خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
مصوبه خودرویی «صمت» وفق اصلاحیه ماده ۷ دستورالعمل شورای رقابت است
واکنش تلاطمی بازار به تایید و وتو عرضه آزاد ۱۲۰هزار خودرو
اگر مشکلات تامین نقدینگی و قیمتگذاریها در صنعت خودرو حلوفصل نشود یا دستکم کاهش نیابد، ممکن است برنامه تولید سال جاری محقق نشود
-
دبیر انجمن صنفی قطعهسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
فروش فوقالعاده ۱۲۰هزار خودرو با قیمت ۵درصد زیرحاشیه بازار
مازیار بیگلو: صورتجلسه این تصمیم به امضای قطعهسازان، خودروسازان و وزارت صمت رسیده، اما هنوز اجرایی نشده است. بر این اساس، پیگیر هستیم تا این صورتجلسه را اجرایی کنیم
-
بررسی آمار واردات هشتماهه سال ۱۴۰۲ نشان میدهد:
قطعات منفصله خودرو در رتبه پنجم کالاهای وارداتی کشور
تیراژ خودروهای مونتاژی از ابتدای سال جاری تاکنون نسبتبه مدت مشابه سال گذشته ۷۰درصد افزایش پیدا کرده است
-
وسایلنقلیه الکتریکی بدون اسقاط فرسودهها کمکی به پاکسازی هوا نمیکنند
برقیسازی در حضور آلایندههای متحرک!
ورود ۱۵هزار تاکسی برقی به خیابانهای تهران درحالیکه روند نوسازی با خودروهای بنزینی صفرکیلومتر نیز متوقف شده است، کمکی به تحقق اهداف قانون هوای پاک و کاهش آلودگی هوا نمیکند
-
۴۴۰۰ خودرو وارداتی را چه کسی سوار شود و چه کسی نگاه کند؟!
توقف نسبی روند شماره گذاری و تحویل خودروهای وارداتی
آمار واردات قطعی انواع خودرو سواری در ۹ماهه امسال ذیل «ردیف تعرفه ۸۷۰۳» بهتعداد ۴۳۸۶ دستگاه و به ارزش ۸۶میلیون و ۴۷۸هزار دلار بوده است
-
در مقایسه با قیمتهای سامانه یکپارچه فروش روی داد:
افزایش ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصدی نرخ خودروهای وارداتی در بازار آزاد
حداقل ۴۰ تا ۵۰هزار خودرو باید بهصورت تدریجی و پیوسته طی ماههای آتی وارد و عرضه شود تا شاهد قیمتهای کاذب و نجومی برای آنها در بازار آزاد نباشیم
-
چرا امتیاز واردات خودرو به ملیپوشان افتخارآفرین همه رشتههای ورزشی اعطا نمیشود؟
تساهلی که شامل واردکنندگان باسابقه خودرو نشد
دولت قبلی خسارت واردکنندگانی که ۱۵هزار خودرو وارداتی آنها پس از ماهها دپو در گمرک، توقیف و حراج شد، جبران نکرد. اما فدراسیون فوتبال پس از لغو امتیاز ملیپوشان توسط دیوان عدالت اداری خواهان جبران خسارت ملیپوشان فوتبال است
-
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
رفع کـسری بازار خودرو باید مساله اول وزارت صمت باشد
علی جدی: بارها به وزارت صمت اعلام کردیم ابتدا کسری بازار خودرو را از محل تولید یا واردات تامین کرده و سپس برنامههای جدید را دنبال کند
-
از «نگرانی شغلی» و «عدمامنیت سرمایهگذاری» تا «بیثباتی قوانین» و «فضای نامساعد کسبوکار»
چهار عامل تشدید موج مهاجرت متخصصان در حوزه خودرو
حال که دوباره واردات خودرو به کشور آزاد شده است، جای خالی افراد متخصص که اکثر آنها از کشور مهاجرت کرده یا در حوزههای دیگر جذب شدهاند، کاملا احساس میشود
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
فشار بهره مرکب معوقات بانکی روی دوش صنعت خودرو
سیدجواد حسینیکیا: در برخی موارد، خودروسازان ۴۰۰میلیارد تومان وام از شبکه بانکی دریافت کردهاند، ولی بهواسطه تاخیر چندساله در بازپرداخت، هماکنون اقساط معوق و بهره مرکب آن با تمدیدهای مکرر به ۱۶هزار میلیارد تومان رسیده است
