکارانمان در شهرهای دیگر اطلاع داریم، تقریبا همه جا به همین شکل است
... تا سوپرمارکتها باز هستند. آیا خطر سفر بیشتر از شلوغیهای مترو تهران است؟ باید واقعبین باشیم، مشاغلِ زیاندیده بعد از یکسال چگونه...
-
میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی و بلیت مترو در سال 1400
در جلسه امروز شورای شهر تهران، اعضا به لایحه افزایش هزینههای حملونقل در سال 1400 رای دادند.
... تهران برای نرخ بلیت مترو در سال 1400 افزایش 45 درصدی بوده که ما از آنها درخواست کردیم که برای نخستین بار نرخ تمام شده... تمام شده بلیت مترو در سال 1400، 19 هزار و 859 تومان برآورد شده است که سهم شهروندان از این قیمت 9 درصد است و متوسط افزایش...
-
خسارت مستقیم کرونا به نظام حمل و نقل عمومی تهران ماهانه بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان است
ضد حمله مالی به کرونا در پایتخت
مترو تهران در ۳ ماه نخست پس از اعلام همهگیری در سال ۱۳۹۸، تنها از محل فروش بلیت حدود ۲۰۰میلیاردتومان خسارت دیده است، تعمیم این موضوع به 11 ماه که از این همهگیری میگذرد، خسارتی معادل حدود ۸۰۰
... خسارت مستقیم به مترو تهران وارد شده است. ازآنسو، آنگونه که دادههای آماری شهرداری تهران نشان میدهند، زیان ماهانه واردشده... به نظام حملونقل عمومی تهران که مترو تنها یکی از ارکان آن است نیز ماهانه بهحدود ۱۰۰ میلیارد تومان میرسد. این در حالی...
-
طول «طرح بهراه» در تهران به ۱۷۵ کیلومتر رسید
خیابان های پایتخت چگونه خلوت می شوند؟
با وجود تشویق گسترده مردم به استفاده از دوچرخه و حتی وسایل حملونقل عمومی، بسیاری از تهرانیها هنوز هم استفاده از خودرو شخصی را با وجود هزینه زمانی و مالی ماندن در ترافیک، به استفاده از این دو ترجیح میدهند.
...، عبور موتورسیکلتها از مسیرهای ویژه تردد دوچرخه و کافی نبودن تعداد قطارهای مترو و اتوبوسها. با این همه، شهرداری تهران چند... این، تلاش برای هوشمندسازی سیستم حملونقل عمومی. درواقع، راهکار صرفا افزایش تعداد اتوبوس و مترو نیست، بلکه این سیستم باید هوشمند...
-
شیوع کرونا به رغم کاهش آمار حمل و نقل، هزینه های جا به جایی را افزایش داده است
کرونا چگونه زندگی در تهران را گران کرد؟
در سال ۲۰۲۰، تهران هفتادونهمین شهر گران جهان بود، ولی نکته این است در مقایسه با سال ۲۰۱۹، تهران ۲۷رتبه در این فهرست پایینتر آمده و در واقع، طی این مدت، هزینههای زندگی در آن از ۲۷ شهر دیگر گرانتر شده است.
... قبل از آن، کاهش داشته است. اما تردد در بخش حملونقل عمومی بیشترین کاهش را تجربه کرد، مثلا در مترو لندن بهعنوان یکی...
-
زنگ خطر «فرو ریزش» خیابان ها به صدا درآمده است، اما نهادهای مسئول چه میکنند؟
خیابان هایی که ناگهان «چاله» می شوند
برخی کارشناسان زلزله معتقدند موضوع «فروچالهها» و «فرونشست» زمین را می توان از یکدیگر تفکیک کرد، چراکه اولی به صورت ناگهانی رخ میدهد و دومی فرآیندی تدریجی است که میتواند ناشی از خالی شدن سفرههای آب زیرزمینی در پهنه سرزمینی ایران نیز باشد
... است خطوط انتقال برق، گاز، آب و زیرساختها مترو و سازههایی مانند پلها و تونلها آسیب ببینند اما بهنظر میرسد هماهنگی دقیقی...
