خبرنگار: نهاد علی بیک زاده
-
در «پیشنویس آییننامه اصلاحی واردات خودروهای کارکرده» تعیین شد:
دو شرط واردات خودرو کارکرده برای اشخاص حقیقی
بنا بر این اصلاحیه، اشخاص حقیقی نیز با داشتن کارت بازرگانی معتبر و ثبت سفارش و رعایت ضوابط این آییننامه میتوانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند
-
عدم تامین ارز لازم برای خودروسازی موجب شد:
دپو برخی قطعات موردنیاز تولید خودرو در گمرکات
آمار موجودی انبارهای گمرکات کشور حکایت از دپو برخی قطعات مورد نیاز خطوط تولید خودروسازان دارد که به دلیل عدم تامین ارز برای ترخیص با مشکل مواجه شدهاند
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
واردات ۵۰هزار خودرو تا پایان سال با ابلاغ و اجرای سریع آییننامه
مهدی دادفر: طی چهار سال گذشته واردکنندگان خودرو به سمت تولید سوق داده شدند و حالا تولیدکنندگان خودرو به واردات روی آوردهاند تا بلکه بخشی از زیان خود بابت قیمتگذاری دستوری را جبران کنند
-
مجلسیها خودروسازان را مقصر مصرف بالای بنزین میدانند
احتمال تعیین سهم تولید الزامی برای دوگانه سوزها
معینالدین سعیدی: با توجه به اینکه بیش از ۵۰ درصد ظرفیت CNG کشور خالی است، نهتنها تولید بلکه واردات خودروهای دوگانهسوز هم میتواند به کاهش مصرف بنزین در کشور کمک کند
-
واردات یک دستگاه خودرو بهازای هر 122متقاضی ثبتنامکننده
یکهزارم درصد از وعده واردات خودرو عملی شد!
تاکنون حدود 0.0014درصد از وعده «واردات 200هزار دستگاه خودرو به کشور طی 6 ماه» محقق شده است که میتوان آن را معادل صفر دانست
-
از تنظیم بازار خودرو تا درآمدزایی برای دولت
تامین منافع مردم و دولت؛ هدف واردات خودروهای کارکرده
دولت امیدوار است با اجراییشدن واردات خودروهای کارکرده، از یکسو قیمتها را مهار کند و از سوی دیگر، از محل عوارض ورودی و مالیات سنگینی که بابت واردات دریافت میکند، برای خود خلق کند
-
تامین خدمات پس از فروش؛ مهمترین شرط ورود خودرو دست دوم
معافیت واردات خودروهای کارکرده از تاییدیه استاندارد و محیط زیست
برای سفارشگذاری کارکردهها نیاز به دریافت تاییدیه سازمان ملی استاندارد، سازمان محیطزیست و کمیسیون ماده یک سازمان توسعه تجارت وجود ندارد
-
از یک ماه گذشته و درپی عدم همکاری شرکتهای بیمه صورت گرفت:
توقف واردات خودروهای گذرموقت به کشور از «گمرک نوردوز»
واردات خودرو گذر موقت از مرزهای شمالی کشور که در زمان ممنوعیت واردات رونق گرفت، نیاز بازارهای مصرف را برطرف نمیکند و تنها میتواند در مناطق آزاد تاثیرات کوچک و کمرنگی بگذارد
-
گوش بازار خودرو از حرف واردات پر است!