-
وزارتخانههای «نفت» و «صمت» و «شهرداری تهران» به اجماع رسیدند:
ایجاد زیرساخت خودروهای برقی با الگوی جایگاههای CNG
همان مسیری که با احداث جایگاههای CNG، برای ترویج خودروهای دوگانهسوز ایجاد شد، کموبیش باید با احداث زیرساختهای شارژ برای خودروهای برقی و پلاگین-هیبرید هم ایجاد شود
-
از تعارض با «تولید ملی» تا منافات با «اقتصاد مقاومتی» و «برنامه هفتم»
تشخیص سه مغایرت در قانون «واردات خودروهای کارکرده»
هیات عالی نظارت بر حُسن اجرای سیاستهای کلی نظام بهرغم تصویب دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده در لایحه بودجه و نظر مساعد دولت، این قانون را مغایر با سیاست حمایت از تولید ملی، اقتصاد مقاومتی و برنامه هفتم توسعه میداند
-
دو چالش «تامین ارز» و «خدمات پس از فروش» نظر هیات وزیران را عوض کرد
تردید دولت در ابلاغ آییننامه واردات خودروهای کارکرده
بعید است الحاقیه قانون ساماندهی صنعت خودرو حتی تا پایان امسال به مجلس ارسال شود، زیرا دولت به این نتیجه رسیده که مدیریت آن نهتنها به دلیل کمبود ارز، بلکه از جنبه ارائه خدمات پس از فروش با چالش جدی روبهروست
-
از تغییرات آبوهوایی و افت کیفیت هوا تا تهدید سلامت عمومی
هشدارهای جهانی درخصوص عواقب تجارت خودروهای کارکرده
بین سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸، ایالات متحده، ژاپن و اتحادیه اروپا ۱۴میلیون خودرو سواری کارکرده صادر کردهاند که مقصد ۷۰درصد آنها به کشورهای فقیر آفریقا، اروپایشرقی، آسیا، خاورمیانه و آمریکایلاتین بوده است
-
آیا رونق بازار شب عید امسال مثل گذشته خواهد بود؟
احتمال تداوم رکود بازار خودرو تا پایان فصل بهار
به دلیل شرایط تورمی و کاهش قدرت خرید، ممکن است رکود بازار خودرو تا پایان فصل بهار سال آینده هم ادامهدار باشد و علاوه بر آن شاهد افزایش قیمت نیز مواجه باشیم
-
واکنش بازار به عرضه قطرهچکانی وارداتیها چه خواهد بود؟
۶ هزار خودرو وارداتی روی کشتیها در مسیر ایران
عرضه قطرهچکانی محصولات خودروسازان جهانی در بازار معطوف به ضعفهای مدیریتی در وزارت صمت است
-
واردات خودرو؛ به نام طبقه متوسط، به کام طبقه مرفه!
۲۰هزار دلاریهایی که ۵۰ هزار دلار عرضه شدند
حتی در کشورهایی که بالاترین درآمد سرانه را دارند، خودرو ۵۰هزار دلاری را خودرو قشر متوسط حساب نمیکنند، بلکه مختص به قشر مرفه میدانند
-
آیا ورود خودروهای صفرکیلومتر خارجی موجب تعدیل قیمتها در بازار خواهد شد؟
برابری نرخ سامانهای وارداتی ها با بهای بازار مدل های ۲۰۱۶
ورود ۲۰هزار دستگاه خودرو خارجی نمیتواند جوابگوی بیشاز ۳۰۰هزار تقاضای انباشته طی پنج سال ممنوعیت واردات باشد
-
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
عذر دولت در بحث واردات خودرو پذیرفتنی نیست
علی جدی: صرفا در حدود چندهزار دستگاه خودرو صفرکیلومتر وارداتی از گمرک ترخیص شده و از ورود خودروهای کارکرده که بیش از چهار ماه از زمان تصویب آییننامه آن گذشته، همچنان خبری نیست
-
«رکود انتظاری» و «افت بنیه مالی مصرفکنندگان» سرعت افزایش تورم را کم کردند
کاهش ۴۰درصدی قدرت خرید مشتریان در بازار خودرو