-
دورخیز پیک چهارم برای مسافران مترو و اتوبوس
در وسایل حملونقل عمومی و بهطور خاص مترو و اتوبوس، تنها موضوعی که رعایت نمیشود فاصله و حفظ آن است. صندلیهای ضربدر زدهشده همچنان در اتوبوس و مترو طنازی میکنند اما دستهایی که به میلهها آویزان
... « دورخیز پیک چهارم برای مسافران مترو و اتوبوس » پرداخت. عضو شورای سردبیری روزنامه «دنیای خودرو» در این باره نوشت: پیکهای... شهروندان نیستند و مشکل از کمبود بودجه و بدعهدی دولت در تامین هزینههای خرید واگنهای مترو و اتوبوسهای شهری است؛ کمبودی...
-
نهادهای مسئول برای ساماندهی دستفروشی در مترو آستین بالا می زنند
ساماندهی مبادلات اقتصادی در «زیرزمین»
ساماندهی دستفروشان در تهران، چه در مترو و چه در حاشیه خیابانهای پایتخت، یکی از مواردی است که باید درباره آن اقدام جدی صورت بگیرد، اما بهدلیل آنکه این موضوع ابعاد گوناگونی دارد و نهادهای مختلفی
... دستفروشی در مترو، پدیدهای است که سالها در ایران رواج دارد. هرچند در سالهای اخیر تلاش بر این بوده با اختصاص قسمتی... از فضای ایستگاههای مترو تهران برای امرار معاش، از این فضاها استفاده حداکثری شود اما این بخش نیز به شکلی انتفاعی فعالیت میکند...
-
بر اساس تصمیم شورای شهر تهران، طیفی از عوارض شهری مشمول افزایش قیمت شدند
رشد ۲۵ درصدی مداخل شهرداری از محل عوا رض
برخی این طور مطرح میکنند که موضوع افزایش عوارض شهرداری با عدالت همخوانی ندارد، اما نخستآنکه نرخ تورم در سالهای اخیر بسیار بالا بوده و دوم اینکه هزینههای شهرداری طی این مدت افزایش پیدا کرده است
... تهران را ایفا کند و صرفا حدود ۶۴ هزار میلیارد تومان برای شبکه مترو تهران تخصیص داده،این در حالی است که نوسازی ناوگان...
-
شهرهای ایران به دنبال اجرای ایده «خیابان کامل»
خیابان های ایران «کامل» می شوند؟
خیابان کامل؛ در واقع مروج نگاهی به شهر است که خیابان ها و شهر را برای شهروندان میخواهد نه برای خودروها. به این ترتیب، در یک «خیابان کامل»، به همان اندازه که فضا برای عبور خودروهای شخصی و خودروهای متعلق به ناوگان حملونقل عمومی وجود دارد، باید فضا برای پیادهروی و دوچرخهسواری هم وجود داشته باشد
...، وجود ایستگاه مترو سرسبز و دسترسی مناسببه ۲خط بیآرتی، یکی از بهترین معابر منطقه برای اجرای طرح «خیابانکامل» است. البته...
-
هوا در تهران جان می گیرد!
بهگفته عضو شورای شهر تهران، سالانه در این کلانشهر حدود چهار هزار نفر بر اثر آلودگی هوا و آسیب های ناشی از آن جان خود را از دست میدهند
... فاصله اجتماعی، تنها شاهد آن بودیم که مردم در مترو و اتوبوس، چشم در چشم یکدیگر و نفس به نفس هم نقاط مختلف شهر را زیر پا... میگذاشتند و خبری از اتوبوس و واگن مترو بهقدر و اندازه کافی نبود. با این اوصاف شهرداری همچنان از طلب هایش از دولت میگوید...
-
از اخذ «مالیات بر آلایندگی» تا «وحدت رویه نهادی»
چرا سیاست گذار نمیتواند آلودگی هوا را رفع کند؟
وضع مالیات بر آلایندگی هوا هنوز در ایران به شکل تمام و کمال بررسی نشده است. علاوهبر این، بهرغم اجرای برنامههایی همچون گازسوز کردن اتوبوسها در سالهای گذشته اما این روند نیز متوقف شد
... اما این روند نیز متوقف شد. همچنین در بسیاری از موارد، موضوع به دام کشمکشهای جناحی میافتد. مثلا در شرایطی که توسعه مترو حتی براساس...