ورود خودروهای وارداتی به بازار؛ شرط تداوم کاهش قیمتها
اگر خودروهای وارداتی حتی در تعداد محدود تا پایان تابستان در بازار مشاهده نشوند، در ششماهه دوم سال سمت و سوی قیمتها تغییر خواهد کرد
-
طی دو تا چهار سال انجام میشود:
جبران ارزبری واردات خودرو از محل صرفه جویی سوخت
خودروهای فرسوده در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش بهطور متوسط ۵ لیتر بیشتر از خودروهای نو و در برخی موارد نیز تا ۱۰ لیتر بیشتر از خودروهای کممصرف جهانی بنزین مصرف میکنند
-
مدیرعامل شرکت «محورسازان ایرانخودرو» در گفتوگو با «دنیای خودرو» خبر داد:
رکوردزنی محورسازان در تولید قطعات مورد نیاز ایران خودرو
حمیدرضا باریکبین: رشد 78 درصدی داخلیسازی را طی چهار ماهه نخست امسال در محورسازان ایرانخودرو به ثبت رساندیم
-
چرا بازار خودرو ایران برای سرمایهگذاران خارجی جذابیت ندارد؟
اما و اگرهای واردات خودرو با سرمایه ایرانیان خارج از کشور
اگر واقعا دولت مایل است سرمایههای خارجی را در صنعت و بازار خودرو کشور جذب کند، باید در همه ابعاد بینالمللی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی کشور تحولات عمیق و ساختاری رخ دهد
-
مدیرعامل شرکت شفق دانا عنوان کرد:
راهاندازی نخستین خطتولید آینه الکتروکرومیک کشور در سال گذشته
ژوبین قاسمی: این محصول را که دارای سند اختراع است و حق انحصاری آن در اختیار دو کشور دنیا یعنی آمریکا و ژاپن بوده، در قالب همکاری با کشور ژاپن و با اخذ اجازه تولید انحصاری به تولید داخلی رساندهایم
-
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
تاکید مجلس بر گستردگی واردات خودروهای کارکرده
روحاله عباسپور: عرضه محدود محصولات خودرویی در بازار، تاثیرات مورد انتظار دولت و مجلس را به دنبال ندارد. بر این اســـــــــــاس، کمیسیون صنایع با جدیت موضوع واردات گسترده خودرو را دنبال میکند
-
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
واردات قطعات خودرو از چین بهشدت افزایش یافته است
مصطفی طاهری: هدف وزارت صمت از نامه اخیرش، بالا بردن هزینه واردات قطعات برای سوق دادن خودروسازان به افزایش استفاده از قطعات ساخت داخل است
-
راهحل دولت برای حل چالش ارزی واردات خودرو
واردکنندگان خودرو برای بار سوم غربال میشوند
برخی دولتمردان میخواهند واردات را به خودروسازان وابسته به دولت و مونتاژکاران بخش خصوصی محدود کنند و با پافشاری بر برخی شروط و اولویتها ، دیگر بازیگران این عرصه را کنار بگذارند
-
عضو کمیسیون امور داخلی مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
متقاضیان خودروهای خارجی از رونمایی بازی خسته شده اند!
رشیدیکوچی: مشکل تامین ارز دستکم درخصوص خودروهای واردشده صدق نمیکند، زیرا این خودروها ابتدا تامین ارز و سپس خریداری و وارد گمرک شدهاند
-
خودروهای واردشده؛ معطل تصویب و ابلاغ دستورالعمل تازه واردات
عرضه خودروهای درحال ترخیص مشمول آیین نامه جدید میشود؟
بنا بر شنیدهها، احتمال دارد برخی ضوابط آییننامه جدید واردات، درخصوص خودروهایی که قبلا وارد شدهاند و اکنون در حال ترخیص هستند، اعمال شود
-
عضو هیاترئیسه کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
عزم دولت برای واردات خودرو جزم نیست!
الهوردی دهقانی: دولت پیش از آنکه مجلس در مورد واردات خودرو قانونگذاری کند هم میتوانست رأسا اقدام کرده و واردات را از سر بگیرد
-
آیا علیآبادی طلسم همراهیِ بانک مرکزی را می شکند؟
شمارش معکوس برای تدوین آیین نامه جدید واردات
موارد اصلی اصلاح قانون برای واردات خودروهای کارکرده، حذف دو شرط انتقال فناوری و برخورداری از نمایندگی رسمی از خودروساز خارجی بوده است
-
خودروسازان بین میدان بهارستان و خیابان سمیه در رفتوآمد هستند!