بهرغم عدمتحقق وعدههای دولت در بخشهای تولید و واردات، افت توان خرید که به کاهش فشار تقاضا انجامیده؛ به تثبیت قیمتها کمک کرده و سرعت افزایش آنها پایین آورده است
-
ورود محدود خودروهای خارجی نیز بر قیمتها بیتاثیر نخواهد بود
کاهش تاثیر نوسانات ارز بر بازار خودرو با واردات
واردات خودرو تا ۳۰درصد تاثیر رشد نرخ ارز بر قیمت خودرو را خنثی خواهد کرد. یعنی اگر ۳۰درصد افزایش ارز را داشته باشیم، بهواسطه واردات حدود ۲۰درصد به قیمت خودرو اضافه میشود
-
از کاهش هزینههای واردات CKD و مالیاتها تا کاهش ارزبری با داخلیسازی
سه شرط کنترل قیمت خودروهای مونتاژی
نرخهای دستوری برای محصولات مونتاژی که صرفا با معادلسازی قیمت جهانی آنها و بدون در نظر گرفتن هزینههای تحمیلی به مونتاژکاران محاسبه میشود، گاه تا ۳۰درصد کمتر از قیمت تمامشده آنهاست
-
هشدار قطعهسازان در جلسه شورای امنیت ملی درباره وضعیت صنعت خودرو
مجموع زیان و بدهی خودروسازان بزرگ به ۳۶۳ همت رسید
سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو تا پایان شهریورماه ۱۴۰۲ درمجموع بالغبر ۱۶۳همت زیان انباشته شناسایی کردهاند و مجموع بدهی این سه خودروساز نیز به ۳۰۰ همت رسیده است
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
ارز با منشأ خارجی؛ متضمن اجرای واردات خودروهای کارکرده
لطفاله سیاهکلی: با روی کار آمدن آقای علیآبادی در وزارت صمت، آن تفکر در دولت که مقداری با واردات خودرو زاویه داشت مرتفع شده است
-
هیجان بازار برای خودروهای کارکرده وارداتی بیشتر از خودروهای صفرکیلومتر است!
کوچک شدن سبد محصولات وارداتی با سقف قیمتی و موانع استانداردی
همانطور که استاندارد مانع از شمارهگذاری برخی محصولات داخلی شد، در مورد وارداتیها نیز سبد محصولات شرکتها را کوچکتر کرد
-
واردات مدلهای چینی بازار خودرو ایران را رقابتی نمیکند
تنوع بخشی به سبد محصولات چینی به جای رقابت زایی
امراله امینی: با عرضه محدود خودروهای چینی و گاه کرهای و ژاپنی، بازار و صنعت خودرو ایران رقابتپذیر نمیشود
-
قیمت ارزی مدلهای وارداتی با دلار ۵۰ هزار تومانی چقدر است؟
عرضه ۳۵ هزار دلاری ها به رغم وعده واردات خودرو ۱۰ هزار دلاری!
برخی متقاضیانی که اقدام به سپردهگذاری ۵۰۰میلیونی برای خرید خودرو وارداتی کرده بودند، با توجه به قیمت اعلامی بالا و دور از انتظار این خودروها برای تامین وجه مابهالتفاوت دچار مشکل شدهاند
-
ریزش ۱۵درصدی نرخ آزاد خودرو طی هفتههای اخیر
کاهش قیمت هم مشتریان را به بازار خودرو نکشاند
خرید خودرو از توان مالی اکثریت جامعه خارج شده و پیگیری اخبار حوزه خودرو صرفا جنبه سرگرمی برای شهروندان پیدا کرده است
-
انتشار کاتالوگ خودروهای وارداتی روی سامانه یکپارچه فروش نشان داد:
سنگینی آشکار کفه واردات به نفع چینیها
تعداد خودروهای وارداتی درنهایت 6هزار دستگاه اعلام شده اما طبق آمار گمرک فقط نیمی از همین تعداد خودرو ترخیص شده است
-
از آثار منفی آبوهوایی تا میانگین کارکرد سالانه ۹۰هزار کیلومتر
شرایط نامناسب خودروهای دست دوم حوزه خلیج فارس برای واردات
خودروهای پنجساله کشورهای حوزه خلیج فارس، با توجه به آبوهوای این منطقه، چیزی برای ارزیابی و ارائه به متقاضیان ایرانی ندارند