-
اوراق 500 میلیارد تومانی بانک رفاه برای خرید اتوبوس
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از خرید اتوبوسهای جدید با تزریق پول اوراق مشارکت بانک رفاه خبر داد.
... گذشته با انتشار ۱۵۰۰میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه اتوبوس و مترو موافقت کرد که بر این اساس هزارمیلیارد تومان برای... مترو و ۵۰۰میلیارد تومان نیز برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی در نظر گرفته شد.» وی با بیان اینکه این اوراق مشارکت، توسط...
-
تهاتر نفت برای خرید اتوبوس
معاون اول رئیس جمهور از تهاتر نفت برای خرید و تامین اتوبوس تا پایان سال جاری خبر داد.
... به گزارش «اخبار خودرو»، اسحاق جهانگیری در جمع خبرنگاران، به تراکم جمعیت در مترو و اتوبوس اشاره کرد و گفت: باید اقدام...
-
صنعت حمل و نقل عمومی کشور به کدام سو می رود؟
دنده معکوس در بهکارگیری اتوبوس های برقی!
شرکتهای بسیاری ازجمله ایرانخودرو دیزل، زرینخودرو، مپنا و همچنین بسیاری از دانشگاهها و شرکتهای دانشبنیان بهمنظور تولید باتری و اتوبوسهای برقی اعلام آمادگی کردهاند. اما بههرحال باتری و فناوری مربوط به باتریهای اتوبوس که بسیار حساس است، به سرمایهگذاری جدی و بسیار بزرگ نیاز دارد
... و بودجهنویسی کشور همواره مغفول بوده است. توسعه ناکافی و کند حملونقل ریلی، مترو و همچنین نبود سیستم جـامع اتوبوسرانی و... همگی...
-
جزئیات شخصی سازی بلیت های مترو
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران در مورد طرح شخصی سازی بلیت های مترو توضیحاتی را ارائه کرد.
... بسیار زیادی بلیت بدون نام در اختیار مسافران مترو است، افزود: درست است که در سالهای اخیر با روی کار آمدن بلیت ویژه دانش... آموزان، دانشجویان و... پروسه شخصی سازی بلیت ها آغاز شده، اما هنوز تعداد زیادی از مسافران دائمی مترو از کارت های اعتباری مبلغ...
-
اتخاذ دو تصمیم جدید برای مقابله با آلودگی هوا در تهران
آلودگی هوای پایتخت چگونه با اقتصاد گره می خورد؟
برخی مجوزهای مشروط برای شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ صادر شده که شامل ۵درصد خودروهای تولیدی سال جاری میشود. بنابراین مصوبه ارتقای استاندارد خودروها به یورو ۵ در کشور اجرایی شده است
... بودجه این تصمیم هم کنار گذاشته شد. وضعیت در مورد توسعه خطوط مترو هم که کاملا روشن است. بهعبارتساده، به نظر میرسد تا زمانی...
-
آیا ایستگاه «وکیل الرعایا» در شیراز الگوی دکوراسیون ایستگاه های مترو در ایران خواهد شد؟
ذوق زیبایی شناسی در «زیرِ زمین»
حسن مرادی، مدیرعامل قطار شهری شیراز، شهریورماه و در مراسم بازگشایی ایستگاه مترو «وکیل الرعایا» در این شهر گفت: «ایستگاه وکیلالرعایا بیستمین ایستگاه مترو شهر شیراز است که ۱۵هزار متر مربع مساحت دارد.»
... در روزهای اخیر، هرچند تصاویری از ایستگاه مترو «وکیلالرعایا» در شیراز در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشد و بسیاری... از غیرشیرازیها نیز از افتتاح این ایستگاه در شهریورماه خبر نداشتند، از حجم تلاشها برای زیباسازی این ایستگاه مترو شوکه شدند...