رایزنی برای ازسرگیری عرضه خودرو سواری در بورس کالا
توقف عرضه بورسی خودروهای سواری، کمکی به کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار نکرد. اما استمرار عرضه خودروهای تجاری در بورس کالا، به خرید آنها توسط مصرفکنندگان به قیمت کارخانه انجامید
-
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
انحصار در قیمت گذاری نقض غرض رقابت است
علی جدی: شورای رقابت به دنبال ایجاد شرایط انحصاری برای قیمتگذاری خودرو است، درحالیکه این کار در وظیفه ذاتی این نهاد تعریف نشده است
-
یک فعال و کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
واردات خودرو دست خودروسازان را در قیمت گذاری باز میکند
سجاد همتی: خودروسازان باید بعد از بالا رفتن بیشاز حد اختلاف قیمت بازار و کارخانه، از واردات حمایت میکردند. زیرا آنها نهتنها نفعی از این اختلاف قیمت نمیبردند، بلکه از لحاظ اجتماعی هم زیر منگنه قرار گرفتند
-
اصرار شورای رقابت به تکرار تجربه نرخگذاری دستوری موجب شد:
ورود رئیس جمهور به موضوع قیمت محصولات خودروسازان خصوصی
شورای رقابت پس از ورود بیسابقه به قیمتگذاری محصولات خودروسازان خصوصی که دولت هیچ سهامی در آنها ندارد، کار را بهجایی رساند که دولت در سطح رئیسجمهور به این موضوع ورود کرد
-
لایحه الحاقی دولت و مجلس به تایید شورای نگهبان هم رسید
احتمال سبقت خودروهای کارکرده از صفر در واردات!
لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۲۸ خردادماه، در جلسه ۱۴ تیرماه این شورا مورد بحث و بررسی قرار گرفت که مغایر با موازین شرع و قانون اساسی شناخته نشد و میتواند فرآیند ابلاغ به دستگاههای ذیربط را طی کند تا بهصورت قانون اعمال شود.
-
اختلاف نظر کارشناسان درخصوص واردات خودروهای کارکرده بالا گرفت
چینی نو یا استوک اروپایی، ژاپنی و کره ای؟
درحالیکه برخی کارشناسان، واردات خودروهای کارکرده را به زیان مردم میدانند، برخی دیگر میگویند؛ اگر هزینه سیکیدیکاری را صرف واردات خودروهای کمکارکرد کنیم، دوبرابر مونتاژ خودروهای چینی، واردات خواهیم داشت!
-
ضرر ۱۵۰هزارمیلیارد تومانی خودروسازان معادل ۳میلیارد دلار است
امکان ساخت دو کارخانه ۲ میلیون دستگاهی با رقم زیان خودروسازان!
هرچند میزان زیان انباشته خودروسازان ۱۲۰هزار میلیارد تومان عنوان شده است، اما درواقع بین ۱۵۰ تا ۱۶۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود
-
عضو اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
سامانه یکپارچه، صنعت خودرو را گرفتار انحصار در تقاضا کرد
مسعود دانشمند: سامانه یکپارچه تاکنون برای متقاضیان و تولیدکنندگان عایدی خاصی نداشته و به ابزاری برای اعمال سیاستهای آزمون و خطا در حوزه خودرو تبدیل شده که از دولت قبل به ارث رسیده است
-
پیش فروش محصولات تولیدی خودروسازان تا زمستان ۱۴۰۳ موجب شد:
بازار آزاد؛ تنها راه دسترسی به خودروهای داخلی تا دو سال آینده
شرایط ارزی کشور و عدم امکان مبادلات خارجی به شیوه بانکی، هزینه های تولید را بالا برده و خودروسازان را مجبور به کاهش تیراژ کرده است
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
خودرو بالای ۴۰ هزار دلار برای ترخیص وجود ندارد
مهدی دادفر: بخشنامه ابطال ممنوعیت ترخیص خودروهای بالای ۴۰هزار دلار در حالی ابلاغ شده است که این خودروها قبلا صادرات معکوس یا بهعنوان اموال متروکه واگذار شدهاند